lada niva travel segunda mano

5 Ofertas para Lada Niva

Lada Niva   1.7i Kozak

Sin comparación

Lada Niva   Diesel con Motor Peugeot XUD

Lada niva   4x4.

• IVA deducible
• Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es.
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305 Resultados de la búsqueda: Lada Niva Vehículo en mobile.de

Lada niva 1.7i only only.

Nuevo Lada Niva 1.7i Only Only

03/2010, 35.000 km

60 cv (82 HP)

SUV / Off-road Vehicle / Pickup Truck, Gasolina, Cambio manual

Color exterior: Verde, Número de puertas: 2/3

ca. 9,5 l/100km (komb.)

Emisiones de CO2: ca. 233 g CO₂/km (komb.)

4.950 € (bruto)

Lada Niva Only AHK*4x4*TÜV Neu*2 Hand*

Nuevo Lada Niva Only AHK*4x4*TÜV Neu*2 Hand*

03/2011, 116.000 km

61 cv (83 HP)

ca. 11,4 l/100km (komb.)

Emisiones de CO2: ca. 282 g CO₂/km (komb.)

3.900 € (bruto)

99880 Waltershausen, Distribuidor

Lada Niva 1.7i 4x4 PUR *13000TKM* ZUBR CONCEPT*

Nuevo Lada Niva 1.7i 4x4 PUR *13000TKM* ZUBR CONCEPT*

03/2012, 13.000 km

Emisiones de CO2: ca. 225 g CO₂/km (komb.)

9.999 € (bruto)

35457 Lollar, Distribuidor

Anuncios de la página 1

Lada Niva 1.7i 4x4 PUR Euro 5 TÜV NEU 06/2025

06/2012, 85.000 km

5.999 € (bruto)

90475 Nürnberg, Distribuidor

Nuevo Lada NIVA TAIGA 4*4 AHK HU KONSERVIER RADSCHAL GARANT

08/2019, 44.000 km

13.900 € (bruto)

01844 Neustadt in Sachsen, Distribuidor

Nuevo Lada Niva Urban 4x4 Urban

02/2018, 29.600 km

Color exterior: Marrón, Número de puertas: 4/5

Emisiones de CO2: ca. 216 g CO₂/km (komb.)

13.499 € (bruto)

Lada Lada Niva 4x4

Nuevo Lada Lada Niva 4x4

01/2008, 114.458 km

2.650 € (bruto)

Lada Niva Urban 4x4 Urban

03/2018, 29.900 km

Color exterior: Marrón, Número de puertas: 2/3

12.000 € (bruto)

Lada NIVA TAIGA 4*4 AHK HU KONSERVIER RADSCHAL GARANT

Lada lada niva 4x4 tüv neu.

Nuevo Lada Lada Niva 4X4 TÜV neu

03/2009, 78.635 km

5.500 € (bruto)

Lada Lada Niva 1.7i /// EXPORT PREIS BIS SONNTAG

Nuevo Lada Lada Niva 1.7i /// EXPORT PREIS BIS SONNTAG

09/2005, 144.528 km

2.900 € (bruto)

Lada Lada Niva M

Nuevo Lada Lada Niva M

04/2012, 235.000 km

Otros, Gasolina, Cambio manual

3.200 € (bruto)

Lada Niva Urban 4x4,AHZV,Trittbretter,E-Spiegel,FSB,Z

Nuevo Lada Niva Urban 4x4,AHZV,Trittbretter,E-Spiegel,FSB,Z

12/2018, 17.210 km

Color exterior: Gris, Número de puertas: 2/3

11.990 € (bruto)

01157 Dresden, Distribuidor

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Lada Niva Travel Black: así es la versión más exclusiva del Niva moderno

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Lada Niva Travel 2021: el Lada 4×4 moderno que triunfaría si se vendiera en España

Lada es una de las marcas de coches referentes en el mercado ruso. No en vano, el 21% de las matriculaciones que se llevan a cabo en dicho país pertenecen a este fabricante. Además, durante el 2020 Lada logró una cifra récord al vender un total de 350.714 unidades, siendo los modelos Vesta y Granta los que mayor éxito tuvieron.

En este sentido, el Lada Niva , en sus versiones Legend y Travel, ocupó el tercer lugar, con un total de 25.000 unidades vendidas en dicho año, convirtiéndose en uno de los 4×4 más exitosos del país. Para celebrarlo, Avtovaz, marca que se encarga de la producción de Lada, ha lanzado una versión especial para el Lada Niva Travel. Apodada Travel Black, se trata de la variante más exclusiva dentro de la gama.

Como puedes ver en las imágenes , el diseño no ha cambiado, pero sí es más atractivo gracias a la adición de numerosos detalles en negro. Por ejemplo, las llantas de 16 pulgadas, los pasos de rueda, las barras del techo, el travesaño delantero que une los grupos ópticos, los tiradores de las puertas o hasta el logotipo de la marca que preside una parrilla también acabada en color negro.

El interior también se ha adornado con este color. Así, nos encontramos con una tapicería negra con un bordado de contraste en los reposacabezas, asientos con patrón de rombo… Todo ello para dotar al Lada Niva de una apariencia mucho más exclusiva. Un estilo que queda aún más definido gracias a las ventanillas traseras tintadas o el logo ‘Black’ en los marcos traseros de las puertas.

A nivel mecánico, el Lada Niva Travel Black no trae nada nuevo. Así las cosas, sigue equipando el bloque gasolina de cuatro cilindros y 1.7 litros con 80 CV de potencia presente en el resto de versiones. También sigue ligado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, tracción total y reductora.

Eso sí, esta versión exclusiva trae consigo un aumento en el precio que, para el mercado ruso es de 956.000 rublos. Efectuando el cambio pertinente, el modelo más caro dentro de la gama del Lada Niva tiene un precio de 10.900 euros. Si se vendiese en España por ese precio, ¿crees que sería un modelo exitoso?

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Sugerencias para ti.

Lada Niva 1992

Manual · 83 caballos · 1992

Suspensión nueva con muelles +5 Ruedas nuevas carburador nuevo Aceites nuevos bujías nuevas palier nuevo discos y pastillas nuevas se entrega con otro niva para repuesto 82.000km

Lada Niva 1994

Manual · 83 caballos · 1994 · 0 km

Se vende Lada niva 1.6 carburación Asientos delanteros y salpicadero en mal estado.entrego luna delantera para cambiar. Grupos con valvulina nueva Aceite y filtro recién cambiados Encendido electrónico ITV en vigor hasta junio Acepto cambio por BMW

Lada Niva 2000

Diésel · Manual · 80 caballos · 2000

Lada Niva 1993. NO OFERTAS ABSURDAS, NO CAMBIO

Gasolina · Manual · 1 caballo · 1993 · 0 km

OTERO-TOLEDO. 78000kms se desconoce si son reales “según informe tráfico si” ya que ha tenido varios dueños. No ITV, No SEGURO. Motor funciona bien y tiene fuerza. Cable revoluciones nuevo. Bola remolque. Bombín de arranque nuevo original con 2 llaves. Cosas a arreglar que se sepan, Palanca reductora bloqueada. Ruedas para cambiar. Junta tapa balancines, fuga aceite. Termostato temp. Casi todos silenblocks o rotulas para cambiar. 1 trozo chapa de 15x15 de pies del conductor 1 trozo chapa de 20x15 maletero No se conoce ningún vicio oculto y explico todo lo que sé. Se vende para arreglar. Se vende por problema personal y no poder arreglar.

Lada Niva 1993

1993 · 79.550 km

Lada Niva con ITV hasta septiembre. Se vende con un juego de 4 ruedas de repuesto y otro motor.

Lada Niva 1998

Gasolina · Manual · 80 caballos · 1998 · 53.000 km

se vende lada niva inyección. 1998 no paga impuesto de circulación el seguro con lunas y asistencia unos 130€. se le a echo el motor completo tiene actualmente 54.000km.lleva reductora bloqueo... 4x4 todoterreno samurái Suzuki sj vitara land Rover defender range Rover

Lada Niva 1991

Manual · 83 caballos · 1991 · 0 km

Lada niva del 91 El coche es lo que se ve en las fotos Este año no ha pasado ITV y no voy a arreglar Coche esta en provincia de Caceres y yo estoy en Guadalajara, por lo que habria que quedar en fin de semana o vacaciones para recogerlo

Gasolina · Manual · 83 caballos · 1994

Lada niva 1.6 gasolina en buenas condiciones, suspensiones tráil máster y snorkel SIN HOMOLOGAR! Ambas cosas nuevas pero sin homologar el coche está con ITV al día, hay que pegarle una vuelta ya que lleva unos meses sin andar, frenos hay que cambiar pastillas y alguna cosa más, para más info por privado, ojo se vende el coche no se regala, solo gente realmente interesada.

Lada Niva 1.6

Gasolina · Manual · 83 caballos · 1992 · 98.000 km

Lada Niva 1.6 2121B5. Funciona correctamente. Motor revisado e ITV en vigor.

1992 · 92.000 km

precio negociable hay que hacerle alguna cosilla pero el coche está bien sin itv

Lada 2100 Series 2009

Gasolina · Manual · 75 caballos · 2009 · 2 km

Solomente falta la sensor de aceite porque esta roto es Carolina marca lada Y el tiene problema de motor solo esto

Gasolina · Manual · 1993 · 100.000 km

vendo lada niva 1.6,en muí buen estado de conservación,cambio de aceite i filtro recientemente,junta de tapa de balancines,bujías,itv asta septiembre,defensa delantera y trasera,estriberas laterales,barra de focos led mas dos halogenos,ruedas de tacos,tal i como se ve en la fotos,transferencia incluida en el precio mas info por tlf o wassap 662289984

Lada Niva 1997

vendo lada niva prácticamente para piezas, carrocería con óxidos tiene promolada de serie (desactiva el diferencial delantero) los 2 diferenciales en buen estado, diferencial trasero a mayores, 3 bacas normales, focos de largo alcance, piezas de exterior de Niva Ikra, 2 juegos de ruedas, 1 calle y otro tacos con llantas de samurái, entrego también winch pequeño y alguna cosa más que se me olvida. el coche se paró andando pero hay que traer plataforma o grúa se vende todo en conjunto o se cambia por algo de mi interes

Gasolina · Manual · 83 caballos · 1994 · 52.000 km

Se vende lada niva 1.6 en bastante buen estado por los años que tiene. De extras doy: luces delanteras de largo alcanze Snorkel Estriberas laterales Piezas ya repasadas -carburador reconstruido y carburado -delco nuevo y puesto a punto -cables de bujias nuevos -bujias nuevas -tubos de agua refrigerantes nuevos -aceite y filtros no tienen ni 1000 kilometros -junta tapa balancines cambiada -circuito agua refrigerante limpio -aceite de grupos y reductora cambiados hace 1500 kilometros Aparte doi varias piezas de recambio.

Asientos adaptados para el Lada niva, cómodos y el del conductor sube y abaja. El comprador se hace cargo del envío.

vehículo en buen estado a falta de pasar itv dispone de 4 llantas de repuesto

Gasolina · Manual · 83 caballos · 1992 · 70.000 km

Para restaurar Lada Niva Cabrio ,único en España.2.100€

Gasolina · Manual · 70 caballos · 1997 · 117.000 km

Va muy bien itv recién pasada doy con el coche poragolpes,estriberas,separadores teléfono:628703454

Gasolina · Manual · 1991 · 115.000 km

lada niva 1.6 carburacion 1991 115.000km. coche en buen estado general con reductora y bloqueo diferencial central, tiene montadas llantas de vitara con neumaticos de monte 195/80 r15 y tengo las originales.

Lada Niva 1989

Gasolina · Manual · 83 caballos · 1989 · 56.206 km

Se vende por no usar, clásico total.estado interior y exterior impecables. Arranca pero con las pinzas(la batería está k.o). Habría que limpiarle carburador y ponerlo a punto. Las ruedas están en buen estado. Gastos de gestoría a cargo del comprador. Se escuchan ofertas pero que no sean absurdas. Gracias.

Manual · 80 caballos · 1997

Lada Niva 1995

Gasolina · Manual · 81 caballos · 1995 · 12.000 km

Se vende Lada niva 1995, tiene 12.000km y mantenimientos al día. Se da con ITV recién pasada. Asientos BMW serie 2 eléctricos. Se puede dar con defensas (completas). Se puede ver y probar. No mareantes.

Gasolina · Manual · 76 caballos · 1992 · 48.897 km

LADA NIVA 1992, 4X4, blanco, ITV pasada y válida hasta el 8/2024. uso, fines de semanas, razón de venta, por falta de uso y dificultad de parking en mi actual residencia. funciona perfectamente, se encuentra en muy buena condición salvo algún óxido en el exterior y algunos rasguños en el interior. las llantas que lleva actualmente son originales, esmaltadas y colocadas el año pasado. puesto a punto en verano para revisión itv, batería nueva (enero), duerme en parking.

Manual · 81 caballos · 1997

más información 662585526 preguntar sin compromiso

Diésel · Manual · 1997 · 96.000 km

se vende lada niva 1.9d en buen estado bola para remolque foco largo alcance y ruedas de tacos mejor ver y probar

Manual · 80 caballos · 2000 · 0 km

Lada niva 1.6 78cv gasolina, llantas desplazadas con neumáticos mixtos y las de serie, snorkel homologado. No tiene itv, precio negociable. No se aceptan cambios, no mareantes por favor

Gasolina · Manual · 1989 · 90.000 km

Lada niva, 1.6 gasolina 80 cv, embrague nuevo, fuelles nuevos, frenos hechos hace 1 año, aceite de motor y filtro de aceite nuevos, aceites de cambio, diferenciales y Transfer con menos de 500km, pintado a capricho, bajos con antigrabilla, ITV hasta octubre, para más fotos o info por privado.

Gasolina · Manual · 80 caballos · 1997

A la venta lada niva , palieres y rodamientos nuevos , mantenimientos al día , ruedas nuevas , excelente estado tanto interior como exterior , el coche se calienta desconozco el motivo .

Lada Niva año 2000

Gasolina · Manual · 80 caballos · 2000 · 71.000 km

Coche perfecto de motor y de chapa, solo hay que pintarlo y limpiar el carburador, el sillón del conductor arreglarlo, algo negociable

LADA NIVA 1.6 4X4

Gasolina · Manual · 76 caballos · 1990 · 92.000 km

LADA NIVA 1.6 4X4,REVISIONES AL DIA,VACA ORIGINAL Y DEFENSA DELANTERA CON FAROS DE LARGO ALCANCE Y BOLA DE REMOLQUE TODO HOMOLOGADO EN FICHA TECNICA,ITV HASTA JULIO,PASA ANUAL,ATENDEMOS WASSAP,SERIEDAD

Gasolina · Manual · 81 caballos · 1989 · 86.000 km

En funcionamiento falta de ITV batería nueva aceite y filtro recién cambiado ruedas en buen estado rueda de repuesto defensa delantera Negociable

Lada Niva 2015

Manual · 83 caballos · 2015

Coche muy bien cuidado, prácticamente nuevo. Enganche remolque, Radio Pioneer, Asientos calefáctales, Elevaduras eléctricos. Año Matriculación 2019

Grand California 600 2.0 TDI EU6 FWD 177CV Aut

Diésel · Automático · 177 caballos · 2022 · 22.500 km

EQUIPAMIENTO OPCIONAL: - Aviso acústico con la marcha atrás seleccionada - Luces demarcadoras laterales - Cama alta sobre área comedor incluidas escalera de acceso - Inodoro con ventilación SOG - Sillas plegables California (2 uds.) y mesa de autocaravana - Freno de estacionamiento - Toldo en lado derecho del vehículo, carcasa en blanco - 2 parasoles, abatibles y giratorios hacia los lados - Placa de tipo especial CE para vehículos comerciales - Asiento giratorio a la derecha, en la 1ª fila de asientos - Asiento giratorio a la izquierda, en la 1ª fila de asientos PVP CONTADO: 75.490€ PVP FINANCIADO: 73.490€ (CONSULTAR) REF: 2771

Lada Niva 1981

Gasolina · Manual · 81 caballos · 1981 · 69.070 km

De chapa está al 90% y la pintura está algo deteriorada de los años que tiene, el coche está en funcionamiento diariamente rudas al 50%

Lada Niva 1996

Gasolina · Manual · 81 caballos · 1996 · 84.000 km

información a través de WhatsApp 664054731 tiene culata negociable.

Gasolina · Manual · 83 caballos · 1989 · 56.300 km

Lada Niva buen estado motor. Con snorkel y winx de 1500 kg. + 4 ruedas originales. Sin ITV. Sin homologar.

Mercedes-Benz AMG GT (C190) 2015

El coche es un ML465 del año 2010. Tiene roces en ambos lados y pequeño golpe en parte trasera y tiene roto el retrovisor derecho. Puede circular sin problema. ITV hasta junio 2024. Motor impecable.

Gasolina · Manual · 1992 · 90.000 km

Lada Niva del año 1992 funciona perfectamente. Extras: snorkel, llantas y neumáticos ( se entregan los originales también) faros led delanteros,emisora, palanca para desconectar bateria. Se vende por falta de uso, no tiene ITV ya que hace 2 o 3 años que no se utiliza, se ha ido encendiendo cada x tiempo.

Lada Niva 2002

Manual · 83 caballos · 2002

Vendo Lada Niva 4x4 1.7ie del2003 gasolina con 110.000km . El coche arranca ma necesita arreglo,tiene un casquillo roto en un cilindro, y se sale 5 marcha.. Algún punto de oxido y la pintura tiene desgaste. Sin ITV.. Se han cambiado muchas piezas.. Rodamiento delantero los dos. Bomba de agua Radiador Freno traseros Tiene dos ruedas casi nuevas Cambiado los tapones del motor sistema refrigerante Batería El coche tiene defensa delantera, ventanilla fumé y bola remolque homologados. está parado desde el mes de julio. precio..1000€ No mareantes ...info por privado. El coche se encuentra en zona san Miquel, Ibiza

Lada Niva 2004

Gasolina · Manual · 83 caballos · 2004 · 161.000 km

ruedas delanteras nuevas, frenos traseros nuevos, mantenimiento recién hecho, itv recien pasada . se encuentra en buen estado.

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Actualidad Motor

• Carrocería todoterreno
• Puertas 3 - 5
• Plazas 2 - 5
• Potencia 83 cv
• Consumo 9,9 l/100km
• Maletero 265 - 585 litros
• Valoración 2,5

Características técnicas del Lada Niva

Gama mecánica y cajas de cambio del Lada Niva

Equipamiento del Lada Niva

El Lada Niva en vídeo

El Lada Niva de Km 0 y segunda mano

Rivales del lada niva.

• Cualidades todo terreno
• Equipamiento
• Acabados interiores
• Comportamiento en carretera

Precio del Lada Niva

Galería de fotos del lada niva.

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• Tipo de carrocería

Lada Niva, por 10.500 euros: el todoterreno definitivo para el invierno

Lástima que las ventas estén limitadas a su país de origen..

Aunque su contaminante motor de gasolina de 1,7 litros y 83 CV impide que el Lada Niva se comercialice en España, lo cierto es que muchas veces nos acordamos de este todoterreno barato como uno de los más resolutivos a la hora de superar zonas de complicada movilidad. Desde luego, si aguanta los caminos rusos, tiene que soportar cualquier cosa...

Y es que este invierno, a pesar de que no está siendo especialmente duro, sí nos ha dejado varias nevadas, sobre todo en la parte norte de España, complicando el tráfico y cortando carreteras secundarias. En esos días, un 4x4 económico es el mejor salvoconducto posible. 

El Niva de toda la vida, que sigue a la venta en su país de origen, se apellida ahora Legend y cuesta tan solo 10.500 euros al cambio actual. No dudamos ni un segundo de que, si se comercializara con ese precio en nuestro país, algunos clientes se comprarían no uno, sino dos. 

Galería: Prueba Lada Niva 4x4 FL 2020

Un todoterreno de manual

La gama de este vehículo consta de dos acabados, Classic y Luxe. Aunque cueste creerlo, el más completo incluye aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas y hasta asientos delanteros calefactables. ¡Impensable hace años este equipamiento en el Niva!

La transmisión continúa siendo manual de cinco velocidades y, por supuesto, el modelo ruso conserva la tracción total con diferencial central y reductora, más un eje rígido trasero y una considerable altura libre al suelo de 24,5 centímetros. 

Como puedes ver en la foto que abre este artículo, su corta batalla le permite salir indemne de crestas, cruces de puentes y terrenos rotos. Es más, su capacidad de vadeo alcanza los 500 mm, nada menos. En fin, basta sumar unas ruedas de campo y tendremos un todoterreno brutal. 

Mira estos otros todoterrenos

¿Comprar uno de segunda mano?

Sabemos que es un sueño imposible, pero nada nos gustaría más que realizar una comparativa entre el Suzuki Jimny Pro y el Lada Niva en nuestra zona de pruebas habitual. Al fin y al cabo, son los dos coches que mejor representan el espíritu 'off-road', alejado de concesiones premium ni nada por el estilo. 

Hemos mirado en varias páginas web de segunda mano y sigue habiendo ejemplares del Niva a la venta por entre 2.000 y 4.000 euros. Les crujirá absolutamente todo y no andan absolutamente nada (sus prestaciones son escasas), pero seguro que siguen dando mucho juego en el campo. ¿Te plantearías comprar uno?

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Guía de compra del Lada Niva de segunda mano

Si estás buscando un todoterreno de segunda mano , posiblemente estés aterrorizado del precio de los Toyota Land Cruiser o Mercedes Clase G , e incluso del precio de otros todoterrenos japoneses con más de 25 años en sus carnes. Por otro lado, temes por la fiabilidad de los Land Rover, aunque tengan un precio muy atractivo. Pero puede que no hayas pensado en el coche del que hoy te vamos a hablar. Es un coche rudo, arcaico, lento e incluso anacrónico . Pero es un icono del 4×4, es imparable fuera del asfalto y puede ser tuyo por muy, muy poco dinero.

Lada Niva, el todoterreno ruso por excelencia

Sí, hablamos del incombustible Lada Niva, también conocido como Lada 4×4, o simplemente, VAZ-2121 . Fabricado por VAZ en Rusia desde el año 1977, este todoterreno incombustible lleva más de 45 años entre nosotros, y aunque ya no se vende en Europa, sigue fabricándose a día de hoy en Rusia , con prácticamente los mismos ingredientes mecánicos con los que nació. Creado para ser utilizado en los terrenos más duros e inhóspitos de la Unión Soviética, es un todoterreno rudo y poco refinado, pero muy práctico y con cotas todoterreno excelentes.

Fotos del Lada Niva

Aunque sea un coche en cierto modo denostado, no conviene olvidar que fue el primer todoterreno del mundo en emplear una configuración monocasco . Este bastidor es más ligero que un chasis tradicional de largueros y travesaños, y permite que el pequeño Lada Niva tenga un peso en orden de marcha inferior a los 1.300 kilos – un peso pluma en comparación con sus rivales. Es un coche de tres puertas y dimensiones muy compactas: mide solo 3,72 metros de longitud , 1,68 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.200 mm. Es un coche muy maniobrable.

Su diseño es sencillo, y apenas cambió desde su concepción a mediados de los años setenta. Sus faros redondos le dan un aspecto simpático, y rezuma esencia clásica. Eso sí, no esperes un interior bien rematado o que haya soportado bien el paso del tiempo. Sus plásticos duros son de baja calidad y estará plagado de grillos. Nunca fue un objeto de deseo o de estatus, y prácticamente todos los Lada Niva en venta han sido usados habitualmente fuera del asfalto, en condiciones duras. No tiene un gran maletero: solo tiene 263 litros de volumen.

Mecánicamente, los Lada Niva han montado diversas motorizaciones, tanto gasolina como diésel. El origen de los motores de gasolina eran propulsores FIAT desarrollados en los años sesenta. A partir del año 1993, el motor 1.6 original fue reemplazado por un 1.7 , una evolución del mismo. Este motor estuvo disponible en versión carburada, además de contar con inyección monopunto en las versiones 1.7i. A partir de 2004, todos los Niva han empleado un sistema Bosch de inyección electrónica multipunto, más fiable y moderno.

Con todo, la potencia de este vetusto motor nunca superó los 81 CV . Es un motor áspero y poco refinado, de prestaciones muy modestas: su velocidad punta era de 140 km/h en las versiones más evolucionadas. En carretera, el Niva tiene un comportamiento muy mediocre , con una dirección imprecisa, frenos de potencia escasa y prestaciones claramente insuficientes – el 0 a 100 km/h demoraba 19 segundos. Muchos propietarios se quejan de un consumo elevado en las versiones de gasolina, que declaraban un consumo medio NEDC superior a los 9 l/100 km.

Las últimas unidades vendidas en Europa, al menos, tenían ABS de serie – pero cualquier unidad anterior al año 2010 carece de este elemento de seguridad tan importante. Entonces, ¿quién demonios querría este coche? Alguien que vaya a disfrutar de sus espectaculares cualidades off-road.

¿Por qué es tan bueno fuera del asfalto?

Su sistema de tracción total es de tipo conectable , y carece de diferencial central. Cuenta con reductora y modos de tracción 2H, 4H, y 4L. No tiene bloqueos de diferenciales de serie, pero eso puede ser solucionado mediante preparaciones posteriores. Su suspensión es independiente en el eje delantero, mientras que el eje trasero emplea un sistema de eje rígido con muelles, barras transversales y una barra Panhard. Presume de una gran articulación fuera del asfalto, además de una distancia al suelo de nada menos que 235 mm .

Es capaz de vadear cauces de agua de hasta 510 mm sin modificaciones y tiene unas cotas off-road excelentes: su ángulo de ataque es de 40 grados, su ángulo ventral de unos espectaculares 36 grados y su ángulo de salida de 36 grados. Sus neumáticos todoterreno tienen medidas muy peculiares : 175/80 R16. Son neumáticos que puede ser desafiante conseguir, pero unidos a un peso muy ligero y a una gran maniobrabilidad, hacen que el coche funcione especialmente bien en terrenos deslizantes y rotos . Es un coche habitual en zonas rurales de montaña de toda Europa.

¿En qué tengo que fijarme si me quiero comprar un Lada Niva?

Debes tener en cuenta que son coches construidos en otra época, y bajo estándares de calidad muy inferiores a los occidentales. Sorprendentemente, son coches propensos a desarrollar óxido , y si a ello le unimos un uso habitual fuera del asfalto, es importante revisar que no existan óxidos en el monocasco del vehículo – o hayan sido reparados correctamente. Los motores son en general fiables – especialmente el diésel de 1,9 litros – pero los gasolina deben haber estado bien mantenidos para no desarrollar pérdidas de fluidos o problemas de culata.

Conviene vigilar todos los elementos del sistema de tracción total , por ser vehículos que han sido posiblemente usado en condiciones duras. También conviene revisar amortiguadores, cojinetes y soportes del vehículo – su calidad de fábrica era bastante justa. Es de esperar desgastes importantes en los asientos y algunos mandos. Por fortuna, es un coche de mantenimiento muy sencillo y barato, las piezas son relativamente baratas y comunes y como suele decirse, es uno de esos coches que avisa con tiempo antes de romperse.

¿Cuánto cuesta un Lada Niva 4×4 usado?

El precio de los Lada Niva en el mercado de segunda mano es muy variable. Puedes encontrar unidades por menos de 1.000 euros, con problemas mecánicos, sin ITV y un estado generalmente malo. En el otro espectro, puedes encontrar unidades por encima de los 10.000 euros. Son las más modernas y mejor cuidadas, aunque también hay unidades clásicas en estado impecable. Las unidades con modificaciones todoterreno también se pagan. El precio óptimo en el mercado de segunda mano se encuentra entre los 3.000 euros y los 5.000 euros .

En esa horquilla encontrarás unidades de los años noventa, con kilometrajes usualmente bajos. El kilometraje es un dato poco relevante en estos coches: gran parte de esos kilómetros se han hecho fuera del asfalto en condiciones exigentes. Es muy importante que la elección del coche no tenga que ver tanto con la estética, si no con su mantenimiento y estado mecánico . Casi todas las unidades son gasolina, pero en España puedes encontrar algunas con el eterno motor diésel de 1,9 litros y origen Citroën-Peugeot – posiblemente, la mejor elección para un Niva.

Ventajas del Lada Niva

– Sencillez mecánica – Estética clásica e icónica – Rendimiento todoterreno – Precio y mantenimiento asequibles

Inconvenientes del Lada Niva

– Propensión al óxido – Prestaciones y rendimiento en carretera – Consumo elevado – Calidad mediocre

Sergio Álvarez

Técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido mi pasión desde que apenas levantaba un metro del suelo y mis padres me regalaron un Ferrari rojo a pedales. Mi afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde estoy presente desde 2008. Escribo a diario, pruebo coches e intento ofrecer la información más interesante a vosotros, nuestros lectores. Soy aficionado al automóvil clásico y los coches "incorrectos".

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