drenge tour

FACEBOOK MESSENGER MAILING LIST SIGN UP

Email mailing list sign up.

• News & Reviews
• Tours & Tickets

Danser med Drenge Verified

Concerts and tour dates, fans also follow, about danser med drenge.

How Good Are They LIVE?

Live Rating  

Real live certified  , critic consensus, festivals in 2024, latest release, artist info, critic concert reviews, bristol in stereo (uk).

Full Review

Gig Junkies (UK)

Louder than war (uk), gigwise (uk), buzz magazine (uk), gigsoup (uk), the skinny (uk), past critic reviews published in, image credit.

Featured Artists

Sign up to our newsletter

Top touring artists.

The National

Taylor Swift

Pierce The Veil

Nothing But Thieves

Stevie Nicks

Foo Fighters

All artists, featured festivals.

Hellsinki Metal Fest 2024

Alcatraz Open Air 2024

Alcatraz Metal Fest 2024

Flow Festival 2024

Outlandia Festival 2024

Thing Festival 2024

All festivals, subscribe to our newsletter.

Never Miss The Artists You Love!

Register for a Gigs and Tours account here to import your Spotify library or 'follow' artists you find on our site to add them to your 'favourites'. We will send you email alerts every time one of your favourite artists goes on tour.

In your user account, you can import your Spotify library or ‘follow’ artists you find on our site to add them to your ‘favourites’. We will send you email alerts every time one of your favourite artists goes on tour.

Advanced search options

Search by date:

Quick search:

Drenge Tickets and Dates

Sorry, there are no shows for Drenge right now.

More Information about Drenge

Drenge are thrilled to announce their third album, Strange Creatures: "It comes after months of chiselling away, ripping themes and ideas apart, sewing them back together, stepping away and coming back with fresh ears. Sometimes, a song appears fully formed and ready to go, and sometimes, a song just needs time to ferment. Fine tuning small details, nipping between songs, picking out small things and accentuating them until they take over or become something else entirely. The result is the most considered record we have ever made.

It's a nocturnal record. A psychological horror movie on wax. Warped hallucinations from mundane observations as you move through it. Is that a school or a skyscraper on fire in the distance? Or maybe it's just the ski village?

You drive nearer, past roadside diners jammed with dancing teenagers, through Uncanny Valley, past the most unhygienic nightclub in the world. The stereo sounds like its going to fall apart at any moment. The car judders to a halt and all you can hear is the sound of the sea." Made in Sheffield.

We and selected third parties use cookies in order to run this website. We also use analytical cookies to improve the website and marketing cookies to provide you with personalised content. By clicking "Accept", you consent to this and to the sharing of your data with our partners. If you choose to decline, we will only use the necessary, functional cookies. Please read our cookies policy for more information.

Accept Reject

• Popular artists in SF Bay Area
• Trending artists worldwide

• Tourbox for artists

Search for events or artists

• Sign up Log in

• Get the app
• SF Bay Area concerts
• Change location
• Popular Artists
• Live streams
• Deutsch Português
• SF Bay Area
• Popular artists

Danser Med Drenge

• On tour: yes
• Danser Med Drenge is not playing near you. View all concerts
• SF Bay Area, CA, US Change location

6,228 fans get concert alerts for this artist.

Join Songkick to track Danser Med Drenge and get concert alerts when they play near you.

Nearest concert to you

Musikteatret Holstebro

Touring outside your city

Be the first to know when they tour near SF Bay Area, CA, US

Join 6,228 fans getting concert alerts for this artist

Upcoming concerts (5)

Musikhuset Esbjerg

Pavillonen Centersalen

Plastfabrikken

Similar artists with upcoming concerts

Photos (13)

Posters (6)

Past concerts

Vendelbohus

Tobaksgården - Kuturhuset Assens

View all past concerts

Danser Med Drenge tour dates and tickets 2024-2025 near you

Want to see Danser Med Drenge in concert? Find information on all of Danser Med Drenge’s upcoming concerts, tour dates and ticket information for 2024-2025.

Danser Med Drenge is not due to play near your location currently - but they are scheduled to play 5 concerts across 1 country in 2024-2025. View all concerts.

Similar artists

• Most popular charts
• Campaigns for promoters
• API information
• Brand guidelines
• Community guidelines
• Terms of use
• Privacy policy
• Cookies settings
• Cookies policy

Get your tour dates seen everywhere.

Follow Drenge on Ents24 to receive updates on any new tour dates the moment they are announced...

• Be the first to know about new tour dates
• Alerts are free and always will be
• We hate spam and will never share your email address with anyone else
• More than a million fans already rely on Ents24 to follow their favourite artists and venues

Past Events

Here are the most recent UK tour dates we had listed for Drenge. Were you there?

October 2019

• Sat 12 Oct Various Venues Glasgow Tenement Trail Fatherson, The Magic Gang, Baby Strange, Sea Girls, Drenge…
• Fri 19 Jul → Sun 21 Jul Sheffield, Hillsborough Park Tramlines 2019 Two Door Cinema Club, Courteeners, Chic featuring Nile Rodgers, Manic Street Preachers, Johnny Marr…
• Sat 4 May Various Venues Leeds Live At Leeds 2019 Sundara Karma, Metronomy, Tom Grennan, Black Honey (1), Dream Wife…
• Sat 6 Apr Birmingham, O2 Institute Drenge, Valeras
• Fri 5 Apr SWX Bristol Drenge, Valeras
• Wed 3 Apr Portsmouth, Pyramid Centre Drenge
• Wed 3 Apr Portsmouth, The Wedgewood Rooms Drenge
• Tue 2 Apr London, Electric Brixton Drenge, Valeras
• Mon 1 Apr Cambridge Junction Drenge
• Fri 29 Mar Manchester, O2 Ritz Drenge
• Thu 28 Mar Newcastle upon Tyne, Northumbria Students’ Union Drenge
• Wed 27 Mar Glasgow, The Garage Drenge
• Wed 27 Mar Glasgow, King Tut's Wah Wah Hut Drenge

November 2018

• Sat 3 Nov Sheffield, Hope Works Drenge

October 2018

• Thu 18 Oct Cardiff University SU Drenge, Rolling Blackouts Coastal Fever, MWY
• Fri 20 Jul → Sun 22 Jul Topcliffe, Baldersby Park Deer Shed Festival 9 Drenge, Nadine Shah, Blaenavon, Mush, Goldfrapp…
• Thu 19 Jul → Sun 22 Jul Steventon, Hill Farm Truck Festival 2018 Friendly Fires, De La Soul, Circa Waves, Lewis Capaldi, Coasts…
• Sat 5 May Handmade 2018 Circa Waves, Drenge, The Big Moon, Little Comets, Idles…
• Sat 5 May → Sun 6 May Hit The North Rat Boy, The Horrors, Marmozets, Tom Grennan, British Sea Power…
• Fri 4 May Newcastle upon Tyne, Riverside Newcastle Drenge, Kagoule
• Thu 3 May Glasgow, The Art School Drenge, Kagoule
• Wed 2 May Manchester, Gorilla Drenge, Kagoule
• Sat 28 Apr Brighton & Hove, The Old Market Drenge
• Fri 27 Apr Bristol Beacon Drenge
• Thu 26 Apr London, Islington Assembly Hall Drenge
• Wed 25 Apr Liverpool, The Invisible Wind Factory Drenge

December 2016

• Mon 19 Dec Tunbridge Wells Forum Drenge
• Sun 18 Dec Cardiff, Clwb Ifor Bach Drenge

October 2016

• Mon 31 Oct Sheffield, Leadmill Drenge

September 2016

• Fri 30 Sep Sheffield, Cafe Totem Drenge, Kong

February 2016

• Fri 12 Feb O2 Academy Birmingham Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Thu 11 Feb London, O2 Academy Brixton Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Tue 9 Feb Cambridge Corn Exchange Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Mon 8 Feb O2 Academy Leeds Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Sat 6 Feb Manchester Academy Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Fri 5 Feb Glasgow, Barrowland Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Fri 5 Feb Glasgow, The ABC Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Thu 4 Feb Newcastle upon Tyne, NX Newcastle Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Tue 2 Feb Nottingham, Rock City Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Mon 1 Feb O2 Academy Bristol Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone

January 2016

• Sat 30 Jan O2 Guildhall Southampton Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Fri 29 Jan Cardiff University SU Bloc Party, Drenge, Rat Boy, Bugzy Malone
• Sat 23 Jan Leicester, The Big Difference Drenge, Yonaka
• Sat 23 Jan O2 Academy Leicester Drenge, Yonaka
• Fri 22 Jan Hull, The Welly Club Drenge, Yonaka

November 2015

• Sat 28 Nov Bristol Beacon The Maccabees, Drenge
• Fri 27 Nov Reading, Hexagon The Maccabees, Drenge
• Wed 25 Nov O2 Academy Leeds The Maccabees, Drenge
• Tue 24 Nov O2 Guildhall Southampton The Maccabees, Drenge
• Mon 23 Nov Brighton Dome The Maccabees, Drenge
• Sun 22 Nov Cambridge Corn Exchange The Maccabees, Drenge
• Fri 20 Nov Norwich, UEA The Maccabees, Drenge
• Thu 19 Nov Newcastle upon Tyne, NX Newcastle The Maccabees, Drenge
• Wed 18 Nov Nottingham, Rock City The Maccabees, Drenge

September 2015

• Sat 26 Sep London, O2 Academy Brixton Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Fri 25 Sep Manchester, Albert Hall Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Wed 23 Sep O2 Guildhall Southampton Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Tue 22 Sep Sheffield, Network Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Mon 21 Sep Newcastle-upon-Tyne, Newcastle University Students Union Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Sat 19 Sep Glasgow, The ABC Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Fri 18 Sep Leeds, The Wardrobe Drenge
• Thu 17 Sep Birmingham, O2 Institute Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Wed 16 Sep O2 Academy Bristol Wolf Alice, Drenge, Made Violent
• Thu 10 Sep → Sun 13 Sep Newport, Robin Hill Bestival 2015 Underworld, Jamie XX, Duran Duran, The Chemical Brothers, Missy Elliott…

August 2015

• Wed 26 Aug → Sun 30 Aug Leeds, Bramham Park Leeds Festival 2015 Pulled Apart By Horses, The Bohicas, Vitamin, Carnabells, RedFaces…
• Wed 26 Aug → Sun 30 Aug Reading Festival Reading Festival 2015 Mumford & Sons, alt-j, Bastille, All Time Low, Panic At The Disco…
• Thu 6 Aug → Sun 9 Aug Newquay, Watergate Bay Boardmasters 2015 Deaf Havana, Black Foxxes, Norman Jay, Gentleman's Dub Club, Land of the Giants…
• Thu 6 Aug → Sat 8 Aug Beauly, Belladrum Estate Belladrum Tartan Heart Festival The Proclaimers, The Correspondents, Keston Cobblers Club, Scooty And The Skyhooks, Bite Night…
• Thu 16 Jul → Sun 19 Jul Southwold, Henham Park Latitude Festival 2015 alt-j, Caribou, Wild Beasts, Santigold, Femi Kuti and The Positive Force…
• Sat 20 Jun London, Hyde Park Blur, Metronomy, The Horrors, Roots Manuva, Kitty Daisy and Lewis, Jupiter & Okwess International, Teleman, Drenge, Iris Gold, Fufanu, Sugarmen …
• Tue 21 Apr London, Electric Ballroom Drenge
• Mon 20 Apr Bristol, Trinity Drenge
• Sat 18 Apr Norwich, Waterfront Drenge
• Fri 17 Apr Sheffield, Leadmill Drenge
• Wed 15 Apr Liverpool, The Kazimier Drenge
• Tue 14 Apr Glasgow, The Classic Grand Drenge
• Mon 13 Apr Gateshead, The Glasshouse International Centre for Music Drenge
• Sat 11 Apr Birmingham, O2 Institute Drenge
• Fri 10 Apr Nottingham, The Rescue Rooms Drenge

February 2015

• Thu 12 Feb London, The Dome Drenge, The Bohicas

January 2015

• Tue 20 Jan Manchester, The Deaf Institute Drenge
• Mon 19 Jan Leeds, Brudenell Social Club Drenge

August 2014

• Fri 29 Aug → Sun 31 Aug Salisbury, Larmer Tree Gardens End Of The Road Festival 2014 Flaming Lips, Wild Beasts, John Grant (US), Gene Clark No Other Band, The Horrors…
• Wed 20 Aug → Sun 24 Aug Leeds, Bramham Park Leeds Festival 2014 Blink-182, Macklemore & Ryan Lewis, You Me At Six, A Day To Remember, Sleeping With Sirens…
• Wed 20 Aug → Sun 24 Aug Reading Festival Reading Festival 2014 Queens Of The Stone Age, Paramore, Vampire Weekend, Enter Shikari, Jimmy Eat World…
• Thu 10 Jul → Sun 13 Jul Kinross, Balado Airfield T In The Park 2014 The Midnight Beast, Harri & Domenic, Drums Of Death, Mia Dora, Dixon Avenue…
• Mon 30 Jun Derry, Nerve Centre Drenge
• Wed 25 Jun → Sun 29 Jun Glastonbury, Worthy Farm Glastonbury Festival 2014 Arcade Fire, Metallica, Kasabian, Dolly Parton, Jack White…
• Wed 11 Jun → Mon 16 Jun Derby, Donington Park Download 2014 Avenged Sevenfold, Rob Zombie, Within Temptation, Zakk Wylde's Black Label Society, Skindred…
• Sat 7 Jun → Sun 8 Jun London, Victoria Park Field Day 2014 Lunice, Ryan Hemsworth, Jessy Lanza, Evian Christ, Jamie Isaac…
• Sat 7 Jun Coventry, Kasbah Drenge
• Thu 5 Jun Cardiff, The Globe Drenge, The Bohicas, Saturday's Kids
• Thu 5 Jun Cardiff, Clwb Ifor Bach Drenge, The Bohicas, Saturday's Kids
• Wed 4 Jun O2 Academy Oxford Drenge, The Bohicas
• Tue 3 Jun Hull, The Welly Club Drenge
• Mon 26 May London, 100 Club Drenge
• Fri 23 May Manchester, Various Venues Dot To Dot Manchester Peace, The Midnight Beast, Real Estate, Wolf Alice, Courtney Barnett…
• Sat 3 May Various Venues Leeds Live At Leeds 2014 Albert Hammond Jr, Bipolar Sunshine, Catfish And The Bottlemen, Chlöe Howl, Circa Waves…
• Thu 1 May → Sat 3 May Liverpool, Various Venues Liverpool Sound City 2014 Gruff Rhys, Clean Bandit, Circa Waves, Courtney Barnett, Darlia…
• Sat 1 Mar Sheffield, Network Drenge, TRAAMS

• Consequence

Upcoming Drenge Festivals Appearances

Upcoming drenge concerts near me.

The Greatest American Music Venues (According to Musicians)

Underworld, Julia Holter, Third Eye Blind, and many more give their seal of approval.

April 27, 2016

Glastonbury 2014: Top 30 Moments + Photos

Rule No. 1: Only you can create your own snapshot.

July 2, 2014

SXSW 2014 Reviews: Childish Gambino, Dum Dum Girls, White Mystery, Drenge

A tired conclusion to an exhaustive week of excitement and terror.

March 16, 2014

You must be logged in to post a comment.

(727) 642-5133

DOO'S AMAZING TOURS

SEGWAYS/BIKE/PADDLE BOARD TOURS

Call for Gift Certificates!

Hello, I'm  Doo! I am the owner & operator of Doo's Amazing Tours, The original and oldest running Tour company in the area. I opened back in 2012, focusing only on giving the most Amazing Tours to my guest!  Located in beautiful Historic Downtown St. Petersburg, Fl. We offer a variety of Tours by Appointment only.  

Photo Gallery

Tours we offer, segway tours.

    1 Hour Scenic Segway Tour : goes approximately 5 miles along the beautiful waterfront and endless parks. You will be viewing a variety of museums, yacht basins and restaurants while taking in the natural beauty of plants and animals. We will pass through the Gizella Kopsick Palm Arboretum which has been there since 1976 and view over 500 different species of palm trees in this 2 acre park. We are always on the look out for dolphins, manatees and other wildlife! 

$60 per person  

         2 Hour Historic Segway Tour : goes approximately 8 miles total.  First going 3 miles into the city and then 5 miles along the waterfront and beautiful endless parks. We will take a short break at the Salvador Dali Museum and have a sip of water from the Fountain of Youth. You will learn all about the city's founding fathers and famous pilots which lead to the 1920s boom which can be seen in some of our architecture.  After your Segway Tour you will get to go into the Museum of History and look around at your own pace (admission included). You will be able to see the Worlds Largest Autographed baseball collection with 5,036, indexed city photographs, 32,000 artifacts and other historic photos and documents. This tour tends to be out most popular choice because of all the historical information you will get about our city!

 $70 per person

           2.5 Hour Eco Segway Tour : goes approximately 12 miles total though the parks and along the waterfront and then we will Segway through 1920s Old Northeast neighborhood as we head to Sunken Gardens (admission included). Where we will park the Segways and then walk through 4 acres of a lush botanical garden. You will see 20 Chilean Flamingos, parrots, macaws, tortoises and feed the Koi fish. Your tour guide will be pointing out all the flora and fauna along the way. Sunken Gardens is the oldest living museum, 100 years old and offers more than 50,000 tropical plants and flowers. 

So you will be on the Segway approximately 2 hours and walking in the garden for about 30 minutes. 

  $85 per person

  On all Segway Tours you will have:

  Segway i2 

free admission (Historic and Eco Tours)

   20 minute hands on training prior to tour

   personal headset receiver

   helmet, bottle of water, sunscreen and bug spray

Requirements:

MUST have an appointment

MUST be at least 11 years old

         MUST weigh at least 100-300 lbs

           MUST watch Segway safety video

           MUST be able to safely operate the             Segway during training. 

  *Required Height 3'11" - 6'6"

Meet in front of the Museum of History, 335 2nd Ave NE 33701. Parking meters and a variety of parking lots available within 1 to 2 blocks of the museum.

PRESERVE BIKE TOUR

If the fast pace of the Downtown area is not for you and prefer a natural oasis in the middle of this growing city away from cars and traffic.  Then this tour is for you. Surrounded by Florida's native flora amd fauna. You will be guided by a knowledgeable and experienced tour guide on mountain bikes through 3 miles of trails and boardwalks while seeing 5 ecosystems! You will enjoy 245 acres of uninterrupted preserved habitat along Lake Maggiore's shore line. There is an aviary with live birds of prey ranging from the Bald Eagle, Red Tailed Hawk, Red Shoulder Hawk, Screech Owls, Barred Owls, Northern Crested Caracara and many more! You will also being seeing American Alligators, tortoises, turtles, Ospreys, Cormorants, Anhingas, and a vast variety of butterflies. After the bike tour take some time and explore the education center. 

$65 per person

standard 26" mountain bikes available in male/female frames. We also have two 29" mountain bikes available as well as one 24" mountain bike. 

On the Preserve Bike Tour you will have:

tour guides

male/female mountain bikes

admission into the preserve

       bottle water, helmets, sunscreen and  MUST have an appointment

MUST be at least 5' tall or able to ride a Standard bike.

Please notify us prior to appointment if you will need a larger or smaller bike than 26" and will do our best to accommodate.

Meet at Boyd Hill Nature Preserve, 1101 Country Club Way South 33705 -Free Parking.

PADDLE BOARD TOUR

Enjoy 2 hours of paddle boarding in beautiful Coffee Pot Bayou. You will be seeing our local wildlife as you float along side a historic neighborhood set in 1920s and enjoy the vast array of architecture of homes set in this tranquil bayou. We will be seeing Bird Island up close and enjoy watching and listening to 30 different species of birds. We will also be looking for dolphins and manatees since they are frequently seen.

On the Paddle Board Tour you will have:

10'6" soft top paddle board

life vest, paddle, bottle water, sunscreen and bug spray

MUST be at least 13 years old

   MUST weigh less than 270 lbs

Meet at Coffee Pot Bayou Park, 3099 1st St N 33701 -Free parking.

Why Choose Doo's

A locally owned, award winning, top rated and safety conscious tour company that's been creating smiles and adventures for families from all over the globe. We love what we Doo! So choose us and we look forward to seeing you soon! We also offer Gift Certificates for the perfect present! Please call (727) 642-5133 

Check out more photos on Facebook and instagram

Appointments only.

Segway Tours meeting location in front of   Museum of History, 335 2nd Ave NE 33701.

Preserve Bike Tour meeting location is at Boyd Hill Nature Preserve, 1101 Country Club Way South 33705.

Paddle Board Tour meeting location is at Coffee Pot Bayou Park, 3099 1st St N 33701.

Doo's Amazing Tours

335 2nd Avenue Northeast, Saint Petersburg, Florida 33701, United States

[email protected] (727)642-5133

Sunday-Monday 8am-4pm

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Copyright © 2024 Doo's Amazing Tours - All Rights Reserved.

Powered by GoDaddy Website Builder

More than 4 million clients had a great tour with us!

+7 812 407-17-23

• Testimonials
• FAQ’s
• Work with Us

Hermitage Daily Tour

Hermitage collection of xx century.

• Petersburg Metro Tour
• Communist Leningrad
• Petersburg Off the Beaten Track
• Drawbridges Boat Tour

Petersburg City Pass

• Petersburg Private Walking Tour
• Hermitage Private Tour
• Peterhof Fountains Private Tour
• Pushkin Summer Palace Tour
• Petersburg by Car Tour
• Peter & Paul Fortress Tour
• Russian Cuisine Workshop & Dinner
• Kronshtadt Private Boat Trip
• Private Russian Museum Tour
• Petersburg for Beginners
• Essential Petersburg
• If Palace square is blocked the meeting point of FREE TOUR is changed to the INFO OFFICE; It is on the left from the Winter Palace --> If Palace square is blocked the meeting point of FREE TOUR is changed to the INFO OFFICE; It is on the left from the Winter Palace

FACEBOOK / TripAdvisor

• Petersburg Free Tour rated "excellent" by travelers

Petersburg Free Tour

Best guides in the world. Knowledgeable, kind, funny with sense of humour. I’ve even some tip given.)))) Liked that tour because it differs a lot from a usual boooooring excursion with thousands of historical dates and facts.)))) Well composed and good considered tour. Had no time to be weary. Good job!!!)))

- Alicia, US

I liked the free tour very much. my girlfriend & I didn’t have much money with us, so it was the best way to get acquainted with the city. A lot of pleasure for free!

- Sam And Janny

Perfect! Breathtaking! Enthusiastic and so good-looking guides:) For sure these guys know what they’re talking about. Informative and fun tours, a lot of information. Very friendly and very kind:) Highly recommend!!!

- Maria, Madrid

100% Recommended

Great taxi service, get a 72-hour non-visa congesture, welcome to the st. petersburg free tour, 10:45 am free tour price : absolutely free.

Great must-see introduction to St. Petersburg.

Our original Free Tour covers all the most sights of the city. Best and most popular city tour among travellers in SPb.

On this tour you’ll see:

• Winter Palace and Hermitage You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by flickr / melalouise,used under Creative Commons license
• Alexander Column You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by flickr / Alexxx1979,used under Creative Commons license
• Nevsky Prospect You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by Wikimedia Commons / Sasha Krotov,used under Creative Commons license
• The Admiralty You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by Wikimedia Commons / Dezidor,used under Creative Commons license
• St. Isaac Cathedral You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by flickr / Alexxx1979,used under Creative Commons license
• The monument to Peter the Great You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by flickr / Retlaw Snellac,used under Creative Commons license
• The Stroganov Palace You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by flickr / Alexxx1979,used under Creative Commons license
• Church of the Saviour on Blood You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by flickr / BBM Explorer,used under Creative Commons license
• Church of the Saviour on Blood You can see it at our Petersburg Free Tour . Image by flickr / Marc_Smith,used under Creative Commons license

See our other great daily tours

2 PM Hermitage Daily Tour Price : 2950 RUB

Be inspired by one of the most famous art museums in the world!

You’ll see one of the best known museums in the world which found its place in the former winter residence of Empress Catherine the Great. Its collection contains over 2.7 million exhibits including some of the world’s greatest works of art. Take a guided tour with us to see the best of Hermitage within 3 hours.

What will we see during the tour?

• Winter Palace and Hermitage Image by flickr / melalouise,used under Creative Commons license
• Hermitage Collage Images used under Creative Commons License.Copyrights: see bellow.
• Rembrandt. Danae Image by wikipedia / Yorck Project,used under Creative Commons license
• Leonardo da Vinci. Madonna Litta Image by wikipedia / Yorck Project,used under Creative Commons license

4:30 PM Hermitage collection of XX cent. Price : 2450 RUB

The Hermitage is one of the most famous museums in the world. Spread over several buildings lining the Neva River in St. Petersburg, this museum is way too large to see in just a few hours

• Alexander Column Meeting Point of our Hermitage collection of XX century and Petersburg Free Tour . Image by flickr / Alexxx1979,used under Creative Commons license
• Matisse. La Dance Image by wikipedia / Yorck Project,used under Creative Commons license
• Monet. Femme au jardin Image by wikipedia / Yorck Project,used under Creative Commons license
• Van Gogh. Thatched houses Image by wikipedia / Yorck Project,used under Creative Commons license

2 PM Petersburg Metro Tour Price: 1699 RUB

See one of the most beautiful metros in the world!

You will see these masterpieces of underground architecture Uprising Square, Avtovo, Kirov Plant, Admiralty and other astonishing stations.

• Ploshchad Vosstaniya Ploshchad Vosstaniya(Uprising Square) Station with bas-reliefs on the revolutionary events Image by Wikimedia Commons / A.Savin,used under Creative Commons license
• Avtovo Avtovo The true underground palace! Image by Wikimedia Commons / Florstein,used under Creative Commons license
• Mosaic on Avtovo station Image by Wikimedia Commons / Florstein,used under Creative Commons license
• Kirovskiy Zavod Kirovskiy Zavod(Kirov Plant) Station with bas-reliefs of the Soviet heavy industry Image by Wikimedia Commons / Florstein,used under Creative Commons license
• Admiralteyskaya (Admiralty) Admiralteyskaya (Admiralty) One of the deepest subway stations in the world! Image by Wikimedia Commons,used under Creative Commons license
• Admiralty, one of the deepest subway stations in the world Admiralteyskaya (Admiralty) One of the deepest subway stations in the world! Image by Wikimedia Commons,used under Creative Commons license

5 PM Communist Leningrad Price: 1699 RUB

Get to know the hidden pages of Soviet Leningrad history!

On our Communist Leningrad Tour you will see the KGB headquarters (called Big House by city dwellers), infamous Crosses Prisons and Peter & Paul Fortress, the Aurora Cruiser, which gave the signal for the start of the revolution, and many other most important sights of the Soviet era.

• Lenin Monument
• Big House (KGB Headquarters)
• Crosses Prison, infamous Soviet prison
• Aurora Cruiser, which gave the signal to start the revolution
• Peter & Paul Fortress, the main political prison of the city Image by flickr / Alexxx1979, used under Creative Commons license
• Solovetsky Stone, a monument to victims of repression
• Museum of Political History of Russia

8 PM Petersburg Off the Beaten Track Price: 1699 RUB

Discover the city off the beaten track!

You will learn curious facts, funny stories, myths and legends of one of the most beautiful cities in the world! See St. Petersburg as city dwellers see it.

• Fountain on the Malaya Sadovaya street, which originally is not the fountain.
• Typical city well-yard, one of unofficial symbols of St. Pete.
• The St. Michael Castle, the only castle belonging to Romanov’s family and inhabited by a ghost.
• Small monuments famous for making wishes come true.

00:20 AM Drawbridges Boat Tour Price: 2950 RUB

Take a romantic night trip along the canals with watching drawbridges!

You’ll be inspired with one of the most beautiful cities in the world at night and will see the famous St. Petersburg bridges rising their wings.

• The night river sites of the Neva Image by flickr / Salvatore.Freni, flickr / dobrych,used under Creative Commons license Image by flickr / James Orlov,used under Creative Commons license
• The ensemble of Vasilyevsky Island Image by flickr / ntsuleva,used under Creative Commons license
• Rising wings of Palace and Trinity Bridges Dvortsovy Most (Palace Bridge) Image by flickr / dgaripov,used under Creative Commons license
• The Peter & Paul Fortress beautifully illuminated at night Image by flickr / dobrych,used under Creative Commons license

Petersburg City Pass Price : 5950 RUB/4950 RUB

Fresh deal!

Petersburg City Pass for 4 of our daily tours just for 110 EUR 90 EUR.

What tours can I visit with Petersburg City Pass?

• Communist Leningrad Tour
• Hermitage Daily tour

Terms and conditions

Subscribe for our St. Petersburg Free Tour Newsletter,

For Great Deals, Promos & Recommendations and so much more to enjoy.

• St. Petersburg daily tours

Daily Tours

• Cuisine Workshop

Private Tour

• Shore excursions
• St. Petersburg private tours

Copyright © 2012-2024 St. Petersburg Free Tour.

All Rights Reserved.

• VIP Packages Enrique Iglesias George Strait Jelly Roll Jonas Brothers Journey Luke Bryan Luke Combs Niall Horan P!nk Rod Wave Suicideboys The Eagles Tool Trans-Siberian Orchestra Travis Scott U2 Zach Bryan
• Sports NHL Anaheim Ducks Arizona Coyotes Boston Bruins Buffalo Sabres Calgary Flames Carolina Hurricanes Chicago Blackhawks Colorado Avalanche Columbus Blue Jackets Dallas Stars Detroit Red Wings Edmonton Oilers Florida Panthers Los Angeles Kings Minnesota Wild Montreal Canadiens Nashville Predators New Jersey Devils New York Islanders New York Rangers Ottawa Senators Philadelphia Flyers Pittsburgh Penguins San Jose Sharks St. Louis Blues Tampa Bay Lightning Toronto Maple Leafs Vancouver Canucks Washington Capitals Winnipeg Jets View More NHL Tickets MLB Arizona Diamondbacks Atlanta Braves Baltimore Orioles Boston Red Sox Chicago Cubs Chicago White Sox Cincinnati Reds Cleveland Guardians Colorado Rockies Detroit Tigers Houston Astros Kansas City Royals Los Angeles Angels Los Angeles Dodgers Miami Marlins Milwaukee Brewers Minnesota Twins New York Mets New York Yankees Oakland Athletics Philadelphia Phillies Pittsburgh Pirates San Diego Padres San Francisco Giants Seattle Mariners St. Louis Cardinals Tampa Bay Rays Texas Rangers Washington Nationals View More MLB Tickets NFL Arizona Cardinals Atlanta Falcons Baltimore Ravens Buffalo Bills Carolina Panthers Chicago Bears Cincinnati Bengals Cleveland Browns Dallas Cowboys Denver Broncos Detroit Lions Green Bay Packers Houston Texans Indianapolis Colts Jacksonville Jaguars Kansas City Chiefs Miami Dolphins Minnesota Vikings New England Patriots New Orleans Saints New York Giants New York Jets Philadelphia Eagles Pittsburgh Steelers San Francisco 49ers Seattle Seahawks Tampa Bay Buccaneers Tennessee Titans Washington Commanders View More NFL Tickets NBA Atlanta Hawks Boston Celtics Brooklyn Nets Charlotte Hornets Chicago Bulls Cleveland Cavaliers Dallas Mavericks Denver Nuggets Detroit Pistons Golden State Warriors Houston Rockets Indiana Pacers Los Angeles Clippers Los Angeles Lakers Memphis Grizzlies Miami Heat Milwaukee Bucks Minnesota Timberwolves New Orleans Pelicans New York Knicks Oklahoma City Thunder Orlando Magic Philadelphia 76ers Phoenix Suns Portland Trail Blazers Sacramento Kings San Antonio Spurs Toronto Raptors Utah Jazz Washington Wizards View More NBA Tickets NCAA MLS Atlanta United FC Austin FC CF Montreal Charlotte FC Chicago Fire FC Colorado Rapids Columbus Crew D.C. United FC Cincinnati FC Dallas Houston Dynamo FC Inter Miami CF LA Galaxy Los Angeles FC Minnesota United FC Nashville SC New England Revolution New York City FC New York Red Bulls Orlando City SC Philadelphia Union Portland Timbers Real Salt Lake San Jose Earthquakes Seattle Sounders FC Sporting Kansas City St. Louis City SC Toronto FC Vancouver Whitecaps FC View More MLS Tickets GOLF TENNIS HORSE RACING CAR RACING WRESTLING VIEW MORE SPORTS
• Concerts Andrea Bocelli Billy Joel Carrie Underwood Cody Johnson Depeche Mode Fall Out Boy Jeff Dunham Jo Koy Journey Lauryn Hill Luke Combs Madonna Mariah Carey Metallica Morgan Wallen Noah Kahan P!nk Romeo Santos Shania Twain SZA Tim McGraw U2 Zach Bryan View More Concerts
• Theater Theatre Aladdin Blue Man Group Cats Cirque du Soleil Come From Away Dancing With The Stars Dear Evan Hansen Disney Road Trip Adventures Fiddler On The Roof Frozen - The Musical Hamilton Jersey Boys Jesus Christ Superstar Les Miserables Mean Girls Miss Saigon My Fair Lady Paw Patrol Live Rent Riverdance Shen Yun The Book Of Mormon The Last Ship The Lion King Phantom Of Opera To Kill A Mockingbird Trolls Live! Waitress Wicked View More Theater Tickets Comedy Gabriel Iglesias Jeff Dunham Matt Rife Kevin Hart Jo Koy Ali Wong Bert Kreischer Bill Burr Dave Chappelle Jerry Seinfeld Jimmy Carr Leanne Morgan Nate Bargatze Taylor Tomlinson Theo Von Trevor Noah View More Comedy Tickets
• 100% Guarantee
• Sports NHL MLB NFL NBA NCAA MLS GOLF TENNIS HORSE RACING CAR RACING WRESTLING VIEW MORE SPORTS Anaheim Ducks Arizona Coyotes Boston Bruins Buffalo Sabres Calgary Flames Carolina Hurricanes Chicago Blackhawks Colorado Avalanche Columbus Blue Jackets Dallas Stars Detroit Red Wings Edmonton Oilers Florida Panthers Los Angeles Kings Minnesota Wild Montreal Canadiens Nashville Predators New Jersey Devils New York Islanders New York Rangers Ottawa Senators Philadelphia Flyers Pittsburgh Penguins San Jose Sharks St. Louis Blues Tampa Bay Lightning Toronto Maple Leafs Vancouver Canucks Washington Capitals Winnipeg Jets View More NHL Tickets Arizona Diamondbacks Atlanta Braves Baltimore Orioles Boston Red Sox Chicago Cubs Chicago White Sox Cincinnati Reds Cleveland Guardians Colorado Rockies Detroit Tigers Houston Astros Kansas City Royals Los Angeles Angels Los Angeles Dodgers Miami Marlins Milwaukee Brewers Minnesota Twins New York Mets New York Yankees Oakland Athletics Philadelphia Phillies Pittsburgh Pirates San Diego Padres San Francisco Giants Seattle Mariners St. Louis Cardinals Tampa Bay Rays Texas Rangers Washington Nationals View More MLB Tickets Arizona Cardinals Atlanta Falcons Baltimore Ravens Buffalo Bills Carolina Panthers Chicago Bears Cincinnati Bengals Cleveland Browns Dallas Cowboys Denver Broncos Detroit Lions Green Bay Packers Houston Texans Indianapolis Colts Jacksonville Jaguars Kansas City Chiefs Miami Dolphins Minnesota Vikings New England Patriots New Orleans Saints New York Giants New York Jets Philadelphia Eagles Pittsburgh Steelers San Francisco 49ers Seattle Seahawks Tampa Bay Buccaneers Tennessee Titans Washington Commanders View More NFL Tickets Atlanta Hawks Boston Celtics Brooklyn Nets Charlotte Hornets Chicago Bulls Cleveland Cavaliers Dallas Mavericks Denver Nuggets Detroit Pistons Golden State Warriors Houston Rockets Indiana Pacers Los Angeles Clippers Los Angeles Lakers Memphis Grizzlies Miami Heat Milwaukee Bucks Minnesota Timberwolves New Orleans Pelicans New York Knicks Oklahoma City Thunder Orlando Magic Philadelphia 76ers Phoenix Suns Portland Trail Blazers Sacramento Kings San Antonio Spurs Toronto Raptors Utah Jazz Washington Wizards View More NBA Tickets Atlanta United FC Austin FC CF Montreal Charlotte FC Chicago Fire FC Colorado Rapids Columbus Crew D.C. United FC Cincinnati FC Dallas Houston Dynamo FC Inter Miami CF LA Galaxy Los Angeles FC Minnesota United FC Nashville SC New England Revolution New York City FC New York Red Bulls Orlando City SC Philadelphia Union Portland Timbers Real Salt Lake San Jose Earthquakes Seattle Sounders FC Sporting Kansas City St. Louis City SC Toronto FC Vancouver Whitecaps FC View More MLS Tickets
• Theater Theatre Comedy Gabriel Iglesias Jeff Dunham Matt Rife Kevin Hart Jo Koy Ali Wong Bert Kreischer Bill Burr Dave Chappelle Jerry Seinfeld Jimmy Carr Leanne Morgan Nate Bargatze Taylor Tomlinson Theo Von Trevor Noah View More Comedy Aladdin Blue Man Group Cats Cirque du Soleil Come From Away Dancing With The Stars Dear Evan Hansen Disney Road Trip Adventures Fiddler On The Roof Frozen - The Musical Hamilton Jersey Boys Jesus Christ Superstar Les Miserables Mean Girls Miss Saigon My Fair Lady Paw Patrol Live Rent Riverdance Shen Yun The Book Of Mormon The Last Ship The Lion King Phantom Of Opera To Kill A Mockingbird Trolls Live! Waitress Wicked View More Theater

BACKSTAGE PASS

Vip packages, meet & greet, drenge meet and greet & vip packages.

MONEY BACK GUARANTEE

We have a money back guarantee on all seats in case your event is cancelled

Secure Payment Gateway

We offer a secure payment gateway to keep your purchase safe and secure

BBB Accredited Business

We've been recognized by the BBB since 2014 and have over 1000 - 5 star reviews!

Ask your friend to go with you!

How to meet Drenge

Many people would drop everything if they learned they could meet their childhood idol? Now you may be able to meet Drenge in person at an event. Meeting Drenge may be available as part of a meet and greet package where you may be able to meet Drenge and take a photo and be the talk of the town with all your friends.

How much are Drenge meet and greets?

Drenge meet and greets are a special VIP ticket that is very, very limited. Not all shows or performers have meet and greets and the shows that do have Drenge meet and greets may only have a few to be sold. Thus Drenge meet and greet ticket prices may be between $1,000 - $5,000 per ticket due to the exclusivity and limited nature of the product. Check Drenge meet and greet prices with the click of a button. Drenge  Meet and greet prices rarely decrease in price like normal tickets due to their limited and exclusive nature.

Does  Drenge  offer meet and greet tickets?

At times Drenge may possibly offer meet and greet, backstage passes, VIP pass, meet and greet tickets, meet and greet passes, depending on the event.

What Type Of VIP Tickets does Drenge offer?

Drenge may offer VIP tickets, VIP Packages, hospitality packages, fan packages, front row seats, or other ticket packages to their live events.

How much is a Drenge backstage pass?

A Drenge backstage pass can cost between $755 and $3540 to see them live.

How To Buy Drenge VIP tickets?

You can buy Drenge VIP tickets for between $674 and $1344 to see them in concert.

Does Drenge offer VIP packages?

Yes Drenge offers VIP packages that are available to see them on tour and cost between $375 and $2414.

How Much Are Drenge Ticket packages?

 Drenge ticket packages can cost between $401 to $1533 to see them at a show.

How much are Drenge Front row tickets?

You can buy Drenge front row tickets to their concert for between $600 and $1086.

*Disclaimer* Meet and greet tickets are only meet and greets if they are specified in the ticket group, section, row or notes. Meet and greets are very rare and only a handful of performers offer them. They typically range between $1000-$5000 each if they are offered. There are many other VIP tickets or packages that can be found on this site. We also display regular tickets for many events. These regular tickets DO NOT include meet and greets or VIP.

Each package is different. The type of package described in the description of the content on this website may not be the particular one offered for sale unless it is mentioned in the section, row or notes of the exact ticket group you buy. Please refer to the notes of the ticket group you are purchasing for exact amenities which WILL be included as part of your order.

• Trending Concerts

Never Miss The Artists You Love!

Register for a See account here to import your Spotify library or ‘follow’ artists you find on our site to add them to your ‘favourites’. We will send you email alerts every time one of your favourite artists goes on tour.

In your user account, you can import your Spotify library or ‘follow’ artists you find on our site to add them to your ‘favourites’. We will send you email alerts every time one of your favourite artists goes on tour.

Drenge Tickets and Dates

Sorry, there are no shows for Drenge right now.

Past Drenge Events

More information about drenge.

Drenge are thrilled to announce their third album, Strange Creatures: "It comes after months of chiselling away, ripping themes and ideas apart, sewing them back together, stepping away and coming back with fresh ears. Sometimes, a song appears fully formed and ready to go, and sometimes, a song just needs time to ferment. Fine tuning small details, nipping between songs, picking out small things and accentuating them until they take over or become something else entirely. The result is the most considered record we have ever made.

It's a nocturnal record. A psychological horror movie on wax. Warped hallucinations from mundane observations as you move through it. Is that a school or a skyscraper on fire in the distance? Or maybe it's just the ski village?

You drive nearer, past roadside diners jammed with dancing teenagers, through Uncanny Valley, past the most unhygienic nightclub in the world. The stereo sounds like its going to fall apart at any moment. The car judders to a halt and all you can hear is the sound of the sea." Made in Sheffield.

• Sportsresultater

Privatlivsindstillinger

• TV 2 privatlivspolitik
• Cookie-indstillinger

Axelgaards optakt til Tour de Pologne

Med lidt OL-forsinkelse fortsætter WorldTour-sæsonen med Tour de Pologne, der nok engang byder på en rute med appel til sprintere og puncheurs.

⭐⭐⭐⭐⭐Jonas Vingegaard

⭐⭐⭐⭐Magnus Sheffield, Maximilian Schachmann

⭐⭐⭐ Felix Grossschartner, Tim Wellens, Wilco Kelderman, Thibau Nys, Pello Bilbao

⭐⭐ Diego Ulissi, Romain Gregoire, Jan Christen, Oscar Onley, Andrea Bagioli, Matej Mohoric, Rafal Majka, Raul Garcia Pierna, Tobias Foss, Mads Pedersen, Lukas Nerurkar, Will Barta, Jakob Fuglsang, Archie Ryan, Aurelien Paret-Peintre, Alessandro Verre, Yannis Voisard, Romain Bardet

⭐ Nicola Conci, Frederik Wandahl, Koen Bouwman, Remi Cavagna, Mikkel Honoré, Rune Herregodts, Per Strand Hagenes, Krists Neilands, Davide Formolo, Gianluca Brambilla, Mark Donovan, Christian Scaroni, Edoardo Zambanini, Carl Frederik Hagen, Samuele Battistella, Michael Valgren, Henok Mulubrhan, Jesus David Peña

Fra mandag til søndag liveblogger jeg fra løbet efter følgende tidsplan:

Mandag d. 12. august: 1. etape med start kl. 14.45 og forventet afslutning ca. kl. 16.25

Tirsdag d. 13. august: 2. etape med start kl. 14.45 og forventet afslutning ca. kl. 16.40

Onsdag d. 14. august: 3. etape med start kl. 14.45 og forventet afslutning ca. kl. 16.30

Torsdag d. 15. august: 4. etape med start kl. 14.45 og forventet afslutning ca. kl. 16.30

Fredag d. 16. august: 5. etape med start kl. 14.45 og forventet afslutning ca. kl. 16.30

Lørdag d. 17. august: 6. etape med start kl. 14.45 og forventet afslutning ca. kl. 16.35

Søndag d. 18. august: 7. etape med start kl. 14.45 og forventet afslutning ca. kl. 16.35

Præsentation af løbet

Et at UCIs vigtigste mål er at udbrede cykelsporten og sikre, at alt ikke foregår i de gamle, europæiske kernelande. Derfor var det også oplagt, at man ikke bare kunne lave et rent vesteuropæisk foretagende, da man i 2005 søsatte sit nye flagskib, ProTouren, der i dag er kendt som WorldTouren.

Dengang var det imidlertid for tidligt at bevæge sig uden for Europa, hvor det var svært at finde løb med den rette status. I stedet rettede man blikket mod Østeuropa og det ældgamle Tour de Pologne, hvis historie rækker helt tilbage til 1928. Det var der bare ikke mange, der havde opdaget, for løbet levede i mange år et anonymt liv som en national rundtur, der primært havde interesse for polske og østeuropæiske ryttere på den anden side af jerntæppet. Indtil murens fald og internationaliseringen af polsk cykelsport i 1990erne var vinderne alle nationale ryttere, men i årtusindets sidste årti begyndte det i kraft af den ændrede politiske situation at tiltrække ryttere fra Vesteuropa også.

Alligevel var det først i 2005 med ProTourens indførelse, at det blev kendt i en større offentlighed og tiltrak store stjerner. Nu var alle de største pludselig forpligtet til at deltage, men løbet kæmpede stadig med at finde sin plads og identitet. I de første år blev løbet afviklet i september som VM-forberedelse, men her var vejret for elendigt til arrangørernes smag. Siden 2009 har det i stedet været afviklet i juli eller august, hvor det har fungeret som Vuelta-forberedelse og med nogen succes har udkonkurreret Vuelta a Burgos som det vigtigste forberedelsesløb. Den status er dog ikke gældende i år, hvor den særlige OL-kalender betyder en senere dato end vanligt og derfor et overlap med Vuelta-starten.

Særligt sprinterne har elsket det polske løb. Langt den største del af det store lande er pandekageflad, og derfor var løbet særligt i starten en regulær sprinterfest. I flere år havde det et ret fast format med et par flade etaper, en svær finale i byen Cieszyn samt kongeetaperne til Zakopane og Bukowina Tatrzanska. Uden en enkeltstart og lange stigninger blev det til et løb for puncheurs, der kunne score bonussekunder på de korte, stejle stigninger i den sydlige del af landet, og derfor var det ikke overraskende, at løbet blev vundet af navne som Alessandro Ballan, Daniel Martin, Peter Sagan og Moreno Moser. I de senere år har man varieret løbet betydeligt med færre sprinteretaper, flere udfordringer og ofte også en enkeltstart, men stigningerne har altid det korte, eksplosive præg, man finder i Tatr-bjergene, hvor man ingen længere stigninger finder. Det er således ikke og bliver aldrig et løb for rene bjerggeder – slet ikke i år, hvor der er en enkeltstart på programmet.

Selvom løbet er en del af WorldTouren, har det været kendt som talenternes holdeplads. De mange sprinteretaper har betydet, at stjernenavnene ofte har været et stort antal supersprinterne, mens de største klassementsryttere har holdt sig væk. Det har åbnet døren for de unge drenge, og navne som Dan Martin, Peter Sagan, Moreno Moser, Ion Izagirre, Dylan Teuns, Pavel Sivakov, Remco Evenepoel og Ethan Hayter, har alle vundet løbet i en ganske ung alder.

Sidste år var det dog en etableret stjerne, der vandt. Matej Mohoric var ellers ikke begunstiget af nogen velegnet rute, men da han med sit livs klatrepræstation allerede på andendagen vandt kongeetapen og siden sikrede sig flere bonussekunder, kunne han gå ind til den for ham frygtede enkeltstart med et lille forspring. Her lykkedes det ham højst overraskende at holde tempospecialisten Joao Almeida bag sig med sølle 1 sekund, mens lokale Michal Kwiatkowski tog den sidste podieplads med et tab på 17 sekunder. Mohoric vender i år tilbage for at forsvare sin titel i en ellers trist sommer, men da Almeida i år satser på Vueltaen, og Kwiatkowski puster ud efter Touren, bliver han den eneste genganger fra det seneste podium.

Tour de Pologne har undergået en del transformationer, siden det i 2005 blev en del af ProTouren/WorldTouren. De første udgaver var nærmest en ren sprinterfest, inden man mellem 2009 og 2012 fandt det ovenfor omtalte faste format, der gjorde det til en gave for eksplosive puncheurs. I 2013 afviklede man ganske usædvanligt to etaper i de italienske bjerge, hvad der gjorde det til en lille grand tour, inden man mellem 2014 og 2017 fandt en model med de to klassiske etaper i Zakopane og Bukowina Tatrzanska, som vi kendte i årene frem til 2012 kombineret med en enkeltstart, der afgørende forandrede løbets karakter.

I 2017 vendt man tilbage til puncheurmodellen, da man atter droppede enkeltstarten, og her fandt man igen et meget fast format, som også var udtryk for arrangørernes hang til genbrug. Løbet bød på tre helt klassiske sprinteretaper, en mere kuperet etape, der i tre af årene endte i en puncheurspurt i Bielsko Biala, en afslutning på en stejl mur og slutteligt de to kuperede etaper til Zakopane og Bukowina Tatrzanska, der med deres ardenneragtige karakter skulle afgøre klassementet i Tatr-bjergene. En anden nyskabelse var, at løbet, der tidligere var kendt for sine 250 km lange maratonetaper, gik i den helt anden grøft og stort set udelukkende bestod af yderst korte og meget eksplosive etaper.

Siden 2021 har man imidlertid varieret det meget fastlåste format betydeligt. Ikke blot er enkeltstarten kommet tilbage som et tilsyneladende fast element, man har også droppet mange af de velkendte finaler. Det førte i 2021 til en meget let rute, hvor man kun havde én lidt vanskeligere etape, der var en udvandet udgave af Bukowina Tatrzanska-etapen. Også i 2022 skruede man markant ned for klatringen med en let rute, som dog også bød på en speciel enkeltstart, der gik igennem stigende terræn i Tatr-bjergene.

Nu er man til gengæld gået i den modsatte grøft. I 2023 nytænkte man næsten løbet helt med et stort antal nye finaler og en ny struktur. For første gang var der slet ingen finale i Bukowina Tatrzanska, og i stedet vendte man tilbage til en ældgammel bjergfinale i Karpacz, der ikke var blevet benyttet i 16 år. Man opfandt en ny udgave af muretapen, som har været en relativt fast bestanddel af løbet siden 2017, men enkeltstarten blev fastholdt, man skulle igen spurte i Bielsko-Biala, og man havde igen tre klassiske sprinteretaper.

Samtidig skruede man denne gang helt ned for de alenlange distancer, løbet var så kendt for, ligesom man vendte løbet rundt. Tidligere havde man altid en sprintervenlig start og en hård afslutning, men denne gang kom de kuperede etaper tidligt i løbet.

Det format behagede tilsyneladende arrangørerne. I hvert fald bliver der i 2024 i høj grad tale om genbrug, men alligevel er der markante forandringer i det, der må kaldes den hårdeste udgave siden internationaliseringen i 2005. Nok får sprinterne deres klassiske tre muligheder, men denne gang er muretapen vanskeligere end tidligere, og den suppleres som noget nyt med hele to etaper, der kan gøre væsentlige forskelle. Den ene er en gentagelse af sidste års besøg i Karpacz – denne gang dog med en lidt anden opkørsel – og den anden er en tilbagevenden til den klassiske Bukowina Tatrzanska-finale, vi ikke har set i dette format siden Remco Evenepoels vilde soloridt i 2020.

Endnu vigtigere er det, at enkeltstarten som i 2022 kan kaldes en lille bjergenkeltstart, men hvor den for to år siden stadig var relativt let, skal vi denne gang op ad en mere alvorlig stigning – også selvom der er langt til en klassisk bjergenkeltstart. Derudover skruer man yderligere ned for distancen, og man vender i den grad rundt på løbets struktur. For første gang i en menneskealder er 1. etape ikke for sprinterne, og i stedet starter man med tre af de fire klassementsetaper, inden der går sprinterfest i den i løbets anden halvdel.

Således skal rytterne denne gang mere end nogensinde være klart fra start. Mandag åbnes løbet nemlig med en tilbagevenden til sidste års finale i Karpacz, der er en for løbet ganske svær stigning – dog ikke vanskeligere, end at Matej Mohoric sidste år ganske overraskende sejrede foran Joao Almeida. Denne gang er den samlede etape lettere, men en lidt anden opkørsel i finalen kan give en lidt mere selektiv finale.

Allerede tirsdag venter så den vigtigste etape, når enkeltstarten, der tidligere altid er kommet som 6. eller 7. etape, afvikles allerede på andendagen. Det sker som sagt som en lille bjergenkeltstart, når man for anden dag i træk skal slutte på toppen af den Karpacz-stigning, der også blev benyttet om mandagen. Derefter venter også onsdag en stor klassementsdag, nemlig årets muretape, der er en gentagelse af finalen fra sidste år, hvor Rafal Majka overraskende spurtsejrede foran Mohoric og Michal Kwiatkowski, men denne gang har man gjort den samlede etape betydeligt hårdere.

Det betyder også, at sprinterne i den grad må føle sig snydt, men torsdag er der endelig lys for enden af tunnelen. Her venter en egentlig ganske kuperet etape, hvor en lang, flad finale lægger op til en samlet afgørelse i en rigtig boulevardspurt. Allerede fredag bliver der chance for revanche, når man for første gang siden det voldsomme styrt i 2020 har en sprinteretape til Katowice, men denne gang ikke i den velkendte, faldende finale, der var rammen om Fabio Jakobsens voldsomme uheld.

Lørdag må sprinterne igen træde ud af rampelyset, når klassementet skal sættes på plads. Det skal det i den klassiske finale i Bukowina Tatrzanska, der altså er tilbage i det format, vi kendte i tiden frem til og med 2020, og hvor klassementet før er blevet vendt på hovedet. Søndag slutter det hele naturligvis, som det plejer, nemlig med den klassiske sprinteretape til Krakow, hvor de hurtige folk får lov at vise, at der stadig er masser at komme efter for sprinterne – selv i det, der må være den hårdeste udgave siden løbets gennembrud for 19 år siden.

Hvis der ses bort fra den særlige start i Italien i 2013 samt et par år med et kort holdløb i de tidlige år på WorldTouren, har første del og specielt første etape af løbet altid været et paradis for sprintere. Det ændres der imidlertid på i årets særlige udgave, hvor man som i 2023 har koncentreret de svære etaper i den allerførste del. Således skal rytterne mere end vanligt være klar fra start, når man lægger benhårdt ud med en af de allervigtigste etaper. Her skal man nemlig for andet år i træk slutte på stigningen op til byen Karpacz, der var et fast mål i løbet i tiden til og med 2007, og som for et år siden vendte tilbage efter 16 års fravær. I år benytter man en lidt anderledes, længere og mere jævn opkørsel, men det ændrer ikke meget på finalens natur. Her tog Matej Mohoric for et år siden et stort skridt mod den samlede sejr, da han overraskede alt og alle ved at sejre i en spurt foran Joao Almeida, og selvom etapen på årets hårdere rute ikke er så vigtig som for et år siden, er den stadig en af de helt store chancer for de eksplosive typer for at vinde tid – også selvom sidste års besøg viste, at forskellene næppe bliver dramatiske

I årets udgave, hvor man som i 2023 gør op med de lange distancer, løbet var kendt for, åbnes der også med en kort sag, når der skal køres bare 156,1 km mellem Wroclaw og Karpacz. Startbyen ligger i det polske fladland mod nord, og der venter således en lang transport ned til målet i Tatr-bjergene bare et stenkast fra Tjekkiet. Allerede fra start sætter man kursen mod bjergene, når man kører mod sydvest, nordvest, vest, sydøst og sydvest igennem fladlandet frem til den første spurt, som kommer efter 43,0 km.

Umiddelbart herefter fortsætter man mod sydvest op ad kategori 3-stigningen Przelecz Tapadla (5,0 km, 3,3%), der er en let opkørsel med top efter 53,5 km. En let nedkørsel leder mod vest, hvorefter man kører videre mod vest igennem fladlandet frem til en special sprint, der er placeret efter 71,7 km.

Her drejer man mod sydvest for at køre op ad en bakke (3,4 km, 5,1%), som har top efter 80 km, hvorefter man snor sig mod nordvest og sydvest ad et fladt plateau, inden der venter en bakke (1,9 km, 6,2%) med top efter 100,5 km. En lille nedkørsel leder direkte ned til dagens anden spurt, som er placeret efter 105,2 km. Nu bliver det igen helt fladt, når man zigzagger sig mod syd, sydvest, nord og vest frem til finalen.

Den indledes, når man kører mod sydvest op ad kategori 2-stigningen Prezelecz Kowarska (7,3 km, 2,7%, max. 7,6%), der er en meget let opkørsel med procenter på under 4 stort set hele vejen. Toppen rundes efter 136,8 km, hvorefter de sidste 19,3 km indledes med en ganske nem nedkørsel, der fører mod nord og nordvest ned til dalen, hvor man kortvarigt kører mod vest ad et let stigende stykke.

Slutteligt kører man mod syd, sydvest og vest op til målet i Karpacz ad en lidt anden opkørsel end sidste år, selvom den sidste kilometer er den samme. Stigningen er ikke kategoriseret, og hvor den sidste år steg med 6,9% over 3,7 km, stiger den denne gang med 6,5% over 3,2 km. Denne gang bliver bakken dog længere, da man først har en bakke (2,9 km, 4,5%), som leder op til dagens sidste spurt. Den kommer med bare 4,6 km igen, hvorefter det falder ned til målstigningen. Her er de første 2 km relativt lette, selvom der er et kort stykke med 11,4% med 1500 m igen. Til slut stiger den sidste kilometer relativt jævnt med 7,5% i snit, herunder med et maksimum på 11,9% lige inden stregen. På den nedre del går det ad en relativt lige vej frem til et sving med 1240 m igen. Der venter endnu et sving med 1070 m igen, hvorefter vejen snor sig let med relativt skarpe kurver med 820 m, 450 m og 200 m igen.

Etapen byder på i alt 1838 højdemeter mod 2268 højdemeter i 2022.

Det er virkelig en tilbagevenden til løbets rødder med denne finale på en stigning, der i mange år var løbets hjerte. Indtil sidste år var den fraværende så længe, at den stadig vil være ukendt for de fleste, og i år bruger man endda en lidt anden opkørsel end sidste år. Samlet set er etapen betydeligt lettere, og selvom selve finalen med en længere målbakke nok er lidt vanskeligere end for et år siden, skal vi ikke vente os dramatiske forskelle. Sidste år var det således relativt tunge Matej Mohoric, der overraskende sejrede i en spurt mod Joao Almeida, mens de næste otte blot smed 4 sekunder. Igen kan vi forvente os et tilsvarende opgør mellem puncheurtyperne, og selvom finalen er let, er det stadig en af de helt store chancer for at vinde tid.

Karpacz gjorde sidste år comeback, da Matej Mohoric vandt kongeetapen i en spurt foran Joao Almeida, mens Michal Kwiatkowski var hurtigst blandt de otte forfølgere, der smed 4 sekunder. Inden da var byen fast mål for kongeetapen i årene til og med 2007. I sidstnævnte år tog Johan Vansummeren en overraskende udbrudssejr med 23 sekunder ned til Robert Gesink og 32 sekunder ned til Kim Kirchen, mens fem mand sluttede 34 sekunder efter vinderen. I 2006 var der mål to dage i træk. Først sejrede Stefan Schumacher med 2 sekunder ned til Fabian Wegmann og 4 sekunder ned til Cadel Evans, mens 14 mand var inden for 20 sekunder, og dagen efter sejrede Schumacher igen med 2 sekunder ned til Vincenzo Nibali og Cadel Evans og med 5 sekunder ned til hele 12 mand. I 2005 havde de tre sidste etaper mål i byen. Første sejrede Pieter Weening med 4 sekunder ned til Kim Kirchen og 25 sekunder ned til Thomas Dekker på en dag med store forskelle og kun 6 mand inden for et minut. Dagen efter fik Kirchen revanche, da han vandt med 2 sekunder ned til Danilo Di Luca og 4 sekunder ned til Thomas Löfkvist på en dag, hvor ni mand var inden for ni sekunder. Løbet sluttede med en bjergenkeltstart, hvor Thomas Dekker vandt med 7 sekunder ned til Bobby Julich og 9 sekunder ned til Thomas Löfkvist. I årene mellem 1999 og 2004, hvor løbet ikke var en del af ProTouren/WorldTouren, sluttede de to eller tre sidste etaper i byen – altid med en enkeltstart som den ene af etaperne – og det gav sejre til Marek Rutkiewicz (2004), Hugo Sabido (2004), Ondrej Sosenka (2001, 2002, 2004), Cezary Zamana (2002, 2003), Hayden Roulston (2003), Alberto Contador (2003), Laurent Brochard (2002), Jens Voigt (2001), Vladislav Borisov (2001), Sergey Ivanov (to gange i 2000) og Raimondas Rumsas (to gange i 1999). Siden dengang har byen tre gange været mål for en etape i Baltyk Karkonosze Tour, og det gav sejre til Grgiriy Shtein (2017), Maciej Paterski (2016) og Kamiel Zielinski (2015).

Du finder kort og profiler her.

I årevis var vi vant til, at de afgørende etaper er blevet kørt i Tatr-bjergene i den sydlige del af landet, hvor de eksplosive puncheurs var i deres es. I årene mellem 2013 og 2016 blev de krydret med en flad enkeltstart, og den vendte efter fire års fravær tilbage i 2021, hvor man til gengæld skruede gevaldigt ned for brugen af de sydlige bjerge, som man også gjorde det i 2022. Enkeltstarten er tilsyneladende kommet for at blive, for den er i år med for fjerde gang i træk, men alligevel er meget anderledes. Ikke blot byder ruten på større klatreudfordringer, end vi har været vant til. Akkurat som i 2022 har man også droppet den flade enkeltstart, vi oftest har set, og som for to år siden venter en speciel enkeltstart, hvor det går opad hele vejen. Faktisk er de sidste 9,5 km er præcis de samme som på 1. etape, og dermed kan man godt tillade sig at kalde årets enkeltstart for en lille bjergenkeltstart, der denne gang byder på helt andre procenter end på den lette stigning i 2022. Med andre ord står bjergrytterne langt bedre end vanligt på enkeltstarten, der nok engang ligner den absolutte nøgleetape.

Med en distance på 15,4 km har enkeltstarten nogenlunde samme længde som i 2021 og 2023, og den er betydeligt længere end i 2002. Denne gang skal der køres fra Myslawkowice til Karpacz, og det går opad stort set hele vejen. Procenterne er dog ganske bløde, når man lægger ud med at køre ad en lige vej mod sydøst ned til byen Kostrzyca, idet de første 2,4 km blot stiger med 0,8%.

Her drejer man efter 3,0 km mod vest, hvorefter man snor sig mod vest, syd og vest frem til endnu et sving, der kommer efter 5,7 km, hvorefter man kører mod syd ned til byen Sciegny, der nås efter 5,9 km. Dette stykke på 3,5 km er også ganske let, da det blot stiger med 1,5% i snit. Man fortsætter nu mod syd, inden man efter 6,9 km drejer mod sydvest, hvorefter man snot sig mod sydvest og nordvest frem til selve yen Karpacz, der nås efter 9,2 km. Dette stykke på 3,3 km stiger med beskedne 2,5%, men det bliver stejlere til slut med 5,3% over de sidste 2 km.

Nu flader det kortvarigt ud i en teknisk fase, hvor man drejer skarpt efter hhv. 9,6 km, 10,1 km og 11,3 km, inden man kører mod nordvest frem til en rundkørsel, hvor man drejer ind på målstigningen, der stiger med 6,5% over 3,2 km. De første 2 km er relativt lette, selvom der er et kort stykke med 11,4% med 1500 m igen. Til slut stiger den sidste kilometer relativt jævnt med 7,5% i snit, herunder med et maksimum på 11,9% lige inden stregen. På den nedre del går det ad en relativt lige vej frem til et sving med 1240 m igen. Der venter endnu et sving med 1070 m igen, hvorefter vejen snor sig let med relativt skarpe kurver med 820 m, 450 m og 200 m igen.

Etapen byder på i alt 461 højdemeter.

Etapen kan ikke undgå at lede tankerne hen på enkeltstarten i 2022, hvor Thymen Arensman sejrede foran Ethan Hayter, for også dengang gik det opad hele vejen. De to etaper har da også visse ligheder, da de begge indledtes med nogle helt bløde procenter, inden stigningen tog fat til sidst. Denne gang er finalestigningen dog betydeligt længere, og dermed bør det appellere mere til bjergrytterne, end det gjorde dengang. De bør således kunne forsvare sig langt bedre på denne rute end for to år siden, men de bløde procenter fra start sikrer dog, at det er en etape, man ikke vinder, hvis ikke man besidder klassiske tempoevner også.

I gamle dage var det fast kutyme, at de eneste klatreudfordringer kom på de to etaper i Tatr-bjergene i den sydlige del af landet, men da enkeltstarten forsvandt i 2017, erstattedes den af en nyskabelse. Siden dengang har man haft for vane at gøre brug af en rigtig murafslutning i den fladere del nord for bjergene, og selvom enkeltstarten siden 2021 har været tilbage, rører man stadig ikke ved muren. Akkurat som sidste år, hvor de svære etaper også var koncentreret i starten, kommer den på tredjedagen og som noget helt nyt efter både en svær klassementsetape og kongeetapen. Faktisk er der tale om præcis samme mur som for et år siden, og det betyder, at muren denne gang ikke findes i det nordlige fladland. Tværtimod er den placeret midt i Tatr-bjergene, og den kommer derfor som en afslutning på en dag med mere end 3000 højdemeter. Sidste år endte det alligevel i en knap så selektiv dag, da Rafal Majka var hurtigst blandt 25 mand, der fik samme tid på muren, men med en ny og endnu hårdere rute er der måske basis for lidt større forskelle på en dag, der vil appellere til de sande murspecialister.

Med en distance på 156,5 km er der tale om endnu en kort etape, der fører feltet fra Walbrzych til Duszniki-Zdroj. Begge byer ligger midt i Tatr-bjergene, som man skærer sig igennem, og derfor går det op og ned det meste af dagen. Det gør det også fra start, hvor man lægger ud med at køre op ad to bakker, der har toppe efter hhv. 4,5 km (1,3 km, 7,4%) og 10,5 km (2,6 km, 6,9%) og adskilles af en nedkørsel, inden man drejer mod ves for at køre ad en nedkørsel tilbage til dalen.

Her kører man med det samme mod sydøst op ad en bakke (4,5 km, 4,0%), der har top efter 23,5 km, og efter en ultrakort nedkørsel går det videre mod sydøst op ad kategori 2-stigningen Przelecz Walimska (4,5 km, 5,4%), der har i alt 2500 m med 6-7% og har top efter 28,9 km. En teknisk nedkørsel fører nu mod øst tilbage til dalen, hvor dagens første spurt køres efter 39,6 km.

Umiddelbart efter spurten går det løs igen, når man kører mod sydvest op ad kategori 2-stigningen Przelecz Jugowska (12,0 km, 4,2%), der har en enkelt kilometer med 6,3%, men derudover holder sig under 6%. Toppen rundes efter 50,9 km, hvorefter en i starten teknisk og siden let nedkørsel fører mod sydvest og syd tilbage til dalen.

Den forlader man igen med det samme for at køre mod syd op ad kategori 2-stigningen Gora Swietej Anny (2,0 km, 9,7%), der har 1000 m med 11-12% midtvejs og derudover stiger med 7-9%. Toppen rundes efter 67,6 km, hvorefter en let nedkørsel leder videre mod syd til dalen. Her kører man et kort, fladt stykke mod nordvest, inden man drejer mod sydvest for at køre op og ned ad en bakke (1,6 km, 8,2%), der har top efter 79 km.

Nu rammer man en 44,6 km lang rundstrækning, hvor der skal køres en omgang. Den indledes benhårdt med, at man kører mod sydvest, sydøst og vest op ad kategori 2-stigningen Karlow (7,0 km, 5,1%), der har en kilometer med 6,9% i bunden, men derudover stiger jævnt med 5-6%, inden den flader ud med 2,7% over den sidste kilometer frem mod toppen, som rundes efter 94,1 km.

Herfra går det mod vest ad et fladt plateau, inden man kører mod syd ad en kun kortvarigt teknisk nedkørsel med retning mod målbyen. Man kører dog ikke ind til den. I stedet kører man mod øst og siden nordvest igennem kun ganske let kuperet terræn, der generelt falder en anelse, inden man efter 129,9 km er tilbage ved rundstrækningens udgangspunkt.

Nu kører man cirka en halv omgang af samme runde. Det betyder, at man med 17,6 km igen når toppen af Karlow, men denne gang uden at køre en bjergspurt. Efter nedkørslen fortsætter man denne gang mod sydøst ad flade veje ind til målbyen, som man passerer tværs igennem for at køre mod sydvest ud til finalemuren.

Herfra resterer 11,7 km, der indledes med en ganske enkel nedkørsel, som fører mod sydøst og derefter nordvest tilbage mod målbyen. Her går det ad en lige og let stigende vej, indtil man drejer skarpt med 2000 m igen og 1900 m igen. Herefter stiger det generelt let over de næste 800 m, inden det flader ud frem mod et sving, der kommer med 900 m igen. Det leder direkte ind på den sidste mur, der stiger med 8,7%, men reelt er muren kun 500 m lang, hvor den stiger med tocifrede procenter og op til 14,8%, hvorefter de sidste 400 m er flade. Her er der et skarpt sving med 200 m igen og derefter en 90-graderskurve med 150 m igen.

Etapen byder på i alt 3159 højdemeter mod 3067 højdemeter på sidste års rute.

Disse murfinaler er ganske spektakulære, men denne gang er det en kort sag, der reelt bare er 500 m lang. Vi kender den fra sidste år, hvor det ikke lykkedes at undgå en spurt mellem 25 mand, og hvor Rafal Majka overraskende spurtsejrede foran Matej Mohoric og Michal Kwiatkowski. Det vidner om, at det er en ganske hård sag, for et sådant resultat vil man aldrig se i en normal, flad spurt, og det var da også stort set kun klassementsryttere, der var i top 10 – dog med Andrea Vendrame som nr. 8 som en undtagelse. Årets rute er lidt hårdere med særligt en sværere stigning inden muren, og det bør gøre det mere selektivt, men det er svært at tro, at det ikke skal afgøres i endnu en eksplosiv afslutning i et større felt, hvor forskellen mellem de bedste primært vil komme i form af bonus.

Duszniki-Zdroj har kun én gang tidligere i dette årtusinde været mål for et stort cykelløb. Det var med samme finale i sidste års løb, hvor Rafal Majka vandt en spurt foran Matej Mohoric og Michal Kwiatkowski som første mand i en gruppe på 25 mand, der fik samme tid.

Tour de Pologne er kendt som et af de absolut mest sprintervenlige WorldTour-løb. Det gælder også i år, hvor næsten halvdelen af etaperne lægger op til massespurter, men hvor de plejer at være samlet i løbets første del, er der for anden gang vendt op og ned på tingene. Således skal vi frem til fjerdedagen, inden den første sprinteretape melder sig, hvad der ikke er sket i nyere tid. Det betyder også, at de hurtige folk næppe lader chancen gå fra sig, selvom en hård start i Tatr-bjergene lægger op til, at et stærkt udbrud kan forsøge at snyde dem.

Med en distance på 195,3 km er der for første gang tale om en lidt længere etape, der fører feltet fra Kudowa-Zdroj til Prudnik. Startbyen ligger i Tatr-bjergene, mens målbyen ligger i det polske fladland, og derfor er der tale om en etape i to dele med en svær start og en let afslutning.

Starten er i hvert fald brutal, når man med det samme kører mod sydøst op ad en bakke (6,8 km, 5,2%), men derefter går det videre mod sydøst og øst ad en let nedkørsel, der afbrydes af en bakke undervejs. Efter 21,3 km drejer man igen mod sydøst for at køre op og ned ad en bakke, inden det går ad lige og flade veje frem til dagens første spurt, som kommer efter 42,5 km. Her drejer man mod nord og senere øst for at køre ad lange, lige og let stigende veje, der har en enkelt lille bakke undervejs.

Efter små 75 km tager etapen fat igen, når man drejer mod nord for at køre op ad kategori 2-stigningen Przelecz Jaworowa (7,2 km, 4,2%), der har 3,2 km med 5-6%, men derudover er ganske let. Toppen rundes efter 76,8 km, hvorefter en let nedkørsel leder videre mod nord ned til fladlandet, hvor man kører en special sprint efter 95,0 km.

Herfra er de sidste 100,3 km lette. Det går mod nordvest ad let stigende veje frem til dagens anden spurt, som kommer efter 104,5 km. Her drejer man mod øst for at kører ad let stigende veje, inden det går mod sydøst ad veje, der først er let faldende, så flade, så let stigende og derefter igen let faldende, indtil man når frem til dagens sidste spurt efter 147,1 km.

Nu bliver det stort set helt fladt, når man zigzagger sig mod syd, nordøst og sydøst, idet det dog til slut igen bliver let stigende. Med 15,3 km igen drejer man mod øst for at køre ad let faldende veje ind til målbyen, hvor finalen er helt enkel. Det sidste sving kommer således netop med 15,3 km igen, og over de sidste 3 km er vejen stort set helt lige. Med 2500 m igen falder det let ned til den røde flamme, hvorefter det er fladt over 200 m. Derefter venter 300 m, som er let stigende med 2-4%, inden de sidste 500 m er flade.

Etapen byder på i alt 1734 højdemeter.

Den hårde start kunne invitere til et stærkt udbrud, men de kommer næppe hele vejen. Igen i år er sprinterfeltet stærkt, og når de har skullet vente hele tre dage på at få deres chance, vil det være en stor overraskelse, hvis ikke de formår at slå til. De kan endda se frem til en helt enkel og lige boulevardspurt, hvor de efter tre dages klatring endelig kan lade deres imponerende fart tale.

Prudnik har aldrig tidligere i dette årtusinde været målby for et stort cykelløb.

I mange år var det helt fast, at løbet altid skulle slutte med den spektakulære, faldende spurt i Katowice, der var kendt som WorldTourens hurtigste. Den tradition fik en brat ende med Fabio Jakobsens voldsomme styrt i 2020, og i stedet var byen vært for løbets enkeltstart i 2021 og 2023, mens man for første gang siden 2010 kørte helt uden om byen i 2022. I år skal man naturligvis til Katowice igen, og første gang siden den skæbnesvangre augustdag for fire år siden gør man det endda med en sprinteretape. Denne gang har man dog fundet et nyt og langt mindre halsbrækkende opløb, og derfor kan sprinterne formentlig se frem til deres anden chance på to dage i den klassiske sprinterby.

Med en distance på 187,6 km er der tale om endnu en lidt længere etape, der ganske usædvanligt for løbet har start og mål samme sted, nemlig i Katowice, der ligger i det polske fladland. Fra starten i byens sydøstlige udkant kører man mod sydøst igennem fladt terræn frem til dagens første spurt, der kommer efter 21,4 km på toppen af en bakke. Umiddelbart herefter drejer man mod øst og senere nord og så nordøst for nu at køre ad lange, lige og gange flade veje frem til byen Bukowino, der nås efter 38,8 km.

Her tager man hul på en omgang på en 100,4 km lang rundstrækning. Den indledes med, at man kører mod nordøst ad lange, lige og kun let kuperede veje. I det nordligste punkt kører man kortvarigt mod syd, inden det går mod nordøst, øst og sydøst igennem fladlandet frem mod det østligste punkt. Inden man når så langt, zigzagger man lidt ved at køre mod vest og så sydøst, inden man endelig er noget så langt mod øst, som man kommer.

Her vender man rundt for at køre mod vest og nordvest op ad kategori 3-stigningen Ojcow (2,1 km, 5,1%), som har top efter 96,6 km. Herfra går det mod først vest, så sydvest, dernæst nordvest og slutteligt igen vest igennem let kuperet terræn frem til rundstrækningens udgangspunkt, hvor man efter 139,2 km kører en special sprint.

Nu kører man tilbage til Katowice ad de samme veje som tidligere. Det går således mod først sydøst og siden syd ned til byen Jarworzno, hvor man kører dagens sidste spurt efter 168,6 km. Herefter drejer man mod vest, inden man slutteligt zigzagger sig mod nordvest igennem let kuperet terræn ind mod målbyen.

Her slår man en sløjfe mod syd, inden man slutteligt kører mod nord ind mod centrum til en lidt kringlet finale. Således er der en kurve med 2700 m igen og derefter to skarpe sving med 2200 m og 1900 m igen, inden en lige vej leder frem til et sidste sving bare 600 m fra stregen. Det er generelt let faldende frrem til svinget, hvorefter det stiger med små 2% over 100 m, inden de sidste 500 m er helt flade.

Etapen byder på i alt 1634 højdemeter.

Arrangørerne udfordrer skæbnen ved igen at have en sprinteretape til Katowice, men denne gang undgår vi formentlig det store drama. Etapen er ganske enkel, og da det aldrig blæser i Polen, burde der med et stærkt sprinterfelt være garanti for en massespurt. Denne gang har man designet en finale, der slet ikke er så halsbrækkende som den gamle, og i stedet er det et sent sving, der vil teste de hurtige folks positioneringsevne.

Katowice er med på ruten stort set hvert eneste år og var som bekendt indtil dramaet i 2020 kendt som byen med WorldTourens hurtigste massespurt. I 2023 og 2021 kørte man dog i stedet en enkeltstart, der sidste år blev vundet af Mattia Cattaneo med 13 sekunder ned til Joao Almeida og 14 sekunder ned til Geraint Thomas, og i 2021 blev vundet af Remi Cavagna med 13 sekunder ned til både Joao Almeida og Maciej Bodnar. I 2020 var det jo faktisk den uheldige Fabio Jakobsen, der trods sit styrt endte som etapens vinder foran den ligeledes uheldige Marc Sarreau og Luka Mezgec. I 2019 overraskede Mezgec ved at sejre foran Fernando Gaviria og Pascal Ackermann i en afslutning, hvor hastighedsrekorden blev slået. I 2018 tog Ackermann sin anden sejr på to dage ved at slå Alvaro Hodeg og Giacomo Nizzolo, og i 2017 var det Sacha Modolo, der lidt overraskende sejrede. I 2016 slog Gaviria de store rivaler Elia Viviani og Caleb Ewan, mens Matteo Pelucchi og Jonas Van Genechten var hurtigst i henholdsvis 2015 og 2014, sidstnævnte med en spurt, der indtil 2019 var den hurtigste. I 2013 skabte Taylor Phinney en overraskelse ved med et sent angreb at tage en solosejr, mens Aidis Kruopis (2012), Marcel Kittel (2011) og Yauheni Hutarovich (2010) var hurtigst i spurterne i årene forinden.

I mange år var det helt fast, at løbet mod slutningen havde to afgørende etaper i Tatr-bjergene med mål i Zakopane og Bukowina Tatrzanska. Det format er der i den grad blødt op på i de senere år, hvor man har været langt mere eksperimenterende, og i 2023 skippede man endda helt Bukowina-området. I år vender man imidlertid tilbage, og det gør man for første gang siden 2020 med den helt klassiske finale, der var fast på programmet i årene forinden. Selvom der stadig er tale om korte, eksplosive stigninger, der traditionelt har skabt relativt små forskelle, må etapen med sine 3000 højdemeter betegnes om løbets kongeetape, og dermed får klatrerne og puncheurtyperne en sidste chance for at vende løbet på hovedet i den eksplosive finale, der appellerer til puncheurtyperne.

Med en distance på 183,2 km er der igen tale om en lidt længere etape, som fører feltet fra Wadowice til Bukovina Resort, der ligger i Tatr-bjergene nær grænsen til Slovakiet. Startbyen ligger mod nord, men på grænsen til bjergene, og derfor bliver det hårdt med det samme. Således lægger man ud med at køre mod øst ad et kort, fladt stykke og derefter op ad en bakke (3,6 km, 4,1%), som har top allerede efter 10,5 km. En nedkørsel leder mod syd, inden man kører videre mod syd ad let stigende veje og derefter mod vest op ad endnu en bakke (2,0 km, 4,8%), som har top efter 30,5 km.

En nedkørsel fører nu mod syd, inden man kører mod sydøst og syd op ad let stigende veje og derefter mod sydøst op ad Przelecz Przystop (1,4 km, 10,1%), hvis top rundes efter 43,5 km. Herfra leder en kort nedkørsel mod sydøst, inden man med det samme kører videre mod sydvest og sydøst op ad Przelecz Krowiarki (9,3 km, 4,5%), hvis top rundes efter 62,5 km.

Nu bliver det meget lettere. En let nedkørsel leder nemlig mod sydøst ned til fladlandet, hvor dagens første spurt køres efter 80,4 km. Herfra zigzagger man sig i en generelt østlig retning ad flade veje, idet man dog skal op og ned ad en bakke (4,0 km, 3,5%), der er har top efter 107,0 km. Umiddelbart herefter når man 112,9 km frem til en 47,5 km lang rundstrækning, der i store træk er den samme, som senest blev benyttet på kongeetapen i 2020.

Her skal man køre en hel omgang. Et kort, fladt stykke fører mod syd og sydøst, inden man kører mod sydøst op ad kategori 1-stigningen Sciana Bukowina (2,6 km, 7,3%), der efter 500 m med 4,8% stiger med 11-14% over 1000 m, inden den flader ud med ca. 5% over de sidste 1100 m frem mod toppen, som rundes efter 123,5 km.

Derfra leder en lidt småkringlet nedkørsel mod sydøst og nordøst ned til dalen, hvor man kortvarigt kører mod sydøst, inden man drejer mod øst for at køre op ad kategori 1-stigningen Sciana Harnas (2,8 km, 6,4%), der har 500 m med 13,3%, men derudover stiger jævnt med 4-6%.

Toppen rundes 136,5 km, og herfra resterer stadig 46,7 km. De indledes med en let nedkørsel, der fører mod øst og nord, hvorefter det går mod nord, nordvest og slutteligt sydvest ad lange, lige og ganske flade veje tilbage til rundstrækningens udgangspunkt, hvor dagens sidste spurt køres efter 160,5 km.

Nu tager man hul på endnu en omgang, hvilket betyder, at man efter 171,0 km for anden gang når toppen af kategori 1-stigningen Sciana Bukowina (2,6 km, 7,3%). Herfra resterer 12,2 km, som indledes med samme småkringlede nedkørsel som tidligere, men i bunden forlader man rundstrækningen for at køre mod sydvest op ad den ikke-kategoriserede målbakke. Den stiger med 5,45% over 3,45 km, og de sidste 3 kilometer stiger med hhv. 8,0%, 2,7% og 3,6% i gennemsnit med det stejleste stykke på 11,5% ca. 2,5 km fra stregen. Der er ingen sving på de sidste 3 km.

Etapen byder på i alt 3134 højdemeter, hvilket er ca. 100 flere end i 2020 og 100 færre end i 2019, som er de seneste udgaver med en etape med denne finale.

Vi kender denne finale til hudløshed, da man havde mål på denne målbakke i alle årene mellem 2010 og 2020 og meget ofte Sciavina Bukovina forinden. Historien viser, at en reduceret favoritgruppe, der dannes efter sidste tur op ad Sciavina Bukovina, ofte skal afgøre det i en puncheurspurt på den sidste ret lette bakke, men vi har også set, at etapen kan være uhyre svær at kontrollere, som det senest var tilfældet i 2018, hvor Simon Yates nær havde knækket den ellers uovervindelige Michal Kwiatkowski. I år er det igen klassementsrytternes sidste chance for at gøre en forskel, og derfor kan vi vente os et aggressivt løb, der umiddelbart tiltaler klatrestærke puncheurs, og hvor et stærkt hold kan blive helt afgørende for at kontrollere en etape, som før er eksploderet til atomer tidligt.

Som sagt har Bukowina Tatrzanska-etapen været på programmet næsten hvert år siden 2010. Ved seneste besøg i 2022 kørte man dog højst usædvanligt i stedet en stigende enkeltstart, som blev vundet af Thymen Arensman foran Magnus Sheffield og Ethan Hayter, mens man i 2021 havde en usædvanligt let udgave af etapen, hvor Joao Almeida vandt en spurt i en stor gruppe foran Matej Mohoric og Andrea Vendrame. Vi fandt senest et format som dette i 2020, hvor Remco Evenepoel leverede et gigantisk soloridt og sejrede med 1.48 ned til Jakob Fuglsang og 2.22 ned til Simon Yates og Rafal Majka. I 2019 var etapen særligt let, men alligevel lykkedes det Ineos at knække Jonas Vingegaard og køre Pavel Sivakov i førertrøjen, mens Matej Mohoric lykkedes med at vinde etapen via et gigantisk soloridt fra et langt udbrud foran flere udbrydere og en stor favoritgruppe. I 2018 leverede Sky og Michal Kwiatkowski et fabelagtigt forsvar, da Simon Yates med et stort angreb var ved at løbe med det hele, men måtte nøjes med en samlet 2. plads og etapesejr 12 sekunder foran en favoritgruppe, hvis spurt blev vundet af Thibaut Pinot foran Davide Formolo. I 2017 var Dylan Teuns i krise på næstsidste stigning, men med hjælp fra Tejay van Garderen lykkedes det ham at komme tilbage til den nimandsgruppe, der spurtede om sejren med triumf til Wout Poels foran Adam Yates og Rafal Majka. I 2016 blev etapen aflyst på grund af et veritabelt uvejr, mens Sergio Henao i 2016 kørte sig til en solosejr ved at angribe på sidste stignings stejleste stykke, hvorefter han slog et hul på 8 sekunder ned til en lille gruppe anført af Diego Ulissi og Lawson Craddock. I 2014 nåede 12 ryttere sidste stigning, hvorefter Rafal Majka angreb og slog Benat Intxausti og Ion Izagirre med 10 sekunder. I 2013 angreb Christophe Riblon fra distancen og samlede undervejs Darwin Atapuma op fra det tidlige udbrud, inden colombianeren vandt spurten, og franskmanden tog førertrøjen. I 2012 blev Henao hentet på målstregen af Moreno Moser og Michal Kwiatkowski, hvorefter italieneren vandt spurten. I 2011 slog Daniel Martin 2017-vinderen Wout Poels med 1 sekund, mens løbets førende rytter, Peter Sagan, tabte 13 sekunder. I 2010 angreb Bauke Mollema fra distancen og slog et hul på 7 sekunder ned til en lille gruppe.

I de fleste af de seneste udgaver er løbet sluttet med en afgørende etape i Tatr-bjergene, men i 2020 vendte man tilbage til en gammel tradition, nemlig at slutte med en massespurt i storbyen Krakow – en tradition, der fastholdes i år. Den store by Krakow har været et fast holdepunkt i løbet siden 2008, hvor løbet enten er startet eller sluttet i byen, og ser man bort fra de fire år med en afsluttende enkeltstart, har der næsten altid været sprinterfest. Den trend blev brudt i 2020, hvor et udbrud overraskende sejrede, men det er undtagelsen, der bekræfter reglen, og da årets rute modsat udgaven i 2020 og 2022 er ganske flad, taler alt for den klassiske sprinterfinale på løbet.

I alt skal der køres den beskedne distance på 142,1 km, der fører feltet fra Kopalnia Soli, Wileliczka til Krakow, og modsat tidligere udgave, hvor starten gik i bjergene, foregår det hele denne gang i det polske fladland. Startbyen ligger umiddelbart sydøst for målbyen, og etapen består af en tur rundt i terrænet mod sydvest, hvor man kysser Tatr-bjergene. Derfor er det faktisk relativt kuperet, når man lægger ud med at køre mod syd, og det bliver endda endnu mere kuperet, når man senere kører mod sydvest og undervejs skal over en længere bakke (2,5 km, 4,7%) med top efter 21,5.

Efter nedkørslen flader det ud, når man fortsætter mod sydøst frem til den eneste spurt, som kommer efter 32,4 km, inden det går mod vest ad først stigende og siden faldende veje. Herefter bliver det igen kuperet med tre bakker lige i rap, hvoraf den første (3,5 km, 4,3%) med top efter 52,5 km og den sidste (1,3 km, 7,9%) med top efter 64 km er de sværeste.

Herefter er vanskelighederne til gengæld overstået. Man kører mod nord ad en nedkørsel, og derefter er det kun let kuperet, når man kører mod først vest og siden nord. Nu bliver det helt fladt, når man drejer mod nordøst med retning mod Krakow og kører frem til en special sprint, som kommer efter 101,6 km. Umiddelbart herefter rammer man en lille bakke, på hvis top man kører endnu en special sprint efter 105,4 km, hvorefter det går ad flade veje videre mod nordøst hele vejen ind til centrum af Krakow, hvor man efter 124,7 km rammer den afsluttende rundstrækning og efter 126,8 km krydser stregen for første gang.

Etapen afsluttes nu med 3 omgange på den 5,1 km lange runde, der er den samme som i 2021, 2022 og 2023 og en forlænget udgave af den velkendt 4,0 km lange rundstrækning fra tidligere år, og som er næsten helt flad med bare fire sving. De to første kommer umiddelbart efter passagen af stregen, og derefter skal der igen drejes med 2900 m og 1800 m igen. Nu buer vejen kun let med 1500 m igen, inden man rammer den sidste kilometer, der er helt lige og helt flad.

Etapen byder på i alt 1527 højdemeter.

I 2021, hvor ruten også var helt flad, lykkedes det overraskende et stærkt udbrud at snyde sprinterne, og det samme skete næsten i 2020, hvor ruten som i 2022 havde en meget kuperet start. Det vidner om, at intet er givet på dette tidspunkt i løbet, hvor ingen har noget at miste ved at angribe, men hvis det går, som det plejer, skal sprinterne slutte løbet af med den helt store boulevardspurt på den lige og flade vej i Krakow, hvor de rene sprintere plejer at dominere.

Krakow har som sagt som regel lagt asfalt til sidste etape, senest sidste år, hvor Tim Merlier tog sin anden sejr foran Arvid de Kleijn og Fernando Gaviria, i 2022, hvor Arnaud Demare endelig fik sin sejr i en spurt foran Olav Kooij og Phil Bauhaus, og i 2021, hvor Julius van den Berg var hurtigere end Alexis Renard, Matteo Jorgenson og Gianni Moscon i et udbrud, der med 3 sekunder snød sprinterne. Det samme var tæt på at ske i 2020, men her rundede Davide Ballerini af med at sejre i en massespurt foran Pascal Ackermann og Alberto Dainese. I 2017, 2018 og 2019 åbnede man løbet med en kort flad etape i byen. I 2019 sejrede Ackermann foran Fernando Gaviria og Fabio Jakobsen, og han var også hurtigst i 2018, hvor han nærmest slog Alvaro Hodeg og Matteo Trentin. I 2017 overraskede Peter Sagan ved at spurte sig til sejr foran Caleb Ewan og Danny van Poppel. I årene forinden sluttede løbet ellers med en enkeltstart, der er blevet vundet af henholdsvis Alex Dowsett (2016), Marcin Bialoblocki (2015), Kristof Vandewalle (2014) og Bradley Wiggins (2013). Forud for det var det de tyske sprintere, der dominerede i byen, idet sidste etape blev vundet af John Degenkolb (2012), Marcel Kittel (2011), André Greipel (2009 og 2010) og Robert Förster (2008).

Favoritterne

Det er velkendt, at sæsonens første løb er blandt de vanskeligste at spå om, idet langt de fleste ryttere stiller til start efter en lang træningsperiode uden forudgående løbsdeltagelse. Det gør det til et lotteri at forudsige, hvem der er godt kørende, og hvem der endnu har arbejde at gøre, inden de er konkurrencedygtige.

På mange måder er Tour de Pologne at betragte som et sådant løb fra årets første måneder. Traditionelt har der for langt hovedparten af feltet været tale om, at det er første konkurrence efter en lang sommerpause, der for manges vedkommende er foregået på en højdetræningslejr. I år afvikles løbet grundet OL lidt senere end vanligt, og derfor har der været flere muligheder for at varme op. Det fungerer heller ikke denne gang som Vuelta-opvarmning, men det er stadig et løb, der er præget af stor usikkerhed om formen. Samtidig er der også ryttere, der bruger løbet til at presse det sidste ud af Tour-formen, og det er altid meget svært at spå om, hvordan ryttere kommer ud af en grand tour.

Det hele har været lidt lettere af, at arrangørerne har været så glade for genbrug. Det har gjort, at en rute, hvis sværhedsgrad ellers kan være meget vanskelig at vurdere, er blevet en anelse nemmere at gennemskue, fordi vi har kendt den fra tidligere. Den fordel har vi dog ikke i helt så udtalt grad længere. Graden af genbrug er blevet reduceret, og særligt sidste år nytænkte man løbet helt. De velkendte og typisk afgørende etaper i Tatr-bjergene indgik ikke i løbet længere, og for andet år i træk kørte man i år endda helt uden om det område, der traditionelt har været løbets helt store fokus, da besøget i Tatr-bjergene henlagdes til helt nye stigninger.

Heldigvis er vi lidt mere hjulpet i år, fordi han i vidt omfang kopierer sidste års rute, selvom man skruer op for sværhedsgraden ved denne gang at have tre og ikke kun to klassementsetaper ved siden af enkeltstarten. Således har 1. og 3. etape stort set samme finale som 2. og 3. etape havde for et år siden, og den ekstra klassementsetape, nemlig 6. etape, er endda en gammel kending. Nu vender den velkendte finale i Bukowina Tatrzanska, der var et helt fast element, men ikke er blevet benyttet siden 2020, nemlig tilbage. Dermed kender vi nu afslutningerne på alle klassementsetaperne.

Siden enkeltstarten blev genindført, har den altid været den absolutte nøgleetape. Det polske terræn er ikke let, men det er ikke velegnet til at skabe store forskelle. Derfor er det meget svært at undgå, at enhver enkeltstart af bare mellemlang længde vil blive uhyre vigtig. I den forstand har man virkelig forandret identiteten på et løb, der tidligere var en puncheurfest og kamp om bonussekunder.

I år reduceres betydningen af, at ruten med tre klassementsetaper er hårdere end vanligt. Faktisk lykkedes det sidste år for Matej Mohoric at vinde løbet alene i kraft af de finaler, vi i år har på 1. og 3. etape, selvom han ikke kunne matche Joao Almeida på enkeltstarten, hvad der var ganske overraskende. Med tre muligheder for at vinde tid i år har man en endnu bedre chance for at vinde, selvom man ikke nødvendigvis kører med om sejren på tirsdagens tidskørsel.

Det ændrer dog ikke på, at klassementsetaperne er så lette, at enkeltstarten er nøgleetapen. I år er den imidlertid helt anderledes. Det er bestemt ikke nogen bjergenkeltstart, men når man slutter med 3,2 km med 6,6%, stiller det altså betydelige krav til klatreevnerne. Tempoevner spiller stadig en rolle, fordi de første 8 km kun stiger ganske let, men klatrerne har en betydeligt bedre chance for at forsvare sig.

Vi kan sammenligne enkeltstarten med den, vi havde i 2022. Dengang gik det også opad stort set hele vejen, og igen var der generelt tale om helt bløde procenter, men det sluttede stadig med 2,2 km med 6,1%. Det var nok til, at Thymen Arensman kunne vinde foran Magnus Sheffield og Ethan Hayter, der på det tidspunkt ellers var flyvende på enkeltstarter, mens en lidt tungere specialist som Remi Cavagna som nr. 4 godt kunne være med fremme, men ikke vinde. På samme måde blev Bruno Armirail kun nr. 11.

De små klatrere klarede sig også pænt. Simon Carr blev nr. 12, Sylvain Moniquet nr. 15 og den førende Sergio Higuita nr. 16. Over 11,8 km – betydeligt mindre end i år – tabte de dog stadig 42, 49 og 50 sekunder til Arensman, og det vidner om, at små klatrere stadig har en klar ulempe, hvis ikke de kan køre enkeltstart. I år hjælpes de af en vanskeligere stigning, men til gengæld er enkeltstarten længere. Der vil være et tidstab.

Den tid skal indhentes på 1., 2. og 6. etape, og dem kender vi lidt til. Åbningsetapen har næsten samme målbjerg som sidste år – og samme målbjerg som årets enkeltstart – men opkørslen er lidt anderledes. Den er længere, og hvor den sidste år kom i to ramper, er den denne gang mere regulær uden det flade stykke midtvejs. Det bør være lidt lettere at gøre forskelle end sidste år, men store bliver de altså ikke, og det modsvares lidt af, at den samlede etape er lettere. Sidste år var det sågar – ganske chokerende – Mohoric, der vandt i en spurt med Almeida, og derefter var de næst otte samlet bare 4 sekunder efter. Det var stort set kun klatrere, men den lidt større Samuele Battistella blev nr. 7, og Andrea Vendrame blev nr. 15 med et tab på 30 sekunder. Man skal altså ikke være bjergged for at være med helt fremme.

Forskellene bliver endnu mindre på onsdagens muretape. Det er samme mur som sidste år, og her vandt Rafal Majka – overraskende – en spurt blandt 25 mand, der fik samme tid, foran Mohoric og Michal Kiwatkowski. Den er så stejl, at Mohoric og Vendrame var de eneste lidt tungere folk, der var i top 10, men Marijn van den Berg blev altså nr. 14. I år er den samlede etape hårdere, og det kan ikke udelukkes, at bedste mand kan køre alene på de stejle procenter, men det er en kort sag, hvor chancen for en spurt i en gruppe er ret stor. Selvfølgelig kan man ikke udelukke, at en mand kan køre alene allerede på den foregående stigning, men den er altså ret blød, og der er langt frem til muren. Spørgsmålet er også, om det er nødvendigt, for danskeren vil formentlig allerede føre til den tid.

Endelig er der 6. etape, der som sagt er løbets ultimative klassiker. Vi kender den til hudløshed, og også den er en sag for eksplosive puncheurtyper. Selvom etapen har samme finale, er den dog lidt lettere, end vi ofte har set det, og den kan minde om udgaverne i 2020, hvor Remco Evenepoel angreb tidligt og derved skabte et historisk selektivt løb, og i 2019, hvor den var så let, at det kun var Jonas Vingegaards sammenbrud, som ikke gjorde den helt ligegyldig.

Historien viser, at en reduceret favoritgruppe, der dannes efter sidste tur op ad Sciavina Bukovina, ofte skal afgøre det i en puncheurspurt på den sidste ret lette bakke, men vi har også set, at etapen kan være uhyre svær at kontrollere, som det senest var tilfældet i 2018, hvor Simon Yates nær havde knækket den ellers uovervindelige Michal Kwiatkowski ved at køre væk allerede på Sciavina Bukovina. Samtidig kan målbakkens stejle del godt gøre forskelle, hvis etapen har været tilstrækkeligt hård, som blandt andre Sergio Henao flere gange og også den i 2014 så suveræne Rafal Majka har vist. Vi taler dog om, at man – ud over bonus – kun vinder sekunder, hvis altså ikke man som Yates kan køre alene allerede fra Sciavina Bukovina, hvad han er den eneste, der har gjort. Og selv da vandt han blot 12 sekunder på nr. 12.

Det er altså det generelle tema for de tre svære etaper. Medmindre man som Evenepoel i 2020 og til dels Yates i 2018, kan køre længere udefra, vinder man kun sekunder samt den i dette løb livsvigtige bonus, på de tre klassementsetaper. Det er etaper, hvor stigningerne er korte, eksplosive og i nogle tilfælde også stejle, og derfor er det etaper for puncheurs og eksplosive typer og bestemt ikke for dieselklatrere.

De sidste tre etaper bør være for sprinterne, da feltet som altid har tiltrukket et hav af topsprintere, og derfor har vi det velkendte billede. Puncheurtyperne skal indsamle så mange sekunder som muligt i form af bonus og ”rigtig tid” på 1., 3. og 6. etape og måske i de indlagte spurter, og det skal så kompensere for et eventuelt tab på enkeltstarten, der – hvis ikke man laver et Evenepoel-ridt som i 2020 – er den klart vigtigste etape. Her belønnes tempoevner stadig, men som vi så i 2022, vil klatrerne forsvare sig hæderligt på denne rute.

Alt sammen kan det naturligvis ændres af vejret, der før har spillet en rolle i løbet, ikke mindst i den episke 2016-udgave, hvor regnvejrsrytteren Tim Wellens kørte fra alt og alle. Den slags vejr får vi dog næppe i år. Vi lægger ud med to solrige og varme dage i Karpacz, hvor de klatrere, der skal vinde tid, kan glæde sig over medvind på målbjerget, hvad der også vil være til enkeltstarten. Sådan fortsætter det onsdag, hvor vi også får medvind hele vejen op ad muren, men til gengæld modvind på sidste stigning.

Torsdag kan der komme tordenbyger til den første sprinteretape, men det gode vejr vender tilbage fredag. Lørdag bliver det køligere med mulighed for flere tordenbyger og modvind på bakken op til mål. Endelig slutter det hele med en køligere og skyet, men tør søndag i Krakow. Samlet set giver den gunstige vind på de første dages stigninger lidt bedre chance for at reducere enkeltstartens store betydning.

Som altid er det et lidt pauvert klassementsfelt, der er samlet. Tour de Pologne er først og fremmest kendt som et sprinterløb, og mens sprinterfeltet er fremragende, kniber det som regel på klassementsfronten. Det har betydet, at løbet oftest har været en chance for unge talenter, men i år er der nu flere etablerede til start.

Den største af dem alle er naturligvis Jonas Vingegaard , der måske kører sæsonens sidste løb og er på revanchejagt efter det ærgerlige nederlag i 2019, hvor han fik sit gennembrud ved at vinde den første af de to kuperede etaper for siden at knække helt den efterfølgende dag. I dette felt burde han være gigantisk favorit – så meget, at man praktisk talt ikke behøvede at køre løbet – men det er klart, at nedturen i San Sebastian har ændret det billede. Nu hersker der stor tvivl om, hvorvidt trætheden fra Touren er så stor, at han også løber ind i et nederlag her.

På papiret vil Tour de Pologne aldrig være det bedste løb for Vingegaard. Der er ingen virkelige bjerge, og ruten er grundlæggende for let. Det er også tilfældet i år, selvom ruten er hårdere end vanligt, men det er klart, at tilføjelsen af en enkeltstart – som ikke var med i løbet, da han kørte for fem år siden – ændrer billedet. Den vil mod langt de fleste rivaler altid være en fordel for danskeren, og det gælder særligt, når man i år har designet en halv bjergenkeltstart. Den slags spiser Vingegaard som bekendt til morgenmad, for vi ved fra Touren, hvor fremragende han er på kuperede enkeltstarter.

Enkeltstarten er som sagt nøgleetapen, og den er Vingegaard altså på papiret storfavorit til. Paradoksalt nok kan det dog også være en ulempe, at den er så hård. Hvis klatrebenene er lige så svage, som de var forleden, betaler man på en kuperet rute mere for dårlig form, end man gør på en flad tonserrute, og derfor vil trætheden kunne sætte sig ret markant igennem. Er han for træt, vinder han næppe på denne hårde rute.

Modstanden er imidlertid begrænset. Truslen på enkeltstarten ligner ved første øjekast Magnus Sheffield, Felix Grossschartner, Maximilian Schachmann, Tim Wellens, Pello Bilbao, Diego Ulissi og holdkammeraten Wilco Kelderman, og det burde altså være ryttere, han kan slå på en rute, der stiller så store krav til klatreevnerne. Spørgsmålet er dernæst, om han på de tre kuperede etaper vil kunne tabe tid, hvis benene ikke er bedre, end de var i San Sebastian.

Det burde han ikke, når etaperne er så lette, som de er her. Som sagt var det Mohoric, der vandt 1. etape sidste år, hvor top 10 var inden for 4 sekunder, og det burde være en umulighed, at Vingegaard kan blive sat i en finale, hvor Mohoric kan vinde. I onsdagens finale fik 25 mand samme tid sidste år, og Vingegaard burde ikke kunne tabe tid i en finale, hvor Andrea Vendrame er tæt på at vinde. Endelig er der lørdagens finale, som jo faktisk knækkede ham i 2019, men også den burde være så let, at en nedtur kan undgås. Den sidste stigning ligger langt fra mål, og med et stærkt hold burde han have tid til at komme tilbage, selv hvis formen halter.

Kan han så også vinde de tre etaper? Nok har han ikke Pogacars eksplosivitet, men Vingegard er ganske eksplosiv. Under normale omstændigheder ville han være favorit på alle tre etaper, men om det også gælder nu, er mere tvivlsomt. Vinder han ikke, kan det koste ham lidt på bonussekunder, men jeg vil forvente, at han kan vinde enkeltstarten med et forspring, der er nok til at sikre den samlede sejr.

I den forstand er det paradoksalt nok er rutens begrænsede vanskelighed måske det, der kan sikre ham sejren, selvom han åbenlyst er et stykke fra sit bedste. Han er slet ikke den store favorit, han burde være, men hvis han kan vinde enkeltstarten, burde han også kunne vinde løbet. Det tror jeg, han kan, og derfor bliver han min favorit.

Den værste rival er vel Magnus Sheffield . Havde det været en flad enkeltstart, kunne han meget vel have været favorit, for her er han blandt verdens allerbedste. Han har måske ikke helt fået det gennembrud, jeg havde forventet, men hans præstationer i Giroen, i Algarve og til OL vidner om, at han er i den absolutte elite. Denne enkeltstart passer ham selvsagt dårligere, men da de kørte den tilsvarende enkeltstart i 2022, endte han altså nr. 2, kun 7 sekunder bag Thymen Aresman og endda foran Ethan Hayter. I år er enkeltstarten en anelse hårdere, men til gengæld klatrer han meget bedre, end han gjorde dengang, og vi skal bare tilbage til den anden i Giroen for at se, hvor vildt han kan klatre, når han er i form.

Er han så det? Det burde han være. Indtil styrtet var hans OL-enkeltstart lovende, og han endte som samlet nr. 3 i Østrig for en måned siden. Hans svage OL-linjeløb har skabt lidt usikkerhed, men da OL var et stort mål, burde han være godt kørende. Det er klart, at han derefter skal forsvare sig på de tre hårde etaper, hvor Vingegaard på papiret er meget stærkere, men de er som bekendt relativt lette. Hans 3. plads i Østrig vidner om evnerne i denne slags terræn. Den Sheffield, vi så i Giroen, bør ikke tabe alverden på 1. og 3. etape, og den største trussel vil være, at han kommer til kort på den stejle stigning inden finalebakken på lørdag, hvor risikoen for et større tidstab er størst.

Det kan en formstærk Sheffield med nogen sandsynlighed undgå, men jeg er måske lidt bekymret for, om hans hold – og vi snakker altså giganterne fra Ineos – er stærke nok til at forsvare den trøje, han skal erobre allerede tirsdag, hvis han vil vinde. Både 3. og 6. etape kan nemlig være vanskelige at holde styr på, og derfor er der flere snublesten på vej mod den samlede sejr. Efter San Sebastian anser jeg det dog som ret sandsynligt, at han kan slå Vingegaard på tirsdag, og så må tiden vise, om han kan holde stand onsdag og lørdag.

Det er også en chance for Maximilian Schachmann til at vinde endnu et WorldTour-etapeløb. Han er ikke på samme niveau, som da han to gange vandt Paris-Nice, men på denne rute og i dette felt kan mindre gøre det – hvis Vingegaard flopper. Tyskerne har siden Baskerlandet været tilbage på sporet, og det gælder særligt på enkeltstarten, hvor han måske endda er endnu bedre end tidligere. Hans første enkeltstart i Giroen var i hvert fald fremragende, og i forhold til denne enkeltstart er det bedste af det hele, at han kørte meget stærkt på etapens stigning. Det burde derfor lige være en enkeltstart efter hans hoved, og med sin 9. plads i det meget stærke OL-felt fik han bekræftet både form og evner.

Alligevel skaber OL lidt usikkerhed. Hans linjeløb var skuffende, og med tanke på de store udsving, han har vist, ved man stadig aldrig helt, hvad man skal forvente. Han var dog stadig kun ca. 30 sekunder bag favoritgruppen, og enkeltstarten bekræftede, at formen burde være god. Er den det, er han skræddersyet til finalerne på både 1., 3. og 6. etape, som han i teorien alle kan vinde – hvis Vingegaard skuffer – og dermed kan han særligt via bonus indhente det, han måtte mangle efter enkeltstarten. Som for Sheffield gælder dog, at jeg er meget bekymret for, om hans hold kan kontrollere løbet, men heldigvis har han formstærke Frederik Wandahl – og ellers må han jo bare vente med at erobre trøjen til på lørdag, hvad der bestemt ikke er umuligt.

Jeg havde aldrig drømt om, at jeg skulle have Felix Grossschartner som en af topfavoritterne til et WorldTour-etapeløb, men han har virkelig en gigantisk chance, hvis Vingegaard fejler. Han er blandt de UAE-ryttere, der har forbedret sig mest som i UAE-miraklet på enkeltstarterne, og det er på de kuperede ruter, han virkelig excellerer. Det så vi i Romandiet, hvor han i et stærkt felt blev en dybt imponerende nr. 3 – kun slået af Brandon McNulty og Sheffield og endda foran Juan Ayuso, der dog var hæmmet af vejret. Denne rute passer ham endda endnu bedre, og kører han på samme niveau her, kører han med om sejren på onsdag.

Derudover venter så tre kuperede etaper, der burde passe en puncheur som ham, og som han har vist i blandt andet Vueltaen og Burgos er så god en puncheur, at han måske endda kan score bonus. Endelig kommer UAE – som altid – i en skræmmende formation, og skulle etaperne eksplodere i et ukontrollerbart kaos, som det gjorde, da Vingegaard vandt sin etape i 2019, kan han måske udnytte deres overtal. Hans OL-enkeltstart var skuffende, men det var på en flad rute, og han viste i linjeløbet, at formen burde være nogenlunde, hvad den også var allerede i Østrig. For første gang nogensinde er han blandt storfavoritterne til et stort etapeløb.

UAE har naturligvis også Tim Wellens , der jo altid er en lottokupon. Han skuffede meget i Touren, men det gør han altid, og alligevel er han altid flyvende i august. Han er tidligere vinder af løbet, inden det fik en enkeltstart, og det vidner om, at det eksplosive terræn passer ham, men denne gang er det faktisk enkeltstarten, der gør ham til topkandidat. Det er nemlig ham, der har forbedret sig mest i disciplinen under UAE-miraklet, hvad vi opdagede i dette løb for et år siden, da han blev nr. 5 på en flad rute, inden han chokerede alle med en 2. plads i Renewi Tour – og i år blev han belgisk mester foran specialisten Alec Segaert. Denne enkeltstart burde endda passe ham endnu bedre end en flad rute.

Jeg har dog også bekymringer. Han klatrer ikke så godt som i gamle dage, og jeg kan godt frygte, at han i dag vil komme til kort både på enkeltstartens stigning og de kuperede etaper. Det gjorde han sidste år, hvor det kun var enkeltstarten, der var god, og det er noget tid siden, at vi har set ham helt fremme i denne slags terræn. Dertil skal lægges, at han jo altså skal rejse sig efter den skuffende Tour, men det er meget sjældent, at han ikke finder formen i august. Vi så i går, at en UAE-hjælper – nemlig Pavel Sivakov – godt kan komme stærkt ud af Touren, og Wellens plejer at kunne det samme.

Det er klart, at Vingegaard er Vismas kaptajn, men i lyset af lørdagens nedtur kan man ikke udelukke, at Wilco Kelderman ender som bedste mand. Rollerne kan meget hurtigt blive byttet om, hvis hollænderen slår danskeren på tirsdag, og det virker ikke helt umuligt. Både i Schweiz og Touren viste han takter, vi ikke har set i lang tid, og vigtigst af det hele er, at han i Schweiz viste, at han har genfundet sin enkeltstart. Det bekymrer mig lidt, at han skuffede på bjergenkeltstarten, men logikken tilsiger, at denne form for etape med en lettere stigning passer ham. Det gør de øvrige etaper også, for som vi har set mange gange, senest på 3. etape i Schweiz, er Kelderman så eksplosiv, at han vil kunne køre med om sejrene i de stigende spurter på 1. og 6. etape. Det er klart, at han ligesom Vingegaard skuffede i San Sebastian og derfor kan være for træt efter Touren, men i et lettere løb og et svagere felt kan det bestemt ikke udelukkes, at han kan tage over, hvis Vingegaard fejler.

Løbets helt store joker er Thibau Nys . Tidligere havde jeg vurderet dette terræn som værende for svært, men det fik han modbevist i Ungarn. Vi så hans begrænsninger i Norge, men her var stigningen betydeligt hårdere. Omvendt er niveauet her et andet, men dette terræn har en karakter, hvor man ikke kan udelukke, at Nys faktisk kan vinde de tre kuperede etaper – og så er der mage bonussekunder på kontoen.

Problemet er selvfølgelig enkeltstarten. Som vi senest så i Schweiz og tidligere i Romandiet, kan han slet ikke køre enkeltstart, men denne rute er specielt. Sidste år blev han nr. 6 på bjergprologen i Norge, og det vidner om, at han godt kan være med, hvis det mest handler om klatring. Det gør det bare ikke rigtigt på denne etape, hvor den nedre del handler om klassiske tempoevner, og her bør han bløde for meget. Derudover er hans form usikker efter en lang pause og en knæskade, der kostede ham Vallonien, og vi har flere gange i år fået bekræftet, at han er enormt svingende. Grundlæggende har han dog været på et højt niveau næsten hele tiden, og ser vi den bedste Nys, som vi senest så, da han gav alle puncheurstjernerne bøllebank i Schweiz, er han så vild, at han har potentiale til igen at overraske stort.

Bahrain skal forsvare titlen, og selvom de har den forsvarende mester, må det være Pello Bilbao , der er deres bedste kort. Da vi senest havde en enkeltstart af denne type i 2022, blev han kun nr. 9 – men endte som samlet nr. 3 – men det var inden UAE opgraderede deres materiel. Det har haft en gavnlig effekt på Bilbao, som vi senest så i UAE Tour, men det bekymrer mig, at hans enkeltstarter i både Baskerlandet og Touren var skuffende. På den anden side burde denne rute være ideel for en mand, der altid kører alle stigninger, som var de en enkeltstart.

Jeg tror bare, han skal vinde enkeltstart for at vinde løbet. Selvom han er hurtig, har vi nu mange gange set, at han er svag til at spurte op ad bakke, og derfor er det ikke indlysende, at han kan få de bonussekunder, man ville tro. Endnu mere bekymrende er dog hans form. Han har skuffet gennem hele sæsonen, og det gjorde han også i Touren, inden han blev syg. Hvordan han er kommet tilbage efter sygdommen, ved vi ikke, men han skal finde nogle takter, vi ikke har set endnu i år – og kan 34-årige Bilbao stadig det?

UAE-banden tæller også Diego Ulissi , der har en imponerende historik i løbet, hvor han er blevet nr. 3, 4, 5, 6 og 9. Det er da også et eksplosivt løb, der passer ham som fod i hose, men det er også klart, at han ikke er så stærk som tidligere. Ikke desto mindre har han stadig haft et højt niveau i år, og han har imponeret mig endda på lange stigninger i Abruzzo, Ungarn og senest Tjekkiet, hvor han også viste, at formen er god. Jeg tvivler på, at han stadig er eksplosiv nok til at vinde de tre kuperede etaper – selvom vi i Østrig så, at han stadig er en giftig afslutter – og derfor står og falder meget med enkeltstarten. I 2022 blev han en skuffende nr. 17 på den tilsvarende enkeltstart, men sidste år var han del af UAE-miraklet, da han blev nr. 3 på enkeltstarten i Luxembourg. Den fremgang har ikke været så entydig, som den har for Wellens og Grossschartner, men bekræfter han det, vi så dengang, kommer han langt.

Så er der Romain Gregoire . Som vi så i lørdags, risikerer han at floppe, for han er en af de ryttere, der kommer fra Touren, men han så heldigvis ud til at slutte godt af. Disse eksplosive puncheuretaper passer ham som fod i hose, og køres de ikke alt for hårdt ligner han en potentiel vinder af dem alle. Derefter skal han supplere det med en god enkeltstart, og her bekræftede han i Touren heldigvis, at han har forbedret sig enormt, da han blev hhv. nr. 15 og 20. Særligt var det i forhold til denne enkeltstart opløftende, at han endte som nr. 15 på den kuperede rute i Nice. Han vil stadig tabe tid til de bedste på tirsdag, men det kan han kompensere for, hvis han kan score en masse bonus – og ikke er for træt efter Touren.

Skal vi tage endnu en UAE-rytter? Jan Christen har været her, der og alle vegne i denne sæson, men vi har manglet det store resultat på WorldTouren. Det kom med lørdagens 9. plads i San Sebastian, og det stiller ham stærkt til dette løb. Det spanske løb kunne godt have været for svært for ham, men når han klarede det så flot, burde han være som en fisk i vandet på disse eksplosive stigninger. Problemet er naturligvis enkeltstarten, for vi har set i Romandiet, at han ikke er tempostærk. Jeg var dog opløftet over hans kørsel på 1. etape i Schweiz, og selvom han her helt sikkert var hjulpet af den meget korte distance, vil han her til gengæld være hjulpet af terrænet. Jeg tror stadig, at han taber for meget, men hvem tør i år udelukke noget fra den schweiziske komet, der overrasker igen og igen.

Efter en skuffende start var det i dette løb, at Oscar Onley for et år siden endelig viste sit potentiale, da han endte som nr. 4 og 5 i de to finaler, der i år skal køres mandag og onsdag. Det vidner om, at dette eksplosive terræn passer ham, og i år har han åbenlyst forbedret sig enormt, hvad vi særligt så i hans vilde Tour de Suisse. Til gengæld var hans Tour en slem, slem skuffelse, og nu er usikkerheden som for alle andre Tour-ryttere enorm, fordi vi ikke aner, hvordan han er kommet sig. Selv Schweiz-udgaven af Onley får dog svært ved at vinde, for sidste år endte han kun som nr. 10, da enkeltstarten ødelagde det hele. Det er klar, at denne rute passer ham bedre, men han vil altså tabe for meget på tirsdag. Nok blev han nr. 11 på bjergenkeltstarten i Schweiz, men det var på et helt anderledes hårdt bjerg. I dette løb betyder tempoevnerne for meget.

Er det nu, Andrea Bagioli har fundet sig selv? Det er svært at tro på efter hans helt igennem katastrofale 2023-sæson, men han har haft en tendens til at komme stærkt ud fra sommerpausen. Det er mindre end et år siden, at vi så ham chokere hele verden med sin 2. plads i Lombardiet, og hvis han pludselig har genfundet det niveau, er han jo skræddersyet til de tre kuperede etaper, han alle kan vinde. Det vil indbringe ham en skovlfuld bonus, og derefter er det et spørgsmål om at begrænse tabet på tirsdag. Her vil han tabe tid, men jeg ser et lille håb i den hæderlige enkeltstart, han kørte i Baskerlandet. På denne rute kan han begrænse tabet, og så må vi bare håbe, at han endelig, endelig er klar til at vise os, hvor god han vr sidste efterår.

Sidste år chokerede Matej Mohoric alt og alle – i hvert fald mig – ved at tage den samlede sejr. Det vidner om, at han godt kan være med i dette terræn, men i år bliver det vanskeligere. Lørdagens etape vender tilbage, og her er den meget stejle næstsidste stigning skabt til at sætte store Mohoric af. Heldigvis er der tid til, at han kan komme tilbage, men han skal være flyvende for at komme med hjem i næste weekend. Det skal han også, hvis han skal være med fremme på enkeltstarten. Sidste år forsvarede han sig overraskende godt på den flade enkeltstart, men her bør han få det svært mod lettere og mere klatrestærke folk, som han ikke nødvendigvis på den flade del, hvor han også skal forsvare sig. Er han så flyvende? Det er svært at tro på. Han har været i en gigantisk krise hele sommeren, og hans Tour var slet og ret en katastrofe. Når jeg alligevel nævner ham, skyldes det, at man af og til ser, at skuffende ryttere kommer flyvende ud af Touren – det gør Benoit Cosnefroy eksempelvis altid – men i den sammenhæng var det dybt nedslående, at han udgik af OL-løbet. Mit gæt er, at krisen fortsætter med endnu et flop i dette løb, men når han nu snød mig sidste år, skal tvivlen komme ham til gode.

Alle polakker holder med Rafal Majka , der oplevede en lille genfødsel i dette løb for et år siden, hvor han vandt 3. etapes murfinale. Alligevel fik han ødelagt sit klassement af enkeltstarten, og som vi senest fik bekræftet i Burgos, er han en af de få UAE-ryttere, deri ikke har forbedret sig spor. Det er til gengæld klart, at årets enkeltstart passer ham uendelig meget bedre, og her bliver regningen trods alt ikke helt så stor. Problemet er til gengæld også, at Majka ikke er så god, som han var i 2023, og selvom han i Giroen viste, at hans niveau stadig er højt, er det ikke som for et år siden. Senest skuffede han fælt i Burgos, hvor han var udpeget som kaptajn, og selvom hans nationalitet formentlig sikrer ham lidt frihed på det stærke UAE-hold, ligner han ikke en vinder.

Det er et ret godt løb for Raul Garcia Pierna . Han vil tabe tid på stigningerne, men som han har klatret i år – særligt i Galicien – kan han begrænse tabet. Han har i år kørt flotte kuperede enkeltstarter med en 20. plads i Romandiet, en 20. plads på bjergenkeltstarten i Schweiz og senest en 28. plads på Tourens sidste etape. Desværre virkede han også ekstremt træt under Touren, og det vil undre mig, hvis han er kommet sig. Han sluttede dog så fint af, at han skal give en chance. Det er i hvert fald svært at finde en rute, der passer ham bedre.

Så er der Tobias Foss . Nordmanden burde jo stå meget højt på en rute, hvor enkeltstarten er så afgørende, og stigningerne er lette, men det er efterhånden svært at tro på ham. Hans enkeltstart er heldigvis stadig god, som vi så i Giroen og senest til OL, men det er klatreevnerne bestemt ikke. Hans krise synes uden ende, og senest floppede han helt i linjeløbet ved OL. Når man alligevel kan have en smule håb, skyldes det, at han jo faktisk klatrede fornemt de første tre dage i Alperne. Niveauet er der altså et sted, men når han nu senest skuffede så fælt ved OL, kan vi så tro på, at han har fundet de ben igen? Sidste år havde han dem i hvert fald ikke i dette løb, hvor han trods en hæderlig enkeltstart endte som nr. 42 – på en rute, der var endnu lettere end denne.

Jeg er vel også nødt til at nævne Mads Pedersen . Jeg bliver meget overrasket, hvis ikke han allerede på 1. etape agerer ren hjælper for Thibau Nys og Andrea Bagioli, men sker det ikke, kan man ikke helt afskrive ham. Som vi så på enkeltstarten under Touren sidste år, kan han potentielt køre en fremragende enkeltstart på tirsdag, selvom det er kuperet, og dette terræn er ikke rasende svært. Mandag vil han tabe noget tid på den sidste stigning, men det kan være begrænset, og på 3. etape kan han måske endda komme helt med hjem og køre om sejren. Problemet er mest den stejle stigning på 6. etape, hvor han bør blive sat helt til vægs, men efter hans vilde klatrepræstation på 1. etape i Touren, skal man aldrig sige aldrig. Han skal nok bruge en del bonus undervejs, og her er det et problem, at sprinterfeltet er så stærkt. Selv hvis hans spurter går godt, vil det dog være overraskende, hvis han kan være med hele vejen – særligt fordi han til OL ikke lignede en mand, der var helt på samme niveau som i Touren.

Jeg har lidt fidus til Lukas Nerurkar . Han har vist sig enormt eksplosiv – langt mere end ventet. Det så vi allerede i Coppi e Bartali, men mest af alt så vi det i Dauphiné, hvor han viste, at det også rækker på et meget højt niveau. I det lys burde disse eksplosive finaler passe ham som fod i hose, og herefter skal han håbe, at han er så god, at han også kan få del i noget bonus. Det får han nemlig brug for, når han skal køre enkeltstart, for her får han klø. Hans enkeltstart i Dauphiné var dog ingen katastrofe, og på denne rute kan han helt sikkert forsvare sig bedre. Spørgsmålet er, hvor han står efter pausen, for vi har set en helt enorm forskel på top- og bundniveau.

Movistar har Will Barta . Han kører desværre ikke enkeltstart, som han gjorde, da han var så tæt på at slå Roglic i Vueltaen i 2020, men sidste år rejste han sig i disciplinen. I år har det været knap så godt, som det generelt har været for Movistar, og hvis ikke han kører bedre end i Giroen, kommer han ikke alt for langt. Denne form for enkeltstart burde dog passe ham ganske fornuftigt, og er han i form efter pausen, burde det ikke gå helt galt. Derefter skal han så holde sig til på stigningerne, hvor han kan få det svært, men for en forhåbentlig formstærk Barta er dette terræn ikke helt uden for rækkevidde.

Det er en fornøjelse, at jeg igen kan nævne Jakob Fuglsang til et WorldTour-etapeløb. Selvfølgelig vinder han ikke løbet, som han var tæt på i 2020, men han kan lave et resultat. I Touren fandt han et niveau, jeg slet ikke havde drømt om, at han stadig havde, og han så endda ud til at blive bedre og bedre undervejs. Han kom stærkt ud af løbet, og er han stadig nogenlunde frisk, kan han lave et resultat i dette felt. Stigningerne er til at overskue, og spørgsmålet er derfor enkeltstarten. Den er jo normalt en stor hæmsko for ham, men begge hans enkeltstarter – særligt den sidste – var pæne, og på denne rute kan han forsvare sig – også selvom det desværre handler mere om tempoevner, end det gjorde på Tourens sidste etape.

Jeg er jo nødt til at trække Archie Ryan frem som den kæphest, han er. Den lille irer imponerede mig så stort i 2022 og 2023, men han har til gengæld skuffet mig i år. Han har ikke været ringe – eksempelvis var han klart stærkeste mand i Coppi e Bartali – men han har ikke vist et niveau, der rækker hele vejen i dette felt. Senest blev han en beskeden nr. 9 i Ain, men nu har han haft en måned til at forbedre sig. Vi så senest i Luxembourg for et år siden, at han i dette eksplosive terræn burde kunne komme langt i et felt som dette. Desværre er der absolut intet, der tyder på, at han ikke får en alt, alt for stor regning på enkeltstarten.

Ag2r satser på Aurelien Paret-Peintre , og det er ikke en helt skæv rute for ham. Han bliver mere og mere eksplosiv, og dette terræn er ikke så svært, at han bør komme helt til kort mod de bedste. Det er klart, at enkeltstarten er et stort problem, men han kørte uventet gode enkeltstarter i Giroen og hjælpes i hvert fald af ruten. Kan han gentage det, vil han gøre det hæderligt i dette felt – hvis han er i form efter pausen.

Jeg kan have en smule fidus til Alessandro Verre , der i år har fundet et helt nyt niveau. Han startede Giroen ganske stærkt, inden han gik ned, og det mest overraskende var, at han blev nr. 22 på den kuperede første enkeltstart. Det kunne indikere, at han kan begrænse tabet på denne rute, og så har han faktisk vist sig overraskende god i eksplosivt terræn. Han er også den ultimative lottokupon med et meget lavt bundniveau, men hans kørsel i Appeninerne og senest Ordizia, indikerer, at han er kommet god i gang efter pausen

Tudor har Yannis Voisard , der egentlig passer meget fint til ruten. Han er nemlig slet ikke så ringe en temporytter, og på denne enkeltstart burde han kunne forsvare sig. På stigningerne har han manglet lidt, når han har kørt på WorldTour-niveau, men her er der håb at hente i det generelt lette terræn. Desværre er jeg bekymret for formen. Ha har skuffet uafbrudt siden Ungarn, og senest agerede han ren hjælper i Tjekkiet. Det kan selvfølgelig skjule en god form, men der var vel en grund til, at det var ham og ikke Marco Brenner, de brugt først i arbejdet for Michael Storer.

Endelig skal jeg vel også nævne Romain Bardet . Det er svært at tro på ham efter endnu en gigantisk nedtur under Touren, og i San Sebastian blev han endda sat meget, meget tidligt. Han skal dog have lov til at komme i gang efter pausen, og han sluttede jo faktisk Touren hæderligt af. Det niveau, han havde til sidst, fører et stykke i dette felt, hvor det eksplosive terræn ikke passer ham dårligt. Desværre er enkeltstaten for dyr, men her er han trods alt hjulpet af ruten.

Hos Visma er Jonas Vingegaard kaptajn, hvorfor han er omtalt ovenfor. Hos Lidl skal Mads Pedersen jagte etapesejre på de tre sprinteretaper samt måske endda forsøge på 2. og 3. etape, og hos Israel-PT burde også Jakob Fuglsang kunne køre klassement, hvorfor han er omtalt ovenfor. Hos Bora skal formstærke Frederik Wandahl støtte Maximilian Schachmann, men han kan måske med sin gode form også få lov at køre klassement.Endelig burde Mikkel Honoré og Michael Valgren hos EF få masser af frihed til både at køre offensivt og måske endda forsøge sig i klassementet, selvom de nok også skal støtte Archie Ryan og Lukas Nerurkar.

Holdoversigt

Nedenfor gennemgår jeg de ryttere, der foruden de ovennævnte kan spille en rolle.

Bahrian-Victorious: De erklærede kaptajner er Bilbao og Mohoric, men også Edoardo Zambanini kan i dette felt gøre det pænt.

Alpecin-Deceuninck: Nicola Conci var bedre end nogensinde i Giroen, men floppede i San Sebastian, og enkeltstarten koster.

Arkea-B&B Hotels: Det handler om Verre og Garcia Pierna.

Astana Qazaqstan Team: Jeg er lidt spændt på den stadig mere lovende Henok Mulubrhan , men enkeltstarten er dyr. For to år siden kørte Samuele Battistella en virkelig god enkeltstart, men vi så senest i Norge, at han stadig er i krise, og her skuffede Christian Scaroni også igen.

Cofidis: Det handler om Ben Hermans og Harrison Wood , men vi så tydeligt i Norge, at de ikke kommer hele vejen.

Decathlon AG2R La Mondiale: Holdet er her med en tung trup med Paret-Peintre som eneste klatrer, da terrænet er for svært for Pierre Gautherat og Stan Dewulf .

EF Education-EasyPost: Det handler om Nerurkar og Ryan. Mikkel Honoré er før kørt i top 10 i dette løb, men selvom han viste lidt af sig selv i Giroen, er det nok i dag for svært, som det også bør være for Michael Valgren .

Groupama-FDJ: Holdet er her med en tung trup med Romain Gregoire som eneste kandidat, da terrænet trods alt er for svært for Laurence Pithie .

INEOS Grenadiers: Sheffield ligner manden med Foss som joker. Ben Swift klatrer ikke så godt som tidligere.

Intermarché-Wanty: Tempostærke Rune Herregodts burde være skabt til dette løb, men han har på intet tidspunkt klatret godt i år. Francesco Busatto mangler enkeltstarten og har haft det svært.

Lidl-Trek: Nys og Bagioli er de gode bud med Pedersen som en joker.

Movistar Team: Barta må være bedste bud. Remi Cavagna blev nr. 4 på enkeltstarten i 2022, men i år har han skuffet fælt – og selv dengang var bakkerne for svære. Det er de også for Lorenzo Milesi , mens temposvage Davide Formolo og Gonzalo Serrano har skuffet hele året.

Red Bull-BORA-hansgrohe: Schachmann må være kaptajn, men vi så i Vallonien en flyvende Frederik Wandahl . Desværre ødelægger enkeltstarten det for ham.

Soudal-Quick Step: Holdet er her med et rent sprinterhold, da stigningerne er for svære for Martin Svrcek og Pepijn Reinderink .

Team dsm-firmenich-PostNL: De erklærede kaptajner er Onley og Bardet.

Team Jayco AlUla: Holdet giver chancen til Jesus David Peña , men han er temposvag og skuffede i Norge. Lucas Hamilton er stadig en skygge af sig selv.

Team Visma | Lease a Bike: Vingegaard er den klare kaptajn med Kelderman som plan B. Koen Bouwman passer til ruten, der også er inden for rækkevidde for Per Strand Hagenes , men de må begge være hjælpere – og Bouwman har skuffet hele året.

UAE Team Emirates: Det skræmmende hold har Grossschartner, Wellens, Ulissi, Christen og Majka som kandidater.

Israel-Premier Tech: Fuglsang ligner bedste bud. Stigningerne passer Krists Neilands , men han er temposvag og har ikke fundet sidste års niveau.

Q36.5 Pro Cycling Team: Mark Donovan var hæderlig i Tjekkiet, som Gianluca Brambilla var det i Norge, men de kommer ikke hele vejen og får det svært tirsdag, hvad Carl Frederik Hagen også gør.

Tudor Pro Cycling Team: Det handler om Voisard, da Roland Thalmann ikke klatrer som tidligere.

Polen: Marcin Budzinski og Piotr Pekala har gjort det godt i mindre løb, men niveauet her er for højt.

Du finder den endelige startliste her.