trek x caliber 9 kokemuksia

Kokemuksia Trek x-caliberista.

Olen etsimässä itselleni uutta maastopyörää. Ostin viime vuoden keväänä uuden Trek Marlinin työmatka ajoon. Rupesin koluamaan lähimetsän polkuja ja innostuin maastopyöräilystä. Nyt olisi siis hakusessa uusi maastopyörä. Budjetti on aika rajallinen 1200€. http://trekbikes.com/fi/fi_FI/py örät/maasto/cross-country/x-caliber/x-caliber-9/p/2045600-2016 Olisiko kenelläkään kokemuksia pyörästä?

• Suosituimmat

Vaikuttaa hyvältä. Varmaan tuollaista haen kun tästä ekasta halvemman luokan maastopyörästä aika jättää.

Minulla on Gary Fisher X-Caliber vuodelta 2006. Trek osti Garyn tuotteet ja jatkoi niiden tekemistä omalla nimellään. Omallani olen ajanut 31000 km enkä vaihda pyörää koskaan pois. Renkaita voi vaihdella mielensä mukaisesti, vaikkapa kapeiksi jolloin se menee todella sutjakkaasti. Vaihteet vaihdettu Simon Deore XT. Kaksi rakkautta, Vaimo ja X-Caliber.

Itsellänikin on tarkoitus ostaa nyt keväällä ensimmäinen maastopyörä ja kyllä tuo trekin X-Caliber 9 houkuttelee. Olen käyny kaupassa sitä ihailemassa jo monta kertaa, kohta unelma toteutuu :D Tosin en ole vielä koeajanut sitä.

Viime kesästä ajanut x-caliber9.llä. mukava ajaa ja vielä asiantunteva kauppias Oulussa. Hyvä yhdistelmä!

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

Luetuimmat keskustelut

Kamala onnettomuus, annetaanko jokainen 3 tunnistetta, kannatatko natoa jos olisit saanut äänestää..., mitä teit väärin, sinäkin tiedät sen nainen, mönkijäpnnettomuus, jos ihmettelit minun käytöstä, tietäisitpä miten haluaisin sinut kohdata, kaivonkonekuski hukkui etelärannassa, miksi ihmiset loukkaantuu, kommentoi aloitusta, ilmoita asiaton sisältö, loukkaava sisältö.

Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa, ahdistelevaa tai muuten kiellettyä Suomen lain nojalla.

Henkilökohtaiset tiedot

Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

Seksuaalinen tai väkivaltainen sisältö

Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

Jokin muu, mikä?

Jaa keskustelu, osallistu keskusteluihin kirjautumalla palveluun., auts, olet jäähyllä., k18 - keskustelualue on tarkoitettu vain täysi-ikäisille..

Jos olet yli 18-vuotias, voit lukea palstaa ja osallistua keskusteluun.

Syötä syntymäpäiväsi tai siirry Suomi24-palvelun etusivulle.

• Palautelomake
• Keskustelu Suomi24:sta
• Alennuskoodit
• Hyötylinkit
• Horoskooppi
• Kaupallinen Yhteistyö
• Auto1 Vaihtoautot
• TV-ohjelmat

• Mediatiedot
• Rekrytointi
• Uudet viestit
• Etsi foorumeista

Verkkolehden uusimmat jutut

• Otto Koivula palaa kuuden Pohjois-Amerikan kauden jälkeen takaisin Eurooppaan − uusi seura on Växjö Lakers Lue lisää »
• NHL Top 100, sijat 66–70: Lopullista läpimurtoa hakevia kärkivarauksia ja tasaisen tahdin duunareita Lue lisää »
• Kärppien naiset solmi kokeneen kaksikon kanssa jatkosopimukset Lue lisää »
• Kiira Yrjänen vaihtaa seuraa Ruotsissa − "Tähdet asettuivat oikeaan asentoon" Lue lisää »
• Moninkertainen Liiga-mestari Veli-Matti Vittasmäki siirtyy Euroopan suosituimpaan kotijoukkueeseen Kari Jalosen alaisuuteen Lue lisää »
• Liiga-kausi 2023−24: Median mestarisuosikit HIFK ja Ilves floppasivat – Jukurien pirteä kausi yllätti Lue lisää »
• Vapaa keskustelu

Polkupyörää hankkimassa

• Viestiketjun aloittaja M@rko77
• Alkaa 17.08.2006

Lisää vaihtoehtoja

• 21.04.2017 klo 13.30

Zen kirjoitti: Fillarin hankinta edessä ja Trek X-Caliber 9 käytiin koeajamassa. Pyörä tuntui hyvältä kokokin oli kai hyvä, tosin yhtään korkeampi pyörä ei olisi saanut olla, muuten olisi pallit osunut tankoon seisaaltaan. Sitten alkoi kiinnostaa myös Honzo. Tämä olisi tilaustavaraa, enkä koeajamaan pääse. Jos oikein ymmärsin kokotaulukosta niin Honzon M-koko ei olisi isompi kuin Trekin 17.5"? Hinnat ovat molemmilla samat, onko mielipiteitä pyöristä tai ostamisesta näkemättä pyörää? Laajenna klikkaamalla

• 22.04.2017 klo 07.19

Ei ole kokemusta Trekistä eikä Honzosta, mutta molemmat näyttää kyllä spekseiltään ihan hyviltä vaihtoehdoilta. Melkein suosittelisin että jos olet tuon Trekin koeajanut ja omalle ruholle hyväksi todennut niin ota se. Koeajettu pyörä on aina turvallisempi vaihtoehto kuin tilattu ja koeajamaton.  

• 22.04.2017 klo 18.30

Bay kirjoitti: Honzosta en osaa sanoa mitään, mutta itselläni on juuri tuollainen Trek ja mitään moitittavaa ei ole ollut. Olen ajanut pyörälläni pelkkää maastoajoa ja pahoissakin paikoissa, tähän mennessä kuskin taidot ovat loppuneet ennenkuin pyörän ominaisuudet. Laajenna klikkaamalla

-OO- kirjoitti: Ei ole kokemusta Trekistä eikä Honzosta, mutta molemmat näyttää kyllä spekseiltään ihan hyviltä vaihtoehdoilta. Melkein suosittelisin että jos olet tuon Trekin koeajanut ja omalle ruholle hyväksi todennut niin ota se. Koeajettu pyörä on aina turvallisempi vaihtoehto kuin tilattu ja koeajamaton. Laajenna klikkaamalla

• 22.04.2017 klo 20.49

Zen kirjoitti: Kiitos tiedosta. Uteliaisuuttani kysyn vielä että maksoitko täyden hinnan 1049€ vai saitko tingattua hintaa alemmaksi? Laajenna klikkaamalla

• 22.04.2017 klo 21.29

Hieman ketjun aiheen ohi, mutta täält varmasti löytyy tietäjä. Pyörässäni on sellainen vika, että takavaihtaja ei suostu vaihtamaan kahdelle suurimmalle rattaalle. Vaihteet on joku Shimanon tuote. Kuinka vaikea tuollaista olisi itse korjata vai vienkö suosiolla korjaaajalle?  

• 23.04.2017 klo 09.30

Beagle Boy kirjoitti: Hieman ketjun aiheen ohi, mutta täält varmasti löytyy tietäjä. Pyörässäni on sellainen vika, että takavaihtaja ei suostu vaihtamaan kahdelle suurimmalle rattaalle. Vaihteet on joku Shimanon tuote. Kuinka vaikea tuollaista olisi itse korjata vai vienkö suosiolla korjaaajalle? Laajenna klikkaamalla

• 24.04.2017 klo 12.23
• 13.08.2017 klo 21.30

Täällä näyttää olevan alan asiantuntijoita, esim jäsen @-OO- , joten kysyn neuvoa. Hartaasti hellimäni Olmo-maantiepyörä on palvellut jo 90-luvulta lähtien, nyt voisi olla aika päivittää kalustoa. Viime vuosina olen panostanut enemmän juoksuun, joten pyöräily on jäänyt. Seuraavaksi fillarikseni olen päättänyt hankkia cyclocross-pyörän. Periaatteessa maantiepyöräkin kävisi, mutta haluan monipuolisemman vehkeen ympärivuotiseen käyttöön, soratietkin kiinnostavat. Ehkä pyöräily jopa painottuu syys- ja talvikaudelle, koska keväällä ja kesällä varmaan edelleen enimmäkseen juoksen. Päiväkotirumbakin helpottaa toistaiseksi joten työmatkat aion taittaa pyörällä, koko matka hyvää pyörätietä. Onko kokemuksia noista XXL:n Whiteista? Osasarjojahan niistä näyttää löytyvän joka lähtöön ja hintaluokkaan, mutta miten noin muuten? Entä mites alla linkitetty Merida, onko hinta-laatusuhteeltaan järjevällä tasolla? Merida CX 600 1x11 2017, cyclocross-pyörä - Cyclocross - xxl.fi Hydraulisilla levyjarruilla varustetulla pyörällä olen jokusen kerran ajanut maastossa ja ne olivat mukavat, joten sellaiset haluaisin. Kiitos.  

• 18.08.2017 klo 11.42

Minulla ei ole juurikaan käyttökokemuksia noista cyclocrossereista ja maantiepyöristä niin en oikein pysty sanomaan mitään noista osasarjoista, varsinkaan SRAM:in vaihteista. Noissa kun on aika erilaiset osat kiinni kuin maastopyöristä joita itsellä on ollut. Mutta sanoisin että hydrauliset levyjarrut on kyllä käyttömukavuudeltaan ihan ylivoimaiset pyörästä riippumatta. XXL:n White-pyöristä olen kuullut paljon hyvää, että ovat kuulemma hinta-laatusuhteeltaan erinomaisia. Meridakaan ei yleensä huonoin vaihtoehto ole. Kannattanee tässäkin tapauksessa käydä kokeilemassa, koska ne rungon ominaisuudet ja mitoituksen sopivuuden havaitsee parhaiten kun käy pienen lenkin pyöräyttämässä. Osiahan saa sitten vaihdeltua kyllä parempiin melko maltillisin kustannuksian kun vaan runko on laadukas ja sopii itselle hyvin.  

• 28.01.2018 klo 22.11

Olen vähän pohtinut pyörän upgreidausta mutta intressi isoon satsaukseen on pieni mutta vertailtavat asiat ovat kuun ja taivaan väliltä. Mutta löytyykö täältä ketään MAMILia joka osaa heti heittämällä haukkua lyttyyn kolme vaihtoehtoa BIANCHI Impulso, 105 11-v -maantiepyörä (2017) | Velo-oxygen.fi - Bianci on pepsodent-värin kanssa vaan silti niin ihq Canyon | ENDURACE | Endurace AL 7.0 - Jotkut puhuvat että Canyoneissa olisi astetta paremmat kiekot mutta enpä osaa arvioida 2017 Focus Cayo AL 105 | Larunpyörä | Polkupyörät - Hybridit, Cyclocrossit, Maastopyörät - Focukset (nyt alla sellainen) ihan jees, en tiedä kestääkö toi hinta kun varasto on jo tyhjänä Eli mennäkö fiiliksellä vaiko onko jotain oikeasti mitattavaakin eroa tarjolla? Noin käytännössä oikeasti houkuttelisi hieman levyjarrullinen maantiepyörä mutta ovat vähän hinnoissaan...ja cycloissa pitäisi taas ostaa uudet renkaat kun ei itsetunto kestäisi noilla traktorirenkailla ajelua mitä moneen cycloon laitetaan. (vaikka vierintävastuksen kannalta eroa ei olisikaan, ilmanvastus toki pienempi maantierenkailla).  

• 08.04.2018 klo 14.31

Ajattelin että olisi mukava hommata uusi polkupyörä, jos sillä sitten töröttelisi vähän niin kuin kuntoilumielessä. Katselin jostain pyöräsivuilta erilaisia ja ei tule mitään. Vitun hankalaksi on mennyt kaikki. Kyllä oli ennen paremmin. Etsin jonkun käytetyn vanhan ja rasvaan kettarit, niin saa kelvata.  

• 16.04.2018 klo 18.22

Linjatuomari

Hiihtokausi alkaa tulla päätökseen ja kesäksi pitäisi liikuntaa keksiä. Juokseminen ei isommissa määrin nappaa, joten pitäisiköhän se pyöräostoksille lähteä... Mutta kovin vaikeaa tuntuu laadukkaan pyörän ostaminen olevan ilman että siihen törsää suuria summia. Mieluusti selviäisin alle 500€ hintaan, mutta hieman enemmän voin maksaa jos sillä selvästi parempaa laatua saa. 700€ alkaa kuitenkin olla jo ehdoton yläraja. Siispä palstan pyörätietäjät, olisikohan teistä apua? Käyttö pyörälle olisi työmatkapyöräilyä (n. 5km muutaman kerran viikossa) ja hieman pidempää lenkkiä kerran pari viikkoon. Eli viikossa kilometrejä tulisi 10-50km väliltä, talvella tuskin tulee ajeltua eli kesäkäyttöinen pyörä riittää. Vuositasolla joitakin satoja kilometrejä. 95% kilometreistä uskoisin ajavani asfaltilla, silloin tällöin hiekka/soratielle poiketen. Metsään en pyörän kanssa mene. Olisiko näillä spekseillä arvon palstaveljillä pyöriä suositella? Tälläistä Inseran pyörää katselin: INSERA AQUA 28" 16-v | Kevyt ja sporttinen fitness pyörä Miten laadun suhteen, kadunko jo vuoden-parin sisällä mikäli tuon ostan vai kestäisikö minun käytölläni ja hyvällä huollolla lähemmäs kymmenen vuotta? Ongelmana myös se, että Kuopion liikkeessä tuota pyörää ei näytä olevan. Täytyy toki kysellä jos sitä olisi sinne mahdollista saada jotta koeajo onnistuisi. Yleisesti ottaen, onko mitään järkeä ostaa ensimmäistä kunnon pyörää postimyyntinä, vai onko riski mennä metsään niin suuri että on parempi käydä kivijalkaliikkeessä ja kokeilla pyörää? @-OO- näkyy harmillisesti palstalta kadonneen, tunteeko joku muu Kuopiolaisia pyöräliikkeitä ja osaisi suositella missä kannattaa asioida?  

• 17.04.2018 klo 00.32

@Linjatuomari Kokeilematta ei kannata ostaa, mutta noin muutenhan postitoimituksena voi kyllä fillarin ostaa. Itse ehkä katselisin tuolla budjetilla käytettyjä crosseja ennemmin; noista Polkupyörätukun kamoista tulee aika pian lähinnä vihaiseksi.  

• 17.04.2018 klo 08.32

DAF kirjoitti: @Linjatuomari Kokeilematta ei kannata ostaa, mutta noin muutenhan postitoimituksena voi kyllä fillarin ostaa. Itse ehkä katselisin tuolla budjetilla käytettyjä crosseja ennemmin; noista Polkupyörätukun kamoista tulee aika pian lähinnä vihaiseksi. Laajenna klikkaamalla

• 17.04.2018 klo 09.33

Linjatuomari kirjoitti: Ok, taidanpa siis skipata tuon. Täytyy katsoa jos lähtisi kivijalkaliikkeessä käymään tai katselisi noita käytettyjä asiasta enemmän tietävän kaverin kanssa. Yksin ei uskalla käytettyä lähteä ostamaan kun en niin tunne mitä olisi tsekattava ettei osta pyörää joka lahoaa matkalla myyjältä kotiin. Laajenna klikkaamalla

• 17.04.2018 klo 18.38

jussi_j kirjoitti: Parasta on mennä johonkin kunnon fillarikauppaan ja ostaa viime vuoden malli. Larun pyörän sivuilta olen itse noita katellut ja fillarin ostanutkin. Yllättävän iso hintaero vuosimallien mukaan. Laajenna klikkaamalla

• 17.04.2018 klo 19.07

Pleksi(t) kirjoitti: Tässä olisi minunkin hyväksi havaitsema malli. Samaisesta liikkeestä ostin varmaan 6-7 vuotta sitten ”ylivuotisen” Focuksen. Kilsoja on jo jonkin verran mutta pyörä on vieläkin kuin uusi. Laajenna klikkaamalla

• 17.04.2018 klo 19.42

ilman sukkia

• 17.04.2018 klo 20.04
• 17.04.2018 klo 20.08

DAF kirjoitti: Larun pyörä on maan parhaita pyöräkauppoja, en tiedä onko Kuopiossa miten vastaavaa; tämä vinkki toimii kyllä myös hyvin. Edellisen vuoden malleja - varsinkin jos malli on vaihtunut kannattaa kytätä. Keväällä vaan niitä on usein enää aika vähän tarjolla. Laajenna klikkaamalla

• 19.04.2018 klo 18.52

Pakko vähän kysellä täältä jeesiä. Ajattelin, että uuden pyörän voisi ostaa ja budjettia pyörälle ajattelin semmoista 500 euroa. Kävinki XXL:ssä testaamassa tämmöistä pyörää ja omasta mielestä vaikutti oikein hyvältä, mutta en kuitenkaan suorilta viittiny ostaa. Ghost Square Cross 1,8 HD Deore 18, miesten hybridipyörä - Hybridipyörät | XXL Tekeekö tommosilla uusilla 500 euron uusilla pyörillä mitään vai miten kannattaisi lähteä pyörää tuolla hinnalla kattelemaan?  

• 21.04.2018 klo 21.08

Milles Mortenson

Kevät ja fillarikuume kuuluvat yhteen. Tuollaista tekisi mieli BIANCHI Jab 27.2, 20-v -maastopyörä (2017) | Velo-oxygen.fi ja lähtisi alle tonnilla. Bianchi tietty tunnettu laatumerkki, mutta ainakin itselleni oudompi maastopyörien puolelta. Onko kokemuksia tai iskeekö tuosta silmään jotain minkä vuoksi kannattaa vielä harkita?  

• 07.05.2018 klo 22.42

Olisiko jollain suositella jotain edullista ja laadukasta polkupyörää? Tarkoituksena olisi taittaa sillä työmatkoja sekä sitten myös kuntoilumielessä pidempiä pyöräilylenkkejä lähinnä asfalttitiellä. Hinta saisi olla kolminumeroinen, sillä niin suurta käyttöä ei pyörälle kuitenkaan ole, että siihen viitsisi hirveen suuria summia alkaa sijoittamaan.  

• 07.05.2018 klo 23.59

The Hockey Handbook

Tuosta voisi lähteä liikkeelle... Roadlite AL 6.0 – Alumiinirunkoinen fitness-pyörä aloittelijoille | CANYON  

• 08.05.2018 klo 12.00

Barney kirjoitti: Olisiko jollain suositella jotain edullista ja laadukasta polkupyörää? Tarkoituksena olisi taittaa sillä työmatkoja sekä sitten myös kuntoilumielessä pidempiä pyöräilylenkkejä lähinnä asfalttitiellä. Hinta saisi olla kolminumeroinen, sillä niin suurta käyttöä ei pyörälle kuitenkaan ole, että siihen viitsisi hirveen suuria summia alkaa sijoittamaan. Laajenna klikkaamalla

• Yhteystiedot
• Käyttöehdot
• Rekisteriseloste

Trek-polkupyörät

Trek-polkupyörät tunnetaan innovatiivisesta otteesta ja tuotekehityksestä.

Amerikkalainen pyöränvalmistaja Trek on ollut kehityksen edelläkävijä ja haastanut jatkuvasti polkupyörän suorituskyvyn rajoja. Polkupyörät valmistetaan yhä alkuperäisillä periaatteilla ja pyrkimyksenä on valmistaa poikkeuksellisen laadukkaita polkupyöriä, joita ihmiset haluavat käyttää ja joista yritys on ylpeä.

Tutustu Trek-mallisarjoihin:

Roscoe | X-Caliber | Checkpoint | FX | Dual Sport | Marlin | Sähköpyörät | Lasten- ja nuortenpyörät | Farley fatbike

Trek-polkupyöriä jokaiseen käyttötarkoitukseen

Trek valmistaa polkupyöriä kaikille käyttäjille aina lapsista aikuisiin ja kaikkiin käyttötarkoituksiin. Trek-maastopyörät ovat kuuluisia, mutta malleista löytyy myös maantiepyöriä, hybridejä, gravel grindereita, sporttipyöriä ja lasten pyöriä. Kaikissa Trek-pyörissä hyödynnetään innovatiivista suunnittelua eikä niitä ole säästelty edullisimmissa malleissakaan.

Trek on innovatiivinen pyöränvalmistaja

Trek toi parikymmentä vuotta sitten pyöränvalmistukseen täysin uuden materiaalin. OCLV Mountain (Optimum Compaction Low Void) on Trekin patentoima hiilikuitumenetelmä, joka tekee hiilikuiturungosta vahvemman ja paremmin iskuja kestävän. Trek-hiilikuitupyörissä on lisäksi Carbon Armor -suojus, joka tehostaa materiaalin iskunkestävyyttä.

Trek on tehnyt kehitystyötä myös alumiinirunkojen parissa mahdollistaen rungon muotoiltavuutta. Trekin alumiinirunkoisten pyörien rungossa käytetään alpha-alumiinia , joka optimoi rungon jäykkyyden, mutta toisaalta lisää sen myötäiltävyyttä ja miellyttävää ajokokemusta. Trekin käyttämässä hydroform-muotoilussa sylinterimäistä putkea muotoillaan ajo-ominaisuuksia ruiskuttamalla sen sisälle nestettä suurella paineella. Muotoilun avulla on mahdollista suunnitella monimutkaisia, aerodynaamisilta ominaisuuksiltaan edistyksellisiä runkomalleja.

Trek on myös edelläkävijä runkojen putkien hitsausteknologiassa, jonka ansiosta runkoon on saatu lisää jatkuvia ja kestäviä pintoja. Trekin Invisible Weld Technology -hitsauksella valmistetut kevyet, ultrakestävät Alpha-alumiinirungot kumoavat väitteen siitä, ettei alumiinipyörä voisi kilpailla ajolaadullaan tai painollaan hiilikuitupyörän kanssa.

Trek maantiepyörien endurance-pyörät on varustettu IsoSpeed-erottimella . Tämä ratkaisee rungon jäykkyyden ja myötäilevyyden vaatiman kompromissin – kuinka tehdä rungosta mukava tehokkuuden kärsimättä. IsoSpeed erottaa rungon satulaputken vaakaputkesta, jolloin satulaputki myötäilee ja vaimentaa alustan epätasaisuuksia rungon jäykkyyden kärsimättä. IsoSpeed pienentää tiestä aiheutuvien iskujen ja tärinän väsyttävää vaikutusta, jolloin ajaja voi ajaa pidempään tehokkaa

Trek Roscoe

Trek Roscoe on 27,5+ -koon trail-tyyppinen jäykkäperämaasturi jolla on hauska ajaa maastopyöräilypoluilla. Pitävät plussakoon renkaat, laadukkaat osat ja mutkikkaille poluille suunniteltu runko tekevät sarjan pyöristä täydellisiä vaihtoehtoja maastopyöräilyn harrastajille.

Roscoe 6 tarjoaa ihanteellisen välineen niille, jotka haluavat pitää hauskaa poluilla. Siinä on vakaat plussakoon renkaat, töyssyjen ja juurien iskuja vaimentava joustohaarukka, laajan vaihdevalikoiman tarjoava voimansiirto sekä leikkisään ajoon sopiva runkogeometria.

Roscoe 7 on semiläskeillä 27,5+-kokoisilla renkailla varustettu jäykkäperäinen maastopyörä. Sen laadukas joustohaarukka ja helppokäyttöinen 1x-voimansiirto tekevät Roscoe 7:stä riittävän vakaan aloitteleville maastopyöräilijöille ja tarpeeksi leikkisän, jotta kokeneimmatkin revittelijät saavat sillä hymyn huulilleen.

Roscoe 8 on jäykkäperäinen maastopyörä, joka sopii kaikille, jotka haluavat pitää kunnolla hauskaa maastopoluilla. Semiläskit 27.5+-renkaat, 1×12-vaihteinen voimansiirto ja 120 mm:n joustolla varustettu haarukka tekevät sillä ajamisesta huippukokemuksen kaikilla poluilla aina kovapintaiselta singletrackiltä irtomaan peittämille ajoalustoille.

Trek Roscoe naisten mallit

Roscoe 8 WSD on ideaali jäykkäperämaasturi hauskaan maastoajoon. Pitävät 27,5+-koon renkaat, luotettava 1×12 -voimansiirto ja 120 mm joustava etuhaarukka tekevät pyörästä hauskan ajaa polulla kuin polulla, nopealta singletrackiltä teknisempään tai pehmeämpään maastoon. WSD-mallissa pyörän kontaktipisteet on valittu erityisesti naisille sopiviksi. Laadukkaat komponenttivalinnet viimeistelevät huippuluokan kokonaisuuden.

Trek Roscoe lasten mallit

Roscoe 20 ja Roscoe 24 ovat semiläskeillä renkailla varustettuja lasten maastopyöriä, joilla ajaminen kasvattaa maastoajossa tarvittavaa itseluottamusta. Se pohjautuu aikuisten Roscoe-malleihin mutta on suunniteltu alusta alkaen lapsille. Pitävät 2.8” leveät renkaat ja 1x-voimansiirto tekevät Roscoesta ihanteellisen pyörän pienille vauhtihirmuille, jotka haluavat kehittää ajotaitojaan. Roscoe 20 on sopivan kokoinen 114–132-senttisille ajajille ja Roscoe 24 soveltuu 127-160-senttisille pyöräilijöille.

Trek X-Caliber

Trek X-Caliber on jäykkäperäinen maastopyörä joka sopii hyvin ajoon xc-poluilla ja pitkien lenkkien taittamiseen vaihtelevissa maastoissa. Näissä monipuolisissa pyörissä on kevyt alumiinirunko ja laadukkaat osat. X-Caliber on nopea maastopyörä jolla ajaminen on tehokasta ja hauskaa ajoit sitten kuntolenkkiä tai xc-kisaa.

X-Caliber 8 on vauhdikkaaseen cross country -ajoon luotu maastopyörä, joka sopii erinomaisesti pitkiin päiviin satulassa. Shimanon voimansiirto, RockShox-haarukka ja hydrauliset levyjarrut tekevät siitä loistavan valinnan aloitteleville maastopyöräilijöille ja XC-kilpailijoille, jotka haluavat vauhtia seikkailuun ja hauskanpitoon metsäpoluilla.

X-Caliber 9 on X-Caliber-malliston korkeatasoisin malli. Se on täysin kisavalmis cross country -maastopyörä, jonka osat on suunniteltu kilpailua varten. Etälukittava RockShox Judy Silver -haarukka, Shimanon voimansiirto ja monikäyttöinen rataspakka tekevät siitä erinomaisen valinnan nopeille singletrackin ajajille, jotka haluavat kilpailuun heti valmiin pyörän.

Trek Checkpoint

Checkpoint-sarjan pyörät ovat kuin kotonaan asvaltilla, soralla ja vähän tien ulkopuolellakin. Pyörät on varustettu levyjarruin, rengastilaa riittää leveämmällekin kuvioidulle kumille, rungot ovat mallista riippuen hiilikuitua tai alumiinia, mutta kaikki suunniteltu mukaviksi, kevyiksi ja nopeiksi matkakumppaneiksi koko päivän kestäville eeppisille pyörälenkeille.

Checkpoint AL 3 on monipuolinen pyörä joka on kotonaan niin hiekkateillä, pyöräretkillä kuin työmatkalla. Pyörä on varustettu 2×9-vaihteisella Shimano Sora -vaihdesarjalla ja mekaanisilla levyjarruilla. Runko on kevyttä Alpha 200 –sarjan alumiinia ja etuhaarukka hiilikuitua.

Checkpoint AL 4 on monipuolinen gravel-pyörä joka on kotonaan niin hiekkateillä, pyöräretkillä kuin työmatkallakin. Pyörä on varustettu luotettavalla 2×10-vaihteisella Shimano Tiagra -vaihdesarjalla ja hydraulisilla levyjarruilla. Runko on kevyttä Alpha 200 -sarjan alumiinia ja etuhaarukka hiilikuitua.

Checkpoint ALR 4 on alumiininen gravel-pyörä, jolla on hintaansa nähden uskomaton suorituskyky. Se on luotu sora- ja hiekkateiden vaatimuksiin mutta sopii täydellisesti myös työmatkoille ja muuhun arkipyöräilyyn sekä kuntoajotapahtumiin. Pyörässä on täysi Shimano Tiagra 4700-sarjan osasarja, 12mm läpiakselit edessä ja takana sekä täysin hydrauliset RS505 flat mount -levyjarrut.

Checkpoint ALR 5 on hinta-laatusuhteeltaan mallistonsa paras gravel-pyörä. Se soveltuu korkealaatuisen rakenteensa ansiosta pitkäkestoiseen pyöräilyyn niin asfaltilla, hiekalla kuin rosoisimmillakin sorateillä. Tämä malli erottuu muista laadukkaiden osien ja ominaisuuksien ansiosta, joihin kuuluvat säädettävät Stranglehold-dropoutit, reilu rengastila ja ylimääräiset kiinnityspisteet, jotka tekevät pyörän muokkaamisesta helppoa erilaisia seikkailuja varten. Pyörän kontaktipisteet on suunniteltu erityisesti naisille sopiviksi.

Checkpoint SL 5 on hiilikuituinen gravel-pyörä, joka on suunniteltu eeppisiin seikkailuihin kaikentyyppisillä teillä. Tämä malli on varustettu Shimano 105 -voimansiirrolla ja hydraulisilla levyjarruilla, mutta pyörän pääominaisuus on kevyt OCLV-hiilikuidusta tehty runko, jonka vaakaputken ja satulaputken yhtymäkohtaan sijoitettu IsoSpeed-erotin parantaa pyörän myötäilevyyttä epätasaisessa maastossa, jolloin voit ajaa tehokkaammin pidempään.

Checkpoint ALR 4 WSD on naisten alumiininen gravel-pyörä, jolla on hintaansa nähden uskomaton suorituskyky. Se on luotu sora- ja hiekkateiden vaatimuksiin mutta sopii täydellisesti myös työmatkoille ja muuhun arkipyöräilyyn sekä kuntoajotapahtumiin. Tämän pyörän monikäyttöisyys tekee siitä ihanteellisen pyörän seikkailuihin kaikilla teillä. Pyörässä on täysi Shimano Tiagra 4700-sarjan osasarja, 12mm läpiakselit edessä ja takana sekä täysin hydrauliset RS505 flat mount -levyjarrut.

Trek FX on sarja fitness-pyöriä, jotka ovat nopeita, mukavia ja ketteriä. Ne soveltuvat erinomaisesti työmatkoihin, kuntoiluun ja kaikkeen hyötyajoon.

Trek FX 3 Disc on monipuolinen hybridipyörä, jossa on kaikissa sääolosuhteissa tehokkaasti pysäyttävät hydrauliset levyjarrut. Kevyt alumiinirunko, hiilikuituhaarukka, IsoZone-ohjaustanko ja -kädensijat sekä kiinnityspisteet tavaratelineelle ja lokasuojille tarjoavat suorituskykyä, ajomukavuutta ja käytännöllisyyttä.

Trek FX Sport 4 -pyörässä yhdistyvät täydellisesti maantiepyörän nopeus sekä kaupunkipyörän ajomukavuus ja monipuolisuus. Fitness-pyörä sopii hyvin niin pyörälenkeille kuin arkiajoonkin. Pyörässä on asennuspaikat lokasuojille ja tavaratelineelle.

Trek FX Sport 5 on hiilikuituinen fitness-pyörä ajajille, jotka haluavat kevyen maantiepyörän nopeuden yhdistettynä suoran ohjaustangon ajomukavuuteen ja hallittavuuteen. Tienpinnan epätasaisuutta tasoittava IsoSpeed-erotin, 400-sarjan OCLV-hiilikuidusta tehty runko, hiilikuituhaarukka, Shimanon 2×10-voimansiirto ja hydrauliset levyjarrut tekevät Trek FX Sport 5 -pyörästä täydellisen valinnan kaikenlaiseen pyöräilyyn.

Trek FX 3 Women’s Disc on monipuolinen fitness-pyörä, jossa on kaikissa sääolosuhteissa tehokkaasti pysäyttävät hydrauliset levyjarrut, hiilikuituhaarukka, IsoZone-ohjaustanko ja -kädensijat sekä kosketuspisteet, jotka on suunniteltu parantamaan pyörän istuvuutta naisille heti alusta alkaen. Pyörässä on asennuspaikat mm. tavaratelineelle ja lokasuojille.

Trek FX Sport 4 WSD -pyörässä yhdistyvät täydellisesti maantiepyörän nopeus sekä kaupunkipyörän ajomukavuus ja monipuolisuus. Kevyen rungon, 20-vaihteisen voimansiirron, naisille erityisesti suunniteltujen kosketuspisteiden ja useiden suorituskykyä tehostavien ominaisuuksien ansiosta tämä fitness-pyörä soveltuu erinomaisesti pidemmille työmatkoille ja vauhdikkaampaan vapaa-ajan pyöräilyyn uhraamatta monipuolisuutta, joka on tehnyt FX-pyöristä Trekin kaikkien aikojen suosituimman malliston.

Trek Dual Sport

Dual Sport sarjan pyörät sopivat sinulle jos haluat ajaa niin maantiellä, hiekkatiellä kuin helppokulkuisilla poluillakin. Sarjan pyörät ovat vankkoja hybridipyöriä, joilla ajaminen on mukavaa eri tyyppisillä alustoilla.

Dual Sport 3 on huippuluokan hybridipyörä, joka soveltuu pitkille matkoille ja vaihteleville ajoalustoille aina kaupungin kaduilta sorapoluille. Pyörään on helppo kiinnittää tavarateline, lokasuojat, ajotietokone, valot ja muita lisävarusteita oman ajotarpeen mukaan. Etujousitus, Tubeless Ready -vanteet ja pistosuojatut renkaat tuovat ajamiseen lisäluottamusta, jonka ansiosta voit suunnata huoletta suurempiin seikkailuihin.

Dual Sport 3 Women’s on huippuluokan hybridipyörä, joka soveltuu pitkille matkoille ja vaihteleville ajoalustoille aina kaupungin kaduilta sorapoluille. Pyörässä on kevyt runko jonka standover-korkeus on matala. Tavaratelineen, lokasuojien, ajotietokoneen, valojen ja muiden lisävarusteiden kiinnitys onnistuu helposti oman ajotarpeen mukaan. Naisille erityisesti suunnitellut kontaktipisteet, etujousitus, Tubeless Ready -vanteet ja pistosuojatut renkaat tuovat ajamiseen turvallisuutta.

Dual Sport 4 on DS-malliston paras hybridipyörä. Kevyt runko, 2×10-vaihteinen voimansiirto ja etälukituksella varustettu laadukas haarukka tekevät siitä ylivertaisen hybridipyörän erilaisiin tie- ja maastoseikkailuihin.

Trek Marlin

Marlin-maastopyörät ovat kestäviä, monikäyttöisiä ja helposti varusteltavia pyöriä, jotka ovat kotonaan niin laitakaupungin huonokuntoisilla kaduilla kuin maastossakin. Marlinissa on kilpapyörien inspiroima runko, hinta-laatusuhteeltaan huippuluokan osat ja runsaasti ominaisuuksia, joita löytyy tavallisesti vain kalliimmista maastopyöristä. Marlin 7, Marlin 6 ja Marlin 5 cross country -maastopyöriä valmistetaan sekä miehille, että naisille.

Trek domane.

Trek Domane maantiepyörät ovat vakaita ja sulavaliikkeisiä menopelejä, joita on huippuhauska ajaa. Domainen runko on kevyttä Alpha 100 -sarjan alumiinia ja etuhaarukka hiilikuitua.

Trek Domane AL 3 Disc sopii erinomaisesti kaikenlaiseen ajamiseen aina pitkiltä matkoilta porukkalenkeille ja helppokulkuisille hiekka- ja sorapoluille. Pyörässä on kevyt ja ajomukavuutta parantava runko, tien epätasaisuuksia tasoittava hiilikuituhaarukka, laadukkaat osat sekä laaja vaihdevalikoima, joka on valmis suuriin seikkailuihin. Domane AL 3 Disc on varustettu 2×9-vaihteisella Shimano Sora -vaihdesarjalla ja mekaanisilla levyjarruilla.

Trek Domane AL 4 yhdistää edistyneen alumiinirungon sulavuuden ja ajomukavuutta tukevat ominaisuudet tavallista korkealaatuisempien osien suorituskykyyn. Entistä parempi voimansiirto ja terävästi toimivat hydrauliset levyjarrut tekevät siitä nopean maantiepyörän, joka sopii täydellisesti kilpailuhenkisille porukkalenkeille ja jopa kisoihin. Pyörä on varustettu 2×10-vaihteisella Shimano Tiagra -vaihdesarjalla ja hydraulisilla levyjarruilla.

Domane AL 5 Disc on nopea, sulavaliikkeinen ja luotettava maantiepyörä. Paras alumiinista tehty Domane-mallimme tarjoaa kisatason Shimano 105 -osasarjan, tehokkaat hydrauliset levyjarrut sekä tärinää vaimentavat haarukan ja ohjaustangon, jotka pitävät olosi virkeänä pitkillä ajeluilla ja kilpailujen aikana. Pyörä on varustettu 2×11-vaihteisella Shimano 105 -vaihdesarjalla ja hydraulisilla levyjarruilla.

Domane SL 5 tarjoaa tasaisen, nopean ja monipuolisen ajokokemuksen. Kevyt OCLV-hiilikuidusta tehty runko on varustettu sekä etu- että takaosan IsoSpeed-erottimilla, jotka vaimentavat tiestä johtuvan tärinän väsyttävää vaikutusta, jolloin pystyt ajamaan tehokkaammin pitkien seikkailujen aikana. Kokonaisuuteen kuuluvat luotettava Shimano 105 -voimansiirto, kaikissa sääolosuhteissa tehokkaasti pysäyttävät levyjarrut sekä kätevä sisäinen säilytyslokero tärkeimmille ajotarvikkeille.

Trek-sähköpyörät

Trek-sähköpyörien suunnittelussa ja valmistamisessa käytetään samaa innovatiivisuutta kuin muidenkin pyörien suhteen. Trek-sähköpyöriä löytyy moneen käyttöön ja eri hintaluokissa.

Powerfly 5 on sähkömaastopyörä, joka yhdistää Bosch-sähköavustusjärjestelmän tehon perinteisen maastopyörän ulkonäköön. Removable Integrated Battery (RIB) -järjestelmän akku on suljettu kokonaan kevyen alumiinirungon sisälle, mutta sen voi irrottaa rungosta ilman työkaluja. Pyörä on varustettu erinomaisella jousituksella ja moottorilla, joka avustaa polkemista jopa 25 kilometrin tuntinopeuteen saakka.

Powerfly FS 5 on monikäyttöinen ja luottamusta herättävä täysjousitettu sähkömaastopyörä. Tässä 130 mm:n joustolla varustetussa täysjousitetussa trail-pyörässä on lisävoimaa antava tehokas Bosch-sähkömoottori, maastoajoon suunniteltu vankkatekoinen Shimanon voimansiirto sekä kestävä Alpha Platinum -alumiinista tehty runko, jossa on ajon vakautta, pyörän ulkonäköä ja akun käyttöä helpottava Removable Integrated Battery (RIB) -akkujärjestelmä.

Rail on kovaan ja vauhdikkaaseen ajoon suunniteltu, pitkäjoustoinen, sähköavusteinen trail-pyörä. Trek Rail-pyörä auttaa sinua etenemään tehokkaasti hankalassa maastossa erinomaiseksi todetulla teknologiallaan.

Allant+ on virtaviivainen, nopea ja erittäin korkealaatuinen sähköpyörä. Se tekee pitkien työmatkojen ajamisesta hauskaa ja on erinomainen vaihtoehto auton korvaamiseen. Trekin Allant+ -pyörän kevyt OCLV-hiilikuidusta tehty runko on varustettu korkealuokkaisilla osilla ja erityisesti sähköpyöräilijöille suunnitelluilla ominaisuuksilla.

Verve+ on huippumukava sähköpyörä, jolla on kiva ajaa ja sen ohjaimet on suunniteltu hyvin. Trek Verve+ -mailleissa on sulavatoiminen ja yksinkertainen vaihteensiirto sekä riittävän tehokas akku. Verve+ on suunniteltu mukavuus edellä, sillä pysty ajoasento, vaihtoehtoinen Lowstep-runkomuotoilu, pehmeä satula ja ergonomiset kädensijat pitävät olosi mukavana.

District+ on tyylikäs ja helppohoitoinen sähköpyörä. Trek District+ soveltuu parhaiten kaupunkipyöräilyyn ja se saa huippupisteet luotettavuudestaan ja käyttömukavuudestaan, ja se on valmistettu osista, jotka tekevät siitä täydellisen kumppanin jokaiseen päivittäiseen seikkailuun kauppareissuista kaupunkiretkeilyyn. District+ antaa sinulle jopa 120 km toimintamatkan.

Neko+ on naisten sähköavusteinen hybridipyörä, joka soveltuu yhtä hyvin niin kaduille kuin sora- ja hiekkateiden sekä metsäpolkujen kaltaisille epätasaisille ajopinnoille. Siinä on polkemista 25 kilometrin tuntinopeuteen saakka avustava SHIMANO STEPS -järjestelmä sekä useita ajettavuutta parantavia ominaisuuksia, kuten kevyt runko ja matalampi vaakaputken korkeus, joustohaarukka, hydrauliset levyjarrut ja maastokäyttöön sopivat renkaat.

Trek-pyörät lapsille ja nuorille

Trek-lastenpyörät ja nuortenpyörät on tehty innostamaan lapsia pyöräilemään. Haluamme, että jokainen lapsi saa mahtavan kokemuksen ensimmäisestä pyörästään – ja jokaisesta pyörästä sen jälkeen.

Wahoo mallit kasvavat lapsen mukana. Trekin Wahoo 20 -pyörä soveltuu parhaiten 6-8-vuotiaille (114–132 cm), Wahoo 24 sopii 8-12-vuotiaille (127–160 cm) ja Wahoo 26 on mitoitettu 135-168-senttisille pyöräilijöille. Nämä käytännölliset hybridipyörät ovat monikäyttöisiä ja kevyitä menopelejä. Monipuolinen 1×8-voimansiirto pitää polkemisen mukavana kaikkialla minne lapsesi seikkailut johtavat.

Roscoe 20 ja Roscoe 24 ovat semiläskeillä renkailla varustettuja lasten maastopyöriä, joilla ajaminen kasvattaa maastoajossa tarvittavaa itseluottamusta. Ne pohjautuvat aikuisten Roscoe-malleihin mutta on suunniteltu alusta alkaen lapsille. Pitävät 2.8” leveät renkaat ja 1x-voimansiirto tekevät Roscoesta ihanteellisen pyörän pienille vauhtihirmuille, jotka haluavat kehittää ajotaitojaan. Roscoe 20 on sopivan kokoinen 114–132-senttisille ajajille ja Roscoe 24 soveltuu 127-160-senttisille pyöräilijöille.

Trek lastenpyöriä löytyy myös Precaliber -malleissa, joita saa apupyörillä tai ilman. Suosittuja ensipyöriä ovat myös Kickster -mallit.

Tarjouksessa olevat Trek-pyörät

TREK FUEL EX 5 GEN 5 MUSTA TÄYSJOUSTO

TREK FUEL EX 5 GEN 5 ORANSSI TÄYSJOUSTO

TREK FUEL EX 7 GEN 6 XT HARMAA TÄYSJOUSTO

TREK FUEL EX 8 GEN 5 XT SININEN TÄYSJOUSTO

TREK FX+ 2 ALTUS 1X9 HYENA 250 Wh MUSTA SÄHKÖPYÖRÄ

TREK FX+ 2 SININEN SÄHKÖPYÖRÄ

TREK FX+ 2 STAGGER EQUIPPED SININEN SÄHKÖPYÖRÄ

TREK MARLIN 8 GEN 3 HARMAA MAASTOPYÖRÄ

TREK ROSCOE 6 27,5 PLUS HARMAA MTB

TREK ROSCOE 7 PLUS MUSTA MTB

TREK ROSCOE 7 PLUS TEAL MTB

TREK ROSCOE 8 29” PLUS MATTA MUSTA/OLIIVI MTB

Kaikki saatavilla olevat Trek-pyörät

TREK CHECKPOINT ALR 4 APEX HARMAA GRAVEL GRINDER

TREK CHECKPOINT ALR 5 APEX PUNAINEN GRAVEL GRINDER

TREK CHECKPOINT ALR 5 APEX VIHREÄ GRAVEL GRINDER

TREK CHECKPOINT ALR 5 AXS APEX VALKOINEN GRAVEL GRINDER

TREK CHECKPOINT SL 5 GRX MUSTA GRAVEL GRINDER

TREK DOMANE AL 4 TIAGRA VALKOINEN MAANTIEPYÖRÄ

TREK DUAL SPORT 3 GEN 5 ORANSSI HYBRIDI

TREK DUAL SPORT 3 GEN 5 STAGGER EQ HARMAA HYBRIDI

TREK DUAL SPORT+ 2 STAGGER HARMAA SÄHKÖPYÖRÄ

TREK DUAL SPORT+ 2 STAGGER SININEN SÄHKÖPYÖRÄ

Ostoskori on tyhjä.

• Talvipyöräily
• Työsuhdepyörä

Korin sisältö

Tuotetta ei ole varastossa eikä myytävänä.

Runko ja etuhaarukka

• Runkomateriaali: Alpha Gold -alumiini
• Etuhaarukka: Rock Shox Recon Gold RL
• Jousi: DebonAir-ilmajousi
• Joustomatka: 100 mm

Kiekot ja renkaat

• Navat: Bontrager, alumiinia, suljetut laakerit
• Etuakseli: RockShox Maxle Lite, 110x15 mm
• Taka-akseli: Pikalinkku, 141x5 mm
• Jarrulevyjen kiinnitys: 6-pulttinen
• Vanteet: Bontrager Kovee, Tubeless Ready
• Renkaat: Maxxis Ardent Race, EXO, 60 tpi, 29x2.35"(*)

(* XS ja S -koot, 27.5x2.35")

Voimansiirto

• Vaihdevipu: Shimano SLX M7100, 12 vaihdetta
• Takavaihtaja: Shimano XT M8100
• Vaihteiden määrä: 12
• Kampisarja: Shimano MT611
• Eturatas: 30t
• Rataspakka: Shimano SLX M7100, 10-51t
• Ketju: Shimano SLX M7100
• Keskiö: Shimano BB-52
• Polkimet: VP-536
• Satula: Bontrager Arvada
• Satulatolppa: TranzX JD-YSP18, hissitolppa
• Ohjaustanko: Bontrager, alumiinia, nousu 5 mm, leveys 720 mm*

(* Koot XS ja S, ohjaintangon leveys 690 mm)

• Kädensijat: Bontrager XR Trail Comp, lukittavat
• Ohjainkannatin: Bontrager Elite, Blendr-yhteensopiva
• Ohjainlaakeri: Semi-integroitu
• Jarrut: Shimano MT410
• Jarrun tyyppi: Hydrauliset levyjarrut
• Jarrulevyt: Shimano RT56, 6-pulttikiinnitys
• Jarrulevyjen koko: 180 / 160 mm
• Paino: 12,52 kg (koko M)
• Painorajoitus: 136 kg (ajajan, pyörän ja varusteiden yhteispaino)

1x12-voimansiirto

Sopiva rengaskoko, hyvä varusteltavuus, päivitetty keula, vaijerit poissa tieltä.

• Yleistä evästeistä
• Vaaditut evästeet
• Analytiikkaevästeet

Evästeet auttavat meitä analysoimaan ja kehittämään sivustoamme. Niillä on monta tehtävää, esimerkiksi tunnistaa sinut palatessasi sivustolle tai kirjautuessasi asiakassivuillesi.

Vaaditut evästeet tulisi sallia. Nämä evästeet auttavat esimerkiksi muistamaan evästevalintasi palatessasi sivustolle. Estämällä nämä evästeet sivusto ei välttämättä toimi ajatellulla tavalla.

Jos estät nämä evästeet, valintojasi ei voida tallentaa. Joudut siis tekemään valinnan uudestaan aina palatessasi sivustolle.

Tällä sivustolla käytetään Google Analytics-palvelua keräämään anonyymia dataa sivuston käytöstä ja käyttäjistä. Sallimalla tämän evästeen autat meitä kehittämään sivuston toimintaa ja käyttökokemusta.

Ole hyvä ja salli vaaditut evästeet voidaksemme tallentaa valintasi.

• off.road.cc
• Dealclincher
• Fantasy Cycling

off-road.cc

The X-Caliber range is Trek's entry to their proper cross-country hardtail offerings, designed to tackle proper off-road riding rather than being a multi-sport machine. All share the same aluminium frame and that's a very good thing as it's really well made for the money, with a lot of thought having been put into the double butted, mechanically formed tubing.

At the rear, the wishbone seat stays aren't braced before they attach to the seat tube, giving masses of mud clearance and also allowing a touch more compliance in the back end. Along with a slender 27.2mm seat post, that means the X-Caliber is no harsh, back-jarring machine over the bumps and with an integrated headset, it's a tidy looking frame too.

Size specific wheels

A really neat feature of the X-Caliber range is while there are seven different frame sizes on offer, the smallest two bike frames using 27.5” wheels rather than the big 29” hoops that the rest of the range uses. That means that handling should be balanced to suit rider height, with frame angles tweaked to suit as well. The big wheeled bikes also use a special Trek-developed fork offset designed to work better with the 29” wheel size.

The X-Caliber 9 is the most expensive bike in the range and gets a very respectable kit list for the money, though as Trek still sell bikes through traditional bike shops it can't quite touch the value for money that direct-sales brands offer. That said, it does mean you'll be able to get face to face advice and try before you buy, which can be worth a lot more than a few extra trinkets on the bike.

Up front there's a RockShox Rekon Silver RL offering 100mm of travel, or 80mm on the smallest frame size bikes. It's air sprung, so it's a simple task to get it set correctly for your body weight and you get adjustable rebound damping along with a lockout that'll stop everything bouncing up and down on smooth sections. It's a surprisingly well controlled fork off road, with the damper doing a sterling job of keeping control despite the relatively short overall travel. It still uses normal open dropouts rather than a stiffer, more secure through axle design. Along with the relatively long and skinny legs, that does mean there's some flex in the fork and steering precision isn't great once the going gets seriously tasty.

Dated cockpit and angles

More importantly, the X-Caliber's dynamic ability is let down by geometry and a cockpit that has its basis in very traditional views of how a cross-country machine should handle. The 69.6º head angle is pretty steep and certainly means the bike is very responsive to your input, but along with the long 110mm stem it rapidly becomes a twitchy handful for all but the most quick witted of riders when you choose to point it downhill on all but the mildest of gradients. While the respectably long reach means you should have plenty of space to move your body about and maintain a stable position on descents, that big stem forces your body weight so far forwards that technical trails have you worrying about going over the bars or letting the front wheel tuck under on tight, steep corners. If you're a head down, pedal and suffer racer than might be acceptable, but for the less experienced or more aggressively minded rider it's an unrewarding experience.

That's a real shame as the rest of the bike works cohesively, with the twin ring drivetrain, ten speed drivetrain snicking smoothly across gears, even under power. Ideally, there would be a clutch equipped mech to prevent chain derailment, but as long as you keep the pedal to the metal it works very effectively under power and the Shimano Deore shifters shift with a smoothness that's barely imperceptible from their much higher end offerings, albeit at a mild weight penalty. Shimano also provide great stopping power in the form of the M365 hydraulic brakes. Yes, the lever is quite long and clunky compared to more fancy items in Shimano's repertoire but they do the job of hauling you up in all conditions with aplomb, even with dinky 160mm rotors. At 13.2kg for the 19.5" frame it's a decent weight too.

Wheely good wheelset

Apart from the great big stem, Trek's house brand Bontrager has provided some excellent finishing kit, with special mention going to the wheelset. Despite the low spoke count, it's stiff and accurate, offering an easy upgrade in the form of tubeless ready rims. Talking of upgrades, if you ride anywhere with mud, you'll be wanting to see the back of the skinny Bontrager XR2 rubber sharpish. It's mega fast rolling thanks to low profile tread but the lack of width means you need to overpressure it to prevent pinch punctures, with a resulting lack of comfort despite the fact the big hoops help smooth out trail chatter. That low profile tread verges on the lethal when the going gets sloppy too. 

All in all, the X-Caliber 9 has a lot of potential. If you're willing to make it – and yourself – work very hard, then it'll reward with a responsive, sharp and precise ride character that won't beat you up like cheap aluminium frames often can. On flat, flowing singletrack, it's precise and lively, while covering ground will come with ease. It's a real shame as it could do all this and much more if Trek had calmed down those race roots, relaxed the geometry and butched up the cockpit. With a mild tweak, this could be a seriously rapid hardtail; not just up up and along, but also down. 

You might also like:

• The best  gravel  and adventure bikes you can buy for under £1,000
• The best  gravel  and adventure bikes you can buy for under £2,000
• The best mountain bikes for under £600 - our top picks

About the bike

Tell us what the bike is for, and who it's aimed at. what do the manufacturers say about it how does that compare to your own : , state the frame material and method of construction. list the components used to build up the bike.: .

Frame uses Alpha Gold Aluminium w/semi-integrated head tube, mechanically formed and butted tubing, race geometry, internal front derailleur routing, rack and mudguard mounts, G2 Geometry on 29ers. Smart Wheel Size gives 27.5" wheels on smallest sized bikes and 29" wheels on larger frames.

RockShox Recon Silver RL Solo Air sprung fork with lockout and 100mm of travel

Shimano Deore 10spd drivetrain and shifters with XT rear mech. RaceFace Ride crankset with 36/22T rings.

Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready 28-hole wheelset with Bontrager XR2 tyres.

Bontrager bar, stem, saddle and seatpost.

Shimano M365 hydraulic disc brakes, 160mm rotors.

Frame & Fork

How much suspension travel does the fork have: , was the bike comfortable to ride tell us how you felt about the ride quality.: , how was the bike in terms of sizing and angles how did it compare to other bikes of the same stated size and intent: , overall rating for frame , did the bike feel stiff in the right places did any part of the bike feel too stiff or too flexible: , tell us about the build quality and finish of the frame: , tell us about the geometry of the frame: , tell us about the materials used in the frame: , how did the bike transfer power did it feel efficient: , how would you describe the steering was it lively, neutral or unresponsive: , tell us some more about the handling. how did the bike feel overall did it do particular things well or badly: , rate the bike for sprinting: , any comments on sprinting: , rate the bike for high speed descending , any comments on high speed descending: , rate the bike for technical descending: , rate the bike for flat cornering: , any comments on flat cornering: , rate the bike for technical climbing: , any comments on technical climbing: , rate the bike for climbing efficiency: , any comments on climbing efficiency: , rate the bike for agility: , any comments on agility: , rate the fork for performance: , any comments on fork performance: , rate the fork for durability: , any comments on fork durability: , rate the fork for efficiency: , any comments on fork efficiency: , rate the fork for value: , any comments on fork value: , rate the drivetrain for performance: , any comments on drivetrain performance: , rate the drivetrain for durability: , any comments on drivetrain durability: , rate the drivetrain for weight: , rate the drivetrain for value: , any comments on drivetrain value: , wheels & tyres, rate the wheels for performance: , rate the wheels for durability: , any comments on wheel durability: , rate the wheels for weight: , any comments on wheel weight: , rate the wheels for comfort: , rate the wheels for value: , rate the tyres for performance: , any comments on tyre performance: , rate the tyres for durability: , any comments on tyre durability: , rate the tyres for weight: , any comments on tyre weight: , rate the tyres for value: , rate the controls for performance: , any comments on controls performance: , rate the controls for durability: , rate the controls for weight: , rate the controls for comfort: , rate the controls for value: , did you enjoy riding the bike: , would you consider buying the bike: , which components had the most effect (good or bad) on the bike\'s performance would you recommend any changes: , would you recommend the bike to a friend: , rate the bike overall for performance: , rate the bike overall for value: , author block.

Jon Woodhouse

Jon was previously the editor here at off.road.cc. Whether it's big days out on the gravel bike or hurtling down technical singletracks, if it's got two wheels and can be ridden on dirt, then he's into it. He's previously been technical editor at BikeRadar.com, editor at What Mountain Bike Magazine and also web editor at Singletrackworld.co.uk. Yes, he's been around the houses.

Could we stop repeating the nonsense that thru-axels are stiffer than quick release please? They're not in the load path.  All they do is pull the fork close onto the hub.

I own a 2014 Trek XCal 9.  It is awesome on flowy single track, although burlier tires and better pedals are essential immediate upgrades on anything other than hardpack dirt.  Stock tires are horrible on rocks and roots. STEM and BARS- Agree with author about Stem- I replaced mine with a 15 mm stem and wider Renthal Fatbar handlebars.  I couldnt be more pleased with the change.  I take it up in the mountains on some steep long rocky decents that I absolutely bomb with this bike.  With the shorter stem and wider bars it's pretty sensative to steering input that on first couple rides I worried I had made it too twitchy, but once I got used to it I loved it- allows you to get those big 29er wheels around some tight turns and handles the left-right-left-right stuff great.  And while the wider bars make your steering input more immediate, I feel like they give me more control than narrower bars to get the correct amount of input once I start turning without oversteering.  Also, because I have pretty wide shoulders and thus a wider grip, they are so much more comfortable, especially when I'm bombing a rocky downhill.  BRAKES- Looking at getting better brakes- they are fine for the flowy cc stuff, but on my steep mountain downhills I need something better (I am 220 pounds (99.79 kilos) so that might have something to do with it too).  Geometry may seem a bit steep by today's standards but as of just 2-3 years ago, at under 70 degree Headtube Angle, it was pretty slack for a cc bike.  With the shorter stem I've had no problem getting my weight back for tackling the downhills (although I'm also 46 so while I go all out I'm not going for jumps or dropoffs over about 3 feet (1 meter)).  I feel like with these changes the bike does actually make a pretty good all around machine- especially if your local stuff is more flowy cc type trails and the long gnarly downhill stuff is more once in while have to drive to.  If the gnarly downhill stuff is more what you routinely ride, then I would look into one of the more slack hardtails that have more recently begun to appear on the market.  But with some tweaks to the XCal it can be a "do most" machine, with really the  only thing I wouldn't do with it being ski resorts.  And for pedalling efficancy and uphills you'll love it.  

Add comment

Find great off-road deals

Toimitamme pyörät koottuna ja säädettynä kotiovelle hintaan 39€

Varusteiden ja tarvikkeiden lähetys jopa samana päivänä, kun tilaat ennen kello 12.

Hyödynnä HINTATAKUUMME!

Valtavasta tilausmäärästä johtuen toimituksissa viivästyksiä jopa 1-2 viikkoa. Pahoittelemme tilannetta!

• Lasten ja nuorten pyörät
• Tavarapyörät
• Kaupunkisähköpyörät
• Hybridisähköpyörät
• Retkisähköpyörät
• Kevytsähköpyörät
• Sähkömaastopyörät
• Sähkögravelpyörät ja -maantiepyörät
• Sähköfatbiket
• Muut sähköpyörät
• Kaupunkipyörät
• Hybridipyörät
• Fitnesspyörät
• Retkipyörät
• Jäykkäperäiset
• Täysjoustot
• Alamäkipyörät
• Gravel-pyörät
• Endurance-maantiepyörät
• Aero-maantiepyörät
• Kilpamaantiepyörät
• Triathlon-pyörät
• Taittolukot
• Vaijerilukot ja lisälenkit
• Sähköpyörän valot ja johtosarjat
• Muut valot ja heijastimet
• Kaupunkipyörän lokasuojat
• Maastopyörän lokasuojat
• Muut lokasuojat
• Ajotietokoneet ja sensorit
• Sisäpyöräily
• Voiteluaineet ja vahat
• Kiillotus ja suoja-aineet
• Puhdistusvälineet
• Pullotelineet ja pullot
• Tavaratelineet
• Tankotelineet ja kiinnikkeet
• Pyörätelineet, kuljetustelineet ja peräkärryt
• Lastenistuimet
• Jalkapumput
• Iskaripumput
• CO2-Pumput ja patruunat
• Muut pumput, mittarit ja varaosat
• Monitoimityökalut
• Jarrutyökalut
• Rengas- ja vannetyökalut
• Voimansiirron työkalut
• Työkalusarjat ja vääntimet
• Keula- ja iskarityökalut
• Seisontatuet
• Soittokellot
• Pyörän suojaus
• Sähköpyörien muut osat
• Selkäreput ja vyölaukut
• Tarakkalaukut
• Satulalaukut
• Runkolaukut
• Pyöränkuljetuslaukut ja suojat
• Kaupunkikypärät
• Fullface kypärät
• Maantiekypärät
• Maastokypärät
• Lasten- ja nuorten kypärät
• Maastokengät
• Maantiekengät
• Talvikengät
• Kengänsuojat
• Polvi- ja säärisuojat
• Suojahousut
• Suojapaidat ja suojaliivit
• Irtohihat ja -lahkeet
• Pyöräilyhanskat
• Pyöräilysukat
• Ohjaustangot
• Ohjainkannattimet
• Tankonauhat
• Ohjainlaakerit ja varaosat
• Ohjaamon muut osat
• Jarruadapterit
• Jarrunesteet
• Jarrujen ilmaussarjat
• Jarrujen muut tarvikkeet ja varaosat
• Pakat ja takarattaat
• Ketjut ja liittimet
• Sähkövaihteiston osat
• Ketjusuojat ja ohjurit
• Etuvaihtajat
• Takavaihtajat
• Vaihdevivut
• Vaihtajankorvakkeet
• Vaihtajien muut osat
• Kiekkosetit
• Napojen varaosat
• Avopolkimet
• Lukkopolkimet
• Polkimien varaosat ja klossit
• Jousituksen huolto- ja varaosat
• Tiivistesarjat
• Keulat ja iskarit
• Ulkorenkaat
• Sisärenkaat
• Tubeless -tarvikkeet
• Rengastarvikkeet
• Satulatolpat ja satulapannat
• Hissitolpat ja hissitolpan vivut
• Yritysmyynti
• Pyörähuolto
• Polkupyörän rahoitus ja osamaksu
• Muut palvelumme
• Asiakaspalaute
• Ambassador - Brändilähettiläät
• Tarjoustuotteet
• Työsuhdepyörä

Nopeat toimitukset

Ilmainen palautus ja vaihto

Usein kysytyt kysymykset

Trek X-Caliber 9

Resurs Bank rahoitus - 60 päivää korotonta maksuaikaa ja 60 päivää ensimmäiseen eräpäivään.

Voit maksaa ostoksesi siinä tahdissa kun haluat. Lasku saapuu ostohetkestä katsottuna vasta seuraavan kuukauden lopussa ja voit silloin valita maksatko koko summan heti vai erissä. Haettava luoton määrä on 2000 - 10 000€

Hae Resurs Bank luottopäätöstä tästä linkistä.  Hae luottoa vähintään pyörän hinnan suuruisella summalla tai suuremmalla, jolloin voit sisällyttää tilaukseesi myös mahdollisia lisävarusteita tai huoltopalveluita. Luottopäätöksen saatuasi ole yhteydessä asiakaspalveluumme.

Lue lisää osa-maksusta

TUOTEKUVAUS

X-Caliber 9 on X-Caliber-malliston korkeatasoisin malli. Se on täysin kisavalmis cross country -maastopyörä, jonka osat on suunniteltu kilpailua varten. RockShox Recon -haarukka, 1x12-vaihteinen Shimano XT/SLX -voimansiirto ja monikäyttöinen rataspakka tekevät siitä erinomaisen valinnan nopeille singletrackin ajajille, jotka haluavat kilpailuun heti valmiin pyörän.

Tämä pyörä sopii sinulle, jos...

Mittaat ajosuorituksiasi nopeudella ja matkan pituudella, ja haluat nopean XC-pyörän, joka auttaa sinua taittamaan pitkiä matkoja poluilla entistä lyhyemmässä ajassa. Kilpailet tai voisit nähdä itsesi kilpailemassa ja haluat siksi kisatason osilla varustetun jäykkäperäisen pyörän, joka antaa sinulle suorituskykyedun maastossa.

Tekniset ominaisuudet

Tässä pyörässä on kevyt alumiinirunko, RockShox Gold -haarukka, joka on varustettu RL100 mm joustolla ja ilmajousella, Shimano XT/SLX 1x12 -voimansiirto sekä ylämäkien kiipeämistä helpottava laaja vaihdeskaala. Lisäksi pyörässä on alamäessä pois tieltä laskettava hissitolppa sekä Tubeless Ready -kiekot ja tavallista leveämmät Boost141-navat, jotka parantavat kiekkojen lujuutta ja antavat lisää rengastilaa.

X-Caliber 9 on nopea, ketterä ja tehokas jäykkäperäinen XC-pyörä, joka sopii täydellisesti kilpailuun suuntautuneille ajajille tai kaikille, jotka haaveilevat eeppisten matkojen taittamisesta poluilla.

TEKNISET TIEDOT

• Runko: Alpha Gold -alumiinia, kartioitu emäputki, sisäinen vaihtajien ja dropper-satulatolpan vaijerireititys, tavaratelineen ja tukijalan kiinnityspisteet, Boost141, 5 mm:n pikalinkku
• Haarukka: RockShox Recon Gold RL, DebonAir-jousi, Motion Control -vaimennin, lukitus, kartioitu ohjainputki, offset 42 mm, Boost110, 15 mm:n Maxle Stealth -akseli, jousto 100 mm
• Suurin yhteensopiva etuhaarukan jousto: 120mm (XS: 100mm)
• Etunapa: Bontrager, alumiinia, suljetut laakerit, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, Boost110, 15 mm:n läpiakseli
• Takanapa: Bontrager, alumiinia, suljetut laakerit, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, Shimano MicroSpline -vapaanapa, Boost141, 5 mm:n pikalinkku
• Vanne: Bontrager Kovee, kaksiseinäinen, Tubeless Ready, 28 reikää, leveys 23 mm, Presta-venttiili
• Renkaat: Maxxis Ardent Race, tubeless, EXO-rengasrunko, taitettava, 60 tpi, 29 x 2,35″ (27,5 x 2,35″)
• Renkaan osa: Bontrager TLR -tiivistysaine, 180 ml
• Vannenauha: Bontrager TLR
• Vaihtaja: Shimano Deore M6100, 12 vaihdetta
• Takavaihtaja: Shimano XT M8100, pitkä häkki, takarattaan enimmäiskoko 51 hammasta
• Poljinkammet: Shimano MT511, 30T, teräsratas, Boost, pituus 170/175 mm
• Keskiö: Shimano SM-BB52, 73 mm, kierteinen, ulkoiset laakerit
• Rataspakka: Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vaihdetta
• Ketju: Shimano Deore M6100, 12 vaihdetta
• Poljin: VP-536, nailonia, avopoljin
• Eturattaan enimmäiskoko: 32T
• Satula: Bontrager Arvada, teräskiskot, leveys 138 mm
• Satulatolppa: Bontrager, alumiinia, 31,6 mm, offset 12 mm
• Ohjaustanko: Bontrager, alumiinia, 31,8 mm, nousu 5 mm, leveys 690/720/750mm
• Kädensijat: Bontrager XR Trail Comp, nailonia, lukittuvat
• Ohjainkannatin: Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-yhteensopiva, 7 astetta, pituus 60/70/80/90mm
• Ohjainlaakeri: Puoli-integroitu, irtokuulalaakerimalli, 1 1/8″:n yläosa, 1.5″:n alaosa
• Jarrut: Shimano MT200, hydraulinen levyjarru
• Jarrulevy: Shimano RT26, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, 160/180mm
• Vuosimalli: 2023

KOKOSUOSITUS

Emilia sport klubi.

Hyödynnä klubitarjoukset liittymällä Klubi-jäseneksi

EMILIA SPORT KLUBIN EDUT

Klubijäsenenä pääset nauttimaan erilaisista jäseneduista kuten aina markkinoiden halvimmat hinnat, huoltoedut, jäsentarjoukset sekä monia muita etuja.

OSTO- JA TAKUUKUITTIEN SÄILYTYS

Klubijäsenenä pääset tarkastelemaan ostohistoriaasi, näet takuu- ja ostokuitit sekä muita tietoja liittyen ostoksiisi.

Mikäli löydät Suomalaisesta verkkokaupasta tai kivijalkaliikkeestä jonkin tuotteen halvemmalla, tulemme hinnassa vastaan. Hintatakuuta sovelletaan kaikkiin tuotteisiin ja saat siten ostaa tuotteet aina markkinoiden halvimmilla hinnoilla. Kysy lisää hintatakuusta chätissä tai asiakaspalvelusta!

HUOLTOTARJOUS

Ostaessasi uuden pyörän meiltä ja liittymällä Emilia Sportin Klubiin saat käyttöösi ensihuoltoedun. Tämä etu on voimassa 3kk ostoksesta ja saat sillä ensihuollon puoleen hintaan!

AJANKOHTAISET UUTISET JA TARJOUKSET

Klubijäsenenä kuulet ensimmäisenä uusista tarjouskampanjoista, alennuksista ja uutisista, mitä Emiliassa tapahtuu.

TALVISÄILYTYS

Polkupyörien talvisäilytys onnistuu valtavassa lämpimässä varastossamme. Klubijäsenen tuodessa pyörä talvikaudelle huoltoon, tarjoamme Klubilaiselle talvisäilytyksen erikoishintaan 39€ / kausi (normaalisti 79€)

Liity klubiin tästä

Voit liittyä klubiin suoraa tästä

Tarkasta sähköpostisi liittymisen jälkeen.

• Tilattavissa myymälästä 3-4 arkipäivää
• Keskusvarastolta tilausaika keskimäärin riippuen tuotemerkistä
• Trek 7-14 arkipäivää
• Electra 7-14 arkipäivää
• Giant 14-21 arkipäivää
• Liv 14-21 arki päivää
• Tunturi 5-7 arki päivää
• Lapierre 5-7 arki päivää
• Haibike 5-7 arki päivää
• Ghost 5-7 arki päivää
• Helkama 5-7 arki päivää
• Ibis 14-21 arki päivää
• Wilier Triestina 30 arki päivää
• Kysy tarkempi toimitusarvio myynnistä.

Tuote on loppu

Valitettavasti tämä tuote on loppu eikä sitä ole saatavilla mistään lokaatioista. Kysy saatavuus myynnistä.

Nopeat toimitukset ostoksille sekä 14 päivän ilmainen palautus.

• Pyörän kasaus ja säätö valmiiksi.
• Toimitus jopa kotiovelle ajovalmiina. Vain ohjaustanko täytyy suoristaa ja polkimet kiinnittää.
• Lisävarusteiden asennus ilmaiseksi verkkokaupasta ostetuille tuotteille.
• Asiakkaiden tyytyväisyys on meidän ykkösprioriteetti jonka vuoksi asiantuntevin palvelu auttaa kaikissa kysymyksissäsi ja ongelmissa.

Monipuoliset maksutavat, kuten 60 päivän täysin koroton ja kuluton osamaksu.

• Sähkö gravel- ja maantiepyörät
• Gravel -pyörät
• Endurance maantiepyörät
• Triathlon -pyörät
• Valot ja heijastimet
• Ajotietokoneet ja sisäpyöräily
• Huolto ja pesu
• Muut tarvikkeet
• Pyörälaukut, reput ja korit
• Pyöräilyjalkineet
• Suojavarusteet
• Pyöräilyvaatteet
• Jarrut ja varaosat
• Voimansiirto
• Kiekot ja navat
• Wilier Triestina

PYÖRÄKAUPPA EMILIA SPORT YRITYKSENÄ

Emilia Sportin verkkokauppa. Tarkoituksenamme on tuoda erittäin laaja pyörävalikoimamme ja kiitelty palvelumme tarjolle asiakkaillemme ympäri Suomen. Myyjämme ovat raudanlujia ammattilaisia, jopa yli 30 vuoden kokemuksella pyöräkaupasta. Käyntiosoite: Hyllilänkuja 7, 33730 Tampere

Myynti: [email protected] / 050 470 4686

Huolto: [email protected] / 040 048 4311

Aukioloajat Ma - Pe: 11 - 18 La: 10 - 15 (Heinäkuun ajan lauantait suljettu) Su: Suljettu

Huom. Huolto suljettu lauantaisin!

• Yhteystiedot
• Rahoitus ja osamaksu
• Toimitukset
• Palautukset
• Tietosuojaseloste
• Yksityisyys
• Käyttöehdot
• Rekisterin ylläpito

PYÖRÄLIIKE EMILIA SPORT KLUBI

Liity Pyöräliike Emilia Sport -klubiin, niin saat tiedon ajankohtaisista tarjouksista. Saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi (huom. ei koske polkupyöriä) sekä muita mahtavia etuja. Liity jäseneksi alapuolelta!

Liity Emilia Sport Klubiin niin saat 10% alennuksen ensimmäisestä tilauksesta (Huom. ei koske polkupyöriä).

• Forum Listing
• Marketplace
• Advanced Search
• Community Help Section
• Archived Discussions

Trek X-Caliber 9?

• Add to quote

First post here, so please take it easy on me. After a recent trip during which I did a bunch of riding on my current bike, a Trek hybrid, I got the bug to get back into mountain biking. I haven't seriously ridden in almost 15 years, but back then rode 3 -4 times a week. My bike at that time was an early to mid 90's Mongoose fully rigid, so even the cheapest bike at any shop would be an upgrade. I've ridden quite a few bikes (Cannondales, Scotts, Giants and Treks) with an original budget of 600 - 800 bucks. Not really satisfied with any of the options in that range, I decided to up the budget some, and after riding a few more bikes, I think I have settled on the Trek X-Caliber 9. The biggest thing is the comfort factor when it comes to riding position. It also seems to have a pretty decent parts list. I know that I don't need a $5000 bike, but with that being said I don't want to under buy either. Do to being somewhat altitudinally challenged, I will be getting the 15.5" frame with the 27.5" tire. Any real world experience with one of these? Sorry for the long post. Any thoughts are greatly appreciated.  

My wife rides one as does another friend of mine. My opinion is that they are pretty solid, plain Jane XC hard tails. The 9 gets you an air fork (recon silver) over the 8 and lower builds. If you're looking to bash rock gardens etc, I would look for something a little burlier. For comparison, I have an Access stealth trail 29er that is nearly identical to the X-cal (same fork and group set) and I was able to get it for about 60% of the cost ($8-900 if I remember correctly). The ONLY thing the my wife's bike has over mine is rear tire clearance. Mine will only accept a 2.1 tire before it starts to rub under load. I think hers would easily handle a 2.2-2.3.  

Are you ok buying online? From what I see that bike is $1279 The Cube bikes you can get on Chain Reaction usually have a much better spec for the price. It's where I ended up getting my daughters bike. Here is one for $1189 and it's full XT. Cube LTD Race 27.5 Hardtail Mountain Bike 2017 | Chain Reaction Cycles . You pay shipping but that normally is about the same as tax would be. All I had to do was put on the front wheel and handle bar. Everything was mounted on the bar and surprisingly the shifting was spot on, no adjustment needed.  

I was thinking of getting an X-Caliber too, but after describing my plans, group rides, trails, etc. The guy at the shop recommended a Rocky Mountain Growler. I'm still unsure on the + tires, as I want it to be a mess around town bike too, but it looks like a cool bike. Growler | Rocky Mountain Bicycles I wish Trek made a trail hardtail starting under $1500, but they don't. Or look at the Salsa Timberjack. TIMBERJACK | Salsa Cycles  

J_Ghost said: I was thinking of getting an X-Caliber too, but after describing my plans, group rides, trails, etc. The guy at the shop recommended a Rocky Mountain Growler. I'm still unsure on the + tires, as I want it to be a mess around town bike too, but it looks like a cool bike. Growler | Rocky Mountain Bicycles I wish Trek made a trail hardtail starting under $1500, but they don't . Or look at the Salsa Timberjack. TIMBERJACK | Salsa Cycles Click to expand...

fasteddieyj said: Thanks guys for the info. I'm mostly interested in singletrack type riding, no huge rocks or any racing. I'm gonna show how much of a newbie I am with this one: J_Ghost, you said that Trek doesn't make a "trail" hardtail under $1500. What makes one bike a trail bike but not another? I've tried doing some Google research but things have changed so much since I was last riding that I am still not sure. Click to expand...

J_Ghost said: From the limited research I have done, a cross country bike like the X-Caliber is designed for smoother trails, weighs less than a trail bike and goes faster. It doesn't take jumps, tree roots, rocks, etc. as well as a trail bike. I honestly have no experience with any of this. I was doing research thinking of buying a bike too. It seems like the standard "mountain bike" is a trail bike while a dirt racing and smoother off-road bike would be more cross country. It really depends on the type of terrain you have access to. If it's a wooded state park, then trail, if it's more purpose built bike course, then cross country would work. There is no set rule, but some higher end ones have different geometry and trail bikes might have more suspension travel. I have no idea if this is just maketing or how much it matters to a beginner like us. Click to expand...

Thanks guys for the info. I'm mostly interested in singletrack type riding, no huge rocks or any racing. I'm gonna show how much of a newbie I am with this one: J_Ghost, you said that Trek doesn't make a "trail" hardtail under $1500. What makes one bike a trail bike but not another? I've tried doing some Google research but things have changed so much since I was last riding that I am still not sure.  

From the limited research I have done, a cross country bike like the X-Caliber is designed for smoother trails, weighs less than a trail bike and goes faster. It doesn't take jumps, tree roots, rocks, etc. as well as a trail bike. I honestly have no experience with any of this. I was doing research thinking of buying a bike too. It seems like the standard "mountain bike" is a trail bike while a dirt racing and smoother off-road bike would be more cross country. It really depends on the type of terrain you have access to. If it's a wooded state park, then trail, if it's more purpose built bike course, then cross country would work. There is no set rule, but some higher end ones have different geometry and trail bikes might have more suspension travel. I have no idea if this is just maketing or how much it matters to a beginner like us.  

All I know is a 29'er X-caliber from 2011 (or so) turned me off to 29'ers for a looooong time...It handled like a garbage truck with a flat tire and I swore off 29'ers for about 5 years after that (bad) experiment. Maybe they changed (hopefuly), it had that GF G2 geometry or whatever they call it, but after riding a couple of Niners and Pivots I realized what a 29'er SHOULD ride like.  

Not a lot of substance to that comment without Geo numbers or years of the Niners and Pivots you've ridden.  

And what height are you? What's your actual inseam measurement against a wall.  

5'9" with a 29" inseam It has made it a little tough finding bikes that I can stand over without it getting too far into my crotch.  

I started with a X-Cal 9 specifically so I could add a rack and carry a dslr camera with a decent sized lens. It absolutely fit the purpose and more. Not long after that purchase, I also purchased a trail bike Fuel EX 8 27.5 plus to ride on (almost anything). The X-Cal stayed in the garage until last weekend I took it to Catalina Island and.....I missed being on it. The trail I rode was primarily fire road with loose gravel. It performed like a champ.  

Check out a Specialized Fuse Comp 6 Fattie. Manitou air fork, dropper, NX 1x11 drivetrain $1500.  

I'm not sure how I feel about a bike with the 1x drivetrain, although I didn't think I would like the 2x and that was perfectly fine on the X-Caliber that I rode.  

Once again thanks for the thoughts and especially the education. I found 2 more shops located near me and will be checking them out on Saturday.  

I have a 2015 XCal 9 with 29 wheels. It is a fine bike and I have no plans to replace it. That being said, it is rough to ride on technical terrain, but it could be due to my skill level. If I were shopping new today, I'd compare it to the Salsa Timberjack 27.5+ and the Trek Stache 5/7.  

I wouldn't say comparable to a stache or timberjack. Both those are far more capable bikes (stache 5 and 7 are very different bikes btw). XCAL 9s aren't bad for basic riding at all but you get more bike paying more money. Just depends on what your plans and budget are. Sent from my SM-G950U using Tapatalk  

RAKC Ind said: I wouldn't say comparable to a stache or timberjack. Both those are far more capable bikes ( stache 5 and 7 are very different bikes btw) . XCAL 9s aren't bad for basic riding at all but you get more bike paying more money. Just depends on what your plans and budget are. Sent from my SM-G950U using Tapatalk Click to expand...

Should have updated this before. After test riding some more bikes I ended up ordering a Jamis Komodo Expert 27.5+ which I pick up todag.  

A stache and a xcaliber are completely different bikes, have you actually compared geo specs? Stache is slacker hta, longer ETT by size, completely different STA, more of a drop in the top tube and so on. I even double checked 2017 carbon and standard aluminum stache geo. Every bit of geo change effects how the bikes handle. Sent from my SM-G950U using Tapatalk  

• ?            
• 15.5M posts
• 520.1K members

Top Contributors this Month

• X-Caliber 9

Runko ja haarukka

Voimansiirto.

Based on frame geometry and build specs.

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

2024 Grand Canyon 9

2024 REACTION TM

2023 X-Caliber 9

(descending)

Based on build material and quality level of the frame, fork, wheelset, groupset, suspension system, and more.

• Mitä uutta?
• Merkitse foorumin viestit luetuiksi
• Katso foorumin ylläpitäjät
• Kehittyneempi haku

• Fillari-lehden keskustelut
• Sähköavusteiset pyörät

Trek Powerfly 5 / 7 / 9 kokemuksia

Aihe: Trek Powerfly 5 / 7 / 9 kokemuksia

Vaihtoehdot.

• Näytä tulostettava versio
• Katso profiili
• View Forum Posts
• Yksityinen viesti

Millaisia kokemuksia käytössä kyseisistä pyöristä? Onko karkea tonnin hintaero aina mallia ylöspäin vaihtaessa hintansa väärti esim osien paremmuudessa tai kestävyydessä tai käyttömukavuudessa?

• Sivuston alueet
• Käyttäjän omat tiedot
• Yksityiset viestit
• Ketkä ovat paikalla
• Hae foorumista
• Foorumin etusivu
• Sähköpyörät
• Maastopyörät
• Maantiepyörät
• Gravelpyörät
• Pyörien osat ja varusteet
• Muut pyöräilyyn liittyvät myytävät
• Fillari-lehden tarjoukset
• Fillarisuositukset
• Jarrut, vaihteet, vanteet...
• Ammattilaispyöräily
• Kuntoilu ja ajotekniikka
• Kilpailut ja pyörätapahtumat
• Yhteislenkit ja ajoporukat
• Kyselyt ja gallupit
• Pyörämatkailu
• Esson baari

Samanlaisia aiheita

Trek fuel ex 9 29er kokemuksia, kokemuksia trek fx 3 womens disc, 29" trek cobia vai trek x-caliber. mielipiteitä, trek 8.4 ds, kirjanmerkit, viestin säännöt.

• Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
• Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
• Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
• Käyttäjä ei voi muokata viestejään
• BB koodi on Päällä
• Hymiöt ovat Päällä
• [IMG] -koodi on Päällä
• [VIDEO] -koodi on Päällä
• HTML-koodi on Pois päältä

Foorumin säännöt

• Ota yhteyttä
• Fillari-lehti