acapulka expedition tour 135

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Brigantes Presents – High Angled Solutions – Acapulka 1.35 Expedition Tour Pulk

The ET 135 is the result of several years of R & D involving designers, builders, and experienced users. The R & D process has paid off with new Delta Wings that increase transverse stability and load capacity without significant sacrifices in friction or steering properties.  This makes the ET 135 excellent in the difficult terrain of the arctic circle during winter deployments.

With the load capacity matching sledges from 150-160 cm, it’s still easy to get the ET 135 to an expeditions launch point due to the fact that it’s a shorter pulk. It has Acapulka’s unique low friction runner system called STSR.  (Side Track Stabilizing Rail) which provides extraordinary glide with excellent side track and balance. As with all successful sledges, the ET 135 has a high rounded front section that helps it stay on top of deep snow.

The tough cover of the ET 135 is of top quality CORDURA. This makes the Acapulka ET 135 strong, water resistant and repellent, which is perfect for the harsh, unpredictable weather conditions of the Arctic, Antarctic and Greenland. What’s more the straps and D-rings holding your supplies are fastened directly to the hull of the sledge with solid rivets, not just sewn on the cover ensure kit is kept safe.

The extensive research and innovations made with all Acapulka pulks, is what makes them the complete solution to carry supplies during expeditions and winter deployments. For more information contact,

For international sales: [email protected]

For UK sales: [email protected]

This entry was posted on Wednesday, March 13th, 2019 at 06:00 and is filed under Guest Post , Mountaineering . You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

8 Responses to “Brigantes Presents – High Angled Solutions – Acapulka 1.35 Expedition Tour Pulk”

Pulk is handmade in Norway, Cordura cover made in Ireland.

Just wanted to point this out because it’s an awesome fact.

No doubt an outstanding piece of gear, but Were I to go on an expedition requiring this type of equipment, I’d look to the two recent Antarctica trekkers’ (Colin O’Brady & Louis Rudd) gear for guidance.

This site lists Colin O’Brady’s gear. https://www.outsideonline.com/2380011/gear-propelled-colin-obrady-across-antarctica

He didn’t even buy that Acapulka sled new, he bought it 2nd hand from a friend. It’s $3,760 new. That makes a Kifaru pulk seem CHEAP by comparison. I’m kicking myself for not bidding more on the last Mountainsmith sled I saw….

Expedition? Or combat?

you should ask Børge Ousland or Rune Gjeldnes, instead …

Certainly looks better than the 1950’s leftovers we used in Arctic Warfare Training in 1985.

Laval St Germain used an Acapulka 210 on his Antarctic solo expedition. It warped and he had to call off.

we called them ochios! pulled them all over the sierra madres!

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Acapulka Expedition Tour 135

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• Beskrivelse
• Tekniske Data

Dette er valget for de som ønsker en ekstra stabil pulk til allroundbruk. Om du ferdes i vanskelig terreng vil du sette stor pris på den ekstra stabiliteten de små ”vingene” på denne pulken gir, hos oss kaller vi det ”Deltavinger”. Vingene gjør også at lastekapasiteten blir relativt høy i forhold til lengden, her får du fint med deg at du trenger for en tur på to til tre uker. Den høye og runde fronten har den arvet fra sine storebrødre i eksepedisjonsserien og det resulterer god flyt når det er dyp snø. I tillegg er den utstyrt med våre utskiftbare profilmeier som gir svært god glid og samtidig forhindrer at pulken sklir sidelengs.

Expedition Tour 135 ble faktisk utstilt på verdensutstillingen i Japan, som en referanse for norsk design til norske forhold, det er vi ganske stolte av!  Alle remmer som holder bagasjen i pulken er festet direkte til skroget. Dette gjelder også D-ringene som holder gummistrikken.

Pulken har vunnet flere kappløp på fjellet, som f.eks. Extrem Amundsen.

MADE IN NORWAY

NORGE PRISLISTE 2023/2024

Prisliste gjelder for leveringer etter 01.09.2023. Alle priser eksklusive frakt. Varene forbli vår eiendom inntil betalingen er motatt. Vi forbeholder oss retten til tekniske endringer. Vi forbeholder oss retten til prisendringer.

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Pulka Acapulka Expedition Tour 135 Pulkas

• 1 actualité
• author: mtriclin

Note 5,0 / 5

Marque : Acapulka

Modèle : Expedition Tour 135

Réf : 5-135-0

Couleur : blanc et rouge

Poids : 6 kg

Dimensions : 135 x 62 cm

Année : 2020

Matériaux :

• Coque en fibre de verre
• Toile : Cordura 500 deniers

Autres caractéristiques :

• Volume >350 litres

Pulka norvégienne adaptée aux randonnées nordiques de une à deux semaines. Elle est fabriquée par la célèbre marque norvégienne Acapulka qui a déjà équipé de nombreuses expéditions polaires. Le modèle expédition 135 fait partie de la gamme Tour (deux autres gammes sont aussi proposée : expédition série et extrême série).

Testé par stef 0 topo 1 sortie 45 tests 4 avis 0 actualité author: stef le 26 mars 2020

Note du test 5 / 5

Conditions de test

L'Acapulka pulka Expedition Tour 135 a été utilisée pour réaliser une itinérance à ski de 8 jours en février dernier sur le massif du Dovrefjell en Norvège. Les conditions ont été assez hivernales : températures le plus souvent comprises entre – 26 C° et – 10 C° ; vent régulier et parfois soutenu (un maximum avec des rafales de 80 à 90 km/h), des conditions d'enneigement globalement bonnes (un maximum de 25 cm de neige poudreuse), mais parfois irrégulières avec d'importantes portions pelées par le vent.​​

Même si le marché des pulkas est globalement confidentiel, les nombreux modèles que l'on peut y trouver et qui sont proposés par des marques très sérieuses, permettent aux pratiquants d'ajuster au mieux leur choix. Le principe, pourtant assez basique de la pulka, se trouve au final décliné en un nombre assez important de dimensions, de volumes, d'accessoirisation et  de matériaux. 

Outre la réputation d'être vendus à des prix élevés, les modèles proposés par Acapulka ont celle plus appréciable, d'être des modèles très aboutis et haut de gamme. 

Le modèle testé est l' Expedition Tour 135 . Son volume maximum de 350 litres et ses dimensions raisonnables (135 x 62 cm) l'ont naturellement désignée pour l'itinérance que nous avons réalisée le mois dernier dans le parc national du Dovrefjell. 

Comme à notre habitude, nous avons donc pu voyager sans trop se limiter en terme de volume. Le nécessaire pour deux personnes a trouvé sa place très commodément dans cette pulka. La gestion quotidienne du matériel (qui repose principalement sur le chargement/déchargement ; le rangement rationalisé en fonction de l'importance de tel ou tel accessoire à sortir rapidement ou à maintes reprise ; la répartition cohérente du poids et des volumes) a été très facile et particulièrement fonctionnelle.

Les dimensions raisonnables de l'Expedition Tour 135 sont combinées avec des lignes de cotes bien spécifiques : la partie arrière de la pulka est large, alors que l'avant est notablement plus étroit et sensiblement plus relevé. 

L'intention est de réduire la résistance dans la neige profonde ou face à des micro- reliefs très prononcés, contre lesquels le nez du bac ne doit pas butter. La pulka « attaque » donc franchement le front de neige sans s'y enfoncer et se caractérise par une capacité de franchissement vraiment excellente. Il n'est pas nécessaire de donner des coups de reins aussi inconfortables qu'épuisants pour passer les obstacles. 

Le bac de l'Expedition Tour 135 est en fibre de verre et en gelcoat. La finition est de haute qualité. La glisse et « l'antibottage » sont donc très bons. La protection de sa surface de glisse contre les éraflures est relative. Au même titre que la semelle des skis, il importe de l'exposer le moins possible aux portions de terrains rendus abrasifs.

À ce propos, les bacs en résine ont l'avantage (alors qu'au fil du temps et des hivers faiblement enneigés les éraflures s'accumulent immanquablement sur la surface de glisse) de pouvoir être rénovés par des professionnels travaillant la résine (carrossiers spécialisés ou kayakistes expérimentés). Rénovation qui permet de prolonger considérablement la durée de vie et de garantir les propriétés des bacs en résine. 

Par ailleurs, les lignes de cotes triangulaires et relevées sur l'avant de la pulka se combinent aussi avec un bac à la surface de glisse au profil très marqué. Cette surface est mise en relief par différentes cannelures concaves et convexes. Deux patins au profil bien accentué viennent parachever la surface de glisse de la pulka. 

L'ensemble donne à l'Expedition Tour 135 une excellente stabilité en dévers, une propension à déraper latéralement très faible et un glissement très directeur. Le skieur n'est que très rarement obligé de composer avec l'inertie directionnelle de la pulka et reste assez libre dans la conduite de ses trajectoires.

Cette pulka est donc très maniable. Cette qualité est particulièrement appréciable lorsque l'on doit faire des changements de cap très serrés ou circuler dans des portions de terrain insuffisamment enneigées ou densément recouvertes d'arbres. Il est également tout à fait possible de telemarker avec l'Expedition Tour 135 sans qu'elle ne bascule ou se renverse, pour peu que la courbe des virages soit un peu plus large.

L'accessoirisation de l'Expedition Tour 135 rassemble le minimum et l'indispensable d'une manière très bien pensée. On peut recenser :

• Une housse très résistante et relativement imperméable en nylon Cordura. Elle est équipée d’un long zip YKK 10 mm avec double curseur facile à manipuler avec des gants. L'accès au chargement est donc grandement facilité en toutes conditions.

• Une petite lisse en aluminium est fixée grâce à des rivets Pop en acier inoxydable surtout le pourtour de la pulka en partie haute. Cette lisse assure le rôle de pare-choc et permet aussi de faire l'interface entre la housse et le bac de la pulka.

• Un élastique de serrage qui englobe toute la superficie de la pulka et que l'on peut régler à l'aide de petits crochets, permet d'ajuster très rapidement la housse au plus près du chargement. Cet élastique est combiné avec trois sangles polyester à boucles rapides en plastique, facile à manipuler et cousues perpendiculairement au bac. La compression et la stabilité du chargement sont donc bien garanties.

• Deux solides sangles poignées sont installées à l'avant et à l'arrière de la pulka pour faciliter son transport en dehors des surfaces enneigées. 

L'ensemble de ces accessoires et leurs matériaux sont de très bonne qualité. La fabrication et les finitions sont elles aussi très haut de gamme. Rien n'est laissé au hasard, ni sous-estimé. La bête respire la robustesse, la fonctionnalité et la fiabilité ! 

L'interface entre le brancard rigide et le bac, qui pourrait être un point faible, a bénéficié, elle aussi, de toute l'attention du fabricant. En effet, le brancard vient s'assembler par boulonnage de deux écrous fil frein sur deux petites pattes en acier inoxydable fixées à l'avant du bac. A noter que l'ensemble des pièces inox de l'Expedition Tour 135 sont en acier 316 de qualité marine et réputé pour sa résistance à la corrosion.

Le brancard, ses matériaux et sa conception ne sont pas en reste en ce qui concerne la résistance et la fonctionnalité. La mise en œuvre du brancard se fait par un assemblage de deux câbles en acier inoxydable qu'il faut faire coulisser en deux temps à l'intérieur de tubes en fibre de verre. Les rigidités latérale et en torsion de l'assemblage sont assurées par une pièce aluminium en forme de H, qui est, elle aussi traversée par les câbles. Cette pièce en H vient s’emboîter  entre les tubes en fibre de verre et assure leur jonction. 

Les tubes sont par paire, de deux longueurs différentes : les deux plus grands s'installent du côté de la pulka et les deux plus courts vers le skieur. 

Deux œillets  à pas de vis en acier inoxydable finissent d'assembler et de rigidifier le brancard. Le principe est on ne peut plus simple, assez rapide à monter et surtout très efficace. 

L’intérêt  d'utiliser des câbles est, qu'en cas de rupture des tubes en fibre de verre (risque au demeurant très limité par leur faible longueur et par leur épaisseur de 3mm), les câbles peuvent continuer à assurer l'essentiel du système de traction. 

Deux mousquetons de sécurité en acier inoxydable et dotés d'un système de verrouillage par vis pour éviter l'ouverture intempestive du doigt, relient les œillets  et les 2 boucles en acier installées sur chaque côté du baudrier. Pour un gain de solidité et de durabilité, le baudrier est essentiellement en Cordura. L'ensemble des coutures et des ajustements sont irréprochables. 

La ceinture lombaire du baudrier est bien rembourrée et confortable. Une grosse boucle rapide en plastique de 60 mm de large permet d'ajuster très facilement la ceinture lombaire, même avec des gants. Deux bretelles, suffisamment larges pour répartir au mieux les contacts lors de la traction, sont reprises perpendiculairement à hauteur des omoplates et au niveau de la poitrine par une sangle, et ce pour assurer leur positionnement constant et éviter leur glissement sur les épaules. Ces bretelles répartissent efficacement la tension et les contacts liés à la traction sur l'ensemble du torse. L'efficacité et le confort à l'effort en sont réellement accrus. 

Deux petits ponts de sangle installés de chaque côté de la ceinture lombaire permettent d'accrocher sur le baudrier une paire de gants, un GPS ou tout autre petit accessoire qu'il importe de garder sous la main. Cela parachève le sentiment que rien n'a été laissé au hasard par le fabricant pour concevoir et proposer un produit remarquablement pensé et très abouti. 

Points faibles

Points forts.

• La qualité des matériaux et des finitions
• Fonctionnelle et robuste
• Stable et bien directrice dans les trajectoires

A l'usage, on ne peut que reconnaître qu'aucun compromis n'a été fait par le fabricant. L'ensemble des matériaux et toutes les finitions, que ce soit pour la pulka, le brancard ou le baudrier, sont haut de gamme. La conception de l'Expedition Tour 135 est irréprochable, la rendant sur le terrain très fonctionnelle et très bien adaptée à la pratique de l'itinérance hivernale. Bien sûr, acquérir un tel matériel représente un coût conséquent. Cependant, la fiabilité que l'on obtient en échange n'a pas de prix. Et ceci n'est pas qu'une formule réthorique, eu égard aux conditions exigeantes dans lesquelles les itinérances hivernales peuvent parfois se dérouler et face aux sollicitations auxquelles ce matériel est soumis.

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Acapulka Expedition Tour 135

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Pulka Acapulka Expedition Tour 135

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L'avis d'Aventure Nordique

L’Acapulka Expedition Tour 135 est une pulka polyvalente, spacieuse d’une capacité de 350 litres. C’est le traîneau idéal pour les expéditions, le ski et le kite. Elle est le résultat de plusieurs années de développement et de collaboration avec des personnes expérimentées dans le domaine du ski et des expéditions.

La particularité de l’Acapulka Expedition Tour 135, c’est sa forme à l’avant minimisant sensiblement la résistance dans la neige épaisse. Sa forme spécifique offre une stabilité particulièrement élevée au basculement. Elle offre une grande capacité de charge : 350 litres.

Comme pour tous les modèles de pulkas Acapulka, aucun compromis n’a été fait en termes de choix et de traitement des matériaux.

La housse cousue en nylon Cordura est résistante à la déchirure et à l’abrasion. Elle est équipée d’un long zip YKK 10 mm avec double curseur facile à manipuler avec des gants et des moufles. Sur le dessus, la pulka est équipée d’un cordon élastique de serrage + de 3 sangles de compression transversales en polyester + 2 sangles de portage.

La fermeture à glissière continue au niveau de la housse permet une ouverture/fermeture facile, ce qui est un atout pratique et fiable pendant les tempêtes.

Sous la coque, 2 patins STSR offrent une glisse optimale. Les bords coupés à la machine mordent mieux sur la neige et limitent de glisser latéralement. Ces glissières sont facilement remplaçables en les tirants vers l’arrière.

A l’avant, la pulka est équipée de supports en acier prévus pour accueillir un brancard rigide (vendu séparément).

Points à retenir

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Acapulka Expedition Tour 135

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Beskrivelse

Produktomtaler ( ), om acapulka.

Dette er valget for de som ønsker en ekstra stabil pulk til allroundbruk. Om du ferdes i vanskelig terreng vil du sette stor pris på den ekstra stabiliteten de små vingene på denne pulken gir, hos oss kaller vi det Deltavinger. Vingene gjør også at lastekapasiteten blir relativt høy i forhold til lengden, her får du fint med deg at du trenger for en tur på to til tre uker. Den høye og runde fronten har den arvet fra sine storebrødre i eksepedisjonsserien og det resulterer god flyt når det er dyp snø. I tillegg er den utstyrt med våre utskiftbare profilmeier som gir svært god glid og samtidig forhindrer at pulken sklir sidelengs.

Expedition Tour 135 ble faktisk utstilt på verdensutstillingen i Japan, som en referanse for norsk design til norske forhold, det er vi ganske stolte av!  Alle remmer som holder bagasjen i pulken er festet direkte til skroget. Dette gjelder også D-ringene som holder gummistrikken.

Pulken har vunnet flere kappløp på fjellet, som f.eks. Extrem Amundsen.

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Spesifikasjoner:  

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Description

This is our favourite pulk that we use here at Tundra Tours. This pulk was developed for hard work in both the Arctic and Antarctic. It’s a real hybrid pulk. Man hauling or kiting, its doing its job, effective and reliable. A real allround expedition pulk.

The high, round bow section provides strength and excellent movability through tough ice conditions. The overall dimensions offer floating abilities needed when moving on sea ice. 63 cm width makes this pulk a very stable one. This is also reflected through the bottom design of the pulk. It  is designed to create a maximum of stability. Therefore its very good to use in combination with kites, on days with favorable winds.

If you usually go on tours with a lavvu and lavvu oven, then this is the perfect pulk for you. It has loads room for just that, pluss all your extra gear.

It’s the first model that is designed to fit perfectly to Acapulka’s new runner system, which is unique. The milled runners increases the gliding abilities significantly compared  to flat runner surfaces that have been the standard until now. Experienced Polar Explorers were astonished of its effects, when testing these runners.

The pulks can be nested ( put into each other) when transported or stored.

Technical Data

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