cruise control inbouwen renault clio

Autonamics > Kennisbank > Cruise Control inbouwen? Het kan eenvoudig!

Cruise Control inbouwen? Het kan eenvoudig!

Een lange autorit kan best wel vermoeiend zijn. Zeker met de wisselende maximumsnelheden moet u uw snelheid constant in de gaten houden. Een verkeersboete ligt zomaar op de mat. Door gebruik te maken van een Cruise Control , ook wel bekend als een snelheidsregelaar, kunt u zuinig en ontspannen autorijden. Maar nog niet elke auto heeft een snelheidsregelaar, gelukkig kunt u bij bijna alle moderne auto’s achteraf een Cruise Control inbouwen. Een inbouwspecialist, autodealer of garage kan dit voor u doen. Afhankelijk van het automodel zijn de kosten voor een Cruise Control inbouwen tussen de één en drie arbeidsuren.

Wat is een Cruise Control?

Een Cruise Control is een elektronische snelheidsregelaar die in uw voertuig geplaatst kan worden. Met een Cruise Control stelt u de snelheid in, waarna deze snelheid automatisch wordt aangehouden. U hoeft zo dus niet constant de snelheid aan te passen met het gaspedaal.

Waarom een Cruise Control inbouwen?

• Het zorgt ervoor dat u ontspannen kunt rijden.
• Doordat er een constante snelheid wordt aangehouden gebruikt uw auto tot 10% minder brandstof. Op jaarbasis scheelt dit al snel honderden euro’s.
• Het zorgt voor minder slijtage van banden en remmen en een lagere belasting van de motor.
• U heeft minder kans om een snelheidsovertreding te maken .
• Het inbouwen van een cruise control is eenvoudig.

Een Cruise Control inbouwen is voor vrijwel iedere auto mogelijk

Is uw auto nog niet voorzien van een Cruise Control? Wij leveren pasklare systemen uit, die voorzien zijn van een specifieke handleiding. Zo is het inbouwen van de snelheidsregelaar erg eenvoudig. De Cruise Control systemen van Zemco passen op vrijwel ieder voertuig en zijn leverbaar in verschillende uitvoeringen. Met behulp van onze offertetool komt u erachter welke Cruise Control geschikt is voor uw voertuig en vraagt u eenvoudig een offerte aan. Een Cruise Control systeem van Zemco bestaat uit een uit het zicht geplaatste regelunit en een bedieningssysteem .

Stuurkolombediening van een Cruise Control

Er zijn verschillende type bedieningen mogelijk. In de meeste gevallen wordt er een  stuurkolombediening  gemonteerd. Zo kan de Cruise Control bediend worden zonder dat de handen van het stuur gehaald hoeven te worden. De  CM35  en  CM50  zijn hierbij voorzien van toetsen waarmee u uw vaak gereden snelheden kunt voorprogrammeren. Zo brengt u met één druk op de knop het voertuig soepel naar de gewenste snelheid.

Draadloze bediening en bediening op het dashboard

Wij bieden ook  draadloze bediening , deze wordt tegen het hart van het stuurwiel geplaatst. Draadloze bediening biedt uitkomst wanneer het niet mogelijk is om een bediening aan de stuurkolom te monteren. Ook hebben wij Cruise Control bediening die  op het dashboard  of middenconsole geplaatst kan worden. Verder is het in sommige gevallen mogelijk de Cruise Control bediening van het automerk zelf te plaatsen.

Direct een offerte voor het inbouwen van een Cruise Control in uw auto

Vind in 3 stappen de Cruise Control die past op uw auto en vraag direct een offerte aan bij een dealer in de buurt!

* Verplichte velden

Een Cruise Control achteraf inbouwen is vaak goedkoper

Automodellen worden meestal geleverd in een aantal uitvoeringen, waarbij de ene uitvoering van meer opties is voorzien dan de andere. Cruise Control is vaak een ‘luxe’ optie, waarbij er een kostbaar pakket met diverse andere opties aangeschaft moet worden. Dan is het veel voordeliger om achteraf een Cruise Control systeem te laten inbouwen.

Kosten Cruise Control inbouwen

Heeft uw auto geen cruise control en overweegt u deze te laten inbouwen? Het toevoegen van cruise control kan het rijcomfort aanzienlijk verbeteren, vooral tijdens lange ritten op de snelweg. Maar wat zijn nu eigenlijk de kosten van een cruise control inbouwen? Het exacte bedrag hangt onder meer af van het type en de leeftijd van de auto en de Cruise Control bediening die u kiest. Over het algemeen liggen de kosten voor het inbouwen van cruise control tussen de 550 en 695 euro.

Of u nu regelmatig lange afstanden aflegt of gewoon meer gemak wilt tijdens het rijden, het laten inbouwen van cruise control kan een slimme investering zijn. Benieuwd wat de cruise control inbouwen kosten voor uw auto zijn? Vraag dan met behulp van onze offertetool direct een offerte aan bij een dealer naar keuze. Geef aan om welke auto het gaat, welke Cruise Control bediening uw voorkeur heeft en welke inbouwlocatie u prefereert. Wij zorgen ervoor dat u snel een prijsopgave ontvangt, zodat u precies weet de kosten zijn voor het inbouwen van de cruise control.

Cruise Controls met snelheidsbegrenzer

De Cruise Controls van Zemco zijn tevens uitgerust met een snelheidsbegrenzerfunctie. De snelheidsbegrenzer kan worden gebruikt als het verkeer te druk is om de Cruise Control goed te kunnen gebruiken en u toch zeker wilt zijn dat u niet ongemerkt te hard rijdt. Het is immers uitermate frustrerend als er toch een bekeuring op de mat valt, terwijl u uw best doet om u aan de snelheid te houden.

Zemco Cruise Controls

Wij zijn de Europese distributeur van de Zemco Cruise Control systemen . Zemco is al meer dan 40 jaar wereldmarktleider op het gebied van snelheidsregelaars, zoals Cruise Control systemen , snelheidsbegrenzers , en toerenbegrenzers . De Cruise Controls van Zemco zijn getest door TÜV SUD Automotive, voorzien van het benodigde veiligheidscertificaat en worden geproduceerd conform de hoogte eisen van de auto-industrie. Wij garanderen een hoge kwaliteit, geven 2 jaar garantie en staan altijd voor u klaar voor persoonlijk advies en technische ondersteuning. Heeft u vragen over het inbouwen van een Cruise Control? Neem gerust contact op met onze experts.

Relevante producten

Andere artikelen.

Hoe DEFA derating voorkomt bij DEFA Power laadstation

DEFA de ultieme keuze voor kwaliteit bij Autonamics

De voordelen van een snelheidsbegrenzer

Cruise Control Fiat 500

Optimale controle en veiligheid met de nieuwe low speed limiter van Autonamics

Cruise control achteraf inbouwen: expertise gevraagd

• 1 Wat is cruise control?
• 2 Adaptive cruise control
• 3 Semi-autonome systemen
• 4 Cruise control achteraf inbouwen, is dat mogelijk?
• 5 Wat kost de achterafmontage van een cruise control?
• 6 Kan de achterafmontage eigenhandig worden gedaan?

Denkend aan het begrip long distance highway , zal het u niet verwonderen dat de cruise control in de USA werd uitgevonden. Oorspronkelijk werd het systeem voor het spoor ontwikkeld, doch eind jaren vijftig deed het zijn intrede in de autobouw. Inmiddels behoort dit praktische systeem bij veel wagens tot de standaard uitrusting.

Wat is cruise control?

Met een cruise control kan de bestuurder van een auto een constante snelheid handhaven. Dit maakt lange ritten comfortabeler. Met cruise control hoeft de bestuurder geen druk op het gaspedaal uit te oefenen en wordt de gasklep in werking gezet door een kabel die met bediening verbonden is. Hiermee kan de bestuurder de functies van cruise control gebruiken om het vermogen en de snelheid van de motor te regelen.

Adaptive cruise control

In veel nieuwe auto’s wordt adaptive cruise control aangeboden, ook wel active cruise genoemd. Het werkt op dezelfde wijze als de conventionele cruise-systemen en maakt tevens gebruik van radar, camera’s of sensoren om de aanwezigheid van auto’s direct vóór u in uw rijstrook te detecteren. Adaptive cruise control handhaaft de snelheid van dat voertuig ongeacht hoe vaak het van snelheid verandert. Met het geavanceerde systeem is het mogelijk te regelen hoe dichtbij uw auto de de wagen vóór u volgt. Het systeem is dusdanig geprogrammeerd dat er altijd een veilige minimum volgafstand wordt aangehouden. Sommige van deze systemen beschikken over de mogelijkheid tot remmen en volledig tot stilstand te komen in het stadsverkeer. Afhankelijk van de wagen is het zelfs mogelijk om automatisch te accelereren zonder dat de bestuurder op het gaspedaal hoeft te trappen wanneer het verkeer weer in beweging komt.

Semi-autonome systemen

De meest innovatieve systemen, die verbonden zijn aan bepaalde merken, zijn semi-geautomatiseerde rij-assistenten die adaptive cruise control combineren met een assistent voor rijstrookhandhaving. Dit systeem stuurt de auto automatisch aan om het in de rijstrook te houden wanneer u deze verlaat. Wanneer u uw handen een paar seconden van het stuur haalt, laat het systeem een alarm horen en zet zichzelf vervolgens buiten werking. Deze systemen kunnen tevens automatisch flauwe bochten op de snelweg aan. De allermeest geavanceerde semi-automatische systemen zoals die van Tesla en Mercedes Benz kunnen de auto in de naaste rijstrook leiden en tegelijkertijd voldoende afstand van andere auto’s houden.

Cruise control achteraf inbouwen, is dat mogelijk?

In principe is alles mogelijk. Aan het achteraf inbouwen van een cruise control zijn echter een aantal voorwaarden verbonden. Voor de meeste merken bestaat een specifiek op het model afgestemd systeem en wordt dit ook als set voor achterafmontage aangeboden. Daarmee zou retrofitting geen probleem moeten zijn. Niettemin moet de wagen minstens over een elektronisch gaspedaal beschikken, omdat er anders extra servomotoren moeten worden geïnstalleerd. Achterafinstallatie van cruise control is alleen de moeite waard bij auto’s met automatische transmissie. In een handmatig geschakelde auto kan de cruise control vooral op hellingen de ingestelde snelheid moeilijk handhaven. Wees ook voorbereid op extra complicaties wanneer u adaptive cruise control achteraf wilt laten inbouwen. De radar moet vaak worden vervangen met het oog op de juiste resolutie.

De cruise control wordt vaak via een stuurkolomschakelaar bediend. Is de wagen met snelheidsregeling verkrijgbaar, volstaat het vaak om de overeenkomstige schakelaar te vervangen en de regeleenheid te programmeren. Vaak is echter de vervanging van het stuurwiel nodig om dat de knoppen voor het regelen van de cruise control in het stuur zitten. Afhankelijk van automodel kan een ingewikkelde nieuwe bekabeling nodig zijn. Soms moeten extra knoppen ergens op het dashboard worden ingebouwd.

Wat kost de achterafmontage van een cruise control?

De vervanging van een stuurkomschakelaar kan nogal in de papieren lopen. Dit vervangingsonderdeel kost in de regel tussen de €80 en €200. Voor installatie in de garage betaalt u rond de €100. Wanneer er nieuwe bekabeling of extra werkzaamheden in de cabine bij komen kijken, kunnen deze kosten al snel tot over de €600 stijgen.

Kan de achterafmontage eigenhandig worden gedaan?

Er komt nogal wat bij kijken. We hebben het al over het verwijderen van het stuur gehad. Deze demontage gaat gepaard met de verwijdering van de airbag. Zonder de juiste technische expertise is het ronduit gevaarlijk om aan de airbag te sleutelen. In ieder geval moet de accu worden afgeklemd. Naast de verwijdering van de airbag zijn voor de achteraf gemonteerde cruise control vaak nog aanpassingen aan het kabelharnas nodig. Dit vraagt om speciaal gereedschap en vooral ook om expertise in de omgang met datakabels. Ben je daarmee niet bekend, kun je grote schade aan de auto-elektronica veroorzaken. Uiteindelijk moet ook het systeem ook in de regeleenheid worden geprogrammeerd, waarvoor de juiste software nodig is. Het achteraf inbouwen van een cruise control is goed beschouwd geen taak voor doe-het-zelvers. Alleen wanneer u zeer vertrouwd bent met uw auto en over de juiste scholing beschikt, kunt u zich aan deze montage wagen. Praktisch gezien is de achterafmontage van de cruise control een zaak voor de vakgarage.

een goedlachse monteur die al aardig wat ervaring opgedaan heeft in de tutorials van AUTODOC; laat zich nooit blikken zonder zijn veiligheidsbril; trotse bezitter van een BMW X5 E53 droomt ervan ooit de Gold Play Button van Youtube te mogen ontvangen voor het behalen van de grens van 1.000.000 abonnees.

Het houdt uw auto-uitgaven bij, voert een autologboek en vervangingsschema en slaat uw aantekeningen en documenten op

Populaire posts

Zo sleept u een auto op een veilige manier

Alles over E10- en E5-benzine

Wat u kunt doen als uw auto stottert

Het nut van de intercooler

Uitlaatspruitstuk lek? Vervangen doe je zo

Iedere auto zijn eigen VIN

Categorieën.

• Tips en advies over auto's
• Onderhoudstips voor auto's
• Woordenboek
• Beste auto's

• Inloggen voor de Zaak

Cruisecontrol

Hulpsystemen nemen de bestuurder steeds meer taken uit handen. Eén daarvan is de cruisecontrol. Hoe werkt die en hoe ga je ermee om?

Hij doet het niet, hoe komt dat?

Een cruisecontrol bestaat uit een aantal componenten, zoals een schakelaar om hem aan of uit te zetten, een schakelaar om de snelheid in te stellen, een sensor en een regelunit. Als een van die onderdelen stuk gaat, doet hij het niet meer.

Waar laat ik 'm maken en wat kost dat?

Als je cruisecontrol niet meer werkt, kan de garage uitlezen waar het aan schort en de storing verhelpen. Een voorspelling van de kosten van een reparatie is nauwelijks te doen. Vervangen van een schakelaartje is soms eenvoudig, een nieuwe regelunit plaatsen kost een smak meer. Heeft je auto geen cruisecontrol en wil je dat graag laten inbouwen? Reken dan op een bedrag van zo’n € 700.

Wat kan ik zelf?

Reparaties aan een cruisecontrol laat je bij voorkeur aan de garage over. Daar hebben ze er ervaring mee en weten ze wat ze moeten doen.

Wat is het en wat doet het?

Cruisecontrol is een snelheidsregelaar, die ervoor zorgt dat de auto een constante snelheid aanhoudt zonder dat de bestuurder het gaspedaal hoeft aan te raken. Als bijkomend voordeel zorgt cruisecontrol voor een gunstiger brandstofverbruik. Een sensor meet voortdurend de snelheid. Via de gasklep, of langs elektronische weg, zorgt het systeem voor een constante snelheid.

Welke soorten zijn er?

De oudere versies van de cruisecontrol werken mechanisch, de moderne systemen elektronisch. Nieuwste trend is de adaptive cruisecontrol, die via sensoren de afstand tot de voorligger meet en een minimale afstand tot de auto vóór je bewaart.

Zo werkt adaptive cruisecontrol

Adaptive cruisecontrol is een intelligent rijhulpsysteem.  Het systeem houdt de auto automatisch op een ingegeven snelheid, waarbij het zich aanpast aan je voorganger door automatisch te remmen en gas te geven.

Bij een normale (niet adaptive)  cruisecontrol  kun je de auto een en hetzelfde tempo laten rijden zonder dat je het gaspedaal aanraakt. Handig als je bijvoorbeeld langdurig 100 km/h op de snelweg wil en kan rijden. Het is ontspannend en het helpt bij een gunstig brandstofverbruik. Verder kan het boetes helpen voorkomen.

Nadeel van een normale cruisecontrol is dat het in de praktijk niet prettig werkt zodra er meer verkeer om je heen is. Je moet dan constant reageren op wat anderen doen en dus de cruisecontrol (de)activeren. Daarom is op moderne auto’s steeds vaker adaptieve cruise control gemonteerd. Dit systeem is uitgerust met een radar in de neus van de auto. Zo kan het systeem je voorganger ‘zien’. Remt die, dan remt jouw auto automatisch mee. Trekt hij weer op dan gaat jouw  de auto weer automatisch terug naar de opgeheven snelheid. De allernieuwste systemen zijn zelfs in staat tot filerijden. Ze vertragen dus helemaal tot en met stilstand en trekken automatisch weer op zodra het verkeer weer in beweging komt.

Hoe ga ik ermee om in het verkeer?

Als je de cruisecontrol hebt ingeschakeld, weet dan dat je hem niet alleen met de schakelaar, maar ook door intrappen van de rem of de koppeling kunt deactiveren. Als je met minimaal snelheidsverschil je voorligger nadert, kruip daar dan niet te dicht achter en geef eventueel wat gas bij tijdens het inhalen. Daarna zorgt de cruisecontrol weer voor de ingestelde snelheid.

Meer weten? Stel een vraag aan of zoek een antwoord van onze auto experts

We doen er alles aan je zo snel mogelijk in eigen auto weer op weg te helpen.

Met een ANWB Autoverzekering ben je altijd verzekerd van de beste hulp bij een botsing of andere autoschade. Zo kun jij zonder zorgen de weg op.

Heb jij deze artikelen al in de auto liggen? Van gevarendriehoek tot noodhamer. Shop ze hier!

Met Smart Driver heb je meer kennis en controle over je auto. Alles in één overzichtelijke app en de beste pechhulp altijd dichtbij.

Deel deze pagina

personenauto's

hybride modellen

elektrische modellen

nieuwe modellen

bedrijfswagens

• prijslijsten
• toekomstige modellen
• concept cars

E-Tech electric & hybrid

• E-Tech technologie
• E-Tech 100% electric
• E-Tech full hybrid
• subsidie elektrische auto's
• veelgestelde vragen
• mild hybrid
• verbrandingsmotoren

Onderhoud en service

• onderhoudscontracten
• lease- en zakelijk onderhoud
• terugroepacties
• airconditioning
• werkplaatsafspraak maken
• welkomstcheck plannen
• onderhoud en reparatie
• Renault Advantage
• erkend schadeherstel
• Premium Pas
• accessoires
• onderhoudsprijzen

garantie, verzekering en pechhulp

• autoverzekering
• contact met dealer
• Renault rent

over jouw Renault

• Renault connect: navigatie en multimedia
• instructieboekjes
• autofuncties
• inloggen My Renault

Renault Occasions

• alle occasions
• occasion financieren
• top occasion garantie
• alles over Renault occasions

top occasions

• Renault Clio
• Renault Captur
• Renault Espace
• Renault Grand Scenic
• Renault Kadjar
• Renault Talisman
• Renault Megane
• Renault Scenic
• Renault Zoe

Private lease en financiering

zakelijk leasen & financieren

• financial lease
• operational lease
• elektrische leaseauto
• bedrijfswagens financieren
• Renault lease-onderhoud

Megane E-Tech 100% electric zakelijk leasen

Particulier - leasen & financieren

• private lease
• hoe werkt private lease
• voordelen private lease
• nieuwe auto financieren
• bekijk ons volledig private lease aanbod
• kopen, leasen of financieren?
• bijtelling berekenen
• begrippenlijst
• meer over Mobilize financial services
• contact met Mobilize Financial Services
• algemene voorwaarden

Over Renault

ontdek Renault

• het merk Renault
• groupe Renault
• Renaulution
• duurzaamheid
• Renault Media
• Original Services

wt5 by reno app

onze passie

• iconen van renault
• Safety by Renault
• Renault Sport
• Losange magazine
• 125 jaar Renault

ontdek Renault en Roland Garros

nieuwe ontwikkelingen

• Renault CONNECT
• Renault Blog
• Renault nieuwsbrief

ontdek Renault NFT

regelgeving

• energielabels voor banden

ons icoon: R5 bestaat 50 jaar.

Adaptive Cruise Control (ACC)

Adaptive Cruise Control is een handige en fijne innovatie. Deze rijassistent helpt je veiliger, zuiniger en vooral soepeler door het drukke verkeer heen.

• Wat is Adaptive Cruise Control (ACC)
• Aan- en uitzetten
• Regelgeving
• andere autofuncties

wat is Adaptive Cruise Control (ACC)?

Adaptive Cruise Control (ACC) is een veiligheidssysteem dat de snelheid van de auto automatisch aanpast om een veilige afstand tot je voorligger te bewaren. Kom je te dichtbij? Dan activeren de remmen vanzelf. Er wordt pas weer gas bij gegeven als de afstand groot genoeg is.

Adaptive Cruise Control meet met een geavanceerde radarsensor in de bumper of grill en een hoge resolutie camera in de achteruitkijkspiegel of voorruit de afstand tot de auto die voor je rijdt. Daarbij houdt de auto de door jou ingestelde snelheid.  Ook bewaart ACC automatisch een zo gelijk mogelijke afstand tot de voorligger. Moet je toch even ingrijpen als bestuurder? Dan geeft jouw auto dat automatisch en op tijd aan. Adaptive Cruise Control is dus zowel slim, handig als veilig.

waarom is Adaptive Cruise Control belangrijk?

1. comfortabel rijden, 2. veiliger rijden, 3. gelijkmatig rijden.

comfortabel rijden

De bestuurder kan comfortabeler rijden en hoeft niet voortdurend zijn voorganger in de gaten te houden.

veiliger rijden

Door gebruik van Adaptive Cruise Control vinden er minder ongelukken plaats en hierdoor wordt het veiliger in het verkeer.

gelijkmatig rijden

De doorstroming van het verkeer op drukke wegen is beter, omdat auto’s door ACC gelijkmatiger rijden.

aan de slag met Adaptive Cruise Control

wanneer gebruik je Adaptive Cruise Control wel of niet?

Adaptive Cruise Control (ACC) is in te schakelen bij een snelheid vanaf 50 km/u. Vanaf dat moment werkt ook de automatische afstandsregeling tot de voorganger. Adaptive Cruise Control is vooral handig voor langere ritten op de snelweg.

Fabrikanten raden aan om deze systemen onder bepaalde omstandigheden niet te gebruiken, onder andere in tunnels. In een tunnel kan ACC namelijk onverwachts reageren en voor verrassingen zorgen. Dit komt onder andere door slechte tunnelverlichting en GPS signaalontvangst, maar ook door onverwacht rijgedrag van andere bestuurders.

hoe moet je Adaptive Cruise Control aan- of uitzetten?

De Adaptive Cruise Control (ACC) is in te schakelen bij een snelheid vanaf 50 km/u.  In de meeste moderne auto's met Adaptive Cruise Control (ACC) is er een mogelijkheid om het systeem uit te schakelen. Wil je exact weten hoe je dit doet? Raadpleeg dan  de handleiding van je specifieke auto .

is Adaptive Cruise Control zuinig?

Met behulp van Adaptive Cruise Control rijd je zuiniger dan zonder. Met ACC rijd je namelijk een constante snelheid. Dat betekent minder remmen én minder gas geven. En dit bespaart brandstof. Wanneer je zelf rijdt, is het lastig om de motor een constant toerental te laten draaien.

is Adaptive Cruise Control verplicht?

Elk nieuw automodel en autotype heeft vanaf 2022 Adaptive Cruise Control (ACC). Vanaf 2024 verplicht Europa de autoconstructeurs om die functie ook in alle nieuwe auto's te plaatsen. Het slimme systeem is dus absoluut onmisbaar.

meer over andere autofuncties

Renault werkt voortdurend aan innovaties die onze modellen niet alleen comfortabeler maken, maar ook zorgen voor meer veiligheid op de weg. Benieuwd welke andere autofuncties er zijn en hoe deze werken? Ontdek dan snel alle autofuncties in Renault auto’s .

my Renault word gratis lid van My Renault

rijd langs! meer dan 150 dealers

volg ons! @Renault_NL

nieuwsbrief meld je aan!

• Bedrijvengids

Renault CLIO: wat moet ik allemaal hebben om een cruise control in te bouwen?

• 5 jaar geleden gevraagd
• 16 reacties

Ik wil graag een cruise controle inbouwen in een clio , wie kan mij helpen wat ik allemaal moet doen en nodig heb? Wat moet ik allemaal hebben om een cruise control in te bouwen? Ik hoor het graag van jullie . Groet , VISSERS

Geplaatst door dees vissers-1 (0) , lid sinds 5 jaar geleden

Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Clio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!

16 Reacties

P. Kelder (0) PRO , 5 jaar geleden

https://www.autovoordeelwinkel.nl/cruise... Grt. Paul

ferdinand (60) , 5 jaar geleden

En een specialist die het inbouwt. Ferry

dees vissers-1 (0) , 5 jaar geleden

ik wil de originele onderdelen gebruiken, welke heb ik allemaal nodig zodat ik die op de sloop kan halen? bedankt voor de vorige reacties, groet , Vissers

Safrane10698 (0) , 5 jaar geleden

Op lagunaclub.nl/forum staat de beschrijving hoe het moet bij een laguna. Zal bij de clio niet anders zijn. Stuur knoppen. Aan uitknop dasbord. Koppelingssensor en dan ben je al aardig op weg

[quote=dees vissers-1]ik wil de originele onderdelen gebruiken, welke heb ik allemaal nodig zodat ik die op de sloop kan halen?[/quote] Origineel inbouwen gaat aardig in de papieren lopen. En idd. wat Safrane al noemde totaal een aardig kostenplaatje. Vandaar gaf ik een goedkoper alternatief wat overigens net zo goed werkt.... Grt. Paul

Uit de vraagstelling blijkt overigens ,dat je niet helemaal op de hoogte bent van dit systeem.Ik was er vanuit gegaan dat je het zou laten doen.De remmen zitten ook in dit proces.Dus wees er voorzichtig mee.Als je het toch wil doen,ga naar een sloopbedrijf ,vraag of zij een zelfde Clio met cruise control hebben staan.Als het nog moet worden uitgebouwd,ga er naast staan en kijk hoe alles zit.Een goed advies ,ik zou er niet aan beginnen. Ferry

Mijn inziens is een cruisecontrol in Nederland een waardeloze acc. Je blijft er mee bezig tijdens de rit. Het is leuk als het erop zit maar voor mij is het geen cent waard (gebruik het nooit) Grt. Paul

Volkomen mee eens. Is leuk in de VS.Honderden km,s recht vooruit. Ferry

Heino4267 (225) , 5 jaar geleden

Ok rij al diverse auto's lang altijd en overal* op de cruisecontrol: dat rijdt heerlijk rustig MITS je tijdens het rijden voldoende anticipeert. Met "plussen en minnen" op de CC kom je al een heel eind en een remingreep af en toe heb je ook zonder CC. *mijn huidige Mondeo kan geen 30 km/uur rijden op de CC, dus dat doe ik handmatig. Ik moet mijn eerste snelheidsbekeuring nog krijgen en ik ben een vlotte rijder die veel rijdt en die zich overal aan de snelheid houdt ...

Tja, je hebt voor en tegenstanders. Ferry

Nee het is geen hogere wiskunde bij renault. De meeste bekabeling ligt er allemaal al. En op de sloop kosten de schakelaars ook geen drol.

Geld dat voor alle Renaults, ook de wat oudere. Het wordt nu wel heel eenvoudig gebracht. Dat het geen hogere wiskunde is voor mij wel duidelijk. Maar het gaat hier over een systeem waar ook de remmen worden betrokken. Ik zou dit overlaten aan profs of aan de door praktijk geschoolde particulieren. Ferry

Nee joh remsignaal wordt gebruikt om cruise te deactiveren als je remt. Als je de koppeling intrapt kan je gewoon remmen al zou die sensor niks doen. Verder blijf je van de remmen gewoon af

Je zegt het zelf al. Remsignaal deactiveer het cruise control.Dat betekent dat remmen wel degelijk een onderdeel vormt. Maar ik stop er mee.Laat een ieder hier maar mee werken.Leve de verkeersveiligheid. Ferry

Enkel wordt er gebruikt gemaakt van de remlichtschakelaar. idd. deactiveren van de CC. Het remsysteem zelf veranderd niets aan en heeft in dit geval niets met de CC vandoen. Laten we eerst een reactie van de TS afwachten, tot nu toe geen enkele reactie ; Grt. Paul

Oja schoot me te binnen je moet een ander stuur hebben want anders passen die schakelaars niet. En er zit een draaddoorvoer in.

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.

• Hoe werkt Cruise Control in een auto?
• Auto Advies
• Auto Technologie
• Hoe Werkt Cruise Control In Een Auto

Door Jelle Sluis

Meer artikelen van Jelle Sluis

Voor de meeste mensen is cruise control wel bekend. Maar weet je eigenlijk wel alles hierover? Lees nu verder en kom erachter wat je allemaal nog niet wist over cruise control...

Zie hier occasions met cruise control en vind jouw droomauto!

Wat is cruise control? (betekenis)

Cruise control is een fijne optie wanneer je regelmatig lange afstanden moet rijden en veel tijd doorbrengt op de snelweg.

Cruise control is in de simpelste vorm een hulpsysteem waarmee je een snelheid kan instellen die de auto zal aanhouden zolang je niet op het rempedaal drukt. Zo kan je je voet van het gaspedaal halen zodat deze kan ontspannen.

Bovendien rij je ook nog eens voordeliger omdat de auto minder brandstof gebruikt door het regelmatige toerental.

Hoe werk cruise control? (aanzetten)

Cruise control heeft een aantal vaste componenten. Een schakelaar om het aan of uit te zetten, een manier om de snelheid in te stellen en een sensor welke bijvoorbeeld bij remmen automatisch de cruise-control uitschakelt.

Over het algemeen werkt dit op alle merken hetzelfde.

1. Inschakelen

Het aanzetten of inschakelen kan op 2 verschillende manieren. Afhankelijk van het merk of model werken ze soms beide:

Schakel de schakelaar naar On of beweeg de pook aan de stuurkolom naar On. Dit zet het systeem aan. Let op, omdat er nog geen snelheid is ingesteld werkt het nog niet.

Zodra je op de gewenste snelheid bent schakel of klik je naar SET, hiermee gaat de Cruise-controle aan en ook gelijk naar de ingestelde snelheid.

2. Instellen snelheid

De meeste systemen werken door middel van de SET knop. Hiermee pakt de Cruise Control je huidige snelheid en houdt deze aan. Zelfs wanneer je voeten van de pedalen zijn.

3. Aanpassen snelheid

Wil je een auto inhalen of veranderd de snelheidslimiet? Dan kun je door middel van de pook aan je stuur de snelheid aanpassen. Dit doe je door simpelweg de pook omhoog te bewegen voor meer snelheid en naar beneden voor minder.

In sommige gevallen kan je ook op de + of de - klikken om iets harder of zachter te gaan.

Een uitzondering is dat sommige auto’s hiervoor een schuif of knop hebben op de pook.

4. Uitschakelen

Maar wat als er voor je iets gebeurd en je moet een noodstop maken? Hiervoor hoef je niks anders te doen dan te remmen en het systeem schakelt zichzelf direct uit.

Wil je het systeem uitzetten zonder te remmen? Gebruik dan de uit/off knop op de Cruise Control pook.

Cruise Control met snelheidsbegrenzer

Naast het aanhouden van een vooraf ingestelde snelheid zijn er ook Cruise Control systemen die via de boordcomputer een maximum snelheid kunnen aanhouden.

Dit betekent dat de auto zelf gas terug neemt als je op die maximum snelheid wil versnellen. Handig als je veel op de snelweg zit maar niet per ongeluk een boete wil krijgen.

Als je zelf de controle wil houden kan je dit systeem eenvoudig uitschakelen tijdens het rijden. Of zo instellen dat bij het overtreden van de ingestelde snelheid een waarschuwingssignaal volgt.

Cruise Control Inbouwen (cruise control inbouwen kosten)

Bij moderne auto's is cruise control meestal al aanwezig. Maar, wanneer de optielijst de installatie van cruise control aanbiedt, kan dit vaak ook achteraf worden ingebouwd. Dit is ook van toepassing op adaptive cruise control inbouwen al zijn de kosten hiervan hoger.

Het laten in bouwen kan zo'n €700 kosten, dit kan variëren per bedrijf. 

Verschil tussen (adaptive) cruise-control 

Maar wat als je veel in de file rijdt of in verkeer waar veel geremd wordt? Dan ben je beter af met een Adaptive Cruise Control systeem.

Deze maakt gebruik van een radar op de voorkant van de auto om te herkennen hoe hard het verkeer voor je rijdt. Deze informatie gebruikt het systeem om automatisch te versnellen of te vertragen in relatie tot de auto(’s) voor je.

In veel gevallen is dit ook nog een veiligheid verhogend rijhulp systeem omdat de auto in geval van nood zelf kan remmen.

Het is echter geen automatische piloot, dus je wordt wel geacht om je ogen op de weg en je handen aan het stuur te houden!

Bekijk ons aanbod met Cruise Control

Wat is adaptive cruise control.

De innovaties rond auto's volgen elkaar in rap tempo op. Auto’s worden steeds “slimmer” en worden voorzien van allerlei technieken die het besturen van een auto makkelijker.

Ook is er veel aandacht tegenwoordig om voertuigen veiliger te maken. Veiliger door het voorkomen van ongelukken door bestuurders actief te begeleiden tijdens het rijden. Adaptive cruise control is zo’n techniek.

Gemaakt om het rijden van een auto te vergemakkelijken en het vermindert de kans op ongelukken.

Hoe werkt adaptive cruise control?

Adaptive cruise control stel je op dezelfde manier in als de reguliere cruise control. Het adaptive deel zit ‘m in het continue meten door de cruise control, van de afstand en snelheid van de auto’s voor je.

Remt de auto voor je af dan remt jouw auto ook automatisch af en zorgt het systeem voor voldoende afstand tussen jou en je voorgangers.

Als de auto’s voor je weer meer snelheid maken, dan voert het systeem de snelheid ook weer op tot de door jou ingestelde maximale snelheid.

Recente blogartikelen

• Top 10 beste stationwagens
• Top 10 beste hybride auto’s
• Top 10 auto's met de laagste onderhoudskosten!
• Wat is Isofix en hoe weet je of jouw auto het heeft?

Tag:  

Auto technologie

• renault clio
• renault megane
• renault espace
• renault twingo
• renault kadjar kopen
• alle renault modellen
• alle volvo modellen
• Bmw 1-serie
• Bmw 3-serie
• Bmw 5-serie
• alle bmw modellen
• volkswagen polo
• volkswagen passat
• volkswagen tiguan
• volkswagen up
• volkswagen golf
• alle volkswagen modellen
• alle audi modellen

Meer merken

• Mercedes-benz
• Alle merken
• Elektrische auto
• Diesel auto
• Hybride auto
• Alle type’s
• Noord Holland
• Noord Brabant
• Zuid Holland
• Overige Regio's

Hulp nodig?

94 beoordelingen in de laatste 12 maanden 88% beveelt ons aan

Onze diensten

Copyright Ⓒ 1986 - 2024 | Vaartland.nl

Je kunt ons bereiken op ons telefoonnummer: 0182-343731

Bereikbaarheid

09:00 - 18:00

08:00 - 22:00

09:00 - 21:00

09:00 - 17:00

08:00 - 17:00

10:00 - 20:00

Veel gestelde vragen

• Wat zijn de showroom openingstijden?
• Hoe verloopt het online koopproces?
• Kan ik mijn huidige auto inruilen?
• Welke garanties biedt Vaartland.nl?
• Waar komen de auto's van Vaartland.nl vandaan?

Jouw perfecte auto niet gevonden? Wij helpen je graag met zoeken! (In heel Europa)

• Knowing everything
• Technologies
• Warning lights

Take care of your vehicle

Additional manuals.

• Take your vehicle in hand
• Multimedia equipments
• E-TECH Hybrid

Index and download

• Download the handbook
• Alphabetical index
• My favorites
• List of E-Guides

Remain connected

• Manage cookies
• Cookie policy
• Legal notice
• Votes videos
• Helped videos

CRUISE CONTROL

The cruise control function helps you to maintain your driving speed at a speed that you choose, called the cruising speed.

This cruising speed may be set at any speed above 19 mph (30 km/h).

1 Cruise control On/Off switch.

2 Switch to activate and decrease cruising speed (SET/-).

3 Switch to activate and increase cruising speed or to recall the memorised cruising speed (RES/+).

4 Switch the function to standby (with cruising speed saved) (O).

5 Speed limiter On/Off switch.

This function is an additional driving aid.

It can under no circumstances replace the driver’s responsibility to respect speed limits or to be vigilant.

The driver must always be in control of the vehicle.

Cruise control must not be used in heavy traffic, on winding or slippery roads (black ice, aquaplaning, gravel) and during bad weather (fog, rain, side winds etc.).

There is a risk of accidents.

Switching on

Press switch  1 .

The  6 warning light appears in grey.

The “Cruise control ON” message appears on the instrument panel accompanied by dashes to indicate that the cruise control function is in operation and waiting to memorise a cruising speed.

Activating cruise control

While the vehicle is moving a steady speed above approximately 19 mph (30 km/h), press the  2 (SET/-) switch or the  3 (RES/+) switch: the function is activated and the current speed is taken into account.

The cruising speed replaces the dashes. Cruise control is confirmed when the memorised speed and warning light appear in green  6 .

If you try to activate the function below 19 mph (30 km/h), the message “Invalid Speed” will be displayed and the function will remain inactive.

Once a cruising speed is registered and the cruise control function is active, you may lift your foot off the accelerator pedal.

Please note that you must keep your feet close to the pedals in order to react in an emergency.

Adjusting the cruising speed

The cruising speed may be changed by pressing the following repeatedly:

- the  2 switch (SET/-) to reduce the speed;

- the  3 switch (RES/+) to increase the speed.

Note: press and hold one of the switches to modify speed by successive increments.

Exceeding the cruising speed

The cruising speed may be exceeded at any time by depressing the accelerator pedal. While it is being exceeded, the cruising speed flashes in red on the instrument panel.

Then, release the accelerator pedal: after a few seconds, the vehicle will automatically return to its set cruising speed.

Cruising speed cannot be maintained

When driving down a steep gradient, the system may be unable to maintain the cruising speed: the memorised speed will flash in red on the instrument panel and an audible signal sounds at regular intervals to inform you of this situation.

If the cruise control is no longer available (after several attempts to activate it), contact an approved dealer.

Putting the function on standby

The function is set to standby if you:

- 4 switch (O);

- the brake pedal;

- the clutch pedal or shifting to neutral if the vehicle has an automatic gearbox;

- depending on the vehicle, the clutch pedal for a prolonged period or upon prolonged neutral position.

The cruising speed is stored and displayed in grey on the instrument panel.

Returning to the cruising speed

If a speed is stored, it can be recalled, once you are sure that the road conditions are suitable (traffic, road surface, weather conditions, etc.). Press the switch  3 (RES/+) if the vehicle speed is above 19 mph (30 km/h).

When the speed is stored, cruise control activation is confirmed by the display in green of the cruising speed and, depending on the vehicle, the  6 warning light is displayed.

NB: if the speed previously stored is much higher than the current speed, the vehicle will accelerate more rapidly to reach this threshold.

When the cruise control is set to standby, pressing switch  2 (SET/-) reactivates the cruise control function without taking into account the stored speed: it is the speed at which the vehicle is moving that is taken into account.

Switching off the function

The cruise control function is interrupted:

- when you press the  1 switch. In this case, the speed is no longer stored;

- when you press the  5 switch. In this case the speed limiter is selected and there is no stored speed.

The warning light  6 disappears from the instrument panel to confirm that the function is no longer active.

Putting the cruise control on standby or switching it off does not cause a rapid reduction in speed: you must brake by depressing the brake pedal.

USING THE SPEED LIMITER AND THE CRUISE CONTROL

• Inloggen Mijn Profiel
• Auto-onderdelen aanvraag
• Onderdelen voorraad
• Voertuigen aanbod
• Deelnemende bedrijven
• Renault Clio
• Cruise Control Bedieningen

Renault Clio Cruise Control Bedieningen

Bent u op zoek naar een Renault Clio cruise control bediening? Dan helpen wij u graag bij uw zoektocht naar dit onderdeel. Op ons platform worden op dit moment 56 Renault Clio cruise control bedieningen aangeboden door 26 bedrijven. Het gaat hierbij om gebruikte cruise control bedieningen. U kunt ons volledige aanbod gemakkelijk filteren op kenmerken zoals bouwjaar, garantie, motortype, intercooler, cilinderinhoud, versnellingsbak en tellerstand. Lees meer

• Gevonden (56)

KwaliteitsZorg Demontage (KZD) is een gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem voor de voertuigdemontagebranche.

KZD 1; Demontagebedrijven voldoen aan alle wettelijke voorschriften en eisen die in de voertuigdemontagebranche van toepassing zijn, alsmede aan eisen op het gebied van materiaalrecycling. Deze bedrijven hebben een inzichtelijk en geordend bedrijfsproces.

KZD 2; bestaat uit KZD 1 met een aantal aanvullingen. Demontagebedrijven die onderdelen verkopen, kunnen met dit niveau aantonen dat zij een betrouwbaar adres zijn om gebruikte onderdelen te kopen.

KZD 3; bestaat uit KZD 2 met een aantal aanvullingen. Het omvat alle eisen die momenteel onder meer door STIBA in het kader van de STIBA Garant Erkenning, alsmede Achmea in het kader van de Groene Polis, worden vereist.

Gebruikte Cruise Control Bediening

Bouwjaar 2020 | Classificatiecode A2 | Motortype Benzine Multipoint Injectie | Intercooler J | Cilinderinhoud 898 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 75.110 km | Artikelnummer 255502964R

Bijzonderheid SCHAKELAAR

Direct bestellen mogelijk

€ 20,00 Marge

Garantie 3 mnd

Aanbieder Autorec. Gebr. Prins b.v.

Bouwjaar 2019 | Classificatiecode B1 | Motortype Benzine Multipoint Injectie (Turbo), Benzine, Benzine Injectie (Turbo) | Intercooler J | Cilinderinhoud 898 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 99.795 km | Artikelnummer 255502964R

Bijzonderheid Op werking getest en in nette staat.

€ 19,00 Marge

Garantie 12 mnd (In- Uitbouw)

Aanbieder Automaterialen Ronald Morien B.V.

Bouwjaar 2016 | Classificatiecode A2 | Motortype Benzine Injectie (Turbo) | Intercooler J | Cilinderinhoud 898 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 76.738 km | Artikelnummer 255502964R

Bijzonderheid NETTE BRUIKBARE STAAT OP WERKING GETEST

€ 15,00 Marge

Aanbieder Gebr Opdam B.V.

Bouwjaar 2015 | Classificatiecode A2 | Motortype Diesel (Turbo) | Intercooler J | Cilinderinhoud 1.461 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 125.111 km | Artikelnummer 255502964R

Bijzonderheid zie foto

Bouwjaar 2015 | Classificatiecode C1 | Motortype Benzine Multipoint Injectie (Turbo), Benzine Directe Injectie (Turbo), Benzine Injectie (Turbo) | Intercooler J | Cilinderinhoud 898 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 117.837 km | Artikelnummer 255502964R

Bijzonderheid NETTE BRUIKBARE STAAT

€ 30,00 Marge

Bouwjaar 2014 | Classificatiecode A2 | Motortype Benzine | Intercooler Nee | Cilinderinhoud 1.149 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 49.598 km | Artikelnummer 255502964R

Bijzonderheid Werkend getest. In goede staat.

€ 10,00 Marge

Aanbieder Autodemontage Veenendaal BV

Bouwjaar 2014 | Classificatiecode A2 | Motortype Diesel, Diesel Directe Injectie, Diesel Common rail (Turbo) | Intercooler J | Cilinderinhoud 1.461 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 141.867 km | Artikelnummer 255502964R

Bijzonderheid Gebruikte Cruise Control Bediening in nette staat

€ 14,99 Marge

Aanbieder Venema Autoparts

Bouwjaar 2014 | Classificatiecode A2 | Motortype Diesel (Turbo) | Intercooler J | Cilinderinhoud 1.461 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 133.525 km | Artikelnummer 255500002R

Bijzonderheid met eco schakelaar

Bouwjaar 2014 | Classificatiecode C1 | Motortype Diesel Common rail (Turbo), Diesel Directe Injectie (Turbo), Diesel (Turbo) | Intercooler J | Cilinderinhoud 1.461 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 159.716 km | Artikelnummer 255502964R

Bouwjaar 2014 | Classificatiecode A2 | Motortype Diesel | Intercooler J | Cilinderinhoud 1.461 cc | Versnellingsbak 5 Bak | Tellerstand 128.741 km | Artikelnummer 10092655

Bijzonderheid In goede staat, zie foto's

€ 35,00 Marge

Aanbieder Het Viaduct

Renault Clio cruise control bedieningen op Onderdelenlijn.nl

Alle bedrijven die bij ons platform zijn aangesloten proberen hun cruise control bedieningen zo compleet mogelijk te specificeren. Dit betekent dat bij cruise control bedieningen bijvoorbeeld wordt aangegeven wat de staat van het onderdeel is, of u garantie op het onderdeel krijgt en of er eventuele bijzonderheden op het onderdeel van toepassing zijn. Daarnaast wordt bijna ieder Renault Clio onderdeel op onze website voorzien van een aantal duidelijke foto’s. Wanneer u interesse heeft in een bepaalde Renault Clio cruise control bediening die op ons platform geadverteerd staat, dan raden wij u wel aan om vooraf even contact op te nemen met de aanbieder. Zo kunt u verifiëren of het onderdeel echt op voorraad is en of het onderdeel geschikt is voor uw auto.

Zit uw Renault Clio cruise control bediening er niet bij?

Het kan natuurlijk dat de specifieke cruise control bediening die u zoekt op dit moment niet in ons aanbod vermeld staat. Daarom bieden wij u ook de mogelijkheid om een gratis aanvraag in te sturen, die wij vervolgens doorsturen naar de 149 bedrijven die bij ons platform zijn aangesloten. Zij gaan vervolgens na of zij het onderdeel voorradig hebben en zullen contact met u opnemen.

Doorgaan naar inhoud

• Forumoverzicht Clio 3 (Bouwjaren van 2005 tot 2012) Clio 3 Elektronica (vraag & antwoord)

Cruise Control werkt niet, begrenzer wel [OPGELOST]

Bericht door Number7 » 03 jan 2019, 16:07

Re: Cruise Control werkt niet, begrenzer wel + Parkeersensoren werken niet

Bericht door tinuske » 03 jan 2019, 20:31

Bericht door R27 » 04 jan 2019, 09:32

Bericht door mox » 04 jan 2019, 11:11

Bericht door Number7 » 04 jan 2019, 11:26

Bericht door mox » 04 jan 2019, 11:56

Bericht door Number7 » 10 jan 2019, 17:32

Re: Cruise Control werkt niet, begrenzer wel [OPGELOST]

Bericht door mox » 10 jan 2019, 22:32

Terug naar “Clio 3 Elektronica (vraag & antwoord)”

• Welkom bij Clio Club
• ↳   Belangrijke informatie, forum regels, cookies en privacy
• ↳   Hoe werkt het forum?
• ↳   Informatie van en voor het beheerteam
• Clio Club ledenvoordeel
• ↳   Clioclub lidmaatschap
• ↳   Bedrijven waar je met je clubpas korting krijgt
• ↳   Webwinkels waar je met je clubpas korting krijgt
• ↳   Clubstickers en merchandise
• ↳   Overige ledenvoordelen
• Forumcafé (voor chat en ontspanning)
• ↳   Algemene chat
• ↳   Forumspelletjes
• Meetings & Evenementen
• ↳   Clio Club meetings
• ↳   Overige meetings
• ↳   Meetings terugblik
• Clio 1 (Bouwjaren van 1990 tot 1998)
• ↳   Clio 1 Algemeen (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 1 Motorisch (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 1 Elektronica (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 1 Exterieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 1 Interieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 1 Onderstel/wegligging (vraag & antwoord)
• Clio 2 (Bouwjaren van 1998 tot 2009)
• ↳   Clio 2 Algemeen (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 2 Motorisch (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 2 Elektronica (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 2 Exterieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 2 Interieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 2 Onderstel/wegligging (vraag & antwoord)
• Clio 3 (Bouwjaren van 2005 tot 2012)
• ↳   Clio 3 Algemeen (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 3 Motorisch (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 3 Elektronica (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 3 Exterieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 3 Interieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 3 Onderstel/wegligging (vraag & antwoord)
• Clio 4 (Bouwjaren van 2012 tot 2019)
• ↳   Clio 4 Algemeen
• ↳   Clio 4 Motorisch (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 4 Elektronica (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 4 Exterieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 4 Interieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 4 Onderstel/wegligging (vraag & antwoord)
• Clio 5 (Bouwjaren van 2019 tot ...)
• ↳   Clio 5 Algemeen
• ↳   Clio 5 Motorisch (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 5 Elektronica (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 5 Exterieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 5 Interieur (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 5 Onderstel/wegligging (vraag & antwoord)
• ↳   Clio 5 How-To
• Audio, R-Link en MediaNav
• ↳   In Car Entertainment / ICE (vraag & antwoord)
• ↳   MediaNav
• ↳   R-Link
• ↳   Easy Link
• ↳   Hoe werkt het? Handleidingen en How-To
• Algemene informatie
• ↳   Technische informatie (vraag & antwoord)
• ↳   Poets en schoonmaak topic (vraag & antwoord)
• ↳   Renault & Clio nieuws, tests & reviews
• ↳   Handige informatie
• Clio Club Marktplaats
• ↳   Aangeboden
• ↳   Gezocht
• ↳   Kofferbak markt
• ↳   Advertenties van buiten de club
• ↳   Bij de sloperijen

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten

• Forumoverzicht
• Alle tijden zijn UTC+01:00
•  Policies

• Altijd op de hoogte
• Technologieën
• Waarschuwingslampjes
• Video's

Zorg voor uw auto

• Ruitenwissers

Aanvullende handleidingen

• Neem uw auto in handen
• Multimedia-uitrustingen

Index en download

• Download het instructieboekje
• Alfabetische index
• Mijn favorieten
• Lijst met E-Guides

Verbonden blijven

• Cookies beheren
• Cookiebeleid
• Juridische kennisgeving
• Votes videos
• Helped videos

ADAPTIVE CRUISE CONTROL

De instelbare snelheidsregelaar is een functie die u de mogelijkheid, als het verkeer dit toelaat (hoofdweg met vlot verkeer of autosnelweg) om een gekozen snelheid, de zogeheten ingestelde snelheid, aan te houden en tegelijkertijd een veilige afstand tot uw voorligger te bewaren.

De functie is regelbaar van 50 km/u tot 160 km/u.

De radarcamera heeft een bereik van ongeveer 120 meter.

- de bestuurder moet rekening houden met de wettelijke maximumsnelheid in het land waar wordt gereden;

- de instelbare snelheidsregelaar kan het voertuig afremmen tot een derde van het remvermogen. Naargelang van de situatie moet de bestuurder mogelijk zelf harder remmen.

Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, wordt bepaalde informatie getoond op het head-up display.

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie neemt niet de taak van de bestuurder over.

U moet zich te allen tijde houden aan de voorgeschreven snelheid en blijven opletten (u moet altijd klaar zijn om te remmen in alle omstandigheden), de snelheidsregelaar ontslaat de bestuurder niet van zijn verantwoordelijkheid.

Adaptive cruise control mag niet worden gebruikt in druk verkeer, op een bochtige of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) of als de weersomstandigheden ongunstig zijn (mist, regen, zijwind enz.).

Kans op ongevallen.

Plaats van de radarcamera   1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt (door vuil, modder, condens enzovoort).

Bedieningsknoppen

5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Schakelaars voor:

a Inschakelen, in het geheugen opslaan en verhogen van de ingestelde snelheid (+);

b Verlagen van de ingestelde snelheid (-).

3 Inschakelen met oproepen van de ingestelde snelheid (R).

4 Uitschakelen van de functie (de ingestelde snelheid blijft in het geheugen) (O).

6 De volgafstand instellen

Inschakelen

Druk op de schakelaar  5 , aan de kant  . Het controlelampje  gaat groen branden en het bericht “Adaptieve regelaar” verschijnt op het instrumentenpaneel, met streepjes die aangeven dat de regelaarfunctie is ingeschakeld en wacht op het opslaan van een snelheid.

Instellen van de snelheid

Rijdend tegen een constante snelheid (vanaf ongeveer 50 km/u) drukt u op de schakelaar  2 , zijde  a (+): de functie wordt ingeschakeld en de actuele snelheid wordt opgeslagen.

De ingestelde snelheid vervangt de streepjes en de instelling van de functie wordt bevestigd doordat het bericht “Adaptieve regelaar” verschijnt en het controlelampje  oplicht.

Als u de functie wilt inschakelen wanneer u minder dan 50 km/u of meer dan 160 km/u rijdt, verschijnt het bericht “Snelh. ongeldig” en blijft de functie uitgeschakeld.

De volgafstand instellen

Door herhaaldelijk op de schakelaar  6 te drukken, kunt u de volgafstand instellen.

Als een snelheid in het geheugen is vastgelegd en de regeling ingeschakeld is, kunt u uw voet van het gaspedaal nemen.

Wanneer een volgafstand is opgeslagen en het systeem een voertuig op uw rijstrook detecteert dat trager rijdt dan het uwe, zal uw auto afremmen (de remlichten gaan branden) en wordt de snelheid aangepast aan die van uw voorligger, waarbij de volgafstand die u eerder hebt gekozen, wordt gehandhaafd.

Wanneer u trager rijdt dan de ingestelde snelheid en een voertuig wilt inhalen, zal de auto automatisch versnellen wanneer u het knipperlicht inschakelt, om het inhaalmanoeuvre te vergemakkelijken.

Let op: u moet de voeten dicht bij de pedalen te houden om te kunnen ingrijpen bij noodsituaties.

Veranderen van de ingestelde snelheid

Om de ingestelde snelheid aan te passen, drukt u een paar keer op de schakelaar  2 :

- aan kant  a (+) om de snelheid te verhogen;

- aan kant  b (-) om de snelheid te verlagen.

De volgafstand wijzigen

U kunt op elk moment de volgafstand ten opzichte van uw voorligger wijzigen door herhaaldelijk op de schakelaar  6 te drukken.

Op het instrumentenpaneel verschijnen horizontale volgstrepen die de gekozen volgafstand aangeven:

- een streep voor een korte afstand (die overeenkomt met een volgtijd van ongeveer één seconde);

- twee strepen voor een gemiddelde afstand;

- drie strepen voor een lange afstand (die overeenkomt met een volgtijd van ongeveer twee seconden).

De afstand dient te worden gekozen aan de hand van het verkeer, de wetgeving van het land waarin u rijdt en de weersomstandigheden.

Wanneer het systeem een voertuig detecteert op uw rijstrook, verschijnt de omtrek  A van een voertuig boven de volgstrepen.

Overschrijden van de ingestelde snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verhogen door het gaspedaal in te drukken.

Als u deze snelheid overschrijdt, worden de ingestelde snelheid en de volgstrepen rood weergegeven en knippert de ingestelde snelheid op het instrumentenpaneel. Het systeem voor afstandbewaking is dan niet langer actief.

Laat daarna het gaspedaal los: er wordt automatisch teruggekeerd naar de ingestelde snelheid en de afstand, behalve wanneer de functie wordt opgeschort.

Onderbreken van de functie

De functie wordt opgeschort wanneer:

- u op de schakelaar  4 (O) drukt;

- u het rempedaal indrukt;

- u het koppelingspedaal indrukt;

- u de versnellingshendel bedient;

- het motortoerental te hoog of te laag is;

- de rijsnelheid van de auto is minder dan ongeveer 40 km/u of meer dan ongeveer 170 km/u.

- bepaalde hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden worden ingeschakeld (ABS, ESC...).

In de laatste drie gevallen verschijnt de boodschap “Adaptieve regel. niet beschikbaar” op het instrumentenpaneel wanneer de functie wordt opgeschort.

De opschorting wordt bevestigd doordat de ingestelde snelheid grijs wordt weergegeven en het bericht “Adaptieve regelaar” verschijnt.

Opnieuw inschakelen van de gekozen snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeslagen, kan deze worden opgeroepen, als de omstandigheden dat toelaten (verkeersdrukte, staat van het wegdek, weersomstandigheden, enz.). Druk op de schakelaar  3 (R) als de rijsnelheid van de auto hoger is dan ongeveer 50 km/u.

Bij het oproepen van de in het geheugen opgeslagen snelheid wordt het inschakelen van de regelaar bevestigd door het groen oplichten van de ingestelde snelheid en het bericht “Adaptieve regelaar”.

Als de snelheidsregelaar stand-by is, komt de regelaarfunctie weer in werking door een druk op de schakelaar  2 , zijde  a (+), ongeacht de snelheid die in het geheugen is opgeslagen: de actuele snelheid van de auto wordt gebruikt.

NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt de auto op naar deze hogere snelheid.

In sommige situaties (nadering tot een voertuig dat veel minder snel rijdt, voorliggers die snel van rijstrook veranderen...) heeft het systeem mogelijk niet de tijd om te reageren en kan het een geluidssignaal afgeven in combinatie met de waarschuwing  B wanneer de bestuurder zijn aandacht bij de situatie moet houden of met de waarschuwing  C wanneer de bestuurder onmiddellijk moet ingrijpen.

Reageer op deze waarschuwingen en voer de nodige manoeuvres uit.

Het onderbreken of uitschakelen van de snelheidsregelaar brengt geen snelle snelheidsvermindering met zich mee: u moet remmen door het rempedaal in te drukken.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsregelaar wordt onderbroken als u drukt op de schakelaar  5 aan de  zijde. In dit geval is er geen snelheid meer in het geheugen. Het groene lampje  gaat uit en het bericht “Adaptieve regelaar” verdwijnt als de functie is uitgeschakeld.

Wanneer het systeem een storing signaleert, verschijnt het bericht “Controleer regelaar” op het instrumentenpaneel.

Er zijn twee mogelijkheden:

- het systeem is tijdelijk onderbroken (bijvoorbeeld: radarcamera afgedekt door vuil, modder, sneeuw, enz.). In dat geval parkeert u de auto en zet u de motor uit. Reinig de detectiezone van de radarcamera. Als u de motor weer start, is het controlelampje uit en wordt de melding niet meer weergegeven.

- zo niet dan is er mogelijk een andere oorzaak. Raadpleeg een merkdealer.

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzingen van het systeem.

Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

- Bij een botsing wordt de uitlijning van de radarcamera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

- Alle werkzaamheden in de buurt van de radarcamera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit enzovoort) moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Schakel de functie uit in deze gevallen:

- de knipperlichten niet werken;

- het gebied van de radarcamera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);

- de auto wordt gesleept (bij pech);

- er veel verkeer is;

- de auto een tunnel inrijdt;

- de auto op een bochtige weg rijdt;

- de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);

- de auto op een glad wegdek of in slechte weersomstandigheden rijdt (mist, sneeuw, regen, zijwind, enz.).

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

Beperkingen voor de werking van het systeem

- Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.

- De radarcamera moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.

- Met vaste obstakels (stilstaande voertuigen, files, tolbarrières, enz.) of traag bewegende of kleine obstakels (motoren, fietsen, voetgangers, enz.) houdt het systeem mogelijk geen rekening.

- Met een voertuig dat in dezelfde rijstrook invoegt wordt pas rekening gehouden zodra het de detectiezone binnenkomt. Bruusk of laattijdig remmen is in dat geval mogelijk.

- Bij het ingaan van een bocht en in de bocht kan de radarcamera de voorligger tijdelijk niet detecteren, waardoor de auto kan versnellen.

- Bij het buitenkomen van een bocht kan de detectie van voorliggers verstoord of vertraagd worden. Bruusk of laattijdig remmen is in dat geval mogelijk.

- Een trager voertuig op een aangrenzende rijstrook kan worden gedetecteerd en een vertraging veroorzaken als een van beide voertuigen te dicht bij de rijstrook van het andere voertuig rijdt.

- Met een langzame auto met een sterk verschillende snelheid kan het systeem geen rekening houden.

- Het systeem wordt uitgeschakeld bij een snelheid van minder dan ongeveer 40 km/u. Bestuurders moeten hun reactie hieraan aanpassen.

- Bruuske veranderingen in de situatie worden niet onmiddellijk geregistreerd door het systeem. De bestuurder moet daarom te allen tijde en in alle omstandigheden alert blijven.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

- een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);

- slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

- slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

- slecht contrast tussen objecten;

- verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort).

Risico van onbedoeld remmen of versnelling.

DYNAMISCHE FEATURES : ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR

RENAULT-forum

19 jaar Powered by shared knowledge

Doorgaan naar inhoud

• Cookies & Privacy
• Forumoverzicht Actuele vragen & antwoorden en techniek in het algemeen Elektrische en elektronische systemen

Adaptive cruise control

Bericht door Joewy » do feb 17, 2022 11:45 am

Re: Adaptive cruise control

Bericht door Verwijderde gebruiker 41109 » do feb 17, 2022 12:33 pm

Bericht door Joewy » do feb 17, 2022 1:42 pm

Bericht door Kata » do feb 17, 2022 8:35 pm

Bericht door Verwijderde gebruiker 41109 » vr feb 18, 2022 8:54 am

Bericht door Kata » vr feb 18, 2022 4:40 pm

Terug naar “Elektrische en elektronische systemen”

• Donateurs Forumoverzicht
• Alle tijden zijn UTC

Powered by phpBB ® Forum Software © phpBB Limited

Nederlandse vertaling door phpBB.nl .

Privacy | Gebruikersvoorwaarden

Vind je auto in onze database

Meer Renault Clio

• Renault Clio 2023: dit is er nieuw

Met sterk gewijzigd front

De Renault Clio krijgt een uitgebreide facelift. De vijfde generatie van de B-segment hatchback profiteert van het nieuwe familiegezicht, krijgt wat nieuwe technologie en er is een krachtige hybride verkrijgbaar.

Bestverkochte Franse auto aller tijden

De Renault Clio is een onafgebroken hit sinds zijn lancering in 1990, toen hij het stokje overnam van de Renault 5. Het is simpelweg de bestverkochte Franse auto aller tijden. Tot nu toe zijn er wereldwijd 16 miljoen exemplaren van de Clio verkocht!

Bumper aan bumper

Even wat leuke feiten. Bumper aan bumper zouden al die Clio’s liefst 1,6 keer de aarde omcirkelen. Als je ze op elkaar zou stapelen, zouden ze 75.000 keer hoger zijn dan de Eiffeltoren! Ook indrukwekkend: elke dag bouwt Renault nog meer dan 1.400 exemplaren van de Renault Clio. De Fransozen hopen dat de nieuwste versie van de Renault Clio V dat succes kan voortzetten.

Renault Clio V facelift

Het gaat om een uitgebreide facelift van de Renault Clio V. Dan met een grote nadruk op ‘face’, want de achterkant is nauwelijks gewijzigd. Aan de achterkant alleen een nieuwe bumper en gemoderniseerde achterlichten met een kristalheldere behuizing. De neuspartij heeft wel een grote metamorfose ondergaan met nieuwe koplampen, nieuwe bumpers, het nieuwe logo van Renault en meer.

Afmetingen en bagageruimte

De afmetingen van de nieuwe Clio zijn niet gewijzigd. De auto is nog altijd 4.053 mm lang, 1.988 mm breed en 1.439 mm hoog. De bagageruimte bedraagt 391 liter (301 liter voor de Clio E-Tech full hybrid 145).

Renault Clio V 2023: wat is er allemaal nieuw? – SNEAK PREVIEW – AutoRAI TV

Techno en Esprit Alpine

De nieuwe, kenmerkende verlichting wordt uiteindelijk op alle modellen van Renault toegepast. De uitvoeringen Techno en extra rijk aangeklede Esprit Alpine worden geleverd met een luchtgeleider onder de grille die volgens de fabrikant is geïnspireerd op de autosport. De vleugel is bij de Techno uitgevoerd in carrosseriekleur en in een grijze kleur bij de Esprit Alpine.

Zeven carrosseriekleuren

De nieuwe Clio is verkrijgbaar in met keuze uit zeven carrosseriekleuren, te weten Blanc Glacier, Noir Etoile, Gris Schiste, Bleu Iron, Rouge Flamme, Orange Valencia en Gris Rafale. Uiteraard zijn er ook nieuwe wieldesigns verkrijgbaar. Renault levert zes varianten.

Eco-randje: Tencel Modal stof

Het interieur is hier en daar ook bijgepunt, maar wereldschokkend is het allemaal niet. Renault past nieuwe bekleding en biomaterialen toe. De afwerking van het interieur is naar een hoger niveau getild. Renault heeft daarbij ook naar het eco-randje gekeken. De stoelen, deurpanelen en het dashboard van de uitvoering Techno zijn bijvoorbeeld bekleed in een duurzame stof die voor 60 procent bestaat uit Tencel Modal, ofwel een cellulosevezel van biomateriaal die ontwikkeld is door Lenzing Group. Deze vezels voelen bijzonder zacht aan en zijn gemaakt van een hernieuwbare grondstof: natuurlijk hout dat afkomstig is uit duurzaam beheerde, semi-natuurlijke bossen in Europa.

TEP, wat is dat?

Daarnaast wordt er geen leder in de nieuwe Clio toegepast. In plaats daarvan zijn de oppervlakken bedekt met TEP, een generfde, gecoate stof gemaakt van bio- en polyestervezels. Bovendien is minder water en energie nodig om TEP te verven dan bij de conventionele verfmethode van vezels.

Het dashboard is nagenoeg ongewijzigd. Er is keuze uit een 7- of 10-inch digitaal instrumentarium, afhankelijk van de uitvoering. De versie van 10-inch toont ook de navigatiekaart en past zich aan op de ingestelde rijmodus. Het Renault EASY LINK infotainmentsysteem is beschikbaar in twee beeldschermformaten, te weten 7-inch en 9,3-inch. Beide displays ondersteunen draadloze Android Auto en Apple CarPlay. Op het stuurwiel prijkt een nieuw Renault-logo.

Twintig rijhulpsystemen

De Renault Clio is verkrijgbaar met twintig rijhulpsystemen. Denk hierbij aan een botspreventiesysteem met herkenning van fietsers en voetgangers, adaptieve cruise control, een rijstrookassistent, een 360-graden camerasysteem en meer.

Motoren Renault Clio 2023

In de line-up motoren van de Renault Clio geven de Fransozen bijzonder veel aandacht aan de 107 kW (145 pk) sterke E-Tech full hybrid. Deze serie-parallelle aandrijflijn combineert twee elektromotoren (een 36 kW aandrijfmotor en een 18 kW starter/generator) met een 1,6-liter viercilinder benzinemotor van 69 kW (94 pk), een intelligente multimode automatische transmissie zonder koppeling en een 1,2 kWh batterij.

De multimode transmissie heeft twee versnellingen voor de elektromotor en vier voor de benzinemotor. Deze versnellingen zijn op veertien manieren te combineren voor maximale efficiency. De Clio E-Tech full hybrid 145 wordt systematisch gestart door de primaire elektromotor en kan in de stad tot 80% van de rijtijd volledig elektrisch rijden. Daarmee kan een brandstofbesparing tot 40% worden bereikt vergeleken met een conventionele benzinemotor. Dankzij een CO2-uitstoot van 94 g/km valt de Nederlandse BPM-boete mee.

Een alternatief voor de hybride variant met 145 pk is de TCe 90 met 90 pk (66 kW) en 160 Nm sterke turbobenzinemotor, standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak.

De vernieuwde Renault Clio komt later in 2023 op de Nederlandse markt. Prijzen maakt Renault later bekend.

Bekijk alle Renault Clio Occasions op viaBOVAG.nl

• Klantbeoordeling 8,2
• Altijd BOVAG Garantie
• 10.500 aangesloten BOVAG garages
• Heldere All-in prijzen

Elke vrijdag om 15.00 uur onze 5 meest gelezen blogs van de week in je mailbox!

Handleiding start

Renault Clio Handleiding: Alles wat je moet weten

Als trotse eigenaar van een Renault Clio is het belangrijk om goed op de hoogte te zijn van de handleiding van je voertuig. De handleiding bevat essentiële informatie over het onderhoud, de bediening en de veiligheid van je auto. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de Renault Clio handleiding en alle belangrijke aspecten die je moet kennen.

1. Inleiding tot de Renault Clio Handleiding

De Renault Clio handleiding is een uitgebreid document dat specifiek is ontworpen om eigenaars te helpen bij het begrijpen en onderhouden van hun voertuig. Het bevat informatie over de verschillende functies en systemen van de auto, evenals richtlijnen voor het uitvoeren van onderhoud en het oplossen van problemen.

2. Belangrijke Secties van de Handleiding

De Renault Clio handleiding is onderverdeeld in verschillende secties die elk een specifiek aspect van de auto behandelen. Enkele van de belangrijkste secties zijn:

• Veiligheid: In deze sectie worden de veiligheidsvoorzieningen van de auto besproken, evenals richtlijnen voor het veilig rijden en het correct gebruik van de veiligheidsgordels en airbags.
• Bediening: Hier vind je informatie over de bediening van de verschillende functies en systemen van de auto, zoals de airconditioning, radio en navigatiesysteem.
• Onderhoud: Deze sectie bevat richtlijnen voor het uitvoeren van regelmatig onderhoud aan de auto, zoals het controleren van de bandenspanning en het vervangen van de olie.
• Probleemoplossing: Hier vind je tips en trucs voor het oplossen van veelvoorkomende problemen met de auto, zoals het vervangen van een kapotte lamp of het bijvullen van de ruitenwisservloeistof.

3. Het Belang van de Handleiding

Het is van cruciaal belang om de Renault Clio handleiding goed door te nemen en te begrijpen. Door de handleiding te raadplegen, kun je ervoor zorgen dat je de auto op de juiste manier bedient en onderhoudt, wat de levensduur van de auto kan verlengen en de veiligheid op de weg kan verbeteren.

4. Waar vind je de Handleiding?

De Renault Clio handleiding wordt meestal geleverd bij de aankoop van een nieuwe auto. Als je de handleiding bent kwijtgeraakt of een tweedehands auto hebt gekocht zonder handleiding, kun je deze vaak downloaden van de website van Renault of contact opnemen met een erkende dealer voor een vervangend exemplaar.

5. Conclusie

De Renault Clio handleiding is een onmisbaar document voor elke eigenaar van een Renault Clio. Door de handleiding goed te bestuderen en te volgen, kun je ervoor zorgen dat je auto in optimale conditie blijft en veilig blijft om in te rijden. Zorg er dus voor dat je de handleiding altijd bij de hand hebt en raadpleegt wanneer dat nodig is.

Plaats een reactie Reactie annuleren

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Je bent momenteel nog niet ingelogd.

Er zijn nog geen producten in jouw winkelwagen geplaatst.

• Auto Comfort
• Cruise Control
• Cruise op Automerk
• Renault Scenic

Inbouw cruise control Renault Scenic

• Renault Scenic van bouwjaar 1999 tot 2003
• Renault Scenic II van bouwjaar 2003 tot 2009
• Renault Scenic III van bouwjaar 2009 tot 2013
• Renault Scenic III van bouwjaar 2013 tot 2016
• Renault Scenic IV vanaf bouwjaar 2016

Vraag hieronder uw vrijblijvende offerte aan. Wij zullen zo spoedig mogelijk contact met u opnemen.