us bike travel erfahrungen

US Bike Travel

einzigartige Motorradreisen in den USA und Kanada

Wer davon träumt, die atemberaubende Landschaft der USA oder Kanadas auf einer Harley zu erkunden, für den ist US BIKE TRAVEL das erste Ziel!

Wir sind Ihr Spezialist für geführte Reisen mit dem Motorrad und organisieren einen unvergesslichen Road-Trip durch Nordamerika für Sie. Erleben Sie bei einer unserer unvergleichlichen Motorradreisen den Geist der Freiheit und beeindruckende Naturkulissen in den USA oder in Kanada. Sie werden absolut begeistert sein!

US BIKE TRAVEL ist Ihr erfahrener Partner für eine spektakuläre Motorradreise durch die Staaten. Wir haben uns als einer der führenden deutschen Anbieter für Motorradreisen in die USA einen guten Namen gemacht. Jährlich bieten wir rund 30 außergewöhnliche Streifzüge durch den nordamerikanischen Kontinent an: Ob Sie die legendäre Sturgis Bike Rallye hautnah erleben oder von Chicago aus auf der Route 66 eine Tour quer durch die USA bis nach L. A. fahren möchten, wir garantieren Ihnen Reisen mit dem Motorrad, die Sie niemals vergessen werden! Kommen Sie mit und genießen Sie magische Momente auf dem Sattel einer Harley Davidson®.

The experience of your life.

Das ist unser Motto! Unser geführten Touren sind mit Erlebnis-Garantie und vereinen das Abenteuer Harley-Fahren mit der schönsten Zeit im Jahr - Urlaub!

Geführte Touren

Lust auf eine Motorradreise?

Jetzt Motorrad mieten und die USA entdecken!

Wenn Sie bei einer abwechslungsreichen Motorradreise die USA kennenlernen möchten, wenden Sie sich an US BIKE TRAVEL. Bei uns stehen Ihnen knapp drei Dutzend unterschiedliche Guided-Tour-Pakete zur Verfügung. Genießen Sie auf unseren bequemen Tourenmaschinen die aufregendsten Motorradrouten durch die Vereinigten Staaten. Wählen Sie aus unserem vielfältigen Angebot einfach die passende Tour aus und los geht’s! Dabei stehen Ihnen unter anderem:

• Coast to Coast
• Classic Western Trails (von Las Vegas nach Denver)
• Dreamcatcher (Südwesten der USA)
• Historic and Romantic South - Die Südstaaten der USA
• The American Dream-Tour
• Hawaii – Inselhüpfen in der Südsee
• Rockies, Black Hills & Badlands-Tour durch den Yellowstone-Nationalpark

und viele weitere Strecken zur Auswahl. Sie sind gerne unabhängig und ziehen eine selbst gestaltete Motorradreise vor? Gar kein Problem! Selbstverständlich können Sie über uns auch Flüge und Hotels buchen sowie ein Motorrad mieten, um die USA auf eigene Faust zu erkunden. Gerne stellen wir Ihnen überdies Kartenmaterial für eine unserer Self-Drive-Touren zur Verfügung.

Freiheit auf zwei Rädern

Mit uns rückt Ihr Traum in greifbare Nähe. Neben geführten Reisen und Semi-Guided-Touren bieten wir auch Self-Drive-Touren an - weg vom Mainstream hin zu (fast) grenzenloser Freiheit.

Self-Drive Touren

Canadian Dreams

Geführte Motorradreisen durch das atemberaubende Kanada

Endlose Wälder, kristallklare Seen und malerische Gebirgslandschaften – Sie träumen schon lange davon, die beeindruckende Natur des zweitgrößten Landes der Erde einmal live bei einer Motorradreise zu erleben? Buchen Sie Ihre traumhafte Motorradtour durch Kanada bei US BIKE TRAVEL und lassen Sie Ihren Canadian Dream wahr werden. Unsere Guides zeigen Ihnen die schönsten Ecken im kanadischen Westen, von den Rockies bis Vancouver. Kommen Sie mit uns auf unvergessliche geführte Motorradreisen und lernen Sie das wundervolle Kanada aus dem Sattel Ihres Bikes heraus kennen.

Nummer 1 für Route 66 Reisen und andere Motorrad-Reisen in den USA und Kanada

Unvergleichliche Motorradtouren buchen

Natural Wonder, Route 66 & Indian Spirit-Tour

Zu den beliebtesten Motorradtouren, die Sie in unserem breit gefächerten Road Trip-Portfolio buchen können, zählt die Natural Wonder, Route 66 & Indian Spirit-Tour . Eine ausgezeichnete Wahl für alle, die gerne auf einer Harley Davidson® den traumhaften Südwesten der USA befahren möchten. Dabei brechen Sie mit Gleichgesinnten zu einem unvergesslichen Biker-Trip auf, während dessen Sie sich auf atemberaubende Naturwunder, Westernromantik und Einblicke in die indianische Kultur freuen können. Neben diesem gefragten Klassiker können Sie sich bei US BIKE TRAVEL auch für eine andere unserer Route 66-Reisen (beispielsweise von Los Angeles nach Chicago ) entscheiden.

Haben wir Ihr Interesse für geführte Motorradreisen in Nordamerika geweckt?

Dann gönnen Sie sich einen Trip, an den Sie sich Ihr Leben lang erinnern werden!

Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Ihr US BIKE TRAVEL-Team

Highlights aus unserem Tourenprogramm

Natural Wonder, Route 66 & Indian Spirit

The American Dream

Route 66-Motherroad: von Chicago nach Los Angeles

Rockies, Black Hills & Sturgis

Classic Western Trails - Road from Las Vegas to Denver

Historic & Romantic South - Die Südstaaten der USA

US BIKE TRAVEL, INC.

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US BIKE TRAVEL, INC. (Las Vegas) - All You Need to Know BEFORE You Go

US BIKE TRAVEL GmbH + Co KG

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US BIKE TRAVEL GmbH + Co KG - All You Need to Know BEFORE You Go (2024) - Tripadvisor

The Best Bike Trips in the U.S. You Can Book Right Now

We found the safest bike tours along America’s most spectacular routes so you can check another ride off your bucket list!

Currently Covid cases are at an all-time high in the U.S. Before you book any trip, check for travel restrictions and mandates in states and counties you’ll pass through and understand they may still be in place when it’s time for your trip. If so, respect these restrictions and their communities by rescheduling for a safer time.

Riding your bike can be a fantastic escape from unprecedented stress—as many of us learned (or relearned) in 2020. And riding it someplace beyond your locals adds even more magic. But during a pandemic, everything from traveling to get someplace new to being part of a group is complicated. We debated skipping our annual travel awards, but ultimately decided to focus on stateside trips (potentially eliminating or reducing air travel) run by companies instituting rigorous safety protocols.

Our editors vetted hundreds of tour outfitters and analyzed their itineraries for things like average tour size, traveler reviews, value, and quality of the rental fleet. Each company we chose to feature established practices to combat COVID (everything from providing masks to testing staff regularly to sanitizing equipment), and many have eased their cancellation policies, decreased group sizes, and bolstered their self-guided and private trip options. Of course, it’s still up to you to travel responsibly: Ride within your limits to avoid taxing local health systems, check for travel restrictions in states and counties you’ll pass through, and if you’re sick, stay home. And if your personal situation, local conditions, or sense of caution keep you at home this year, we hope you use this list to shop for the trip you’ll do during a better time.

Get Unlimited Access to Bicycling.com

Whether you want to pedal through Montana’s Big Sky Country, tackle Malibu’s toughest climbs, meander Florida’s scenic Gulf Coast, or travel the Underground Railroad route by bike, these are the 26 most spectacular cycling getaways in the U.S. this year.

BEST FOR FOODIES

Mendocino gravel, the outfitter, the cyclist’s menu.

Created by husband and wife Zander and Heidi Ault (a farm-direct chef and a former pro mountain bike racer), this six-day, five-night tour seamlessly marries stellar gravel riding with phenomenal eats. Routes explore a playful 10-mile stretch of coastline and tranquil roads and trails through more than 50,000 acres of Redwood forest (daily mileage runs 30 to 70). Breakfast spreads, picnic lunches, and sumptuous evening meals all lean into local providers (fresh-caught seafood, community-grown greens, and craft brews) and group bonding (tours are capped at eight travelers; 10 for private) is the goal. Days wind down with happy hours overlooking the coast ahead of comfortable overnights at the MacCallum House Inn.

6 days | 250–300 miles | $3,650 | Intermediate/Advanced

YOU MIGHT ALSO LIKE

Berkshires small group bike tours | farm to fork fitness adventures.

Spend an easy morning riding between three on-farm tasting experiences in the world-renowned foodie destination before enjoying a farm-to-table lunch.

1 day | 40–60 miles | $140 | All Levels

BEST GRAVEL

Montana gravel tour, the cycling house.

Head into northwestern Montana’s backcountry on this doubletrack and dirt road adventure. This six-day trip is fully supported, features a mix of challenging climbs and zippy descents, and offers customizable routes (daily mileage range: 20 to 55) to please less-experienced gravel riders and veterans—like the climb up to the Morrell Mountain Lookout at 7,700 feet and sections of the legendary Great Divide Mountain Bike Route. A home base at the Double Arrow Lodge in Seeley Lake means you only unpack once, and locally sourced meals prepared by Cycling House chefs keep you fortified throughout.

6 days | 160–215 miles | Starts at $2,995 | Intermediate

Sierra Gravel Camp | Dirt Gypsy Adventures

This mixed-terrain camp (gravel, fire roads, asphalt, and singletrack) offers some of the best off-road riding in and around Northern California’s Tahoe National Forest—along with swimming holes, beer tastings, and farm-to-table dinners.

5 days | up to 295 miles | $1,975 | Intermediate/Advanced

BEST FALL COLORS

Lake champlain valley fall foliage.

Enjoy Vermont’s famous foliage by bike on this inn-to-inn adventure across the gently rolling valley between the Green Mountains and New York’s majestic Adirondack peaks. Daily rides wind through a breathtaking canopy of red, amber, and gold, while topping out at 54 miles—giving you time for off-bike exploring. Picnic lunches, covered bridges, and a seemingly endless number of New England’s iconic red barns add to the allure. Lodging includes historic hotels and charming country inns.

6 days | 160–275 miles | $2,559 | Intermediate

Mississippi Natchez Trace Guided Tour | VBT

The South has some of the country’s most spectacular, and underappreciated, fall foliage. This guided trip gives you a generous glimpse along the historically significant Natchez Trace Parkway, a designated bike route that loosely follows the original 500-mile Native American footpath that connected Natchez, Mississippi, with Nashville.

6 days | 95–140 miles | $1,995 | Recreational/Intermediate

BEST CULTURAL HISTORY

Underground railroad route, adventure cycling association.

The Underground Railroad was the secret network of homes and churches that helped enslaved people reach free states and Canada. This route from Mobile, Alabama, to Owen Sound, Ontario, pays homage to that perilous journey and is part of the ACA’s 50,000+ mile route network. While there is a guided tour offered on the route, it is most frequently traveled by self-guided cyclists who rely on the ACA’s detailed maps and GPX data for guidance. There is no fee to ride the route other than to purchase the map set or GPX data, or use their Bicycle Route Navigator app. (Adventure Cycling members also get a discount on paper maps, among many other benefits).

2,016 miles (shortest leg 378 miles) | Intermediate/Advanced

Bike/Hike New Mexico | Great Freedom Adventures

Dive into New Mexico’s rich Indigenous culture and history on foot and by bike. Ride highlights include the High Road to Taos and Enchanted Circle, a National Forest Scenic Byway.

6 days | 50–130 miles (+15 walking) | $3,190 | Intermediate

BEST FOR FAMILIES

Mt. rushmore family tour, bicycle adventures.

This six-day itinerary pairs riding time with activities that kids (and parents) will enjoy. Options for tagalong bikes and trailers make it accessible to even the smallest riders, and van support keeps them close when legs tire out. Groups max out at eight; small enough to accommodate mood swings and last-minute plans. The route ticks off educational landmarks, too: South Dakota’s Mt. Rushmore, Wind Cave National Park, and Crazy Horse. Plus, families get ample bonding time in the afternoons and evenings to relax and unwind.

6 days | 110 miles | $2,566 | Recreational/Intermediate

South Rim Grand Canyon | Western Spirit

Families who are serious about biking will love this all-day on the bike, nights under the stars, exploration of one of America’s most iconic natural attractions.

5 days | 75–95 miles | $1,295 | Intermediate

BEST NATIONAL PARK TOUR

Yellowstone to glacier, rei adventures.

You’ll hit two of America’s most stunning national parks on this 10-day, fully supported journey through Big Sky Country. Ride days range from 34 to 80 miles, and nights are spent both under the stars and in comfortable hotels. Sky-high geysers, wildlife encounters (bison and mountain goats among them), and craft beer samplings will round out your experience. Climbers will like the 10 miles of switchbacks up to the Continental Divide–Pipestone Pass. And there are plenty of off-bike thrills as well, including lake swims and whitewater rafting. The bucket-list highlight: the ride to Logan Pass at 6,646 feet up Going-to-the-Sun Road in Glacier National Park.

10 days | 455 miles | Starts at $3,999 REI members ($4,268 non-members) | Intermediate/Advanced

Maine Bike Tour | Backroads

Immerse all of your senses on this trip through and around Acadia National Park. Pine forests, fresh lobster dinners, and time to wander museums and local shops round out the laid-back experience.

5 days | 90–160 miles | $3,199–$3,599 | Intermediate/Advanced

BEST MOUNTAIN BIKING

Fruita singletrack, western spirit.

A mix of steady climbs and rollicking descents on this epic dirt-culture experience will keep your quads guessing. The riding is challenging, but you’ll be rewarded with near-constant panoramic views of the Colorado River Valley and La Sal Mountain range. Guides sweat the small stuff (Western Spirit has set the standard in lavish camp cuisine for more than 30 years) so you can squeeze all the stoke from some of Colorado’s premier singletrack, including the famous Kokopelli Trail, the Western Rim, and the purpose-built Book Cliff Trail System.

5 days | 100 miles | $1,295 | Intermediate/Advanced

Idaho Hot Springs Mountain Bike Tour | Escape Adventures

At the end of each exhilarating day riding premium Sawtooth Mountain trails, you’ll be met with a freshly prepared meal and a bubbling hot spring to unwind in.

5 days | 70–115 miles | $1,349 | Recreational/Intermediate

BEST WOMEN-ONLY

Finger lakes wine country.

This women-only tour of New York’s Finger Lakes region—the birthplace of the women’s suffrage movement—includes stops in Susan B. Anthony’s and Elizabeth Cady Stanton’s hometowns. Enjoy a mix of rolling and flat terrain with rides that range from 13 to 50 miles and stops to sample the dry Riesling and other wines the region is famous for. There’s also time to explore museums and parks that tell the story of how American women fought for the right to vote.

4 days | 125–140 miles | $1,640 | Intermediate

Viva Southwest Las Vegas/St. George Mountain Bike Skills Camp | Sacred Rides

Forget light spins and wine sipping: This is for mountain bikers who want a solid week of coaching on some of the best trails Las Vegas and southwestern Utah have to offer.

6 days | ~75 miles | $2,595 | Advanced

BEST FOR NEW RIDERS

San juan islands bike tour, trek travel.

Explore this idyllic Washington State archipelago with a pair of knowledgeable guides, doable mileage (daily average: 20), and a bike that suits you best (choose a Domane SL7 Disc or a Verve+ e-bike). Wide open views of rolling farmland, the Pacific Ocean, and the majestic Cascades will distract you from any first-trip jitters. Multiple daily route options and a support van let you comfortably ride at your own pace. Fuel up on local cuisine at some of the islands’ most acclaimed restaurants, and overnight at boutique inns.

6 days | 120 miles | $3,499 | Recreational/Intermediate

Savannah to Charleston | Sojourn

Manageable daily mileage and tree-lined routes make this great for first-timers.

7 days | 60–130 miles | $3,765 | Recreational

BEST PRO TRAINING GROUNDS

Malibu challenge bike tour.

DuVine is known for crafting incredible cycling experiences, and their four-day trip in and around the Santa Monica Mountains is no exception. You’ll hit iconic local climbs like Latigo Canyon, Stunt and Piuma Roads, and the twisty hairpin turns on Decker. You’ll grab espresso at Pedalers Fork, a well-loved bike-themed eatery in Calabasas. And you’ll stay at the luxe Four Seasons Westlake Village while dining on farm-to-table meals accompanied by selections from California winemakers and breweries. DuVine can also customize a private tour by extending the trip length or increasing your daily mileage.

4 days | 165–185 miles | $3,995 | Advanced

Texas Ride Camp | Trek Travel

Ride the ranchlands and rolling terrain of Texas Hill (and wine!) Country, which has long been a secret winter-training hotspot for pro cyclists.

7 days | 290–350 miles | $1,799 | Advanced

BEST FOR WINE/BEER LOVER

California wine country.

When your meals are prepared by a Michelin-star chef (avid cyclist Matthew Accarrino) in Sonoma County, paired with hand-selected local wines, and served after you’ve ridden anywhere from 22 to 82 miles, you know you’ve hit the jackpot. Routes snake along manicured vineyards and offer up plenty of robust climbs. Trips start and end in Healdsburg, a cozy hamlet with great spots for off-bike exploring. Groups max out at 12, making for an intimate vibe. Included luxuries like postride massages and laundry service for your kit add to the pampered feel.

5 days | 210 miles | $3,450 | Intermediate

Asheville Craft Beer Bike Tour | Outfitter Bicycle

This self-guided road tour includes stops at premier craft breweries in and around Asheville, North Carolina—including the bike-focused Oskar Blues in Brevard. Daily routes range from 8 to 75 miles, with a mountain bike option on day five.

6 days | 60–250 miles | starts at $1,595 | All levels

BEST BEACH-ADJACENT TOUR

Florida gulf beaches & rail trails bike tour, discovery bicycle tours.

Flat rail trails hug Florida’s scenic Gulf Coast and meander through state parkland for this weeklong trip. New riders will appreciate the super-chill pace and mostly traffic-free route. Off-bike options include kayaking, cultural visits (Salvador Dalí and Ringling Museums), and even an MLB spring training game. Sleep each night in a beachside hotel.

6 days | 140–210 miles | $2,495 | Recreational

Maui Biking | Great Explorations

Ride 25 to 65 miles each day, with options to customize: whale watching, daily yoga, and the option to tackle the 38-mile climb up the Haleakala volcano.

7 days | 260–375 miles | $2,750 | Intermediate

BEST CITY EXPERIENCE

Experience harlem tour, i bike harlem.

Get an intimate look at one of New York City’s most influential neighborhoods on this afternoon outing that introduces guests to the people and places that make the area a landmark district. You’ll ride through the heart of this vibrant section of northern Manhattan, and visit sites significant to Black culture and history, including churches, jazz clubs, speakeasies, museums, famous residences, and restaurants.

4.5 hours | 10 miles | $87 | Moderate

Baltimore, Richmond, Charlotte | Bike & Brunch Tours

All levels are welcome on these morning or afternoon tours that highlight Black history and community in one of three East Coast cities. Brunch is optional (and extra), but the temptation to grab a meal at a hidden local gem will be hard to resist.

3 hours | Up to 10 miles | $28–$43 | Recreational/Intermediate

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US BIKE TRAVEL, INC. - All You Need to Know BEFORE You Go (2024)

Bikepacking

Bicycling Across America: 9 Essential Tips

Maybe you’re thinking: “Would it be totally nuts to ride a bicycle across America?! Coast to coast, thousands of miles, the whole shebang? Is this delightfully crazy idea a real possibility?”

Actually, you’re not alone. It’s a bold idea to be sure, but not unreasonable. Many people have made the journey, and many more continue to dream about it. With a bit of planning and preparation, anyone can do it.

Whether you’re an American looking to experience your country in a special way, or a visitor seeking an epic travel experience, riding a bike across the US is guaranteed to be memorable.

I can vouch for it personally. In 2019 I made my own cross-country journey , still a highlight of my bike travel résumé. In 2021 I set out again traveling south to north , border-to-border between Mexico and Canada, for a more wild and rugged journey along the continental divide. I’m a born-and-raised Californian, and I absorbed more of my country during these summer journeys than I had in my whole life prior.

If you’re in the planning stages of a cross-country adventure, or even if the idea is just starting to tickle your fancy, these important tips – based on my own experience and that of other cross-country cyclists – will get you one step closer to making it happen. And you definitely should make it happen.

Choose Your Route Carefully

America, as you may know, is a really big place. There isn’t just one bike route across America ; there are nearly infinitely many! Of course, some routes are better than others due to traffic and road conditions, and a few are well-traveled classics. The best route for you will depend on which season you’re able to ride in, what kinds of terrain you want to experience, whether you like pavement or gravel, and how comfortable you are riding in traffic.

Any discussion of bike routes across America has to start with the Adventure Cycling Association. They’ve developed an incredible network of routes offering the security and community of bike-friendly businesses, top-notch maps, and well-trodden (well-pedaled?) paths.

The ACA has developed three coast-to-coast routes:

TransAmerica Bike Route : This one is the classic, and also the longest established route across the US.

Northern Tier : Similar in length to the TransAm, this route stays north instead of veering south at the Rockies.

Southern Tier : This route is the shortest coast to coast option, and also the most practical to ride in shoulder seasons and winter.

Those three ACA routes are classics and many cyclists successfully make the journeys every year. However, increasingly busy roads have led some folks to look for routes with less exposure to traffic. If keeping traffic-related risk low is a top priority for you, consider these alternatives:

Bike Nonstop US : This route was first created for a self-supported race in 2019, with the goal of crossing the US using as many miles of rail trails and backroads as possible. About one third of the 3500 miles are on gravel. This is the route I followed on my own cross-country journey , and I do recommend it. It’s lower-traffic than the alternatives for sure, but there is still plenty of vehicular road riding to contend with.

Great American Rail Trail : Before you get too excited, know that this amazing idea is still an unfinished project. The Bike Nonstop route above uses some of the finished portions, or you can link them up on your own. For now, use it as inspiration for your own routes, or follow along and even donate to the cause at railstotrails.org .

TransAmerica Trail (TAT) – off-road version : This route (no relation to the ACA pavement touring route of the same name) was designed for off-pavement motorbike riders, but a few hardy bikepackers do take it on. It’s a challenging route and should only be considered by mountain bikers and bikepackers comfortable on rugged unpaved roads in remote areas.

North / South Routes

When most people think of biking across America, they’re thinking east / west. But America has a few thousand miles between its northern and southern borders too! Here are some routes to consider if you want to bike across the country in the north/south direction.

Paved, west coast : Sierra Cascades and Pacific Coast

Paved, east coast : Atlantic Coast

Mostly unpaved, Rocky Mountains and western US : Great Divide Mountain Bike Route and its newer and less-traveled cousin, the Western Wildlands Route .

Designing Your Own Route

Can you create your own route? Certainly! You can link together parts of the above established routes with your own creative connections, or even design your own route from scratch.

Options will depend on where you are. If you want to bike across Wyoming on paved roads, you’ll be riding the highway for quite awhile. In Illinois, by contrast, you can hopscotch along a grid of agricultural roads adjusting your route as you go. In general there are fewer route options west of the Rockies, and once you choose one it will be harder to reroute.

The biggest challenge will be figuring out which roads are safe and legal for bicycles. Though America has many roads that are lovely for biking, we also have many that are narrow, shoulderless, and clogged with fast traffic. Many of the big interstate freeways are legally off-limits to bikes, and they would be miserable places to ride anyway. When designing your own route, you’ll need to plan ahead in order to avoid cornering yourself in a place that’s hard to safely bike out of.

Apps like Komoot and Google Maps’ bicycle mode can be very helpful. You might occasionally need to hitchhike or hop on a local bus to bypass a sketchy section of road. But if you’re looking for truly unstructured, nomadic, pedal-powered adventure, designing your own route can be very rewarding.

To read trip journals from cyclists who’ve ridden these routes and others, see the United States section of BikeSleepBike .

Read more: How to Choose Your Bike Route Across the US

Choose Your Season Carefully

With America’s geographic diversity comes an incredible diversity of climates. You’ll need to pair your chosen route with its best riding season, or risk snowstorms and road closures in the mountains or dangerously sweltering temperatures in the deserts.

Research each route to find its most critical areas. As a general rule, major mountain ranges like the Rockies and Sierra Nevada are best crossed in summer when roads are open and snow-free. Low-elevation deserts of the southwest are best in spring and fall, and can be intolerably hot in the summer. Harder to predict is the increasing problem of “fire season,” which can close roads and blanket parts of the western US in a smoky haze during late summer.

Since a full cross-country journey takes most people several months, plan your start date so that you’ll hit the critical sections – high mountain passes, for example – at the best time.

Unpaved routes like the Great Divide require even more care than paved routes when choosing a riding season, as small backroads are more likely to become impassible in bad weather.

Prepare for Challenging Weather

Even when you’ve chosen the ideal timing window to cycle across the US, it’s no guarantee of perfect weather! During a single month in mid-summer I experienced snow in Wyoming, thunderstorms in Iowa, intense wind in Nebraska, and impassible flooding in Indiana. At a minimum you’ll need a rain jacket and pants, warm layers and gloves, and weather-proof camping gear.

When the storms do roll in, don’t hesitate to hole up in a cafe or your tent until the worst passes. Heavy rain can be dangerous for cyclists since drivers can’t see as well, and electrical storms in high or exposed places pose a risk of lightning strikes.

Prioritize Traffic Safety

As someone who’s bicycled on five continents, I hope you’ll listen when I say to take traffic safety very seriously when biking across the US. Though some areas have made progress with shoulders, bike lanes, and those reassuring “share the road” signs, most roads in the US remain the undisputed territory of cars and trucks. Unlike the roads I’ve cycled in Sudan or Vietnam, for example, most American drivers do not expect or have much patience for small, slow-moving objects on “their” roads.

If you want to bicycle in the US, you’ll need some safety gear and at least moderate comfort with road riding. Here’s what I recommend to help you stay safe:

• Don’t just be visible, be unmissable . High-visibility flags and vests, reflective patches, and multiple flashing tail lights are all great. Here’s more detail about my favorite cycling safety gear.
• A helmet mirror (I love this one from Bike Peddler ) is essential in my opinion.
• A clear and confident riding style goes a long way. These tips will help.

At the same time, consideration goes both ways. Drivers never have a right to endanger cyclists’ lives, but they do have a right to be annoyed when we unnecessarily get in their way. Ride single file on busy roads to show respect to drivers, and hopefully drivers will show respect to us in return.

Understand Camping Options

Camping is a central feature of bicycle travel, and on a multi-month trip it’s a critical part of keeping costs under control. Ease of camping in the US varies widely from place to place. Some rural regions are a free camping paradise, but there are also many populated areas where you won’t feel comfortable or welcome just pitching your tent anywhere you please.

Depending on where you are, camping options might include:

• Established campgrounds: pay a fee and get access to amenities like bathrooms and sometimes showers. Reservations sometimes required in advance.
• Primitive campgrounds: often found in the Rockies and westward, these primitive sites may or may not have bathrooms or water.
• Dispersed / wild camping: in National Forests and land managed by the Bureau of Land Management, again often in the western US, you can camp wherever you like as long as you leave no trace .
• RV parks: in small towns sometimes the RV park is happy to have bicycle travelers pitch a tent for the night
• Town parks: In small towns, especially along well-established routes, you may be able to pitch your tent at the town park. Ask first if you’re not sure.
• Small town generosity: In very small towns with no formal camping options, show up in the late afternoon and you’re unlikely to be turned away. Ask around and you may be directed to set up behind the school, church, general store, or in someone’s backyard.

Camping on private land without permission is illegal and frowned upon in the US, so use care when selecting stealth campsites. For more detail on these and other options, see where to sleep while bike touring in the US .

Appreciate Local Hosts

For cyclists eager to spend time with locals while also keeping costs down, staying with local hosts is an ideal option.

Warmshowers.org has a huge network of hosts in the US. These people generously open their homes or backyards to traveling cyclists in hopes of meeting cool people and hearing stories from the road. The only downside: you’ll need to coordinate a few days in advance with most hosts, so it helps to be on a predictable schedule.

Less formally, you may occasionally be offered a backyard to camp in or even a cozy room. It’s best to not rely on or expect the hospitality of strangers, but when it happens, enjoy the experience.

Think Through Your Budget

Biking across the US can be expensive if you’re not concerned about keeping costs down, but it’s definitely doable on a smaller budget too. The difference is mostly where you sleep, and to some extent where you buy your food.

The high end: If you spend every single night of a two-month trip in an average-priced motel (assuming you can find one where you need it each night, which isn’t a given), you could easily spend $4000 on lodging alone. Multiple restaurant meals each day could add another $2000. You’d be looking at $6000 or more!

The low end: If you manage to camp for free or cheap (say averaging $5 per night), and buy food in bulk from grocery stores, you could theoretically squeak by on around $2000 for two months. This will be challenging, especially in areas with few wild camping opportunities, and will limit the indulgences you can enjoy after a hard day of pedaling. You’ll be eating a lot of ramen and peanut butter, and skipping the burgers and beer.

To save money, seek out free or cheap camping opportunities and stay with WarmShowers hosts in larger cities. Buy food at grocery stores and cook at camp, instead of eating restaurant meals and stopping for snacks at every convenience store.

Make Time For Conversations

All the best memories from my cross-country ride involve people I met along the way: the dad and his son who fed me s’mores around their campfire; the woman who sat down next to me at the gas station to chat; the group of motorcyclists who invited me to join them for lunch.

Compared to many other countries, the roads of America can feel lonely. Instead of children running behind your bike, shopkeepers waving from open stalls, and drivers pulling over to chat, you’ll mostly find enclosed vehicles and enclosed buildings, the boxes inside which we Americans spend most of our time. Besides a few encouraging waves from behind windshields, Americans tend to respect a traveler’s right to continue on their way undisturbed.

Stop at a roadside cafe though, or pop into a gas station for a cold drink, and it’s a different story. You may have to tear yourself away if you ever want to reach the end of your route!

When you bicycle across the United States, you experience this diverse and complicated place in all its glory and challenges. You’ll come face to face with people of different races, cultures, lifestyles, and political beliefs. You’ll see firsthand the inequalities of city neighborhoods, homeless populations, and racially divided communities. You’ll talk to people who, on the face of it, lead very different lives from you.

But thanks to the magic vulnerability of showing up on a bicycle, you’ll bring out the best and most generous in the people you meet, building a path to connect across your differences. For me at least, those insights live on long after the pedaling is finished.

If you’re more of a skimmer, here are quick answers to some of the most common questions about bicycling across the United States.

Motor vehicles are the biggest danger to cyclists riding across the US. Choose a route that matches your comfort level with vehicular cycling, and make yourself unmissable by riding with excessive amounts of bright clothing, reflectors, and lights. Some visitors from other countries worry about gun violence in America. While sporadic incidents do unfortunately happen, as an American myself I can say the odds of a cyclist being involved are very, very low. Use common sense when riding through big cities to avoid potential higher-crime areas, but otherwise expect to have as trouble-free a trip as you would anywhere else.

This depends on when you’re able to ride, what types of places you want to experience, and how comfortable you are riding with traffic. See the Choose Your Route section above for detailed ideas including the iconic TransAmerica route, the lower-traffic Bike Nonstop US route, and a number of others.

Depends on who owns the land. If you’re lucky enough to be riding through public land like National Forests, especially common in the western states, you can legally camp where you like as long as you pick up after yourself and leave no trace . On other types of public land you may need to stay at designated campgrounds. Sometimes businesses in small towns will allow you to camp on their property if you ask first. If land is fenced or signed as private, it’s not legal to camp there, and you shouldn’t do so without first getting permission.

Depends on how fast you ride! A few people do it in a couple weeks while racing the TransAmerica Bike Race, but they are crazy. Most people will take between 2-4 months depending on route and pace. The Southern Tier is the shortest coast-to-coast route at just over 3000 miles, while the TransAm is the longest established route at over 4200 miles. A reasonable touring pace might be 50-70 miles per day, but this depends on terrain, fitness, and the mood you want for your trip. Do the math for your specific route.

Cost varies widely based on how you travel. If you camp and use Warmshowers often, and choose your food carefully, you might be able to squeak by for $2000 or less for a two month trip. If you stay in hotels and eat at restaurants often, the same two month trip could cost $6000 or more. The longer your trip, obviously, the more it will cost.

More Bike Touring Resources

If you’re thinking about biking across the US, I hope you’ll go for it! You might also find these helpful:

• Bikepacking and Touring Food Ideas
• Panniers vs. Bikepacking Bags
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About the Author

Hi there, I’m Alissa, founder of Exploring Wild. I’ve traveled over 19,000 miles by bike and still can’t stop planning my next ride (and helping you plan yours). Pavement and panniers or singletrack and seat bag, I love it all. On my bike I feel free. Learn more about me here .

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1 thought on “Bicycling Across America: 9 Essential Tips”

Helpful article. Wish I would have seen something like this a few years ago. I did the Trans America about 7 years ago. Loved seeing small town America and the backroads scenery. Didn’t enjoy people honking at me in Missouri or dogs chasing me in Kentucky. Overall met many kind, friendly people and enjoyed myself immensely. Thanks for your articles, you are a wonderful resource.

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US BIKE TRAVEL, INC. - All You Need to Know BEFORE You Go (2024)

Häufig gestellte Fragen

Wir haben diese FAQ mit größter Sorgfalt geschrieben. Sollten Sie jedoch einen Fehler entdecken, sind wir für eine Mail an [email protected] dankbar.

Bekomme ich als Kunde von US BIKE TRAVEL einen Sicherungsschein für Pauschalreisen? 

Antwort: Selbstverständlich. US BIKE TRAVEL ist ein deutscher Reiseveranstalter ganz im Sinne des europäischen Reiserechtes. Sie bekommen nicht nur den erforderlichen Sicherungsschein für Pauschalreisen, sondern alle anderen Absicherungen im Sinne der Pauschalreiserichtlinie. Lesen Sie mehr diesbezüglich auf unseren AGBs.

Wo ist der Sinn, dass US BIKE TRAVEL eine Firma in Deutschland und eine in den USA hat? 

Antwort: das liegt ganz einfach auf der Hand. Wir sind eine kleine Firma mit einer speziellen Philosophie: Es ist uns bewusst, dass nicht jeder eine solche Reise jedes Jahr unternehmen kann, und wir möchten unseren Kunden nicht einfach nur eine Reise anbieten, sondern ein ganz besonderes Erlebnis. Wir kennen die Gewohnheiten und Wünsche unserer Kunden aus dem deutschsprachigen Raum bestens und bieten unseren Gästen ein Riesenspektrum an Leistungen, die kaum zu vergleichen sind. Die US BIKE TRAVEL GmbH & Co. KG in Röttenbach ist der Veranstalter, der die Leistungen zusammenstellt, die Sicherungsscheine vergibt und im Sinne des europäischen Reiserechts zu Ihrem besten Schutz agiert. Die US BIKE TRAVEL, Inc. mit Sitz in Las Vegas, Nevada, ist für den Einkauf und die vor Ort Organisation und Durchführung zuständige Firma. Da beide Firmen der gleichen Person gehören, ist es für uns sehr einfach, unsere Philosophie zu 100 % erlebbar zu machen. Dazu besitzt unsere USA Filiale sämtliche Lizenzen und Versicherungen, die erforderlich sind, um unsere Touren auf 100 % legaler Basis in den USA durchzuführen.

Wieso sollten wir die Reise bei US BIKE TRAVEL ® buchen?

Antwort: Aufgrund der langen Erfahrung, die wir im Laufe der Jahre gesammelt haben, können wir mit Stolz behaupten, dass wir anders sind. Wir führen die Touren seit 1992 durch und kennen die Regionen besser als unsere Westentasche. Unsere Kunden sind keine Nummern, sondern haben Namen. Damit wir für alle Teilnehmer/innen ansprechbar sind und sich alle wohl bei uns fühlen, achten wir ganz bewusst auf die Größe unserer Gruppen. Wir bieten weder die günstigste noch die luxuriöseste Unterkunft an, sondern die sinnvollste. Auf gut Deutsch heißt das, dass wir in der unmittelbaren Nähe der Sehenswürdigkeiten, stilvoll und motorradfahrerfreundlich übernachten. Alle unsere Guides sind mit einer Begeisterung, die ansteckt, dabei. Wir fahren auf Straßen, die nicht jeder kennt und die teilweise zu den bestgehüteten Geheimnissen der lokalen Motorradfahrer gehören. So fahren wir ohne Zeitverluste an alle Sehenswürdigkeiten abseits der Touristentrampelpfade direkt heran und auch sonst wissen, wo sich das Stoppen für ein Foto oder einen Snack lohnt. Wir beziehen unsere Motorräder bei den geführten Touren hauptsächlich aus dem Harley Davidson ® authorized rentals™ Programm der Harley Davidson ® Vertretungen und EagleRider ®  sowie Explorify ® . Dadurch haben wir die Garantie, immer Maschinen, die top gewartet sind, zu bekommen.  Wir lernen ständig dazu und nach dem Motto: „Immer eine Idee besser“ entwickeln wir uns weiter und führen unseren Gruppen sehr erfolgreich durch die Staaten. Selbstverständlich sind wir auch ein erfolgsorientiertes Unternehmen und müssen deshalb auch rechnen können. Manchmal sind Preiskorrekturen nötig, um diese Messlatte so hoch halten zu können, die wir uns selbst gestellt haben. Nichtsdestotrotz werden wir niemals an der Qualität des Produktes US BIKE TRAVEL ® kratzen. Die hohe Zahl der Stammgäste und das positive Feedback von unseren Kunden geben uns Recht. Nicht selten haben wir auf einer unserer Touren Freunde fürs Leben gefunden. Danke, dass es euch gibt!

Darf ich bei Euren geführten Touren ein paar Tage früher hin- oder zu einem späteren Zeitpunkt zurück fliegen? 

Antwort: Ja, das ist möglich. Sprechen Sie uns darauf an und wir werden garantiert die richtige Lösung für Sie finden.

Welche Unterlagen muss ich für meine Reise dabeihaben? 

Antwort: Folgende Dokumente benötigen Sie unbedingt für Ihr Reise: einen biometrischen Reisepass und ein gültiges, auf dieser Reisepassnummer ausgestelltes, ESTA. Ihr Personalausweis ist keinesfalls ausreichend. Dann benötigen Sie Ihren Führerschein und mindestens eine Kreditkarte. Entsprechende Fragen werden weiter unten beantwortet.

Bei der ESTA-Bestellung steht, dass ich die erste Adresse in den USA eintragen muss. Wo bekomme ich diese Informationen? 

Antwort: Das stimmt. Diese Felder sind Pflichtfelder und Sie müssen auf jeden Fall Angaben dazu machen. Da Sie in der Regel eine Pauschalreise gebucht haben: Wenn Sie mit der Maus auf das Fragezeichen gehen, welches auf jedem Feld/Frage steht, dann kommt die Erklärung, dass Sie auch UNKNOWN, manchmal auch UNBEKANNT, eintragen dürfen. Tragen Sie bitte immer das ein, was der Text beim Fragezeichen vorgibt. Bei der Telefonnummer bitte 10 x die Null eintippen. Bei einem Verwandtenbesuch oder Businesstrip wiederum sollten Sie diese Felder von Anfang an entsprechend ausfüllen. Wenn Sie dann mit Ihren Reiseunterlagen alle erforderlichen Daten bekommen haben, dann dürfen Sie gerne auch Ihre ESTA Angaben aktualisieren. Da Ihr ESTA für zwei Jahre gültig ist, dürfen Sie diese Angaben immer wieder ändern oder auch so belassen. Bei der TSA/Secure Flight Anmeldung kommen sowieso immer die aktuellen Daten für die USA von Ihnen benötigt. Wenn Sie US BIKE TRAVEL mit der Ausstellung der Tickets beauftragt haben, dann übernehmen wir diese Arbeit für Sie. Bei manchen Gruppenreservierungen bekommen Sie ein zusätzliches Formular für den Check-in. Tipp: Auf der offiziellen ESTA-Seite https://esta.cbp.dhs.gov/ können Sie oben rechts erstmal die Sprache auf Deutsch wechseln. Weitere Informationen für die Einreise finden Sie hier: https://www.us-bike-travel.com/einreise-in-die-usa.html

Bis wann sollte ich eine Tour buchen?

Antwort: Je früher, desto besser. So können Sie sicher sein, dass der Wunschtermin oder die Wunschmaschine noch verfügbar sind. Wir schließen unsere Verträge mit allen Leistungsträgern lange im Voraus ab und müssen, in der Regel, ca. drei Monate vor der Tour die noch übrig gebliebenen Kontigente zurückgeben, damit alle Beteiligten planen können. Wir können zwar gerne auch eine kurzfristige Buchung auf Anfrage annehmen, allerdings können die außerkontingenten Buchungen wegen der Nachfrage die Reise verteuern.  

Wo kann ich das US BIKE TRAVEL™ Programm buchen? 

Antwort: Direkt bei uns online. Wir haben lange Zeit an dem Pro-Reisebürokonzept festgehalten, weil wir alle, die in unseren Büros Ihre Reisen produzieren und durchführen, unsere Wurzeln tief im Reisebüro haben. In der Praxis haben mehr als 99 % der Reisebüros auf dem Markt von der speziellen Materie einer Motorradreise in den USA und Kanada leider keine Kenntnisse. Die Kommunikationswege zwischen Ihnen und uns werden dadurch unnötig lang. Die Erfahrung hat gezeigt, dass auch Ihnen diese Wege mit der Zeit zu umständlich werden, und so kommunizieren Sie direkt mit uns. Uns entstehen so unnötige Wartezeiten und Kosten, die wir so nicht mehr weiter finanzieren können und wollen. Es ehrt Sie, dass Sie Ihr lokales Reisebüro unterstützen möchten, aber vorerst nehmen wir Abstand von Zulassungen von neuen Agenturen. 

Wie kann ich meine gewünschte Tour buchen? 

Antwort: Das geht online in vier einfachen Schritten. An jeder Seite finden Sie den Button "Jetzt Buchen". Sie müssen nur die entsprechenden Felder ausfüllen und das Formular losschicken. Dann bekommen Sie gleichzeitig eine E-Mail, wo Sie eine Kopie Ihrer verbindlichen Buchung einsehen können und eventuell nochmals Ihre Angaben überprüfen können. Wir bearbeiten Ihre Buchung anhand dieser Angaben und schicken Ihnen im Anschluss die Reisebestätigung/Rechnung sowie alle weiteren Unterlagen per E-Mail zu. 

Darf ich eine andere Fluggesellschaft wünschen, weil ich z.B. ein Upgrade in Anspruch nehmen möchte oder sogar meine Flüge selbst buchen?

Antwort: Selbstverständlich. Auf Anfrage und gegen Aufpreis organisieren wir auch die Transfers passend auch zu Ihren Flugzeiten. Wenn Sie Ihre Flüge selbst buchen möchten, bedenken Sie bitte, dass bei Absage einer Tour, Sie je nach gebuchtem Tarif die Kosten selber tragen müssen.

Wenn ich die Reise verlängere, kann ich auch das Motorrad, einen Mietwagen oder Zusatzübernachtungen dazu buchen?

Antwort: Selbstverständlich. Wir sind genauso flexibel wie Sie es gerne wünschen. Unser Team, das ausschließlich aus Top-ausgebildeten Reiseverkehrskaufleuten besteht, steht Ihnen gerne mit Rat und Tat auch für solche Lösungen zur Verfügung. Ihre Reise ist ein 100%-iges Touristikprodukt. Es macht schon Sinn, wenn Sie Profis an die Verwirklichung heranlassen.

Brauche ich einen Reiserücktrittkostenschutz?

Antwort: Empfehlen wir dringend. Kann bis zu zwei Wochen nach Buchung auch gerne bei uns abgeschlossen werden. Es ist ausgesprochen ärgerlich, wenn die Traumreise wegen Krankheit oder anderen wichtigen Gründen ausfällt und Sie dafür dann auch noch hohe Stornogebühren bezahlen müsst. In unserem Portfolio bieten wir die verschiedensten Arten von Reiseschutz an. Wir unterbreiten Euch gerne ein Angebot. Sie finden hier sehr attraktive Angebote.

Welche Versicherungen sind noch wichtig?

Antwort: Bitte denken Sie auf jeden Fall an Ihren Auslandskrankenschutz (extrem wichtig). Auch hier gibt es die verschiedensten Pakete. Achtet bitte besonders auf die Klausel mit den Krankenrücktransportkosten. Sie finden hier sehr attraktive Angebote.

Welchen Führerschein muss ich als Fahrer vorweisen?

Brauche ich einen internationalen führerschein, wie hoch sind die anforderungen an den fahrer.

Antwort: Als Erstes müssen Sie im Besitz eines offenen Motorradführerscheines der Klasse A sein. Seit 2013 gibt es die Möglichkeit, auch mit dem A2 Führerschein zu fahren, wenn dies bei der Buchung angegeben wurde und wir es vom Vermieter genehmigt bekommen haben. Als Zweites müssen Sie selbst wissen, ob Sie sich eine solche Tour zumuten können oder nicht. Die Touren sind im Allgemeinen nicht schwer, aber für Fahranfänger oder „Wiedereinsteiger“, die sich nach 35 Jahren Pause das erste Mal wieder in den Sattel eines Motorrades setzen, nur bedingt zu empfehlen. Etwas Routine beim Fahren sollte vorhanden sein, um die Tour genießen zu können. Unser Tipp: Wenn es an Fahrpraxis fehlt, melden Sie sich bei der Fahrschule Ihres Vertrauens und unternehmen Sie eine private Sicherheitsfahrt. Das ist verhältnismäßig sehr günstig (z. B. verglichen mit einem ADAC-Training) und bringt wirklich viel! Wenn Sie mehr als 2000 Kilometer pro Jahr Motorraderfahrung verfügen, so ist das sicher ausreichend. Unsere Touren haben verschiedene Schwierigkeitsgrade. Achten Sie bitte auf die Tourbeschreibung. Bitte kontaktieren Sie uns und fragen Sie nach der passenden Tour für Sie. Wir beraten Sie sehr gerne.

Wie hoch sind die Anforderungen an den Trikefahrer?

Antwort: Auch hier sollte er einen Motorradführerschein besitzen und ebenfalls Erfahrung mit Motorradtrikes mitbringen. An bestimmten Stationen in den USA dürfen Sie ein Trike auch mit unserem PKW Führerschein fahren. Die Trikes in den USA sehen etwas anders aus als die Trikes bei uns. Sie sehen wie normale Motorräder aus, nur dass hinten 2 Räder vorhanden sind. Das Fahrverhalten ist auch anders, als bei den normalen Motorrädern. Erfahrung ist absolut notwendig, denn es muss sowohl für eine Harley Davidson ® als auch für ein Trike, ein für beide angenehmes Reisetempo gefunden werden. UNSER TIPP: Zur Ihrer eigenen Sicherheit, machen Sie sich bitte vor Reiseantritt vertraut mit einer solchen Maschine. 

Was bedeuten die "Schierigkeitsgrade" 1-5?

Antwort: Diese Einstufung ist eine Kombination von Fahrtagen und Kilometern und soll als Richtlinie verstanden werden. Es geht nicht darum, dass Sie bestimmte Kunststücke beherrschen. Es soll Ihnen helfen, die passende Tour leichter zu finden.

Wie hoch ist das Mindestalter und Höchstalter?

Antwort: Im Begleitfahrzeug können Sie in jedem Alter mitfahren, um sich auf ein Motorrad zu schwingen, müssen Sie allerdings mindestens 21 Jahre alt sein. Ein Höchstalter gibt es nicht, wir hatten schon zahlreiche Tourteilnehmer um die 75, die alle die Tour genossen haben. Aus versicherungstechnischen Gründen benötigen wir ab dem 66. Lebensjahr ein ärztliches Attest über diese spezielle Reisetauglichkeit.

Wie groß sind die Gruppen?

Antwort: Sicherheit, Qualität und Fahrspaß stehen bei uns an erster Stelle. Diese können wir nur dann sicherstellen, wenn die Gruppengröße überschaubar ist. Wir fahren, auf Wunsch, bereits mit 2 Motorrädern. Je nach Tour fahren normalerweise etwa 8 bis 12 Maschinen zwischen dem Motorradguide und dem Begleitfahrzeug. Ein sehr wichtiges Entscheidungskriterium bezüglich der Motorradanzahl ist die Anzahl der Sozias/-en (je mehr Sozias/-en dabei sind, desto kleiner ist die maximale Motorradanzahl). Intensives Erleben und Fahrspaß in der kleinen Gruppe sind also garantiert. Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, sofern kalkulatorisch möglich, diese nur mit einem Guide im Begleitfahrzeug durchzuführen. Ansonsten dürfen wir die Reise bis vier Wochen vor Reisebeginn absagen.

Wieso ist es vorteilhaft, mit kleineren Gruppen unterwegs zu sein?

Antwort: 1) Weil so stressfrei für alle Teilnehmer/innen gefahren wird 2) Weil wir so kleinere Parkplätze benötigen als die großen Gruppen und wir so gerade dort anhalten, wo es wunderschön ist und nicht nur dort, wo die Busse mit den Massentouristen parken müssen 3) Weil wir so schneller fertig beim Tanken sind 4) Weil wir so mehr Zeit bei den Pausen zum Genießen haben 5) Weil wir so unseren Gästen mehr zeigen können 6) Weil unsere Teilnehmer/innen Namen haben und wir uns so besser um Sie kümmern können 7) Weil wir so für alle ansprechbar sind 8) weil wir wollen, dass unsere Kunden für Ihr Geld das entsprechende Angebot bekommen 9) weil wir Qualitätsarbeit liefern 10) weil wir keinen Massentourismus anbieten 11) weil es sich so bewährt hat und 12) Weil wir es können und wir unseren Job lieben. 

Kann jede/r eine Harley Davidson ® fahren?

Antwort: Klares JA. Wenn Sie Motorradfahren können, dann können Sie auch eine Harley fahren. Sobald Sie rollen, sind Sie trotz des hohen Gewichtes durch den tiefen Schwerpunkt ausgesprochen handlich. Bisher hat sich noch jeder in kürzester Zeit daran gewöhnt. Schwerer ist es, sich die Harleys wieder abzugewöhnen. Viele unserer Gäste haben sie sich nach einer Tour, eine Harley „zugelegt“. TIPP: wenn Sie sich nicht sicher sind welches Modell für Sie am Besten geeignet ist, dann kontaktieren Sie uns einfach. Wir können Ihnen sehr gerne helfen.

Welches Motorrad-Modell soll ich auswählen?

Antwort: Hier ist persönlicher Geschmack vs. Tour-Tauglichkeit. Bitte denken Sie daran, dass eine Tour in den USA oder Kanada nichts mit Ihren alltäglichen Ausfahrten zu Hause zu tun hat. Auf der Tour benötigen Sie ein Motorrad das Sie über die 200 – 450 Kilometer pro Tag spielend trägt. Selbstverständlich spielen sowohl Ihre Körpergröße und Gewicht als auch ob Sie alleine oder mit Sozia/us reisen eine maßgebliche Rolle dabei. Bei den geführten Touren wird das Gepäck im Begleitfahrzeug transportiert. Wenn Sie sich nicht sicher sind, bitte kontaktieren Sie uns damit wir Sie richtig beraten können.

Wieso steht auf der Reisebestätigung „Unverbindlicher Motorradwunsch“ drauf?

Antwort: Das Motorrad ist keine Leistung, die von uns direkt kommt, sondern von unseren Leistungsträgern Eaglerider® oder Harley Davidson®. Wir buchen Ihre Maschine in der Regel aus unserem vorgebuchten Kontingent sofort nach Eingang Eurer Buchung und bekommen die Bestätigung Ihren Wünschen entsprechend. Wir arbeiten seit sehr vielen Jahren sehr zuverlässig mit unseren Partnern zusammen. Es gibt aber folgenden Faktor, für den es keine Garantie geben kann: das ist der Vormieter Ihrer Maschine. Im Normalfall werden die Motorräder pünktlich und in dem gleichen Zustand wie bei der Anmietung (vom Staub mal abgesehen) zurückgebracht. Dann werden sie saubergemacht, geprüft, gewartet und gehen anschließend an den nächsten Mieter raus und es gibt keine Beanstandungen. Kommt aber das Motorrad mit einem Schaden, der nicht sofort behoben werden kann, zurück oder zu spät oder gar nicht, dann ist das der Grund für die „Unverbindlichkeit“ auf der Bestätigung. Diesen Fall können wir leider nie zu 100% absichern. In diesem Fall muss der Vermieter auf eine Alternative zugreifen dürfen, damit Ihr pünktlich auf die Straße kommt. Selbstverständlich ist die Alternative auch ein Modell aus der gebuchten Klasse/Kategorie oder sogar besser.

Lohnt sich für mich die Motorrad-Modell-Garantie Option zu buchen?

Antwort: Als Erstes sollten wir den Unterschied zwischen der Motorrad-Klasse- und Motorrad-Modell-Garantie erläutern. Wenn Sie auf die verfügbaren Modelle auf unserer Homepage sehen, dann werden Sie feststellen, dass wir verschiedene Klassen anbieten. Diese Klassen geben uns die Vermieter vor. In jeder Klasse befinden sich in der Regel zwei Motorradmodelle. Für unsere Touren bieten wir grundsätzlich die Motorrad-Klasse-Garantie an. Das funktioniert so: wir benötigen bei der Buchung die Angaben eines Erstmotorradwunsches und einer Alternative. Wenn zum Zeitpunkt der Buchung das gewünschte Modell vorhanden ist, dann bestätigt uns EagleRider die Buchung für das gewünschte Modell, allerdings unter dem Vorbehalt, dass Sie vor Ort das Alternativmodell aus derselben Klasse bekommen können, sollte Ihr Erstwunschmodell vor Ort nicht mehr verfügbar sein. Das kann zum Beispiel passieren, wenn Ihr Vormieter das Motorrad mit Schaden zurückgebracht hat. Jedoch, wenn für Sie sehr wichtig ist ein ganz bestimmtes Modell zu bekommen, dann haben Sie die Möglichkeit die "Motorrad-Modell-Garantie" Option, gegen einen Aufpreis in Höhe von 195 EUR/einmalig, buchen. Sollte der unwahrscheinliche Fall eintreten, dass dieser Service vor Ort doch nicht klappt, dann bekommen Sie ein Motorrad aus der gleichen Kategorie und diese Gebühr unverzüglich zurück. Bis dato hat es immer zu 100% geklappt. Nur zur Info: diese Buchungsoption ist für uns nur ein durchlaufender Serviceposten.

Welche Motorradkleidung ist empfehlenswert?

Antwort: Sie können erst dann die Fahrt genießen, wenn Sie sich in Ihren Klamotten wohl und sicher fühlen. Wir stellen Ihre Motorradgarderobe und Geschmack nicht in Frage. In der Regel brauchen Sie weniger als in unseren Breitengraden. Allerdings fahren wir manchmal bis zu 3600m hoch und da kann es auch im Hochsommer kälter werden. Weil um einiges leichter als Leder und universeller (bei jeder Witterung) einsetzbar, eignet sich meist Kleidung aus Gore-tex -ähnlichem Material am besten. Dringend zu empfehlen ist ein Helm. Die Leihhelme machen nicht immer den sichersten Eindruck, und wenn Ihr nach drei Tagen merkt, dass der Helm nicht passt, dann kann die Traumetappe auch zur Qual werden. Die Frage Halbschale/Jet/Vollvisierhelm muss jeder für sich beantworten, da stehen wieder mal Sicherheit versus Stil. Diese Helme entsprechen zu 100Prozent den Versicherungsbedingungen in den USA. Mehr zur diesem Thema könnt Ihr etwas weiter unten im Text lesen.

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Haben Sie eine Checkliste über all das was ich nicht vergessen sollte?

Antwort: Ja und Sie bekommen das Original mit Ihren Unterlagen zusammen. Hier finden Sie ein PDF davon .

Was sollte ich NICHT mitnehmen?

Antwort: Sachen wie Handtücher, Duschzeug, Shampoo, Föhn oder Bügeleisen etc. sind unnötiger Ballast, denn solche Artikel findet man in jedem Hotel. Natürlich, wenn Sie bestimmte Allergien haben und spezielle Preparate mitnehmen müssen, dann nehmen Sie diese mit. Badetücher  für den Pool bieten auch die Hotels an, die einen haben , wenn man danach fragt. Einen Föhn haben nahezu alle Hotels inzwischen. Oft ist er etwas versteckt, aber da. Wichtig zu wissen: in Nordamerika funktionieren die meisten europäischen Föhne nicht, wenn sie keinen manuellen Umschalt-Knopf haben.

Wie ist die Stromspannung und brauche ich einen Adapter?

Antwort: Die Stromspannung in Nordamerika beträgt 110 Volt und die Steckdosen unterscheiden sich zu den Steckdosen in Europa. Allgemein werden Elektrogeräte heutzutage meist für den europäischen und den amerikanischen Markt gemeinsam produziert und nur mit unterschiedlichen Steckern ausgestattet. Solche Geräte besitzen einen Aufkleber, auf dem die Betriebsspannung angegeben ist (zum Beispiel 110-240V~/50-60Hz). Hier genügt ein Adapter, um das Gerät an die amerikanischen Steckdosen anzuschließen. Bei manchen Geräten muss die Spannung von Hand umgestellt werden. Bei den meisten Laptops kann das Netzteil zum Beispiel ohne Weiteres auch mit 110/120 Volt betrieben werden. Im Motorrad (Touring+ Modelle) und Auto (12 V) gibt es keine Unterschiede. Wir empfehlen Ihnen vor der Abreise einen Steckdosenadapter zu kaufen.

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Wie hoch sind die Kosten für Verpflegung und Getränke?

Antwort: Das können wir pauschal schwer sagen, da die Ansprüche sehr verschieden sind. Im Allgemeinen kann man sagen: Frühstück für diejenigen, denen das meist dürftige "continental breakfast" nicht ausreicht, etwa 6-7 USD, das bringt einen dann, abgesehen von einem kleinen Snack, auch über den Tag. Dinner ca. 10-30 USD, allerdings kann es im Einzelfall sowohl weniger als auch mehr sein, je nach Auswahl. Softdrinks sind in der Regel günstig, manchmal sogar umsonst. Unsere Guides wissen, wo das Essen sein Geld wert ist und vor allem, wo was am besten schmeckt.

Wie viel Bargeld muss ich mitnehmen?

Antwort: Außer für Trinkgelder, das Getränk im Saloon oder einen Snack an der Tankstelle braucht Ihr kaum Bares. Große Scheine (und das beginnt bereits beim 50er) werdet Ihr kaum an den Mann bringen, verlangt in der Bank also am besten 20er. Wichtiger ist eine Kreditkarte, am besten eine MasterCard oder VisaCard, die werden überall angenommen, und für die Kautionshinterlegung bei der Motorradübernahme ist sowieso eine Kreditkarte nötig. Ebenso gut und wie Bargeld behandelt werden USD-Reiseschecks. EUR-Reiseschecks könnt Ihr dagegen nur schwer einlösen. Unser Tipp: Ihr findet nahezu überall Bankautomaten (sog. ATM´s), an denen Ihr mit Eurer Kreditkarte und PIN-Nummer oftmals sogar gebührenfrei Bargeld besorgen könnt.

Wieso brauche ich eine Kreditkarte für meine USA Reise?

Antwort: Kreditkarten sind in den USA ein sehr gängiges Zahlungsmittel. Egal ob beim Einkaufen, im Restaurant oder beim Tanken, Sie können es mittels einer Kreditkarte tun. Unverzichtbar ist der Einsatz der Kreditkarte bei der Anmietung eines Motorrades oder Mietwagens, denn damit wird zwingend die Kaution hinterlegt. Ohne Kreditkarte keine Fahrzeugaushändigung. Hin und wieder erleben wir bei der Motorradanmietung, dass die Kreditkartenunternehmen die Kreditkarte gesperrt haben. Unser Tipp: Um dies zu umgehen, bitte kontaktieren Sie vor Ihrer Reise Ihren Banksachbearbeiter und teilen Sie Ihm Ihren genauen Reisezeitraum in den USA oder Kanada mit. Weiterhin sollten Sie bereits im Vorfeld Ihrer USA Einreise die Gültigkeit und das Limit Ihrer Kreditkarte überprüfen. Dieses Limit sollte nicht nur für die notwendigen Ausgaben Ihrer USA Reise ausreichen (Kaution, Benzin, Verpflegung, Eintrittsgelder usw.) sondern auch genug Spielraum für Notfälle aufweisen. Manchmal sind die Ausgaben der Reise höher als Sie am Anfang kalkuliert haben und manchmal kann es zu einem unerwarteten Zwischenfall kommen. Es kann mehr als ärgerlich werden, wenn das Kreditkartenlimit nicht mehr ausreicht um diese Ausgabe zu decken. Aus diesem Grund sollten Sie einen gewissen Betrag für Notfälle bei der Bestimmung Ihres Kreditkartenlimits einkalkulieren. Viele Kreditkartengesellschaften sperren aus Sicherheitsgründen die Kreditkarte, wenn Buchungen aus einem Land erfolgen, in dem sich der Karteninhaber gewöhnlich nicht aufhält. Ein weiterer Grund für eine Sperrung der Kreditkarte ist, wenn Sie mehr als zehn mal am Tag die Kreditkarte zum Bezahlen einsetzen. Eigentlich ist diese Sicherheitseinstellung grundsätzlich vorteilhaft, denn sie beugt einem Kreditkartenmissbrauch vor und schützt so den Kreditkarteninhaber. Allerdings kann es zu Problemen kommen, wenn Sie in den USA plötzlich merken, dass Ihre Kreditkarte nicht mehr funktioniert. Meist reicht zwar ein kurzer Anruf oder eine E-Mail an Ihre Bank, um die Kreditkarte wieder entsperren zu lassen. Bedenken Sie bitte auch, dass Ihre Bank wegen der Zeitverschiebung nicht immer sofort zu erreichen ist. Aus Erfahrung empfehlen wir Ihnen die Mitnahme einer zweiten Ersatzkreditkarte. Unseren Kreditkarten Tip finden SIe am Ende dieser Seite.

Funktioniert mein Handy in den USA und wie teuer sind die Gebühren?

Antwort: Die meisten modernen Handys, können in den Nordamerika benutzt werden, wenn Ihr Tarif es zulässt. Die Roaming-Gebühren sind allerdings immer noch sehr hoch, das Handy sollte nur für den Notfall benutzt werden. Wir empfehlen Ihnen den Abschluss Simly Vertrages mit oder ohne Datentarif. Tipp:   bevor Sie die Simly Karte bestellen, können Sie auf der Simly Seite  prüfen ob Ihr Gerät komatibel ist. Alternativ können Sie in den USA auch günstig Telefonkarten kaufen, die an sämtlichen Telefonen, auch im Hotelzimmer, funktionieren. Ihr Guide ist Euch dabei gerne behilflich.

Wie ist das Trinkgeld in den USA geregelt?

Antwort: Trinkgeld heißt in den USA 'tip' oder 'gratuity'. Es ist nicht immer bereits im Preis eingeschlossen. 

Bedienungspersonal 'lebt' im Wesentlichen von den Trinkgeldern, dem sogenannten 'Tip'. Deswegen sollte man es nicht versäumen, dem Grad der Zufriedenheit entsprechend Trinkgeld zu geben. Üblich sind bei Zufriedenheit ca. 15 – 20 Prozent vom Rechnungspreis. Das können natürlich etliche USD werden, aber denkt einfach daran, dass man Euch z.B. in Deutschland in jedem Fall schon ein Bedienungsgeld -im Speisepreis enthalten- abnimmt, egal ob Ihr zufrieden seid oder nicht.

Hier eine Auflistung der üblichen Serviceleistungen (Angaben ohne Gewähr - Nur zur ca. Orientierung):

Bei Kofferträgern ist die Faustregel: 1 USD pro Gepäckstück; bei Taxifahrern 10 – 15 Prozent, wenn er 'nur' fährt, aber ca. 20 Prozent, wenn er hilfsbereit ist und auch die Koffer ein- und auslädt. Zimmermädchen 1 - 2 USD pro Nacht. Beachtet bitte: das Trinkgeld für das Zimmermädchen deutlich sichtbar auf das Kopfkissen legen. Nur so ist klar, dass es sich um einen Tip handelt und der Service gerät nicht unter Diebstahlverdacht. Shuttle Bus Fahrer: Trinkgeld nur, wenn er bei den Koffern behilflich ist. 1-2 USD pro Gepäckstück. Restaurant/Schnellimbiss: Nur in Touristenhochburgen sind auf Grund trüber Erfahrungen die Trinkgelder Bestandteil der Rechnung. An allen anderen Orten sind weder Steuer noch Trinkgeld in den Preisen eingeschlossen. Es ist üblich, dem Kellner einen Tipp von 10 bis 20 Prozent zu geben. Möchtet Ihr einen besonders guten Service honorieren, zahlt Ihr 25 Prozent (ist aber nicht üblich). In Schnellimbissketten wird nur dann ein Trinkgeld gegeben, wenn der Service die Getränke und „Plates“ bringt. Hier lasst Ihr einfach 1 bis 2 USD auf dem Tisch liegen. Das Gleiche gilt für Buffetrestaurants. Hier lässt man 1 USD pro Person für die Bedienung bzw. das Aufräumpersonal auf dem Tisch liegen.

Casino: Die Kartenverteiler (Dealer) an den Spieltischen rechnen pro Sitzung mit 5 USD in bar oder Chips. Die Kellner erhalten pro Getränk 1 USD Tip, sofern die spielenden Gäste die Getränke umsonst bekommen. Das große Glück hat seinen Preis. Von der Gewinnsumme bekommt das Personal 5 bis 10 Prozent. Das gilt allerdings nicht für die einarmigen Banditen. Überlasst Ihr dort dem zuständigen Personal 1 bis 2 Prozent des Geldregens, geltet Ihr schon als richtig nett.

Trinkgeld bei Stadtrundfahrten/Ausflügen/Wochentouren/Euer Reiseleiter Reiseleiter/Busfahrer (Tour Guides /Charter Bus Drivers) bekommen für Tagestouren 2 bis 3 USD, (Halbtagestouren oder Ausflüge entsprechend 1 bis 2 USD). Privat organisierte Reiseleiter sind höhere Trinkgelder gewöhnt. Euren Reiseleitern, besonders den assistierenden und angestellten Begleitern oder indianischen Reiseführern, dürfen Sie nach Grad Eurer Zufriedenheit natürlich auch ein Trinkgeld geben. Üblich sind hier 5 bis 7 USD pro Tag/Person. Am besten getrennt pro Person. Hier möchten wir Sie bitten, zu bedenken, dass Ihre Reiseleiter 16-18 Stunden pro Tag mit Ihrer Betreuung, Ihren Wünschen und Nöten beschäftigt sind und sämtliche Angelegenheiten gerne einfach so nebenbei für Sie erledigen. Die Getränke unterwegs werden nicht zufällig kalt, sondern es kümmert sich jemand darum, und wenn ein Problem auftaucht, dann wird es auch von ihnen gelöst. Ja, Ihre Guides bekommen einen Lohn dafür. Aber!! Das Trinkgeld ist nicht inklusive! Es zeigt ihnen Ihre Zufriedenheit und ist als Wertschätzung und Dankeschön zu verstehen. Wenn Sie also einer wildfremden Bedienung, die Sie ca. 45 Minuten am Tisch bedient, ca. 18-20 Prozent gönnen, dann denken Sie bitte in entsprechender Weise auch an Ihre Betreuer, mit denen Sie tagtäglich von früh bis spät zusammen sind. 😊

Ist bei jeder Tour ein Begleitfahrzeug dabei?

Antwort: Auf allen geführten und semi-guided Touren fährt immer ein Begleitfahrzeug mit. Das Begleitfahrzeug transportiert neben Ihrem Tourgepäck und Getränken auch hin und wieder müde Sozias/-en.

Dürfen müde Beifahrer ins Begleitfahrzeug mitfahren?

Antwort: Selbstverständlich ja.  

Wie wird das Tanken der Motorräder geregelt?

Antwort: Für US BIKE TRAVEL sind Tankstopps nicht als Pausen gedacht. Es gibt sehr wenige Tankstellen, an den wir Pausen machen (z.B. auf der Route 66). Pausen werden gemacht an Stellen, wo es sich wirklich lohnt zu stoppen und zu genießen. In den USA wird immer vor dem Tanken bezahlt. Das Prozedere ist in der Regel wie folgt: man läuft zum Kassierer und lässt die Zapfsäule freischalten, indem man seine Kreditkarte oder Bargeld hinterlegt. Wenn man fertig ist, dann geht man wieder zum Kassierer und holt sein Restgeld oder die Quittung. Manche Zapfsäulen fragen nach der fünfstelligen Postleitzahl des Besitzers. Hier haben besonders Probleme alle die entweder eine vierstellige oder eine die mit Null beginnt. Das kann unter Umständen dauern und nicht selten funktionieren ausländische Kreditkarten nicht an jeder Tankstelle/Zapfsäule. Manche Zapfsäulen fragen auch nach einer Autowäsche nach. Hier ist vom Vorteil wenn man auf nein drückt. Wir benutzen unsere amerikanischen Firmen-Kreditkarten, die bis jetzt immer an jeder Tankstelle ohne zum Kassierer laufen zu müssen funktioniert haben. So geht Euer Guide als Erster an die Zapfsäule, öffnet sie und alle Motorräder werden der Reihe nach betankt. Je nach Anzahl der Maschinen wird, wenn nötig, eine weitere Zapfsäule aufgemacht. Da bleibt natürlich für unsere Kunden genug Zeit, auch etwas Anderes zu erledigen. Diese Regelung verschafft uns den Vorteil, möglichst schnell die Tankstellen zu verlassen. Diesen Zeitgewinn nutzen wir für den Genuss an den wirklich schönen Stellen. Und davon gibt es sehr viele. Die Kosten werden wir zwischendurch oder am Ende der Tour kassieren. Gerne auch per Kreditkarte.

Mit welchen Kosten sollte ich noch rechnen?

Antwort: Es sind die Kosten für Essen (Frühstück siehe unten), Trinken, Sachen des persönlichen Bedarfs, Benzin (siehe oben), fakultative Ausflüge, Eintritt in den National- und den anderen Parks. Selten aber es kommt vor: Gebühren für das Parken, Brücken oder für die Benutzung bestimmter Straßen. Diese Beträge sind je nach Tour/Gebiet unterschiedlich und ändern sich ständig. Damit alles wie immer reibungslos läuft werden die organisatorischen Kosten am Beginn der Tour beim Tourleader ausbezahlt. Bitte fragt uns, wenn Ihr mehr darüber wissen möchtet.

Wie soll ich verstehen "Zum Teil ist Frühstück inklusive"?

Antwort: als Erstes solltet Ihr wissen, dass das Frühstück als Inklusiv-Leistung in amerikanischen oder kanadischen Hotels keine Selbstverständlichkeit ist. Es gibt die verschiedensten Varianten von Frühstück. Einige Hotels bieten Kaffee und eine Art von Brötchen, Toast oder ein Stück Kuchen, dazu vielleicht etwas Marmelade an. Wenn man Glück hat gibt es etwas Obst oder Milchprodukte. Andere Hotels bieten nur Kaffee mit Kaffeemaschine im Zimmer und sonst nichts. Manche Hotels bieten wiederum ein vielseitiges Frühstück an. Viele Hotels entscheiden sich inmitten der Saison diesen Service ins Leben zu rufen, ihn abzuschaffen oder auch zu ändern. Generell gibt es überall eine Möglichkeit Frühstück für wenig Geld zu kaufen. Wir schreiben in den Leistungen "Teilweise Frühstück", weil wir nicht garantieren können, welches Hotel ganz plötzlich sich dafür oder dagegen entscheidet. Wir suchen die Hotels aus nach der Lage, den Restaurants, Parkmöglichkeiten etc. Wenn es noch das Frühstück inklusive anbietet, dann ist es noch besser. Das ist es aber keine Garantieleistung.

Wie lange sind die Tagesetappen?

Antwort: Die Tagesetappen sind im Schnitt 250 – 400 Kilometer lang. Das klingt viel, ist aber mit der gleichen Strecke in Europa nicht zu vergleichen, wenn man bedenkt, dass oft 80 Kilometer ohne Ortsdurchfahrt und ein ganzer Tag ohne Ampel auf dem Programm steht. Auch Staus gibt es so gut wie nie. Wir sind selten mehr als fünf Stunden über den gesamten Tag verteilt im Sattel. Unser Tagesziel erreichen wir ja nach Jahreszeit zwischen 16 – 18 Uhr. Wenn wir allerdings mit voller Absicht einen Bilderbuch Sonnenuntergang erleben wollen, kann es etwas später werden.

Haben wir Zeit für Sightseeing, zum Fotografieren, für kleine Abstecher oder einfach zum Relaxen?

Antwort: Selbstverständlich – Sie sind im Urlaub und nicht auf der Jagd. Sie sollen das Ganze genießen. Wir haben die Programme so konzipiert, dass sowohl Fahrspass als auch Erlebnis in ausreichender Menge vorhanden sind.

Muss ich jeden Abend dort gehen wo alle hingehen?

Antwort: Es besteht selbstverständlich kein Gruppenzwang. An den meisten Orten gibt es die verschiedensten Möglichkeiten, sich zu verpflegen oder zu vergnügen. Ihre Tourbegleiter stehen gerne mit Rat und Tat zur Verfügung.

Kann ich geführte Touren auch zu anderen Terminen als den ausgeschriebenen buchen?

Antwort: Ab einer Gruppengröße von 2 Personen stellen wir Ihnen eine maßgeschneiderte Tour zusammen. Tagesetappen, Länge, Übernachtungen, Guides, Begleitfahrzeug – alles genau so, wie Sie es wollen.

Wenn ich auf einem Harley-Davidson® Motorrad in einem Land oder Staat ohne Helmpflicht fahre, müssen ich und ggf. mein Beifahrer trotzdem einen Helm tragen?

Antwort: Ja und zwar immer wenn man ein Mietmotorrad fährt. Maßnahmen zum Schutz des Motorradfahrers unterwegs sind ebenso wichtig wie ein verantwortungsbewusstes Verhalten im Straßenverkehr. Sie und Ihre Begleiter werden gebeten, einen Vertrag zu unterschreiben, in dem Sie sich verpflichten, während der Mietzeit bei Verwendung des Motorrads stets einen Helm zu tragen, selbst wenn das Tragen eines Helms in diesen Bundesstaat eventuell nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, (wenn man sein eigenes Motorrad fährt, welches auch dort zugelassen ist). Bitte beachten Sie, dass Beanie- und sonstige Sonderdesign-Helmschalen nicht zugelassen sind und nicht als geeigneter Kopfschutz gelten. (Quelle: www.harley-davidson.com )

Darf ich meinen eigenen Helm mitbringen?

Antwort: Ja, aber nur, wenn er in dem Land zugelassen ist, in dem Sie unterwegs sind. Wenn Sie keinen zugelassenen Helm besitzen, können Sie von uns für die Mietdauer einen Helm ausleihen. (Quelle: www.harley-davidson.com )

Zu den Helmen/Miethelmen gilt grundsätzlich folgendes:

• Die in Europa gültige ECE Prüfnummer wird Versicherungstechnisch in den USA nicht akzeptiert.
• Die in den USA und Kanada gültige DOT Prüfnummer wird Versicherungstechnisch in Europa nicht akzeptiert.
• In der Miete sind die amerikanischen (mit DOT Zulassung) Halbschale-Helme (ohne Visier, ohne Ohrenschutz) für Fahrer und Sozia im Preis inklusive. Das heißt, bei kaltem oder schlechtem Wetter ist das nicht die beste Wahl. Dazu kommt, dass diese Helme schon zig mak getragen wurden. Außerdem kann passieren, dass die gewählte Größe nicht vorrätig ist. Besonders bei den ganz kleinen und den großen Größen (XXL, XXXL+) kann dvon ausgehen, dass dies zu 100% der Fall sein wird.
• Diese Helme sind Leihhelme und sind bereits oft getragen. D.h. dass Gebrauchsspuren, wie z.B. Schweißränder, trotz der Reinigung und Desinfektion nach jeder Rückgabe nicht ausgeschlossen sind.
• Wenn wir die gültigen in den USA Regeln verfolgen wollen, sollten wir diese Leihhelme tragen. Eventuell mit einem Tuch zwischen Kopf und Helm.
• Wichtig ist zu wissen, dass für das Fahren eines Mietmotorrads absolute Helmpflicht gilt.
• Wenn Sie diese "windigen" amerikanischen Helmkreationen nicht vertrauen, oder wenn Sie keinen Helm in Ihrer Größe finden (zum Beispiel XS, XXL oder XXXL oder größer) dann sollten Sie lieber Ihren eigenen Helm mitnehmen. Der Versicherungsschutz verfällt komplett beim Nichttragen eines Helms. Das zieht auch sehr hohe Strafen auf sich zu, selbst in Bundesstaaten, an denen keine Helmpflicht gilt.
• Wenn Sie kein zusätzliches Geld für einen Helm ausgeben möchten, empfehlen wir Ihnen grundsätzlich schon aus hygienischen Gründen den eigenen Helm mitzubringen.

Hier finden Sie drei Alternativen, die Sie in Deutschland günstig kaufen können:

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Lassen Sie uns auch Ihren restlichen Urlaub gestalten.

Da wir alle ausgebildete Reiseverkehrskaufleute sind, können wir auch das ganz locker schaffen. Besuchen Sie auch unsere Reisebüro Homepage unter www.usbt-reisen.de  und holen Sie sich Anregungen. Egal wohin und wie, ob Hotel oder Ferienwohnung, Flüge, Kreuzfahrten, Mietwagen etc. Wir können sämtliche Reiseträume verwirklichen.

Dazu empfehlen wir Ihnen folgenden kostenlosen Kreditkarten Tipp: (kein Verkauf, denn die Karte kostet nichts)

North America Is Home To The World's Longest And Arguably Most Scenic Bike Trail

T hanks to its vast and varied wilderness, North America is home to many scenic wonders. From diverse forests and expansive deserts to towering mountains and deep lakes, there are countless ways to experience this bounty of nature. Yet, there is one way unlike any other: The Great Divide Mountain Bike Route (GDMBR), also known as the longest off-pavement cycling route in the world. For those who seek the exhilaration of conquering nature's challenges on two wheels and experience arguably  the most beautiful bike trail ever — this is the adventure for you.

Best known for the Tour Divide (an annual mountain biking race), the trail's origins trace back to the Adventure Cycling Association (ACA), which designed and completed the route in 1998 to accommodate a wide range of cyclists. To this day, the ACA supplies riders with comprehensive resources about the route before and during the expedition, including maps, riding conditions, information about nearby towns, services, highlights, and logistics, along with updated corrections.

According to the Adventure Cycling Association , the GDMBR spans a whopping 3,086 miles, with only 950 miles (about 30%) of the route paved. The remainder is a blend of terrains such as forest paths, dirt roads, and gravel, thankfully not the most technically challenging rides. However, in some areas, walking with your bike may be necessary. Bikepacking.com, a reputable biking hub, rates the difficulty of this trail at 5.5 out of 10. Nonetheless, cyclists must not take it lightly due to the wide variety of factors they may come across along the long ... long ... way.

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The Great Divide Mountain Bike Route

This route begins in Jasper, Canada. Traveling through this region, you'll pass numerous stunning national and provincial parks, including Banff and Elk Lakes. After crossing the Continental Divide — the primary connector of North America's river systems — you'll enter British Columbia . From there, the journey continues down the entire length of the Rocky Mountains, offering unparalleled views along the ridge. The route continues to Helena, Montana, where the trail becomes particularly challenging with mountain ascents and forest paths of Glacier National Park and Bob Marshall Wilderness. Welcome to the United States!

As you briefly pass through Idaho for 76 miles, prepare for the stunning high plains of Wyoming. Furthermore, attractions like Yellowstone and Grand Teton, with their natural springs, provide tempting oases for much-needed rest stops. You'll need these as you approach Colorado's Indiana Pass, the route's high point at 11,910 feet. The ride's rocky terrain really tests your endurance and skill -- as to be expected, this is the Rockies, after all.

Before you know it, you'll be entering the dry heat and strong winds of New Mexico. You will pass landmarks like the Polvadera Mesa and the Gila National Forest before hitting nothing but open roads on the final leg of your journey. Here, try to set aside the muscle aches and reflect on your experiences before your adventure concludes at Antelope Wells, New Mexico, at the U.S.-Mexico border.

Tips For Your Cycling Journey

It's worth noting that it takes an average of 37 riding days to complete and can take up to two months — certainly not for the faint of heart (cardio pun intended). With that being said, consider rest days, average distances, daily ascents, etc. This will help prepare you both physically and psychologically for the trip. But you don't have to set a deadline when covering such long distances; give yourself more time than you think you need and plenty of contingency. This isn't a race like the Tour Divide; it's an experience that is yours and yours only. Aside from physically preparing for the ride of a lifetime, it's crucial to take some precautions. In national parks or wilderness zones, you might run into a bear , moose, elk, or mountain lion. Packing protection like bear spray or noisemakers can be a lifesaver.

The optimal time of year to undertake this challenge is in mid-August. This timing helps you avoid the peak rainfall periods across the different locales, and it also coincides with the hunting season, making the route feel less remote. In contrast, setting out in early summer can lead to encounters with more mosquitoes and wet conditions, as snow may still be melting at higher elevations. Lastly, always have your route at the ready; an  official map  with GPS, points of interest, and trail notes is essential. Think you got what it takes? If not, that's okay — the ACA also offers organized tours if you're not up for the long ride alone.

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