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Le parcours complet et le profil de Paris-Tours 2023

C’est ce dimanche 8 octobre que se court Paris-Tours 2023 (1.Pro) sur un parcours tracé entre Chartres et Tours long de 213,9 kilomètres. Le parcours sera jonché d’une dizaine de kilomètres de chemins de vigne dans le final, marque de fabrique de l’épreuve française depuis 2018.

Paris-Tours 2023 (1.Pro) se dispute le dimanche 8 octobre entre Chartres et Tours sur un parcours de 213,9 kilomètres. La classique française s’est renouvelée en 2018 avec l’introduction de chemins de vigne . Un temps critiqué, ce choix a finalement trouvé sa place et a permis de dynamiser l’épreuve. Désormais, le scénario a changé et les sprinteurs, aussi bien que les puncheurs, ont leur mot à dire sur la célèbre Avenue de Grammont où Arnaud Démare est le double vainqueur sortant. Le Français de l’équipe Arkéa-Samsic défendra ses chances pour la passe de trois.

🍇 #ParisTours fait son retour sur l'Avenue de Grammont la semaine prochaine, où Arnaud Démare y règne en maître depuis 2 ans. 🍇 #ParisTours returns to the Avenue de Grammont next week, where Arnaud Démare has reigned supreme for the last 2 years. pic.twitter.com/F8FYhxF7df — ParisTours (@ParisTours) October 1, 2023

Le parcours de Paris-Tours 2023

C’est de Chartres que s’élancera le parcours de Paris-Tours 2023 ce dimanche 8 octobre. Au programme une journée longue de 213,9 kilomètres jusqu’à la célèbre Avenue de Grammont , à Tours. La première partie de la classique française est somme toute assez « simple » avec 140 kilomètres en guise d’échauffement. Seulement, les coureurs engagés entreront dans le vif du sujet dès cet instant avec la première côte répertoriée du parcours : la Côte de Limeray (1,0 km à 2,9%).

À partir de ce moment, le parcours de Paris-Tours 2023 prendra une toute autre tournure. En plus des monts qui vont se dresser sous les pédales du peloton, les 10 chemins de vigne qui composent le tracé du jour vont écrémer la course. Ce sont environ 10 kilomètres de chemins de terre qui sont prévus dans les 50 derniers kilomètres avec le dernier, la Rochecorbon , à moins de 15 kilomètres de l’arrivée. Juste derrière, les coureurs enchaîneront avec la dernière difficulté, la Côte de Rochecorbon (0,7 km à 5,1%), et fileront vers l’arrivée à Tours sur l’ Avenue de Grammont .

La liste des difficultés du parcours

• Côte de Limeray (1,0 km à 2,9%)
• Côte de Goguenne (0,7 km à 7,2%)
• Côte du Bois de Chançay (1,0 km à 4,0%)
• Côte de la Vallèe du Vau (1,1 km à 4,0%)
• Côte de la Rochère (0,4 km à 9,8%)
• Côte de la Vallèe Chartier (0,6 km à 6,5%)
• Côte de Vouvray (0,7 km à 4,8%)
• Côte de Rochecorbon (0,7 km à 5,1%)

Les chemins de vigne, spécificité du parcours de Paris-Tours

Introduits en 2018, les chemins de vigne ont donné un nouvel élan au parcours de Paris-Tours . A bout de souffle, l’épreuve est parvenue à se renouveler sur un modèle qui fonctionne bien en Italie sur les Strade Bianche notamment. Christian Prudhomme , le directeur de la course, a toujours défendu les chemins de vigne sur Paris-Tours , malgré de nombreuses critiques. « On se retrouve avec une épreuve qui a pris ses habitudes avec les chemins et un final haletant. Les chemins de vigne n’ont pas changé les vainqueurs, mais le scénario. Il est plus débridé, intéressant » , a-t-il déclaré auprès de La Nouvelle République.

La liste des chemins de vigne :

• Limeray (900 m) à 67,1 kilomètres de l’arrivée
• Pocé-sur-Cisse (1000 m) à 61,6 kilomètres de l’arrivée
• La Grosse Pierre (1600 m) à 50,5 kilomètres de l’arrivée
• Château de Valmer (400 m) à 46,2 kilomètres de l’arrivée
• Chançay a Reugny (900 m) à 43,1 kilomètres de l’arrivée
• Noizay (500 m) à 33 kilomètres de l’arrivée
• Les Epinettes (1200 m) à 30,2 kilomètres de l’arrivée
• Vernou (1000 m) à 27,9 kilomètres de l’arrivée
• Peu Morier (1600 m) à 22,5 kilomètres de l’arrivée
• Rochecorbon (800 m) à 13,8 kilomètres de l’arrivée

Le palmarès de Paris-Tours

Paris-Tours est une célèbre course cycliste d’un jour qui se déroule en France depuis 1896. Elle est classée en catégorie 1.Pro par l’UCI, ce qui en fait une course prestigieuse dans le monde du cyclisme professionnel. La course se déroule généralement à l’automne sur une distance d’environ 200 à 220 kilomètres.

Bien que le parcours soit principalement plat, la météo, en particulier le vent, peut influencer le déroulement de la course. La présence de chemins de vigne ajoute également de la variété et de la difficulté. Paris-Tours est souvent considérée comme une course pour les sprinteurs, mais les attaquants peuvent également réussir en fonction des circonstances.

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L'Étape 1 de Paris Tours - 08/10/2023

• 30 sept. 2023
• 3 min de lecture

Paris-Tours Elite 2023 : Parcours et favoris

C'est la 117e édition de Paris-Tours Elite dimanche 8 octobre 2023. Autrefois classique de référence dans le monde du cyclisme, la "classique des feuilles mortes" s'est réinventée avec ses - maintenant célèbres - chemins de vigne. Présentation d'une course chargée en histoire.

Course à suivre sur France 3 *

L'histoire de Paris-Tours :

Peu de courses ont un tel passé. Créée en 1896, elle est l'une des plus anciennes classiques du circuit UCI. Elle est d'ailleurs la deuxième course la plus courue dans l'histoire, derrière Paris-Roubaix et à égalité avec le Tour de Lombardie (115 éditions), couru la veille et qui partage le nom de "classique des feuilles mortes". Si la course fut créée au 19e XIXe, elle ne fut réservée aux professionnels qu'à partir de 1907, date à laquelle est devint une course annuelle. A cette époque, elle était organisée par L'Auto , lui-même créateur du Tour de France. Si le tracé a été modifié à plusieurs reprises, le profil de la région a toujours favorisé les sprinteurs, même si par le passé, les spécialités n'avaient rien à voir avec le cyclisme actuel.

La course est nommée "Paris-Tours Elite" en raison de la présence de "Paris-Tours Espoir".

Contrairement à beaucoup de classiques aussi anciennes, ce ne sont pas les coureurs locaux (France) qui ont inscrit le plus souvent leur nom au palmarès, mais les Belges. C'est d'ailleurs eux aussi qui co-détiennent le record de victoires. Récemment, Erik Zabel a fait de cette course une habitude et partage le record de 3 succès avec Paul Maye et Gustave Danneels, deux coureurs des années 1930. Ces dernières années, la course plaît aux Danois, qui sont venus inscrire leur nom au palmarès pour la première fois, à deux reprises. Le double tenant du titre est lui français puisqu'il s'agit d'Arnaud Demare, qui sera d'ailleurs l'un des favoris à sa propre succession.

Record de victoires : Zabel x3

Record de participations au 21e : Gérard x13

Le profil/ parcours de Paris-Tour 2023 :

Jadis destiné aux sprinteurs, Paris-Tours a dû se réinventer pour reprendre une place plus importante dans le calendrier professionnel. Tombée un peu dans l'oubli, l'organisation a choisi d'emprunter en 2018 des chemins de vignes, changeant ainsi drastiquement l'orientation de la course, beaucoup plus animée.

La 117e édition de Paris-Tours se disputera le 8 octobre prochain au départ de Chartres, sur une distance totale de 213,9 kilomètres et un itinéraire inchangé comprenant dix chemins de vignes, soit 10 km hors des routes asphaltées !

L'actuel parcours favorise donc les coureurs de classiques et incite aux mouvements de courses, et ce dès les 70 derniers kilomètres, à partir de la côte de Limeray, qui précède immédiatement la première portion non asphaltée. Huit côtes au total, accompagnées de dix « chemins blancs », pourront servir de tremplins pour les mouvements de contre-attaque.

Photo : parcours 2022

La course devrait se décanter à partir du kilomètre 161 et l'arrivée dans les chemins de vignes. La côte de la Vallée du Vau ne sera pas forcément décisive mais c'est là que les premières offensives sérieuses devraient se déclencher. La Côte de la Vallée Chartier devrait elle être décisive. Si un homme seul ne gagne que rarement, un petit groupe est attendu sur l'avenue de Gramont. L'an dernier, Arnaud Démare s'est imposé en patron pour signer un joli succès consécutif. L'édition 2023 lui fera-t-elle tripler la mise ? Rappelons aussi que la course jouera un grand rôle dans la course au maintien et que certaines équipes jouent gros et chercheront sans doute à tout miser sur le sprint.

Nous misons donc sur un sprint d'un groupe d'environ 20 coureurs.

Les favoris de Paris-Tours Elite 2023 :

++++ Laporte, De Lie,

+++ Meeus, Kooij, Demarr

++ Groves, Girmay, Teunissen, Kragh Andersen, Tiller

+ Waerenskjold, Wellens, Bennett, Stuyven, Van Poppel, Campenaerts, Page, Turgis, Hagenes, Cort, Bissegger

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PARIS 2024 : LE PARCOURS DE L'ÉPREUVE CYCLISTE

Paris 2024 dévoile ce mardi les parcours des courses cyclistes sur route, dames et messieurs, découvrez (avec nous) le parcours officiel de l’épreuve cycliste des jeux de paris en 2024 , un départ et une arrivée à l’ombre de la tour eiffel, une longue traversée de l’exigeante vallée de chevreuse et une boucle finale accidentée sur la butte montmartre : le spectacle sera total. décryptage… à vélo..

A mi-course des Jeux olympiques de Paris , les épreuves de cyclisme sur route se disputeront le samedi 3 août (262 km, messieurs) et le dimanche 4 août (147 km, dames) 2024. Le parcours des deux courses en ligne (plus le contre-la-montre individuel de 32 km qui traverse le bois de Vincennes) est dévoilé ce mardi par les organisateurs.

Avec un départ et une arrivée face à la tour Eiffel, des passages par les châteaux de Versailles et Saint-Germain-en-Laye (Yvelines) avant une grande boucle par la vallée de Chevreuse et un final accidenté par la butte Montmartre, on imagine déjà des vues aériennes à couper le souffle.  

Défilé et arrivée au Trocadéro

C’est à l’ombre de la tour Eiffel sur l’esplanade du Trocadéro que le départ fictif sera donné et l’arrivée jugée. Le peloton s’élancera du Trocadéro et traversera la Seine sur le pont d’Iena avant de bifurquer vers les quais où aura eu lieu, pour la première fois dans l’histoire des JO, une cérémonie d’ouverture , le 26 juillet 2024 à 20h24 précises. 

Sur 6 km de Seine entre le pont d’Austerlitz à celui d’Iéna, les 207 délégations internationales de sportifs vogueront sur 115 barges en passant devant différents monuments de Paris pour terminer leur croisière devant le symbole de la capitale, la tour Eiffel. Affluence attendue : plusieurs centaines de milliers de spectateurs (entre 450 000 et 500 000) sur 12 km de quais hauts dont 100 000 munis de billets payants sur les quais bas.  

À Versailles, sous les fenêtres du Roi Soleil

Après l’entrée dans les Yvelines, à Viroflay, les parcours femmes et messieurs se séparent au niveau de Versailles.  

Crédit : AFP

Seuls les hommes se dirigent vers le château par la place d’armes pour s’inviter sous les fenêtres de Louis XIV.

Un lieu chargé d’histoire devant lequel les marathoniens -y compris l’épreuve inédite ouverte à tous- passeront également, le dernier week-end des JO.

C’est aussi dans le parc du château de Versailles que se dérouleront les compétitions d’équitation et de pentathlon moderne.

Première difficulté à Saint-Germain

Direction le nord des Yvelines pour aller gravir la première difficulté à Saint-Germain-en-Laye, la ville du maire (Horizons) Arnaud Péricard, petit-fils du tennisman Henri Cochet, l’un des célèbres « 4 Mousquetaires » français et qui décrocha deux médailles d’argent aux Jeux olympiques de Paris 1924. 

Si on associe souvent Versailles à Louis XIV, il faut savoir que c’est à Saint-Germain-en-Laye que le Roi Soleil a vu le jour. Comme Henri II, Charles IX et une certaine Marguerite de Valois, plus connue sous le nom de Reine Margot. Julian Alaphilippe n’était pas encore « Roi du monde » , mais c’est à Saint-Germain-en-Laye que le leader français, double champion du monde (2020 et 2021), a découvert le haut-niveau sous les couleurs de l’Armée de terre, l’ex-équipe basée à la caserne du camp des Loges de la ville. 

Sur les pavés aux Mesnuls

Évidemment, on est loin de l’enfer du nord de Paris-Roubaix. Mais la traversée du village des Mesnuls (850 habitants), plus à l’ouest, offre un passage pavé de quelques hectomètres. Il annonce une montée de 1,2 km à la sortie du bourg, avec une pente moyenne de 5,8 % mais plus difficile (près de 11 %) vers le sommet. C’est la deuxième difficulté du jour et l’unique de la boucle dans la vallée de la Mauldre. 

Un crochet par la piste aux étoiles

Après une remontée vers le nord et un second passage par la plaine de Versailles, les coureurs traverseront la N12 pour se présenter devant le vélodrome national .  

C’est d’ici aussi que s’élancera la dernière étape du Tour de France 2023 parti ce week-end du pays basque espagnol. Au total, 12 titres olympiques seront décernés sur l’anneau de vitesse du lundi 5 au dimanche 11 août 2024. 

Aux Vaux-de-Cernay, bienvenue en vallée de Chevreuse

En quittant l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines, le peloton pénétrera officiellement en vallée de Chevreuse, l’un des terrains de jeu les plus appréciés des cyclistes de toute condition.  

À Senlisse, sur les traces de Gino Mäder

Cette bosse est l’une des plus longues de la vallée de Chevreuse. 2 km avec une grande partie rectiligne sur la fin. La pente s’élève régulièrement, avec une moyenne de 3 % en partant du cœur du village. L’ex-professionnel francilien Yohann Offredo, désormais consultant France TV sur le Tour de France, aimait y faire ses intensités. 

Les hommes forts du jour pourraient en profiter pour attaquer… Le record de l’ascension est détenu par l’Autrichien Matthias Brandle en 2′59′' sur Paris-Nice 2021. Il devance un certain Gino Mäder, coureur suisse décédé mi-juin lors du Tour de Suisse après une lourde chute en descente.  

Chez Coubertin à Saint-Rémy-les-Chevreuse

Saint-Rémy-les-Chevreuse, petite commune qui accueillera aussi le relais de la flamme olympique, est attachée à la mémoire de Pierre-de-Coubertin avec son domaine du même nom. 

Sa côte relie Magny-les-Hameaux avec une ascension de 1,4 km à 6 % de moyenne sans réelle difficulté pour des professionnel (le) s. Le Français d’AG2R Citroën Aurélien Paret-Peintre en détient le record, à 32,4 km/h de moyenne. 

Un hommage à Jacques Anquetil au sommet de Châteaufort

Une côte de 900 m à 6 % de moyenne. Elle est surtout connue pour la stèle Jacques Anquetil érigée au sommet deux ans après la mort en 1989 du champion français. Le quintuple vainqueur du Tour de France a remporté neuf fois le Grand Prix des Nations, et c’est parce qu’il passait à chaque fois ici en tête, que les cyclistes lui rendent hommage. 

Jimmy Turgis, coureur originaire de l’Essonne et qui a dû arrêter sa carrière en raison de problèmes cardiaques, détient le record de l’ascension en 1′28′' à 36 km/h de moyenne. 

Gare au « Mur » du pavé des Gardes

Avant le retour et la (re) descente sur Paris, le peloton gravira la côte du pavé des gardes à Meudon (Hauts-de-Seine) après l’avoir descendue à pleine vitesse à l’aller.  

Trois fois la Butte Montmartre pour finir

Avant l’arrivée au Trocadéro, l’épreuve olympique s’achèvera par un final inédit et spectaculaire. Un circuit de 18,4 km à parcourir deux fois dans Paris intra-muros empruntant notamment la rue de Ménilmontant dans sa partie descendante et la butte Montmartre vers le Sacré-Cœur. Une montée sèche de 1 km, avec des passages à 14 %. 

Les hommes et les femmes la graviront trois fois. L’idée de monter sur la butte la plus célèbre de la capitale a déjà été pensée par le Tour de France, mais jamais réalisée pour des raisons logistiques. À noter qu’ASO, organisateur de la Grande Boucle, a contribué au traçage du circuit. Un parcours taillé pour costauds à l’image du champion olympique sortant, l’Equatorien Richard Carapaz , sacré en 2021 au pied du Mont Fuji à Tokyo.  

JO de Paris 2024 - Cyclisme sur route : Le parcours de la course en ligne décrypté par le double médaillé olympique Wout van Aert

Photo de 2021 Getty Images

La bagarre lors de la course en ligne hommes de cyclisme sur route , programmée samedi 3 août , pourrait bien être un des moments forts des Jeux Olympiques de Paris 2024 .

Le profil du parcours parisien est une attraction en soi et promet du grand spectacle. Après un départ face à la Tour Eiffel, les cyclistes sortiront de la capitale pour rejoindre le sud-ouest de l’Île-de-France et prendront la direction de la Vallée de la Chevreuse, avec de nombreuses bosses au programme.

Les participants reviendront ensuite à Paris où les fameux pavés de la butte Montmartre pourraient bien créer de gros écarts, avant une fin de course en apothéose au Trocadéro. Un cadre royal, un parcours à la fois exigeant et abordable, et une course qui s'annonce très ouverte.

Si le Néerlandais Mathieu van der Poel (champion du monde 2023) fait figure de favori, la Belgique aura de sérieux atouts à faire valoir avec Remco Evenepoel , champion olympique du contre-la-montre il y a quelques jours , et bien sûr Wout van Aert. Médaillé de bronze en chrono à Paris et vice-champion olympique de la course en ligne à Tokyo 2020 , il est une véritable star du vélo depuis de nombreuses années et un des cyclistes les plus polyvalents du moment.

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• Calendrier du cyclisme sur route aux JO de Paris 2024
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Le parcours du cyclisme sur route décrypté par Wout Van Aert

« Je vois à quoi ressemble le profil de la course », a commenté en exclusivité pour Olympics.com le Flamand qui en a découvert certaines portions lors d'une participation à Paris-Nice.

« Les 200 premiers kilomètres vont être épuisants avec de nombreuses montées. Ensuite, on entrera sur la partie circuit et ses pavés. Rouler en ville apporte une autre dimension. C'est plus technique, on l'a vu à Glasgow l'an dernier pour les Championnats du Monde . Il y aura beaucoup de virages et de pavés, ça va être dur. Les meilleurs vont essayer de faire la différence et celui qui va réussir à creuser un écart vers la fin sera difficile à reprendre. C'est une course qui est faite pour les attaquants, c'est une course dure et il n'y a qu'un cycliste très fort qui pourra faire la différence »

Paris 2024, une course qui ne ressemble à aucune autre

Mais même la boule de cristal la plus efficace ne permettra pas de prédire cette épreuve qui ne ressemble à aucune autre. Le peloton ne comptera en effet que 90 coureurs, les équipes nationales seront composées au maximum de quatre membres et ces derniers n'auront pas d'oreillette. Un cocktail qui rend le contrôle des évènements très difficile, voire impossible.

« C'est quelque chose à prendre en compte, reconnaît le Belge. La course sera forcément particulière, étrange, avec de si petites équipes. Je pense qu'aucun pays ne va pouvoir contrôler la course. Ça peut être le bazar dès le début. Il faudra rester calme pendant la première partie et ensuite s'adapter à la situation. Avec d'aussi petites équipes, on ne peut pas suivre un plan défini à 100%. Donc il faudra rester calme et flexible jusqu'à la dernière heure de course pour attendre les opportunités. »

Van Aert compte aussi sur l'ambiance en France, pays frontalier de la Belgique. « Quand on est Belge, Paris est une des grandes villes à côté de chez nous. Je pense que tous les petits Belges sont allés un jour visiter Disneyland Paris ! Participer à Tokyo 2020 était spécial mais c'était tellement loin de chez moi et de ce que je connais... J'ai vraiment hâte de courir à Paris, près de chez moi. Savoir qu'il y aura de la famille, des amis, c'est vraiment fou. »

• JO de Paris 2024 | Cyclisme sur route : Remco Evenepoel en or en contre-la-montre après une course épique, van Aert en bronze | Résultats et réactions
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273 kilomètres de distance et 2800 mètres de dénivelé positif : c’est ce qui attend les futurs coureurs de l’ épreuve de cyclisme sur route aux Jeux Olympiques . Soyez rassuré, pour notre version du parcours, vos mollets n’auront pas à autant travailler. Suivez la route que les athlètes emprunteront pour découvrir les lieux et monuments des alentours . Surtout, prenez votre temps . Contrairement aux cyclistes, vous ne serez pas chronométré.

3.2.1. Go !

C’est sur la place du Trocadéro que les cyclistes commenceront leur course. Qui dit Trocadéro dit… tour Eiffel . Rien de tel qu’une virée entre les nuages pour entamer ce parcours. Pour arriver au 2ème étage , passage obligatoire par les 704 marches des escaliers . Une si belle vue se mérite tout de même un peu.

Après l’effort, le réconfort. Madame Brasserie vous attend au premier étage. Au menu, une cuisine (très) locale , de saison et typique des brasseries parisiennes . De quoi vous donner des forces pour la suite de l’aventure.

Quittez les nuages pour descendre 20 000 lieues sous les mers. L’ Aquarium de Paris , situé dans les jardins du Trocadéro , offre une parenthèse exotique à votre virée. L’étape est indispensable si vous êtes en famille .

Terminons le tour du Trocadéro par une plongée passionnante dans l’histoire. Au Musée de l’Homme tout d’abord, à la découverte de l’histoire de notre espèce. À la Cité de l’architecture et du patrimoine ensuite pour s’immerger dans 1000 ans d’histoire du patrimoine bâti. Deux institutions abritées dans le cadre époustouflant du Palais de Chaillot .

Plus vite que la Seine

Au départ comme à l’arrivée, les cyclistes longeront la Seine . Ils auront tout juste le temps d’apercevoir Notre-Dame avant de bifurquer sur le boulevard.

En suivant leur parcours, vous croiserez Rosa Bonheur . Un nom célèbre qui cette fois-ci prend la forme d’un bar . Installé dans le port des Invalides , ce lieu festif est réputé pour ses soirées estivales façon guinguettes . Pour faire durer la soirée, vous pourrez profiter de l’ ambiance clubbing de la péniche d’à côté, investie par le Flow .

La fatigue se fait sentir ? Pas grave ! Car si les cyclistes n’ont d’autre choix que de pédaler pour suivre la Seine , vous, vous avez plusieurs options. En trottinette électrique ? Pourquoi pas. À pied ? Si vous avez le temps. En croisière ? Ah, on tient quelque chose ! Le choix est vaste , les thématiques aussi. Visite commentée, déjeuner, dîner… À vous de décider selon votre humeur.

Sur le boulevard Saint-Michel

Quittez la Seine en direction du sud. À l’angle de la Place Saint-André-des-Art s, vous tomberez sur la superbe fontaine Saint-Michel . Prenez le temps d’admirer ses statues avant de continuer votre route vers le musée de Cluny . Récemment rénové, ce lieu retrace 1000 ans d’histoire, de l’Antiquité à la Renaissance. Entre ses murs se cache l’une des collections médiévales les plus importantes au monde . Enfin, plus bas sur le boulevard se trouve le Petit Journal Saint-Michel . Dans ce club de jazz , swinguez au rythme du piano et des cuivres. Idéal pour une soirée en amoureux .

Le Jardin du Luxembourg

En sortant du Quartier latin , faites une pause rafraîchissante et culturelle dans le Jardin du Luxembourg . À l’intérieur du parc et dans les alentours, plusieurs adresses valent le détour.

Le Bon Marché

À quelques minutes à pied du jardin, Le Bon Marché est une institution de la mode parisienne. Doyen parmi les boutiques de la ville, il n’en reste pas moins un lieu avant-gardiste et un rendez-vous pour tous ceux qui souhaitent devancer les tendances.

Musée Zadkine

Ossip Zadkine eut pour dernier souhait d’ouvrir son espace de travail au grand public. Aujourd’hui, son atelier fait office de musée. Entrez dans l’esprit de ce talentueux sculpteur pour appréhender toute la richesse polymorphe de son œuvre.

Musée du Luxembourg

Le Musée du Luxembourg a été pendant près de deux siècles le centre de gravité culturel de l’Europe. Aujourd’hui, le musée a toujours l’ambition d’être un lieu de rayonnement, terrain fertile de découverte artistique, toutes périodes confondues. Pour le visiter, choisissez bien votre timing. Il ne possède pas d’exposition permanente mais propose régulièrement des expositions événements très appréciées .

Paris s’éloigne

Rouler entre les monuments de la capitale a de quoi faire tourner la tête. Mais nos cyclistes auront besoin de challenge, et pour ça, les rues de Paris ne suffisent pas. Direction le sud des Hauts-de-Seine . De Montrouge à Meudon , en passant par Issy-les-Moulineaux , différents lieux culturels , festifs ou sportifs vous attendent dans le département.

Une pause au Château de Versailles

Au niveau de Versailles , le parcours des cyclistes se divise en deux . Les femmes descendront vers la frontière de l’Essonne tandis que les hommes remonteront pour faire un grand tour dans les Yvelines. Avant de poursuivre sur le parcours des femmes , un détour s’impose pour aller saluer Louis XIV.

Direction la vallée de Chevreuse

Le parcours des cyclistes fera demi-tour en plein cœur du parc naturel régional de la Haute Vallée de Chevreuse . Pour vous, l’heure est à la promenade rafraîchissante . Cette partie des Yvelines est recouverte à 90% d’espaces verts et arborés. Outre ses sentiers de randonnée — à découvrir à pied, à vélo ou à cheval — la vallée de Chevreuse possède un patrimoine culturel qui vaut le détour.

Retour dans Paris, les derniers kilomètres

La boucle est presque bouclée, mais une dernière épreuve attend les athlètes hommes et femmes : la butte Montmartre . Dans ces derniers kilomètres, les cyclistes passeront à toute vitesse dans 8 différents arrondissements . Pas besoin de vous lancer dans un sprint aussi enflammé. Prenez votre temps, et comptez plusieurs jours pour visiter les différents quartiers du parcours.

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Paris-Nice 2023 : Parcours, dates, étapes, engagés, classements

A l’occasion de ce Paris-Nice 2023 (81e édition) les coureurs engagés sur l’épreuve World Tour vont une nouvelle fois s’élancer des Yvelines, depuis La Verrière, le dimanche 5 mars pour en terminer huit étapes plus loin le 12 mars. Les coureurs engagés auront 1201 kilomètres à parcourir au total. Et récemment, le prodige Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) a annoncé sa participation à la Course au soleil.

En 2022, c’est le slovève Primoz Roglic (Jumbo-Visma) qui l’emportait enfin à Nice après avoir endossé le maillot jaune dès la 5e étape puis remporté la 7e étape au Col de Turini. Le Britannique Simon Yates (Team Jayco AlUla) et le Colombien Dani Martinez (INEOS Grenadiers) terminaient respectivement 2e et 3e au classement général final. A l’arrivée, le premier français n’était autre que Guillaume Martin (Cofidis), classé 9e.

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Les dates des étapes de Paris-Nice 2023

Dimanche 5 mars 2023 – Etape 1 | La Verrière – La Verrière (169,5 km) Classement de l’étape – Classement général et classements distinctifs

Lundi 6 mars 2023 – Etape 2 | Bazainville – Fontainebleau (164 km) Classement de l’étape – Classement général et classements distinctifs

Mardi 7 mars 2023 – Etape 3 | Dampierre en Burly – CLM par équipe (32,2 km) Ordre et horaires des départs des équipes Classement de l’étape – Classement général et classements distinctifs

Mercredi 8 mars 2023 – Etape 4 | Saint-Amand-Montrond – La Loge des Gardes (165 km) Classement de l’étape – Classement général et classements distinctifs

Jeudi 9 mars 2023 – Etape 5 | Saint-Symphorien-sur-Coise – Saint Paul-Trois-Châteaux (212,5 km) Classement de l’étape – Classement général et classements distinctifs

Vendredi 10 mars 2023 – Etape 6 | Tourves – La Colle-sur-Loup (197,5 km) ALERTE INFO : Etape annulée Classement de l’étape – Classement général et classements distinctifs

Samedi 11 mars 2023 – Etape 7 | Nice – Col de la Couillole (143 km) Classement de l’étape – Classement général et classements distinctifs

Dimanche 12 mars 2023 – Etape 8 | Nice – Nice (117,5 km) Classement de l’étape – Classement général final et classements distinctifs

Les profils des 8 étapes

La carte du parcours 2023

Toutes les informations de la 81e édition

Le site officiel de l’organisateur de la course : www.paris-nice.fr

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